5 Síntomas de un filtro de transmisión defectuoso-Rx Mechanic

La mayoría de los propietarios de vehículos no cambian regularmente sus filtros de transmisión, y mucho menos conocen los síntomas de un filtro de transmisión defectuoso. Un filtro defectuoso puede reducir en gran medida la vida útil de su automóvil si se obstruye con partículas y abrasivos.

¿Sabía que la mayoría de los fabricantes recomiendan que las personas cambien sus filtros de transmisión cada 30.000 o cada dos años? Si su automóvil supera estos números, el filtro de transmisión comenzará a estropearse, acumulará partículas de polvo y afectará el rendimiento de su automóvil.

El filtro de transmisión generalmente está hecho de un “material de fieltro” y se encuentra en el sistema de transmisión de su automóvil. La transmisión tiene algo de fluido que ayuda a que funcione sin problemas y de manera eficiente. El filtro se utiliza para filtrar el fluido atrapando cualquier partícula que entre en contacto con el fluido, manteniendo así el sistema libre de obstrucciones.

Sin embargo, si el filtro se obstruye, los contaminantes llegarán a su transmisión causando problemas de manejabilidad y el mal funcionamiento de los componentes relacionados. Aprender a revisar el filtro de transmisión y los síntomas asociados con uno malo es sencillo y bastante fácil de hacer.

En este artículo, hablaremos sobre los síntomas de un filtro de transmisión defectuoso y responderemos las diversas preguntas que pueda tener sobre los filtros de transmisión.

Síntomas de un filtro de transmisión defectuoso

Fugas desde debajo de su automóvil.

Preste atención a cualquier fuga que pueda encontrarse en el piso de su garaje o en su sendero en la carretera. El mejor momento para notar fugas es cuando mueve su automóvil desde una posición estacionada. Asegúrese también de buscar cualquier rastro que quede detrás de su automóvil, especialmente si experimenta problemas de manejabilidad.

La primera razón por la que el fluido de transmisión puede tener fugas es si el filtro no está instalado correctamente. Tal vez te estés preguntando: “¿Qué sucede cuando el filtro de transmisión está suelto?”Bueno, los síntomas del filtro de transmisión suelto incluyen la fuga mencionada, además de ruidos extraños en la transmisión.

Los sellos y juntas del sistema de transmisión también pueden desgastarse con el tiempo y el kilometraje. Las piezas desgastadas darán lugar a un sello mucho más débil, creando así una fuga.

Además, si un filtro se obstruye, el fluido deja de fluir y finalmente se acumula en grandes cantidades hasta que se expulsa a través del tubo de ventilación. Las fugas de fluido de transmisión pueden causar daños graves al sistema de transmisión y, por lo tanto, se recomienda solucionar el problema lo antes posible.

Fluido de transmisión sucio.

El signo obvio de un filtro de transmisión defectuoso contaminado es la presencia de fluido de transmisión sucio. En el rango de operación estándar industrial de 30,000 millas, el filtro filtrará muchas partículas del fluido de transmisión, pero eventualmente se desgastará. En tal punto, los contaminantes podrán pasar a través del fluido, lo que lo ensuciará.

El fluido de transmisión sucio no puede hacer el trabajo correctamente. Si no se aborda, el líquido puede comenzar a quemarse y dar lugar a una reparación completa de la transmisión. La próxima vez que revise su fluido de transmisión, no se centre solo en los niveles de fluido, preste atención a la calidad del fluido también.

Los síntomas del fluido de transmisión sucio incluyen la presencia de suciedad y virutas de metal en el fluido. El líquido también puede verse oscuro o lechoso.

El fluido de transmisión contaminado afectará inevitablemente a otras partes del vehículo, como el enfriador de transmisión. El enfriador ayuda a enfriar el fluido de transmisión que pasa a través de él. Un fluido sucio obstruirá el enfriador reduciendo su eficiencia.

Los síntomas del enfriador de transmisión obstruido pueden incluir la presencia de depósitos en la pieza y/o tener un fluido de transmisión caliente.

Ruidos extraños e inexplicables.

Hay muy pocas cosas que los conductores odien más que su vehículo haciendo ruidos extraños e inexplicables. Si el filtro de transmisión es malo, no habrá suficiente lubricación para que los componentes internos funcionen correctamente.

La inclusión de polvo y depósitos en el sistema hará que los componentes se muevan rígidamente debido a la restricción causada por la suciedad.

No hace falta decir que los componentes tendrán más resistencia, lo que resultará en ruidos extraños a medida que se mueven. Un filtro de transmisión defectuoso no es la única causa de estos sonidos, por supuesto.

Los ruidos extraños pueden ser causados por un colgador de escape suelto, una suspensión defectuosa, un convertidor catalítico dañado o pastillas de freno rotas. Compruebe las partes mencionadas antes de reducirlas al filtro de transmisión.

El ruido más notable se escuchará cuando cambie de estacionamiento a marcha atrás o conduzca. El procedimiento de cambio es normalmente suave y no hace ningún ruido. Por lo tanto, cada vez que escuchen un ruido extraño al cambiar de esa manera, sepan que hay algo que necesita ser arreglado.

Su automóvil normalmente es inaudible cuando está sentado en equipo neutral. Sin embargo, si el filtro de transmisión es malo, notará que su automóvil tiene un neutro ruidoso. El ruido sonará como si el motor estuviera cambiando de marcha sin activarlos. Un neutro ruidoso recurrente casi siempre apunta a un problema grave.

Los ruidos en una transmisión automática también pueden ser quejumbrosos, giratorios y agudos cuando cambia de estacionamiento a conducción. Además de eso, el movimiento del vehículo se sentirá desigual e incómodo cuando escuche estos ruidos.

Incapacidad para cambiar de marcha.

Si el filtro de transmisión funciona correctamente y no hay problemas con el fluido, su automóvil cambiará de marcha sin problemas y sin esfuerzo. En caso de que el filtro se dañe, cambiar de marcha se convertirá en una tarea tediosa y bastante molesta.

Un filtro de transmisión defectuoso hará que sus engranajes se muevan entre sí y que su vehículo se sobrecargue cuando intente cambiar de marcha. También sentirá cierta vacilación en el cambio y más resistencia que harán que el cambio de marchas de su vehículo sea una experiencia terrible.

Humo y olores ardientes inusuales

Como se mencionó anteriormente, cuando el fluido de transmisión se ensucia demasiado, puede calentarse y comenzar a quemarse. El fluido de transmisión caliente emitirá un olor a quemado inusual que puede oler fácilmente el conductor o el mecánico.

Un olor ardiente es el peor de estos síntomas de filtro de transmisión defectuosos. Muestra que el filtro ha estado mal durante un período mucho más largo que cualquiera de estos otros síntomas.

Preguntas frecuentes (Preguntas Frecuentes)

P: ¿Puede un filtro de transmisión obstruido causar problemas de cambio de marchas?

Si el filtro de transmisión se obstruye, permitirá que más suciedad y contaminantes entren en el fluido de transmisión. El fluido de transmisión sucio depositará partículas en los engranajes por lo que tuvo que cambiar entre ellos.

P: ¿Qué sucede si no cambia el filtro de transmisión?

Los filtros de transmisión están diseñados para usarse durante un período determinado. Están destinados a ser reemplazados sobre una base determinada y no duran para siempre. Cuando termine el período, su filtro se habrá ensuciado y obstruido tanto que no podrá funcionar correctamente.

El resultado de esto serán ruidos extraños al cambiar de marcha, fugas bajo la transmisión y problemas generales de rendimiento. Entonces, ¿es necesario cambiar el filtro de transmisión? Definitivamente sí.

P: ¿Una transmisión limpiará el filtro al ras?

Una descarga de transmisión está destinada a eliminar por completo el fluido de transmisión antiguo en el sistema reemplazándolo por un fluido de transmisión nuevo. Este procedimiento implica la sustitución del fluido y no tiene nada que ver con el filtro de transmisión.

Sin embargo, el fluido nuevo puede ayudar a aumentar la vida útil del filtro.

P: ¿Debo cambiar mi filtro de transmisión?

Si el filtro se ha utilizado más allá del rango de 30,000 millas, entonces sí, debe cambiarlo. También debe cambiarlo si nota alguno de los síntomas mencionados. Consulte con su mecánico si no está seguro.

P: ¿Qué sucede si el filtro de transmisión se cae?

El fluido de transmisión no tendrá un filtro para atrapar impurezas, partículas y abrasivos. Su vehículo seguirá funcionando durante una o dos semanas, pero no se recomienda porque su sistema de transmisión estará dañado. Dañado hasta el punto de que tendrá que reemplazar todo el sistema.

P: Cómo verificar el filtro de transmisión

Después de levantar su vehículo, drene el fluido de la transmisión a través del tapón de drenaje de la transmisión. Desenrosque los pernos de la bandeja de transmisión y sepárelos de la transmisión. Proceder a separar el sello de la junta de la transmisión y esto finalmente llegar al filtro.

Desenrosque los pernos que sujetan el filtro y eche un vistazo a su estado. Compare su condición con la de una que funcione normalmente para averiguar su estado.

Q: Cómo destapar un filtro de transmisión

Después de desmontar el filtro del automóvil, rocíelo con un limpiador de frenos de disco para eliminar los contaminantes. Un cepillo de dientes también ayudará a eliminar cualquier cosa que se adhiera al filtro.

Pensamientos finales

Prestar atención a los síntomas de un filtro de transmisión defectuoso puede ahorrarle muchos problemas y reducir sus gastos de reparación. El cuidado de su filtro debe ser fácil y directo, ya que el filtro puede durar años sin necesitar atención seria.

Use estos síntomas para vigilar el filtro y ahorrarse el tiempo de tener que ir a un mecánico.

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