Aisladores de bucle de tierra

Los aisladores de bucle de tierra se utilizan para romper la ruta del circuito de CC para el circuito de tierra de protección de audio.

Antecedentes:

• La sección de audio de preinstalación de la unidad principal se hace referencia a tierra (el chasis exterior de metal de la unidad principal para ser más preciso). Esto significa que la referencia de la salida de audio está vinculada a la posición de montaje de la unidad principal.
• Ya sabe que TODOS los conductores tienen resistencia. Esto incluye el chasis metálico del vehículo. Cada vez que tenga corriente fluyendo a través de un conductor (que, como recordará, tiene resistencia), tendrá una caída de voltaje a través del conductor.
• Cualquier accesorio (luces, motores eléctricos, etc…) que se conectan a tierra al cuerpo causarán tensiones variables a través del conductor (el cuerpo del vehículo). Si pudiera medir el voltaje de la tierra de su amplificador a la tierra de la unidad principal, vería una diferencia de voltaje muy pequeña a pesar de que ambos están a tierra. Para empeorar las cosas, el alternador produce pequeños pulsos que no son completamente filtrados por la batería y / o los condensadores. Estos pulsos crean ruido que varía con la velocidad del motor (y, por lo tanto, del alternador).

Nota:
Este párrafo siguiente se volverá extremadamente redundante. Es un intento de dejar el concepto claro para aquellos que son nuevos en el audio para automóviles.

Bucles de tierra:
Cada pieza de equipo de audio para automóvil tiene algún tipo de circuito de cancelación de ruido en el circuito de entrada de audio. Estos circuitos de entrada, idealmente, aislarán completamente la tierra de protección del audio de la tierra del chasis de conexión interna del amplificador. La conexión de blindaje de entrada del amplificador (si está diseñada correctamente) prácticamente no tendrá conexión a tierra de potencia del amplificador. Debe tomar la señal del conductor central del cable RCA, comparar la señal del conductor central con el escudo del RCA (la referencia) y amplificar la diferencia entre los dos. ¿Recuerda la tensión generada en el cuerpo (caída de tensión a través del chasis de otros accesorios eléctricos)? Bueno, si el amplificador utiliza la tierra en la parte trasera del vehículo (donde está montado el amplificador) como referencia de audio en lugar de la tierra del escudo (que se hace referencia a la tierra en la posición de montaje de la unidad principal) como referencia, el voltaje generado a través del cuerpo se convertiría en parte de la señal amplificada. El amplificador amplificaría la diferencia entre la señal en el conductor central del cable RCA y la tierra del amplificador (en la parte trasera del vehículo). Algunos fabricantes utilizan circuitos de entrada mal diseñados que permiten que la toma de tierra de potencia del equipo tenga demasiada influencia en la señal (no suficiente aislamiento). Esto hace que una pequeña cantidad de corriente CONTINUA fluctuante fluya a través de la pantalla de audio, lo que permite que el ruido (de la caída de tensión a través del chasis) entre en la ruta de la señal. Los 2 caminos de tierra crean un bucle de tierra.

Analogía Lame:
Para aquellos de ustedes que tienen más inclinación mecánica, traten de pensar en ello como un cable de freno para los frenos traseros de una bicicleta. Sabes que hay una carcasa exterior y un cable central. Si no había carcasa exterior (solo un cable conectado a la palanca de freno). Los frenos funcionarían correctamente solo cuando los manillares estuvieran precisamente en la posición correcta (en línea recta para este ejemplo). Si los manillares se giraran un poco hacia un lado (digamos hacia la izquierda), el cable se aflojaría y no podría apretar las pinzas en la rueda trasera. Si los manillares se giraban lo suficiente hacia la derecha, el cable se apretaba y los frenos se aplicaban sin importar si la palanca de freno se tiraba o no. La carcasa exterior del cable de freno sirve de referencia para el sistema de frenado. Si el cable interno en el extremo de la palanca de freno se mueve 1 pulgada con referencia a la carcasa, hará lo mismo en el otro extremo (el extremo de la pinza del cable). No importa cuánto se muevan los dos extremos opuestos del cable (en su conjunto) (con referencia uno al otro). El cable RCA proporciona una referencia junto con la señal para asegurarse de que la señal sea precisa cuando llegue al otro extremo. Si desea agregar un “bucle de tierra” al sistema de frenado, imagine una banda elástica rígida que conecte la palanca de freno a la pinza trasera. Si ajustas los frenos para que funcionen correctamente con los manillares rectos, el frenado no funcionará exactamente igual cuando giras los manillares hacia ambos lados. El cable de freno dominaría la operación de frenado y los frenos probablemente funcionarían bastante bien, pero no perfectamente porque habría 2 fuerzas diferentes tratando de controlar la pinza trasera. Esto formaría la versión mecánica del bucle de tierra.

Construcción:
Un aislador de bucle de tierra utiliza un transformador de aislamiento para cada canal. Los transformadores generalmente tienen una relación de 1: 1 que no aumenta ni corta el nivel de audio. Son típicamente bidireccionales (cualquiera de los extremos puede ser y entrada o una salida), pero hay algunos que tienen y entrada y una salida. Cuando vea los enchufes marcados como entrada/salida, conéctelos como se indica. En el transformador de aislamiento, el audio se acopla magnéticamente a través del núcleo del transformador. Dado que la corriente continua no puede fluir el transformador, se corta la trayectoria de la corriente continua y se elimina el ruido (si el ruido fue causado por un bucle de tierra).

El siguiente es un ejemplo de un aislador de bucle de tierra genérico.

Nota:
Muchos de los aisladores de bucle de tierra (particularmente los que se venden en eBay) tienen una calificación actual en ellos. Los filtros de ruido de nivel de preamplificador (aisladores de bucle de tierra) esencialmente no tienen corriente que pase a través de ellos. Hay un poco de corriente muy pequeña que se requiere para pasar la señal de audio, pero es menos de 0,0005 amperios de corriente en la mayoría de los casos. Los filtros de ruido de estilo antiguo que se usan en la línea B+ deben pasar la corriente, pero rara vez se usan (y cuando lo hacen, son generalmente inútiles). Los aisladores de bucle de tierra a nivel de preamplificador tienen conectores RCA y rara vez tienen conexiones de alimentación/tierra. Si está buscando un aislador de bucle de tierra y ve una calificación actual en ellos, es probable que no lo haga una empresa confiable.