Cómo Probar Frenos de Remolque Eléctricos sin Camión-Simple y Rápido

Si es propietario de un remolque o tiene un vehículo similar, como una caravana, una autocaravana o un automóvil de calidad para el consumidor, es posible que esté familiarizado con los frenos eléctricos.

Estos son frenos controlados por un sistema que funciona con corriente eléctrica y que a menudo forman parte de vehículos medianos.

Ahora, aunque es un equipo práctico, a veces se vuelve defectuoso. La razón puede ser el desgaste a lo largo del tiempo o algún fallo que ocurra en el sistema.

¿Cómo Probar los Frenos de Remolque Eléctricos sin Camión?

He visto a personas en Internet buscando formas de probar frenos eléctricos para remolques sin camión, pero no hay una respuesta lo suficientemente satisfactoria, así que aquí hay una manera fácil y rápida:

Para este propósito, necesitará una batería de 12 V y una brújula. Para probar los frenos eléctricos del remolque sin un camión, comience dándole a los frenos algo de potencia a través de la batería de 12 v. Coloque la brújula cerca del tambor de freno y observe el movimiento de las agujas. Si hay algún movimiento en las manos de la brújula, todo está bien. Si no, hay un problema.

¿Cómo puedes superar eso?

Para arreglarlo, tendrá que excavar más profundo y verificar que los imanes no tengan ningún fallo de desgaste.

La mayoría de las veces, el problema principal es la oxidación u otros tipos de deposición en el área del tambor. Obtenga un agente de limpieza adecuado que también elimine el óxido, y sus tambores de freno deberían estar mejor.

También puede intentar tirar del interruptor de separación. Si no cierra el remolque al instante, ese también puede ser el problema.

Recuerde, si el ajuste no rectifica la situación, tendrá que desmontar el mecanismo, para lo cual siempre recomiendo tomar ayuda profesional.

¿Cómo probar los frenos de remolque con un Multímetro?

Comience seleccionando un ohmímetro y anote la resistencia entre los cables de los imanes de freno. Si encuentra la resistencia, no entre el rango especificado, los imanes requieren un reemplazo inmediato. Consulte la siguiente tabla para conocer estos rangos:

El multímetro método es relativamente más sencillo de seguir. Tener un multímetro es muy útil si tienes un remolque. ¿No tienes multímetro? Puedes comprarlo ahora mismo en Amazon. Ver Precio.

¿Cómo Probar el Cableado del Freno del remolque?

Para probar el cableado del freno del remolque, el vehículo debe levantarse. Haz que tu gato y tu gato destaquen.

Sube la rueda. Gire la rueda manualmente y aplique los frenos. Al hacerlo, la rueda se detendrá inmediatamente. Si una de las ruedas deja de girar bruscamente, significa que hay corriente, lo que significa que es razonable suponer que el cableado del freno está bien.

Sin embargo, si tiene dudas, puede repetir el proceso como se mencionó anteriormente para asegurarse.

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Use un multímetro o una bombilla LED para obtener voltaje e identificar una falla en el cableado. La opción de continuidad le ayudará a encontrar roturas en los cables.

En un conductor de 7 pines, hay algunas cosas que debe observar. Cada color representa una condición diferente.

• Blanco (neutro) sin voltaje
• Azul (salida de freno) debe variar de 0 a 12 VCC según el preajuste y mientras opera el controlador de freno, el operador manual
• Verde (luces de carrera) debe estar encendido 12 VCC cuando las luces están encendidas
• Negro (batería +) 12 VCC debe cargar su batería TT cuando está conectada al RV/TV
• Rojo (giro a la izquierda/parada) debe encenderse (parpadear) cuando la señal de giro a la izquierda está encendida
• Marrón (giro a la derecha/parada) debe encenderse (parpadear) cuando la señal de giro a la derecha está encendida
• Amarillo (pin central) normalmente no se usa

Cómo ¿para Probar Frenos de Remolque Eléctricos con Batería?

Hay una forma corta y rápida de probar los frenos eléctricos del remolque, y todo lo que necesita es una batería. Sí, has leído bien!

Gire la rueda y tome una batería de 12 V completamente cargada y aplique energía directa a los frenos eléctricos del remolque. Ponga la alimentación directamente en los contactos de tierra y el calor en el enchufe del remolque, o también puede intentar hacerlo en los dos cables del conjunto de freno individual.

Si la rueda deja de girar, los frenos funcionan bien, además, también puede escuchar el sonido de los tambores de freno activados.

¿Cuáles son los Problemas Comunes que tienen los Frenos Eléctricos de Remolque?

Hay muchos problemas que pueden dificultar el rendimiento de los frenos de remolque eléctricos, como cables de calibre demasiado pequeños o lo suficientemente grandes, conectores, controlador de freno defectuoso, imanes o bobina defectuosos, etc. Los siguientes son algunos de los problemas más frecuentes en los frenos de remolque eléctricos:

Mal funcionamiento del controlador de freno

A veces, el controlador de freno permanece encendido o no se apaga. Estos problemas ocurren principalmente debido a la corrosión del desgaste normal en el sistema de controlador de frenos.

Problemas de batería

El bajo voltaje en la batería también puede provocar un mal funcionamiento de los frenos eléctricos porque la carga insuficiente no lo hace funcionar como debería.

Desgaste de los imanes

Los imanes de freno eléctricos tienden a desgastarse como cualquier otra parte del vehículo. Hay algunos signos visibles de imanes desgastados, como devanados expuestos, para que pueda identificarlos rápidamente.

Resistencia de la bobina

Si la bobina ofrece una resistencia demasiado alta, la disipación de potencia sería baja y el vehículo causaría ralentizaciones muy lentamente.

Sin embargo, si la resistencia es demasiado baja, el vehículo desacelerará más rápido, pero afectará negativamente al mecanismo del controlador.

Conector de TV a TT

Puede ser un problema si los contactos de los conectores de Tv a TT se estropean. En tal caso, los frenos eléctricos podrían terminar funcionando mal.

Curioso acerca de probar los frenos de remolque en Plug, averigüemos

Antes de entrar en toda la maniobra de prueba, primero debe desarrollar una comprensión más profunda de la estructura y saber con qué tratará.

Dado que estamos utilizando un enchufe de 7 pines, mantengámoslo simple.

Para probar los frenos del remolque en el enchufe, coloque un cable de voltímetro en el punto neutro (pasador inferior izquierdo) y en la potencia constante (pasador superior derecho). Si consigues 12V, todo está bien. Para probar las luces de señalización, coloque un cable en el pasador derecho mientras mantiene el otro neutral.

Puede probar todas las conexiones del enchufe de 7 pines a través de este método colocando un cable en neutro y el otro en el punto que desea probar.

¿Cómo sé si mi Controlador de Freno es Malo?

Si el controlador de freno se ha vuelto defectuoso, habrá algunos síntomas prominentes que puede identificar rápidamente.

Una forma es conducir sobre grava suelta o suelo cubierto de tierra a 10 MPH, aplicando un frenado del 100% al remolque utilizando el controlador de frenos. Si sus ruedas se bloquean, no hay problema, pero si siente que están un poco perdidas, hay otra manera de arreglarlo.

Intente ajustarlos manualmente y ejecute la prueba una vez más. Consulte el manual del usuario para comprender mejor el controlador de su remolque.

Aquí está la cosa, algunos controladores requieren calibración específica del remolque; solo entonces comienzan a funcionar bien.

¿Cómo se prueba un Controlador de Freno Eléctrico sin Remolque?

Recuerde, estamos tratando con la solución de problemas del controlador de freno de remolque aquí, por lo que el cableado debe ser el adecuado.

La acera tendrá una potencia de 12 v, una señal de frenado y de giro, y luego el pasador de línea de señal de freno eléctrico. Ahora que ha localizado todos los puntos esenciales, comencemos.

Comience por verificar el voltaje colocando el pasador del comprobador de voltaje en el punto que cree que es un control de freno. Encuentra algunos para activar manualmente el control de freno con la palanca de ahí. Ya que estás en ello, es mejor comprobar las conexiones para la señal de giro también.

Ahora, no todos tenemos un comprobador de voltaje por ahí. No te preocupes. Tengo la alternativa para ti. Utilice una bombilla LED de 12 v entre los pines de señal de tierra y de freno.

Este método también le ayudará a determinar si el control del freno funciona o no.

¿Qué es el Voltaje de salida del Controlador de Freno de Remolque?

Como el controlador de freno recibe energía de la batería del televisor, es decir, 12 V, también proporcionará 12 V en la salida, si se establece en la ganancia máxima.

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