Crítica: Transmisor FM Griffin iTrip (2008)

Cuando se trata de transmisores FM para iPod, el iTrip de Griffin Technology es una de las marcas más conocidas del mundo, y la compañía ha buscado expandir su dominio a través de numerosas actualizaciones. El iTrip portátil original fue revisado varias veces para que se adaptara a iPods más nuevos y pequeños, y luego se incorporó a una serie de transmisores FM y cables de carga exclusivos para automóviles llamados iTrip Auto. Hoy, estamos viendo las versiones más recientes de cada producto: La versión de Griffin de 2008 de iTrip (5 50) y su versión de finales de 2007 de iTrip Auto, llamada iTrip Auto con SmartScan.

Antes de decir algo más sobre cualquiera de estos productos, es importante tener en cuenta de antemano que Griffin ha “acelerado” repetidamente los iTrips, haciendo cambios posteriores al lanzamiento, generalmente no revelados, que generalmente, pero no siempre, los han mejorado. Aunque por lo general nos esforzamos por revisar las iTrips inmediatamente después de su lanzamiento, nos detuvimos un poco porque escuchamos que las versiones revisadas estaban llegando. Nuestras revisiones a continuación señalan los cambios actuales y anticipados lo mejor posible, pero ten en cuenta que nadie puede predecir completamente cómo afectarán el rendimiento y si la unidad que compres será uno de los modelos originales o más nuevos. Este tipo de preocupaciones son legítimas, así que tómelas en cuenta si los tipos de cambios le importan.

La versión estándar de iTrip es, como siempre, un accesorio portátil que permite que su iPod transmita audio a una radio FM cercana. Ha sido diseñado para caber en la parte inferior de cualquier modelo de iPod de 2004 a 2007 con un puerto de conector Dock, y solo tiene dos características importantes en la cara: una pantalla de ajuste LCD con iluminación lateral y dos botones de ajuste de goma. La parte superior de iTrip ahora incluye dos insertos de plástico para usar con diferentes grosores de iPod, los cuales se pueden quitar para hacer que el conector del conector del muelle sea más compatible con las fundas, además de una tapa de plástico para mantener el conector seguro cuando no esté en uso. También hay un mini puerto USB en la parte inferior para que puedas recargar el iPod mientras está en uso, y un cable en la caja para conectarlo a los cargadores de coche estándar de Griffin u otros con un puerto USB de tamaño estándar. Cuando no se está quedando sin energía USB, drena la batería del iPod, en lugar de requerir la suya propia.

En pocas palabras, el nuevo iTrip es una buena pero no fantástica evolución de los modelos anteriores. Al igual que ciertos iTrips anteriores, se vende en versiones en blanco o negro, ambos de aspecto agradable, pero tampoco tan atractivo como la antigua iteración circular de la compañía con marcado cromado de 2005; la versión en blanco de Griffin no coincide con el cuerpo de ningún modelo de iPod actual, a menos que esté contando sus Ruedas de clic. La luz lateral de la pantalla de afinación se activa cada vez que se presiona un botón, funciona bien para iluminar brevemente la pantalla, y la afinación real es muy sencilla: presione el botón arriba o abajo y el transmisor comienza a transmitir en la estación de FM que seleccione. No hay ajustes preestablecidos y prácticamente no hay adornos; configura la radio del auto para que coincida con el sintonizador de la iTrip y listo para comenzar.

Lo que es “genial” aquí es el sonido de iTrip en nuestras radios de prueba. Griffin ha estado maximizando durante años la calidad de audio del iPod para que coincida con los límites de las regulaciones de radiodifusión de la FCC, y este iTrip sonó tan bien como lo hemos escuchado de un transmisor de FM desde que la agencia reprimió los dispositivos dominados. Todavía hay un nivel bajo de estática en el audio, incluso en estaciones vacías, pero no es ofensivo, y su música es, con mucho, el sonido dominante que escuchará dentro de un radio de 15 pies del transmisor. iTrip todavía ofrece modos de transmisión estéreo menos potentes y monoaurales más potentes como opción.

La opción de modo de transmisión sigue indicada por los símbolos pobres LX y DX en lugar de letras más sencillas (M y S) o puntos (uno o dos), pero produce una diferencia notable en el favor de los monoaurales asumiendo que está dispuesto a renunciar a la separación estéreo para lograrlo. Aunque iTrip suele sintonizar .2 incrementos de 88.1 a 107.9 FM, descubrimos que también tiene un modo de transmisión internacional, al que se accede manteniendo presionados los botones más y menos durante 10 segundos, que permite al dispositivo sintonizar las bandas europeas de 88.0 a 108.0 FM también. Las próximas revisiones de iTrip también incluirán un modo de ajuste japonés con soporte para más canales, pero como lo más probable es que no pueda saber desde la caja qué versión está obteniendo, es posible que tenga que esperar unos meses si también desea tener esta función.

No son tan buenos los insertos de plástico incluidos, que encontramos que son un poco menos estables con ciertos iPods de lo que esperábamos, y la falta comparativa de características del iTrip por su precio de venta de 5 50. Griffin solía vender una versión más atractiva del mismo producto por 4 40 ,mientras que Belkin ha estado vendiendo transmisores FM completos y soluciones de carga para automóviles en su línea TuneFM por 5 50, incluidos botones preestablecidos de estación y un cable de carga desmontable para encendedor de cigarrillos. Desafortunadamente, los productos TuneFM no funcionan con los iPods actuales, y aún no se han anunciado nuevas versiones. En comparación, el iTrip actual funciona bien y se ve bastante bien, pero no es exactamente un producto innovador por su precio, y los usuarios que necesitan cambiar constantemente de estación para lidiar con la interferencia local no lo encontrarán una opción aceptable. También carece de la opción SmartScan que se encuentra en el nuevo iTrip Auto, que es capaz de encontrar estaciones FM locales vacías y agregarlas como ajustes preestablecidos para que no necesite sintonizarlas manualmente.

En general, si tienes un iPod nuevo y estás buscando un transmisor de FM que suene tan bien como en estos días mientras se ve bien, considera el último iTrip de Griffin que vale la pena probar, a menos que planees usarlo mientras conduces en un área congestionada de radio. En esa situación, un transmisor de FM con ajustes preestablecidos será una mejor opción, y una versión con un cable de carga para automóvil incluido también puede ser una mejor opción para sus necesidades.

Nuestra Calificación

Empresa y Precio

Empresa: Griffin Technology

página Web: www.GriffinTechnology.com

Modelo: iTrip (2008)

Precio: $50

Compatible con: Todos los iPods