4 klíčové výhody vynikajícího nezávislého systému předního odpružení

systém odpružení vašeho vozidla je zodpovědný za vyhlazení jízdy a udržení vašeho vozu pod kontrolou. Systém odpružení absorbuje dopad nedokonalostí na silnici, aby nejen stabilizoval auto,ale i cestující uvnitř. Ovládací ramena systému odpružení vašeho vozidla umožňují, aby vaše pneumatiky plynule šly nahoru a dolů kontrolovaným způsobem. Mnoho vozidel s pohonem předních kol používá pouze spodní ovládací rameno, zatímco nákladní automobily a SUV mají často spodní i horní ovládací rameno. Ovládací rameno spojuje náboj kola a kloub řízení s rámem vozidla. Systémy odpružení vozidla maximalizují tření mezi pneumatikami a vozovkou, aby zajistily stabilitu řízení a dobrou ovladatelnost.

jedním takovým typem je nezávislý systém zavěšení. Nezávislý systém odpružení je nastavení, ve kterém každé z kol na nápravě je nezávislé na druhé, a proto, umožňuje se volně pohybovat. To je v protikladu k činnosti systému zavěšení tuhé nápravy, přičemž pohyb jednoho kola je závislý na pohybu druhého kola na nápravě. V zásadě existují tři různé typy konfigurací nezávislých zavěšení:

1. nezávislé přední zavěšení
2. nezávislé zadní zavěšení
3. plně nezávislý systém

v tomto článku se zaměřujeme na výhody nezávislého předního odpružení:

1. Vynikající ovladatelnost

při ostrých zatáčkách vzniká v odpružených vozidlech odstředivá síla. To tvoří rolovací pár, který vede vozidlo k naklonění směrem ven. Tento náklon je potlačen odolným párem produkovaným pružinami zavěšení. Velikost tohoto odolného páru je dána produktem reakčních sil pružiny a efektivní vzdáleností mezi nimi.

v případě systému zavěšení náprav s nosníkem určuje šířka podvozku, kde jsou upevněny opěrné třmeny, maximální vzdálenost mezi pružinami. Zatímco u nezávislého zavěšení s příčným ramenem je tato vzdálenost stejná jako dráha kola vozidla. Tato délka je větší než šířka podvozku, což umožňuje použití měkčích pružin bez ovlivnění role karoserie. Tyto měkké pružiny jsou velmi citlivé, což jim pomáhá tlumit pažbu a zlepšit kvalitu jízdy. Nezávislé přední odpružení od Takshi Auto nabízí řadu výhod, jako je lepší ovladatelnost & v zatáčkách, lepší stabilita & řízení, lepší jízdní komfort a menší hmotnost.

2. Nižší hmotnost

tuhé zavěšení nápravy má vysokou pevnost a jednoduchou konstrukci, protože je objemné a má vyšší hmotnost. To z nich dělá spravedlivou volbu pro těžší křižníky a nákladní automobily. V dnešních menších a lehčích vozidlech, ve kterých je systém IFS schopen poskytnout větší stabilitu, manévrovatelnost a citlivost, však již není praktický. Takshi Auto vyrábí vysoce kvalitní nezávislé systémy předního odpružení, které nabízejí stabilitu vozidlům při ostrých zatáčkách, brzdění a vysoké rychlosti, kromě toho, že cestujícím poskytují plynulejší zážitek z jízdy.

3. Stabilnější

v tuhém odpružení, kdykoli se jedno z kol odrazí, celá náprava se nakloní, což způsobí, že se opačné kolo nakloní dovnitř nebo ven-což se nazývá “bump steer”. Tím se zabrání tomu, aby se pohyboval v přímce vedoucí k menší kontrole řízení. U těžkých vozidel jsou navíc tuhé nápravy při zatáčení méně citlivé, což vede k nestabilitě. Nezávislé přední odpružení působí proti oběma těmto problémům tím, že každému kolu poskytuje svobodu, což jim umožňuje nezávisle reagovat na povrch vozovky.

4. Přidáno pohodlí

pohodlná jízda podléhá různým proměnným, jako je hluk, úroveň vibrací, plynulost řízení atd. Ale to, co určuje úroveň komfortu vašeho vozidla nejvíce, je stupeň, do kterého se drsnost povrchu vozovky přenáší na tělo vozidla. V nezávislém systému zavěšení vytváří oddělení předního kola izolaci mezi zavěšením a podvozkem, čímž se zlepšuje celková stabilita vozidla.

pokud hledáte vysoce kvalitní nezávislý systém zavěšení předních kol spolu se sestavou LCA a UCA, kontaktujte Takshi Auto ještě dnes!