Bangladéš vypadá na nákup Eurofighter Typhoons, Sideline Rafale stíhačky kvůli India Factor-Expert
Bangladéš se svou ekonomikou na vzestupu vydává na modernizační plán, který zahrnuje získání západních bojových letadel poprvé ve své historii. Eurofighter Typhoon je považován za favorita, zatímco Dassault Rafale je považován za druhého favorita, podle odborníků.
‘Hot Winters’ Ahead: Indie se musí připravit na dlouhou, nehlášenou válku s Čínou; připravit se na “další konfrontaci – – MilitaryVeterans
Dhaka je důvěryhodný spojenec a soused Indie provozuje francouzské “omnirole” Rafale jets. V současné době má bangladéšské letectvo skromnou flotilu pouze 44 bojových letadel, z nichž osm je MiG-29 BM / UB, zatímco zbytek jsou čínské F-7BGI / BG / MB.
přestože byly MiG-29 nedávno modernizovány Běloruskem, letadlo se nevyrovná moderním bojovým letounům 4.5. generace. F-7, Čínský reverzní inženýrství MiG-21, zírá na zastaralost.
Ash Rehman, psaní pro Dhaka Tribune říká, že bangladéšské letectvo udržuje velmi působivou Akademii letectva a jihoasijský národ buduje výcvikový institut, který může odpovídat nejlepším na světě.
tvrdí, že bangladéšské letectvo (BAF) by mělo jít o letadlo – zatímco podporuje Eurofighter Typhoon — že žádný z jeho sousedů nemá, který zahrnuje Suchoj Su-30, který je provozován Indií a Čínou.
ve svém Opedu také kritizuje Rafale francouzského původu a říká, že indické letectvo již provozuje Rafales a věří, že tím, že půjde s tryskami Dassault, Bangladéš by mohl být silně závislý na Francii a jejich rozmarech a náladách.
přehnané! Proč čínské’ hodně vychvalované ‘ letouny J-20, navzdory novému motoru & střely BVR, nemohou ukončit dominanci F-35?
říká, že mít podobné letadlo jako “protivníci” je nevýhoda, protože znají jeho schopnosti. Za druhé, říká, že pokud BAF koupí Rafale a pokud se z nějakého důvodu zhorší vztahy mezi Francií a Bangladéšem, kritické náhradní díly, zbraně, Generální opravy atd.
to by nebyl případ tajfunu, protože je “vyráběn” v různých zemích.
rahmanova úvaha však neobstojí, protože letečtí experti v Euroasian Times jeho argumenty odhalili.
1. IAF i Čínský PLAAF létají různými deriváty Su-30. Obě země vedou posledních 70 let vleklý spor o hranice, který se za poslední rok a půl značně vyhrotil. Pokud bylo mít podobné letadlo nevýhodou, tak proč IAF a PLAAF létají podobné letadla ruského původu?
2. Proč Bangladéš chce odlišné Letadlo? Sdílí mimořádně srdečné vazby s Indií i Čínou. Možnost války mezi Indií a Bangladéšem je téměř nulová. Bangladéš jít do války s Čínou je velmi nepravděpodobné.
pákistánská armáda formálně indukuje Čínský “nejsilnější” hlavní bitevní Tank uprostřed napětí s Indií
bylo by ideální, kdyby Bangladéš koupil Rafale nebo dokonce Suchoj Su-30, protože IAF může pomoci BAF při údržbě těchto letadel, protože má pokročilé zařízení, kde mohou být obě letadla opravena a přepracována jako v případě Su-30.
3. Eurofighter Typhoon je postaven konsorciem evropských zemí, jako je Velká Británie, Německo, Itálie a Španělsko. Všichni dělají různé části pro letadlo a žádný z nich nestaví celé letadlo. Takže, pokud Bangladéš kupuje tajfuny, musí být v dobrém vztahu s každou z těchto čtyř zemí, protože i když jsou vazby napjaté s jednou zemí, bude ovlivněna údržba letadel.
Typhoon Vs Rafale: Které Letadlo Je Vhodnější Pro Bangladéšské Letectvo?
zpočátku byla Francie součástí konsorcia, které bylo založeno na počátku 80. let s cílem vyvinout Eurofighter, ale poté, co se stáhlo a vyvinulo vlastní Rafale, není divu, že obě letadla mají podobný designový jazyk.
hlavní rozdíly spočívají v tom, že draku Rafale je vhodný pro CATOBAR (Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery) operace z letadlových lodí. Za druhé, Rafale byl navržen tak, aby nést taktické jaderné zbraně, rys, který nebyl považován za Eurofighter Typhoon.
Rafale je také lepší v přepravě větších nákladů a má velmi dobrou ovladatelnost i při nízkých rychlostech, zatímco Typhoon je design se hodí k tomu, že je schopen mimořádně provádět ve výšce a velkou obratnost při nadzvukových a nadzvukových rychlostech.
Radar
Rafaleův radar RBE2 má výhodu proti cílům s nízkým RCS (radarový průřez), protože radary AESA (active electronically scanned array) jsou obvykle lepší, když jsou konfrontovány s takovými hrozbami. Nicméně, CAPTOR-M tajfunu, protože jeho mnohem větší clony má výhodu proti větším cílům. Tajfun bude létat během misí vzduch-vzduch ve vyšších nadmořských výškách.
v záběrech vizuálního dosahu má RBE2 výhodu, protože AESA skenuje, získává a klasifikuje cíle rychleji a má větší odolnost proti rozbití zámku během souboje. Napomáhá tomu vynikající displej v kokpitu verze Rafale F3R.
v roli vzduch-země, opět radar Rafale AESA dává mnohem více možností než kapitán tajfunu-m.
v námořní útočné roli, která bude jednou z hlavních misí jakéhokoli letadla indukovaného Bangladéšem, má Rafale opět výhodu, protože RBE2 byl Od počátku navržen pro tuto roli, protože Rafale slouží u francouzského námořnictva a je integrován s protiletadlovou raketou Exocet.
Zbraně
varianty AMRAAMU aim-120C7 a AIM-120D používané na Tajfunech RAF mají významnou výhodu v dosahu oproti Rafaleově slídě, ačkoli slída má infračervenou verzi, která může zasáhnout cíle mimo vizuální dosah, zatímco Amraamy ne.
obě verze amraamu však mohou být použity v pasivních střetech s naváděním jiným letadlem provozujícím radar v aktivním režimu.
v rámci boje s vizuálním doletem má MICA lepší dolet než ASRAAM a IRIS-T namontované na Tajfunech RAF a Luftwaffe, i když všechny tři jsou pravděpodobně nejlepší rakety svého typu.
hlavními útočnými zbraněmi Typhoonu v roli vzduch-povrch budou Storm Shadow, Brimstone a Paveway IV. To může také nést další zbraně, včetně Paveway II a III série laserem naváděných bomb, AGM-88 HARM, a ALARM anti-radiační střely.
Kladivové kluzné a zesílené naváděcí sady bomb poskytují Rafale schopnosti analogické Paveway IV, ale s větší hlavicí a doletem. Rafale může také nést americké série laserem naváděných bomb Paveway II a III.
obě nesou prakticky stejnou raketu nazvanou skalp na Rafale a Storm Shadow na tajfunu. Rafale, pouze ve francouzské službě, může také nést jadernou raketu ASMP-a.
schopnost Sead
SPECTRA self-protection suite na palubě Rafale dává letadlu vynikající schopnost elektronických protiopatření ve srovnání se systémem na tajfunu v potlačení role protivzdušné obrany nepřítele (Sead) při vstupu do vysoce sporných oblastí bojiště.
SPECTRA má lepší triádu elektronických podpůrných opatření/elektronických protiopatření/ve srovnání se subsystémem obranné pomoci Typhoon (dass).
výkon
v souboji bude mít Rafale výhodu pod 15 000 stop, protože má lepší obratnost, trvalé zatáčky a okamžité zatáčky.
mezi 15 000 stopami a 30 000 stop by Tajfun mohl začít s výhodou v nadzvukovém sloučení, ale Rafale bude dohánět, jak rychlost klesá během delšího střetu. Jak se zvyšuje Nadmořská výška, silnější motory Typhoonu a oddělené kanóny mu dávají malou výhodu.
aerodynamicky, Typhoon byl navržen tak, aby nejlépe nepřátelské bojovníky v akceleraci, hbitost, a rychlost stoupání ve vysokých nadmořských výškách mít výhodu v boji mimo vizuální dosahu.
na druhé straně rafaleův design umožňuje výkon v nižších nadmořských výškách a podzvukových rychlostech. Ve srovnání s ostatními stíhači má vynikající výkon, ale nemůže odpovídat rychlosti stoupání a výkonu tajfunu, zejména ve vyšších nadmořských výškách. Nicméně, plně naložený, Rafale překonává Typhoon přes palubu, mít schopnost nést těžkou víceúčelovou munici.
vzhledem k tomu, že F-35 je jaderný, je Lockheed Martin na kurzu vyzbrojit americké tajné trysky hypersonickými raketami?
Bangladéš potřebuje více stíhacích letounů se sekundárními útočnými schopnostmi, a proto je tajfun šitý na míru. Ale pokud Dhaka půjde do války v budoucnu, pak Rafale s jeho působivou nosností a SPECTRA self-protection suite je letadlo jít na. To, že Rafale je stejně dobrý jako tajfun v roli vzduch-vzduch, je také další výhodou.
Leave a Reply