co je Hodinky?

hodinový řemen je obvykle namontován uvnitř sloupku řízení a sestává z kruhového pouzdra s délkou plochého nebo kulatého kabelu, který je uvnitř zařazen.
hodinový řemen je obvykle namontován uvnitř sloupku řízení a sestává z kruhového pouzdra s délkou plochého nebo kulatého kabelu, který je uvnitř zařazen.

v motoristické terminologii je hodinový mechanismus stočený konektor, který dodává napájení a spínací vstupy do volantu automobilu. Tento mechanismus umožňuje, aby se kolo otáčelo v celém rozsahu pohybu při zachování spojení mezi spínači namontovanými na airbagu, houkačce a volantu. Clockspring je obvykle pružinový naviják s délkou kulatého nebo páskového kabelu navinutého na něj, jehož jeden konec se zapojuje do zásuvky na volantu a druhý je připojen k obvodům automobilu. Kabel dodává airbag napájení a rozhraní s jinými spínači na volantu. Když je kolo otočeno v obou směrech, vytáhne kabel z cívky proti tlaku pružiny, a když je otočen zpět do neutrální polohy, pružina navíjí kabel zpět na cívku.

hodinové pružinové jednotky, které se používají k napájení airbagů řidiče, obvykle vyžadují výměnu po nasazení pytlů.
hodinové pružinové jednotky, které se používají k napájení airbagů řidiče, obvykle vyžadují výměnu po nasazení pytlů.

pokroky v automobilové technologii zaznamenaly rostoucí počet pomocných spínacích funkcí a zařízení namontovaných na volantech vozidla. Schopnost ovládat mnoho funkcí ve vozidle běžně přístupném během jízdy, aniž by ztratila kontakt s kolem, nebo se musela dívat pryč od silnice, určitě dává smysl. Zvýšené zaměření na bezpečnost řidiče také zaznamenalo instalaci bezpečnostního vybavení, jako jsou airbagy, do většiny novějších volantů automobilů. Získání energie do a ze všech těchto gadgetů namontovaných na volantu představuje problém, ačkoli, kvůli neustálému otáčení kola.

hodinový řemen dodává napájení a spínací vstupy do volantu.
hodinky dodávají na volant napájení a spínací vstupy.

starší vozidla měla obvykle na volantu pouze tlačítko houkačky nebo kroužek, který čerpal svou sílu z jednoduchého měděného kluzného kroužku a systému uhlíkových kartáčů. Stravování složitých spínacích funkcí a napájecích zdrojů vyžaduje něco sofistikovanějšího, ačkoli, a vedlo k zavedení hodinového řetězce. Toto zařízení je obvykle namontováno uvnitř sloupku řízení a sestává z kruhového pouzdra s délkou plochého nebo kulatého kabelu zařazeného dovnitř. Jeden konec kabelu je statický a je připojen k obvodům vozidla. Druhý konec se zasune do zásuvky na čele volantu a může se zatáhnout, aby udržel krok s pohybem volantu.

cívka, na kterou je navinut kabel, je obvykle zatížena pružinou, což umožňuje cívce podávat kabel při otáčení kola a automaticky převinout kabel, když se kolo vrátí do své neutrální polohy. Ačkoli většina hodinových sestav má vynikající životnost, někdy vyžadují výměnu. To je práce nejlepší ponechat na profesionální, pokud majitel auta je opravdu šikovný technicky. Jednotky Clockspring používané k napájení airbagů řidiče obvykle vyžadují výměnu po nasazení pytlů kvůli lokalizovanému roztavení konektorů způsobených procesem přeměny plynu.

Leave a Reply