co je tandemový nápravový vůz?

tandemový nápravový vozík je vybaven dvěma hnacími nápravami, jako jsou ty, které se nacházejí na zadní straně typického 18kolového návěsu traktoru. S využitím osmi pneumatik a kol na hnacích nápravách je tento typ vozíku schopen podporovat obrovské množství váhy a poskytovat lepší trakci i přes špatné podmínky na silnici. Zatímco motor vysílá energii na olověnou nápravu, vlečná náprava přijímá svou sílu prostřednictvím krátkého hnacího hřídele vycházejícího ze zadní části pouzdra olověné nápravy. To obvykle umožňuje řidiči kamionu vybrat hnací sílu pouze z přední nápravy, nebo aktivací spínače, výkon je rozdělen mezi dvě hnací nápravy. To poskytuje zvýšenou trakci za nepříznivých povětrnostních podmínek.

neuvěřitelná síla tandemového nápravového vozíku z něj činí dobrou volbu pro použití jako sklápěč, míchací vozík cementu a cisternový vůz. Je vybaven velmi velkými pružinovými balíčky, které jsou navrženy tak, aby odolaly přísnosti při přepravě těžkých nákladů. Působením točivého momentu na obě hnací nápravy je těžké vozidlo schopno plynuleji rozjet ze zastavené polohy. To je možné rozložením hmotnosti a točivého momentu na větší a širší plochu. Při tahání obou náprav jsou obě sady pružin nápravy ohnuty, když vozík zatáhne náklad do pohybu.

obzvláště důležité u tandemového vozíku používaného v aplikaci sklápěče jsou těžké pružiny zadní nápravy vyžadovány nejen k podpoře těžké hmotnosti vozíku při naložení — musí také stabilizovat vozík, když je sklápěč zvednut vysoko do vzduchu. To platí také u tandemových náprav tankerového typu. Klouzání kapaliny v nádrži je někdy schopno sklouznout jednu stranu pneumatik kamionu ze silnice. Slabší systémy odpružení by při tomto typu stresu pravděpodobně selhaly.

ve velmi těžkých nákladních vozech, které pracují na měkčích pozemních a vedlejších silnicích, je tandemový nápravový vozík občas vybaven vzduchovým výtahem, třetí nápravou, která rozptýlí hmotnost v širší oblasti. To nejen podporuje hmotnost nákladu na měkké zemi a zabraňuje uvíznutí vozíku, ale také pomáhá vozidlu při dodržování sezónních hmotnostních omezení. Celoroční omezení, jako jsou limity hmotnosti mostu, jsou splněny vydělením množství hmotnosti nesené každou nápravou.