Co je to Banjo šroub na brzdách (třmen, netěsnost, montáž) – RV a Playa

váš banjo šroub může být malý, ale slouží poměrně důležitou roli ve fungování vašeho brzdového systému automobilu. Málokdo však přesně ví, jakou roli hraje ikonicky pojmenovaný bolt v jejich autě.

co je to Banjo šroub na brzdách? Banjo šroub na brzdách je součástí banjo armatury, forma vnitřního odlehčovacího šroubu, který usnadňuje přenos brzdové kapaliny z brzdového pedálu na třmeny a válec hydraulického brzdového systému. Banjo šroub je perforovaný a uvolňuje se do sférické nádrže pro přenos tekutiny pod vysokými tlaky.

Banjo šrouby nejsou omezeny na brzdové systémy a hrají roli v automobilovém palivu, motorovém oleji a hydraulice.

pokud chcete vědět, co je banjo šroub a jak to funguje ve vašem brzdovém systému, zde je vysvětlena jeho funkce a role.

co je to Banjo šroub na brzdách?

banjo tvarovka je specializovaná stlačená podložka sestávající z dutého děrovaného banjo šroubu a kulového spojení pro přenos tekutiny.

obvykle se používají ve vysokotlakých kapalinových systémech, jako jsou spojkové a brzdové systémy v automobilovém průmyslu.

v brzdovém systému automobilu se banjo kování používá k připevnění hadice nebo trubky k portu na válci nebo třmenu v blízkém pravém úhlu.

kapalina prochází z brzdového potrubí do výřezové části uvnitř banjo armatury a dutým banjo šroubem do válce nebo třmenu.

banjo šroub je navržen tak, aby odolával tlakům vyšším než 50 psi, takže je ideální pro přenos tlakové kapaliny mezi vedeními brzdové kapaliny do brzdových válců.

banjo armatury jsou pevně utěsněny na obou koncích měděnými tlačnými podložkami. Měděné drticí podložky jsou vyrobeny z žíhané mědi, která je velmi měkká a vyžaduje velmi malý točivý moment k vytvoření vodotěsného těsnění.

jakmile utáhnete banjo šroub, vytvoří uzavřený průchod, kde se brzdová kapalina může pohybovat po straně šroubu.

banjo armatury mají také tu výhodu, že se pohybují nezávisle na hostitelské armatuře, což zabraňuje poškození hadice při zašroubování armatury na místě.

tato funkce poskytuje flexibilitu při připevňování a polohování hadice vzhledem k vnitřku motoru.

Banjo šrouby s jejich měděnými tlačnými těsněními umožňují, aby brzdová kapalina procházela kolem šroubu, aniž by se otvory vyrovnaly jako běžná závitová armatura.

tímto způsobem usnadňují instalaci flexibilních vedení v brzdovém systému.

proč byste měli vždy instalovat nové drtiče Banjo Brake line >> podívejte se na video níže:

co dělá Banjo šroub?

banjo lt tvoří upevňovací bod mezi brzdovými vedeními a válcem v reakci na činnost brzdového pedálu.

je nedílnou součástí vašeho brzdového systému, který reguluje přenos brzdové kapaliny. Zejména fungování banjo šrouby práci vašich brzdových třmenů.

vaše brzdové třmeny jsou rozhodující pro funkci brzdy a najdete je na každém kole. Pracují na stlačení brzdových destiček proti rotorům, aby zpomalily otáčení kola.

třmeny se skládají z několika pracovních částí, včetně banjo kování.

brzdová kapalina je přiváděna do třmenu přes banjo kování přivádí kapalinu do třmenu, který pohybuje pístem směrem k vnitřní brzdové destičce, když stisknete plynový pedál.

třmen se pak pohybuje po systému kluzných čepů, které přitahují vnější brzdovou destičku proti kotoučovému rotoru v brzdě.

Je Banjo Šroub Důležitý?

Maclaren si vzpomněl na 19 svých vozidel kvůli vadnému banjo šroubu v automobilech vydaných mezi 8. červencem 2019 a 15. březnem 2020.

naštěstí pro řidiče nahradila Elektronická kontrola stability Mavchlarens chybnou přestávku s dalšími třemi funkčními brzdami.

banjo šrouby hrají roli při přenosu tekutin pod vysokým tlakem, zejména v hydraulických brzdových systémech.

vaše banjo kování a šroub regulují průtok brzdové kapaliny pod tlakem a brzdová kapalina aktivuje brzdové mechanismy.

písty způsobují zpomalení brzdových destiček. Bez tekutiny procházející pod správným tlakem přes banjo kování, písty nebudou správně zaujmout, aby aplikovaly podložky na disky a rotory.

Banjo Bolt FAQ

je třeba vyměnit banjo šrouby?

jako každá součást v pracovním vozidle dosáhne část v určité fázi konce své životnosti.

přesná doba trvání závisí na několika proměnných, ale skvělý způsob, jak to zkontrolovat, je vyjmout šroub a prozkoumat otvory pro šrouby banjo.

pokud otvory v banjo šroubu vypadají podlouhlé, je čas, abyste je vyměnili. Mělo by to být perfektní kruh na křížových vyvrtaných otvorech.

musíte zarovnat otvory Banjo šroubu?

ne, nemusíte se vyrovnávat s otvorem v banjo kování. Krása konstrukce Banjo fitting spočívá v tom, že Banjo fitting nabízí hotovou kulovou nádrž pro přívod tekutiny z perforovaného šroubu.

systém poskytuje větší flexibilitu, pokud jde o nezávislý pohyb hadice a manévrovatelnost.

proč se tomu říká Banjo šroub?

Američané zejména nazývají banjo kování (a asociací šroub) jako takové kvůli výrazné kulové hlavě armatury obvykle doprovázené tenkým spojovacím bodem.

kulatá hlava a krk evokují staromódní banjo.

kolik podložek potřebujete pro Banjo šroub?

budete potřebovat dvě měděné drticí podložky na každé straně banjo kování. Přestože můžete své měděné drcení technicky znovu použít, většina odborníků nedoporučuje opětovné použití.

Chcete-li správně znovu použít drticí podložku, musíte měděnou drticí podložku znovu žíhat za vysokého tepla. Drticí podložky jsou relativně levné, takže byste měli zvážit nákup nových.

jaké podložky musím použít pro svůj Banjo šroub?

banjo šrouby obvykle berou měděné podložky na obou stranách svých spojovacích bodů. Měděné drticí podložky měkký kov se při utažení deformuje, aby vyplnil mezery, kde může kapalina prosakovat skrz banjo šroub.

měď je tvárná a její tvárná povaha odpovídá tvaru jejích příloh, aby byla zajištěna těsnost těsnící kapalinou. Těsnění je zvláště důležité u vysokotlakých systémů, jako jsou hydraulické brzdy.

Jak mohu měřit pro banjo kování?

při výměně armatury banjo musíte pomocí měřidla závitu určit, zda jsou závity metrické nebo standardní.

měřidlo závitu určí, zda jsou závity jemné, hrubé, metrické nebo standardní. SPECIFIKACE točivého momentu závisí na vaší konkrétní aplikaci.

k měření průměru šroubu a průměru potrubí budete potřebovat sadu třmenů, abyste zajistili správnou velikost.

budete muset změřit výšku potrubí a vnitřní průměr ID, šroub, výšku a od vnější průměr.

Kolik Stojí Banjo Šrouby?

Banjo šrouby, stejně jako většina částí motoru, se liší v ceně mezi náhradními díly a kvalitou OEM. Ceny se pohybují mezi $ 9 na $ 24 od Amazonu.

šroub je obvykle dodáván s měděnými tlačnými podložkami zahrnutými v ceně. Pokud se snažíte najít náhradní banjo šroub, možná budete potřebovat někoho, kdo přizpůsobí šroub vašim specifikacím, což samozřejmě zvýší cenu.

jak těsný by měl být Banjo Fitting otočen?

při utahování banjo šroubu je třeba zajistit, aby světlice odpovídala kování, aby bylo dosaženo správného utěsnění. Někteří odborníci navrhují utažení armatury, pak ji několikrát utáhněte a utáhněte, abyste získali správné utěsnění.

hadice a armatury nabízejí SPECIFIKACE točivého momentu pro Utahovací moment na banjo fitinkách různých velikostí.

v opačném případě většina fór souhlasí s tím, že fit by měl být pohodlný, aniž by byl příliš těsný. Přílišné utahování banjo kování způsobí selhání měděných podložek a únik během jízdy.

Proč můj Banjo Fitting uniká?

před instalací banjo fitinky byste se měli vždy ujistit, že správně čistíte své protilehlé povrchy. Malé kovové otřepy nebo deformity by mohly zabránit správnému sezení vašeho banjo.

ujistěte se, že vaše drtiče nejsou opotřebované nebo poškozené a na obou koncích banjo kování jsou dvě drticí podložky.

nakonec se ujistěte, že vaše banjo sedí správně na povrchu třmenu.

závěr

přestože se banjo šroub a kování mohou zdát malé, slouží zásadnímu účelu ve vašem brzdovém systému vozidla.

pokud se rozhodnete vyměnit banjo šroub, vždy se ujistěte, že šroub má správnou velikost, a současně vyměňte měděné drticí podložky.

měděné drcení se může časem deformovat a ztratit svou tvárnost.

Banjo-Torque

https://www.speedwaymotors.com/

poslední příspěvky