Co je to příčný nosník?

příčný nosník převodovky odolává průhybu a kroucení

G Force Performance je výhradním výrobcem naše patentovaná příčná tyč převodovky výslovně navržená pro značku, Model a rok vašeho vozidla. Jsme také známým výrobcem převodových adaptérových desek, setrvačníků, výměnných souprav převodovek a dalších automobilových dílů potřebných pro převodové konverze. Od našeho prvního patentu na příčný nosník jsme se soustředili na výrobu výjimečných dílů, které podporují nadšence automobilů při dosahování jejich automobilových cílů.

dnes inženýři výkonu G Force nadále plní naši pověst vytvářením inovativních návrhů a výrobou špičkových dílů. V důsledku toho stojíme v čele inovací na automobilovém trhu s náhradními díly v celé naší přenosové příčné linii a pro naše různé typy adaptérů, držáků motorů a převodových souprav.

Chcete-li pochopit, co je příčník, musíte nejprve vědět něco o výměně přenosu.

Transmission Swap definováno

Proč Vyměnit?

• pro lepší palivovou účinnost
• pro odstranění rozpoznaných zranitelností OEM
• pro opětovné spuštění vozidla
• pro lepší výkonnostní výhody
• pro lepší zvládnutí situací s těžkým zatížením
• jako součást výměny motoru

příklad dostupných možností přenosu

pro každý scénář výměny existuje téměř vždy více než jedna možnost přenosu. Pro začátečníky mohou být volby matoucí. Například 4l60, 4L60E a 700R4 jsou všechny 4stupňové automatické převodovky

. Ve skutečnosti se jedná o úpravy provedené na stejné převodovce vyrobené společností GM od roku 1982 do roku 2013 pro použití v nákladních automobilech a vozidlech s pohonem zadních kol. Pečlivý pohled však odhaluje rozdíly. V roce 1982 začal 700r4 nahrazovat 3stupňovou převodovku TH350. Do roku 1987 byly překonány původní konstrukční problémy, díky čemuž byl 700r4 mnohem spolehlivější.

pak v roce 1990, i když to byl v podstatě stejný motor, GM změnil své konvence pojmenování a převodovka 700R4 se stala 4l60. O tři roky později byl představen jako 4L60E, když GM upravil tento přenos z mechanických ovládacích prvků na elektronické. Kvůli tomuto přepínači, určitá nastavení, jako je změna bodů řazení a blokování měniče točivého momentu, byla přímočařejší. Tyto změny lze mimo jiné provést prostřednictvím softwarového programu. Provedení stejných úprav u dřívějších verzí tohoto přenosu vyžadovalo rozebrání přenosu, aby se stejné úpravy provedly mechanicky-časově náročný proces.

co říkají odborníci

mnoho orgánů pro automobilové převodovky považuje 700r4, 4L60 nebo 4L80E za jedny z nejlepších 4stupňových automatických převodovek, jaké kdy byly vyrobeny. Není divu, že se jedná o běžnou výměnu přenosu. 4l60 je často vybrán pro zlepšení spotřeby paliva a skutečnost, že jeho první převodový poměr 3, 06: 1 poskytuje lepší zrychlení a vynikající jízdu v terénu. Zkušení nadšenci automobilů a nováčci si ji vybírají kvůli své popularitě a dlouhověkosti na trhu. Mnoho fanoušků však stále upřednostňuje přenos 4L60 nebo 4L80E kvůli jeho vylepšením v průběhu let.

další možnosti

jsou však k dispozici další možnosti nahrazení 700r4 a příklady zahrnují GM Tremec, TKO-500, tko-600 a GM-T5. Každý, kdo dokončí výměnu, zejména nezkušený, by měl před rozhodnutím důkladně prozkoumat možnosti přenosu.

můžete se dozvědět více o LS swap; podívejte se na naše FAQ zde. Chevy S10 je také populární výměna. Další informace o konverzi S10 naleznete zde.

a co příčník?

vzhledem k popularitě převodových swapů a někdy i jejich nutnosti se vyrábí mnoho náhradních dílů, které usnadňují konverzi. G Force Performance Products se specializuje na navrhování, strojírenství a výrobu dílů pro náhradní díly převodovky. Nabízíme komplexní přenos příčníku linku a související komponenty pro swap, jako jsou přenosové úchyty, sady adaptérů, a další příslušenství.

k čemu se používá příčník přenosu?

příčný nosník je ocelově vyztužená tyč, která šrouby přes vozidlo podporuje převodovku. Pevnost, trvanlivost a dobré uchycení jsou rozhodující pro správnou manipulaci a zarovnání panelu karoserie. Také příčník musí být dostatečně silný, aby odolal průhybu a kroucení. To je důvod, proč G Force Performance rozšířila naši příčnou linii o různé typy karoserie, převodovky a kombinace motorů.

a co je nejdůležitější, je zaručeno, že příčník výkonu G Force se vejde jako váš příčník převodovky z výroby. Pokud nejsou neobvyklé okolnosti, není nutné přepracovat montážní místa. Odstranili jsme potřebu svařování nebo řezání pro dokonalé přizpůsobení konstrukcí konstrukce mezi šrouby a rámem.

každý příčník přenosu síly G obsahuje pokyny k instalaci a většina je dodávána s montážním hardwarem. Ujišťujeme vás, že výkon G Force stanovil přísné normy, aby zajistil, že každý příčný nosník převodovky vydrží namáhání i těch nejnáročnějších zátěží. Kromě toho náš design s dvojitým hrbem umožňuje dostatek prostoru pro váš výfukový systém.

protože někdy záleží na hmotnosti

pro lehčí variantu příčníku, G Force přepracoval čtyři z našich nejoblíbenějších převodových příčníků, protože někdy záleží na hmotnosti.

pro nadšence automobilů i řidiče závodních automobilů je váha významným faktorem při výběru části. Hmotnost ovlivňuje každou změnu provedenou na jejich autech. Snížení pohotovostní hmotnosti (celková hmotnost vozu bez řidiče) má výhody a příčník přenosu nižší hmotnosti je jednou z mnoha možností pro trh s náhradními díly, které mohou snížit zatížení.

proč je hmotnost důležitá

jakékoli množství hmotnosti přidané nebo odečtené od vozidla má vliv na výkon. Při pečlivém odstranění, aby se vyrovnalo zatížení, snížená pohotovostní hmotnost umožňuje lepší manipulaci,rychlejší brzdění a rychlejší zrychlení. Menší hmotnost v konečném důsledku snižuje emise a spotřebu paliva, protože motor nemusí pracovat tak tvrdě, aby mohl pohybovat autem.

obecně platí, že desetiprocentní snížení hmotnosti má ekvivalentní účinek na sílu potřebnou ke zpomalení nebo zrychlení objektu a stejné pravidlo se týká vozidel. Jednoduše řečeno, se vším, co je stejné, vyvážené snížení hmotnosti znamená lepší čas na kolo pro silničního závodníka nebo tuláka.

Slyšeli jsme vaše požadavky

výsledek, čtyři nové příčníky s lehčí převodovkou

zatímco G Force má silnou pověst trvanlivosti, pevnosti a spolehlivosti nezbytné pro náš design příčníku, naši zákazníci požádali o lehčí možnost, která jim pomůže vyrovnat pohotovostní hmotnost jejich vozidel. V důsledku toho naši inženýři přepracovali čtyři naše bestsellery crossmember a snížili jejich hmotnost nejméně o 20%.

aby bylo zajištěno, že crossmembers nové generace splňují standardy G Force, byly nezávisle testovány na zatížení vs. průhyb. Výsledky zkoušek ukázaly zanedbatelný rozdíl v síle ve srovnání se starším výrobkem.

především si každý příčník převodovky s lehčí hmotností zachoval vlastnosti, díky nimž je G Force lídrem na trhu s náhradními díly pro odpružení a přenos. Mějte na paměti, že vylepšování našich dílů nekončí při montáži. Naše SPECIFIKACE zajišťují, že příští generace produktů toleruje výzvy závodiště nebo silnice.

například ve srovnání s původním příčníkem RCG-700 zaznamenala verze Rcgng-700 příští generace pouze minimální změnu během testování zatížení vs. průhyb-rozdíl příliš malý na to, aby byl viděn pouhým okem. Při typickém zatížení instalovaného přenosu (200 lbs.), starší průhyb příčníku měřil 0.075 “(nahoru), 0.096 “(dolů) ve srovnání 0.089 “(nahoru), 0.111 ” (dolů) pro lehčí verzi (viz graf níže). Podobně testy ostatních členů Next Gen crossmembers ukázaly srovnatelné výsledky.

g Force podrobnosti o příčníku přenosu nové generace

čtyři křížové členy nové generace se hodí k oblíbeným letům a typům karoserie, včetně 1964-1967 a 1968-1972 a Body, jakož i 1984-1988, 1978 – 1988 a 1978 – 1983 G Body vehicles.

kompletní informace týkající se značky, modelu, roku, přenosu pro každý příčník starší a nové generace jsou k dispozici v detailech produktu.

jaký je rozdíl v příčníku G Force?

existuje celá řada důvodů, proč si naši zákazníci vybírají příčník G Force, a zde je jen několik.

instalace mezi šrouby a rámem

G Force speciálně vyvinutý každý

příčník pro váš rok, značku, Model a přenosovou kombinaci. Proto, když vyberete příčník G Force, Zaručujeme, že se hodí stejně jako váš příčník tovární převodovky.

když se rozhodnete pro G Force, použijete stávající montážní místa a hardware bez úprav. Naše šroubová konstrukce znamená řezání, a svařování není nutné, aby vaše instalace byla hračkou. Navíc pokyny k instalaci přicházejí s každým příčníkem přenosu a obsahují všechny potřebné podrobnosti.

Testováno na pevnost

produktový design a inženýrství nekončí u montáže, proto jsme nastavili naše standardy vysoko. A, kvůli tomu, víte, že váš příčník G Force vydrží nejnáročnější zatížení a silniční výzvy.

každý příčník G Force je vyroben v USA

každý příčník je hrdě vyroben, smontován a zabalen ve Spojených státech, což zaručuje, že naši zákazníci obdrží produkt nejvyšší kvality pro své potřeby.

včetně nového hardwaru

jsme automobiloví nadšenci i výrobci automobilů, což znamená, že chápeme, že práce na klasických vozidlech znamená staré šrouby. Pro snadnější instalaci, G Force obsahuje instalační hardware s téměř všemi našimi sadami příčníku, a je to jen malá věc, kterou děláme, abychom zajistili hladký průběh vašeho projektu.

dvojitý hrb pro dvojitý výfuk s velkým průměrem

věříme, že příčník, který si nezachovává svou funkčnost, nestojí za instalaci. Tak, uděláme další krok, abychom poskytli náš design” Double-hrb”, abychom se ujistili, že je dostatek místa pro váš aftermarket nebo tovární výfukový systém.

příčník G Force je navržen pro výkon

naše posádka nadšených inženýrů se zaměřuje na vývoj vysoce kvalitních produktů pro naše zákazníky. Každý díl je důkladně testován a navržen pro správné uchycení, trvanlivost, a pevnost. Crossmembers G Force pokračují v revoluci v odvětví zavěšení a přenosu.

výjimečná podpora a zákaznický servis

přestože navrhujeme produkty zaměřené na snadnou instalaci, víme, že každý projekt má své výzvy k překonání. Můžete si být jisti, že náš tým zákaznických služeb má zkušenosti a znalosti, které vám pomohou s výběrem nejlepší sady crossmember a transmission swap pro váš projekt. Kromě toho vám můžeme pomoci s nákupem správného příčníku přenosu pro váš projekt. Naše značka, Modelka, hledání roku v horní části naší domovské stránky je nejlepším místem pro začátek. Pokud máte stále dotazy, níže je spousta informací, který je také k dispozici v našem online průvodci, nebo s námi můžete vždy chatovat.

jak vybrat správný příčník

Vezměte prosím na vědomí, že G Force vytvořil Graf přenosových skupin, aby usnadnil nalezení správného příčníku pro váš projekt. Pro referenční účely, použijte níže uvedené grafy a tabulky k nalezení potřebných informací, jako je příslušná přenosová skupina, klasifikace těla, Poznámky k přenosu, a číslo dílu příčníku, které potřebujete pro svůj projekt. Plus, po sekci” Jak na to”, najdete naši kompletní příručku pro křížové odkazy.

pomocí tabulky specifikací příčníku převodovky:

Krok 1-začněte hledáním klasifikace karoserie pro vaše vozidlo. Klasifikace těla se také označuje jako ” typ těla.”Pokud ještě neznáte své, podívejte se na rok, značku a model svého vozu v poznámkách o klasifikaci těla níže nebo jej najděte na našem úplném seznamu typů karoserie. Jakmile najdete své auto, zapište si, zda se jedná o A, C, E, F, G, S-10, X, Y atd.

Krok 2-Podívejte se do grafu převodových skupin pro sekci klasifikace karoserie pro vaše vozidlo. Pokud je uveden pod více typy těla, odpovídá modelovému roku pro správnou klasifikaci.

Všimněte si, že různé přenosy mohou sdílet měření, například stejné celkové délky. Často vyžadují stejný příčný nosník přenosu. Vytvořili jsme Graf Transmission Group seskupením přenosů, které mohou sdílet stejný příčník.

Krok 3 – Poté, co v grafu najdete správný řádek pro modelový rok a typ těla, poznamenejte si přenosové skupiny, které odpovídají klasifikaci vašeho těla. Na tomto řádku najdete také číslo dílu příčníku přidružené k příslušným přenosovým skupinám. Mějte to na paměti pro Krok 5; budete odkazovat zpět do té doby.

Krok 4-Nyní vyhledejte svůj přenos v části Poznámky k přenosu a zaznamenejte přidruženou skupinu přenosu. Pokud si nejste jisti, který přenos máte, podívejte se na náš seznam populárních vzorů přenosových Pan a zjistěte, zda můžete svůj přenos identifikovat.

Krok 5 – podívejte se do grafu přenosové skupiny (najdete v kroku 3)a zapište si číslo dílu příčníku, které odpovídá vaší přenosové skupině a klasifikaci těla.

Krok 6-Gratulujeme! Nyní si můžete objednat! Posledním krokem je vyhledat číslo dílu příčníku, které jste si zapsali v kroku 5, a přidat jej do košíku. Dokončete proces platby, a váš nový příčník přenosu bude na cestě k vám.

pojďme pracovat na příkladu.

pro tento příklad předpokládáme, že vlastníte tento vůz

značka: Chevrolet
Model: Monte Carlo
Rok: 1975
převodovka: TH350

Monte Carlo spadá pod dvě klasifikace karoserie, “G” a “A”, S výhradou modelového roku.Klasifikace těla pro tento příklad:

GM tělo: meziprodukty, tj.,Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle atd.

tělo GM G: meziprodukty, tj. Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO atd.

váš modelový rok je však uveden pouze pro tělo” A”. GM G tělo bylo zahájeno v roce 1978.

klasifikace těla pro tento příklad:

GM tělo: meziprodukty, tj. Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO atd.

GM G těleso: meziprodukty, tj., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix atd.

když se však podíváte na tyto části grafu přenosových skupin, uvidíte modelový rok uvedený pouze pro tělo” A”. Nejstarší rok pro tělo GM
G je 1978.

Graf přenosových skupin pro tento příklad:

<div class=” TablePress ” data-tabulka=”17566″></div>

přenosové poznámky pro tento příklad

skupina GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200 atd.

SKUPINA GM-2: 700r4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600 atd.

skupina GM-3: 2004R, TH400 SHORT TAIL atd.

skupina GM-4: 4L80E, 4L85E atd.

pomocí těchto informací jsou možné přenosové skupiny pro vaše auto GM-1, GM-3, GM-2 a GM-4. Možná čísla dílů příčníku jsou také RCAL, RCAL-700 a RCAL4L80.

dalším krokem pro určení správného čísla dílu příčníku je nalezení vašeho přenosu (TH350) v části Poznámky k přenosu.

je uveden pod GM-1. Posledním krokem je vyhledat číslo dílu příčníku pro skupinu přenosu GM 1-viz graf přenosové skupiny. Část grafu je uvedena výše. Pro náš příklad je správné číslo dílu příčníku RCAL.

je snadné najít ten správný příčník a zákazníci G Force si vybírají naše příčníky pro houževnatost, stabilitu a bezproblémovou instalaci.

křížová referenční příručka

vyhledejte správný příčník pro váš projekt

nejoblíbenější značky a modely jsou uvedeny níže. Kompletní seznam najdete na stránce typy karoserií.

GM a-BODY: meziprodukty, tj. Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle atd.

GM B-BODY: Caprice, Impala, Bel-Air, Biscayne, Electra, Le Sabre, Catalina, Bonneville, Delta 88, Starfire, Delmont

GM C-BODY (Truck Series): C10 Pickup

GM C-BODY: Full Size, tj. Electra, 98, Deville

GM E-BODY: Riviera

GM F-BODY: Camaro, Firebird, Trans Am.

GM G-BODY: meziprodukty, tj. Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix atd.

GM S10: s-10 pickup, S15 pickup.

GM X-BODY: Nova, Chevy II, Ventura, GTO, Omega, Apollo.

GM y-BODY: Corvette C3 gen

GM UNIVERSAL Kit

Olds Bravada

Ford Mustang

poznámky k přenosu

nejoblíbenější přenosy, které sdílejí stejný příčník, jsou uvedeny níže. Kompletní seznam najdete na stránce přenosové skupiny.

skupina GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200 atd.

skupina GM-2: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600 atd.

skupina GM-3: 2004R, TH400 SHORT TAIL atd.

SKUPINA GM-4: 4L80E, 4L85E atd.

skupina GM-5: OEM T-56 (SWAP z pozdního modelu F-BODY)

skupina GM-6: 6L80E (Slip Yoke), 6L90E (Slip Yoke)

skupina GM-7: 8L90E (Slip Yoke)

skupina GM-8: 700R4 (Tailshaft Mount Trans Mount), 4L60E (Tailshaft Mount Trans Mount)

skupina F-1: AOD, Tremec atd.

Transmission Group Chart

GM a-Body Chart

GM B-Body Chart

GM C-Series Truck Chart

GM C-Body Chart

GM E-Body Chart

GM F-Body Chart

GM F-Body Chart

GM G-Body Chart

GM S10-Body Chart

GM S10 Blazer &Jimmy body chart

GM v-body chart

GM x-body chart

GM y-body chart

GM universal kit chart

old Bravada body chart

ford mustang body chart

g force dal dohromady spoustu užitečných informací o našich příčník produkty. Podívejte se na tyto stránky se dozvědět více.

• lehčí příčník příští generace může být pro vás to pravé
• proč záleží na hmotnosti
• proč si naši zákazníci zvolí G Force

co když nemáte správný příčník přenosu pro vaši sestavu?

pokud nemáte správný příčník převodovky pro sestavení nebo jste nainstalovali převodovku, která polohuje držák převodovky dopředu, může váš problém vyřešit výběr příčníku v kombinaci s nastavitelným držákem převodovky G Force.

první věc, kterou je třeba zvážit, je samotná konverze motoru a to, jak ovlivnila umístění hnacího ústrojí. U některých výměn motoru je motor přemístěn dopředu mezi 1 “a 2”. Náš nastavitelný převodový držák zarovnání příčníku, když je hnací ústrojí posunuto dopředu.

pokud se chcete dozvědět více o výměně přenosu nebo příčníku přenosu, můžete tyto články blogu G Force považovat za užitečné.

• proč zvolit příčník G Force
• proč vyměnit a co je příčník převodovky
• příčník nové generace udržuje sílu
• příčník nové generace – proč záleží na hmotnosti
• skupiny přenosu příčníku
• typy karoserií automobilů
• G Force – vůdce automobilového trhu s náhradními díly

další informace ls swap, Cummins konverze, g force příčník, a více.

technické informace o převodovce a příčníku

• rozměry převodovky ke stažení
• populární vzory převodových Pan
• SPECIFIKACE výměny manuální převodovky
• SPECIFIKACE automatické převodovky
• typy karoserií automobilů

Objevte příčník G Force, držák převodovky, LS swap, převod Cummins a rozdíl v montáži motoru.

náš závazek

spokojení zákazníci jsou nejvyšší prioritou při výkonu G Force. Pečlivě testujeme a navrhujeme naše výrobky na pevnost, hmotnost a montáž bez kompromisů. S našimi inovativními produkty nadále vedeme průmysl přenosu a zavěšení. Naše specializovaná posádka je připravena vám pomoci s podporou aplikací, kterou potřebujete.