co je to selhání řidičského testu? Majoři a nezletilí vysvětlil

zde se podíváme na některé běžné chyby a zda budou představovat selhání, některé jsou jasnější než jiné, ale naprosto je na uvážení zkoušejícího, aby rozhodl, zda chyba představuje hlavní chybu.

nekontrolování zrcátek dostatečně často

neprovedení nezbytných pozorování před odjezdem nebo provedením manévru může vyžadovat pouze nezletilého, takže se netrapte, pokud máte pocit, že vaše pozorování nebyla dostatečně jasná.

stejně jako většina menších vs hlavních rozhodnutí záleží na situaci. Zkoušející opět určí, zda nedostatek pozorování způsobil, že dokončení manévru bylo potenciálně nebezpečné pro vás, ostatní řidiče nebo chodce.

neprovedení nezbytných pozorování na křižovatkách je nejčastější příčinou úplného selhání testu.

zastavení vozu

jednou z nejčastějších chyb při testu jízdy, zastavení vašeho vozidla, budete mít pocit, že jste okamžitě zničili své šance na absolvování. Ale samo o sobě je to jen drobná chyba.

pokud se to stane, když se pokoušíte nastartovat motor z zaparkovaného, znovu se uklidněte, nasaďte ruční brzdu zpět a klidně nastartujte auto znovu po kontrole, že je to bezpečné.

ujistěte se, že se díváte dopředu na chodce a ostatní uživatele silnic, zařaďte auto na první rychlostní stupeň, najděte bod kousnutí a znovu zkontrolujte zrcátka – když je silnice čistá, vzdalte se.

zastavení je vysoce nepravděpodobné, že by opravňovalo závažnou chybu – pokud se tak nestalo v potenciálně nebezpečné situaci.

takže mějte na paměti, že při zastavení z zaparkované na straně silnice obvykle obdrží pouhý menší, přitom na rušné křižovatce nebo na kruhovém objezdu je větší pravděpodobnost, že za následek selhání.

dotykem obrubníku

mnoho studentů předpokládá, že zasažení obrubníku při provádění manévru bude mít za následek okamžité selhání, ale opět to není úplně pravda.

při montáži obrubníku – nebo při tvrdém nárazu do něj – bude označen jako major, Jednoduchý dotyk nebo klip během manévru (jako otáčení na silnici)je klasifikován pouze jako menší.

přesto buďte opatrní před chodci na chodníku.Pokud narazíte na obrubník s lidmi v okolí, pravděpodobně zametnete toho obávaného majora.

váhání

pokud si nejste jisti, kdy vystoupit z křižovatky nebo na kruhovém objezdu, nezklamete, protože nejedete při první schůdné příležitosti. Snažte se udržet chladnou hlavu a vytáhněte ji příště, až to bude bezpečné.

nebudete mít nezletilého za zadržení toku provozu, pokud vynecháte šanci jednou nebo dokonce dvakrát. Uvědomte si však, že pokud vám chybí tři příležitosti k bezpečnému vytažení, pravděpodobně vám bude vydán major.

získáte také hlavní, pokud vytáhnete, když to není považováno za bezpečné.

nesprávné použití ruční brzdy

jako nejbezpečnější věc, kandidáti často cítí, že budou potrestáni za to, že ruční brzdu nepoužívají při každé příležitosti během testu. To není vždy případ.

zatímco ruční brzda by měla být vždy použita při zaparkování – a když se ruční brzda zapne ve většině situací, bude vozidlo bezpečnější při zastavení – nebudete selhat při opuštění vozidla, pokud to neovlivní vozidlo a nezpůsobí jeho převrácení dozadu nebo dopředu.

křížení rukou na volantu

na rozdíl od všeobecného přesvědčení nebude mít křížení rukou na volantu za následek vaše selhání.

zkoušející hledají, abyste měli kontrolu nad vozidlem a volantem, ale to neznamená, že automaticky selžete, pokud pohnete rukama z doporučené polohy kolem “3 a 9 hodin”.

mějte na paměti, že se již nedoporučuje řídit rukama v polohách ” 10 a 2 o hodiny – – jak již dříve doporučili instruktoři jízdy. Nyní je známo, že to může mít za následek zranění, pokud jsou nasazeny airbagy automobilu.

přečtěte si více: instruktor jízdy zahajuje petici proti novému zkušebnímu manévru

jízda příliš pomalu

zkoušející samozřejmě hledají, abyste dodrželi rychlostní limit.

zatímco mnoho kandidátů jezdí pomaleji, než je potřeba, aby přesvědčilo zkoušejícího o svých bezpečnostních pověřeních, zbytečně pomalé jízdy mohou mít za následek menší nebo dokonce Hlavní, pokud to ohrožuje vás nebo jiné řidiče nebo způsobí značné zpoždění.

jízda příliš pomalu také signalizuje zkoušejícímu, že si nejste vědomi rychlostního limitu, což by mohlo vést k selhání, takže Zrychlete, pokud zaostáváte, ale nikdy nepřekračujte rychlostní limit.

při zkoušce zraku

ještě než vstoupíte do auta, budete požádáni o přečtení registrační značky ze vzdálenosti 20 metrů.

někteří kandidáti se mylně domnívají, že neschopnost číst desku poprvé je okamžitým selháním. Pokud nemůžete přečíst první desku, zkoušející vás požádá, abyste si přečetli druhou-a ve skutečnosti svůj test nepropadnete, pokud si nepřečtete tři desky v řadě.

nezapomeňte, že pokud se vám nepodaří zrakové části testu, nebudete ani pokračovat do řidičského úseku. Pokud jste měli potíže poprvé, setřást ho a pokusit se nechat ovlivnit vás, jakmile se dostanete na silnici.

• jak projít řidičským testem-úplný průvodce od nováčků po profesionály
• silniční přechody – znáte své pelikány z vašich tukanů?
• věděli jste, že nabízíme pojištění řidiče specializovaného studenta?

provedení jedné z těchto chyb jednou-pokud není v nebezpečné situaci – vás nemusí stát test, ale opakování stejné chyby vícekrát bude obvykle klasifikováno jako závažná chyba.

i když můžete přijmout 15 nezletilých a stále projít, tři nezletilí za stejnou chybu budou s největší pravděpodobností mít za následek hlavní a selhání.