Nákladní Broker vs. nákladní Agent: jaký je rozdíl?

v článku nazvaném 10 tipů, jak vybrat nejlepší Freight Broker pro vaši společnost jsme se zabývali otázkami, které by se přepravci měli zeptat a prozkoumat, než se spojí s přepravním makléřem.

otázky, které jsme řešili v článku, byly kolem odpovědí go nebo no go, které přepravci potřebovali k určení, zda by měli spolupracovat s přepravním makléřem. Otázky se týkaly toho, zda zprostředkovatel nákladní dopravy funguje legálně, finančně stabilní a nejlépe se přizpůsobí jejich obchodním požadavkům a hodnotám.

otázka, kterou čas od času dostáváme, není odpověď ano / ne na to, zda by měl odesílatel spolupracovat nebo ne partner s makléřem nákladní dopravy, je “jaký je rozdíl mezi makléřem nákladní dopravy a agentem nákladní dopravy”. Tuto otázku také dostáváme od jednotlivců, kteří chtějí zahájit vlastní obchod s nákladním makléřem, když se na toto téma shromáždí co nejvíce ve vzdělávacím centru InTek.

ať už vás přivádí k tématu nákladní agent versus nákladní makléř, najdete podrobnosti, které hledáte v tomto článku.

takže s pozadím za námi pojďme kopat do detailů trochu víc, takže vy a vaše společnost může rozhodnout.

rozdíl mezi zprostředkovatelem nákladní dopravy a agentem nákladní dopravy

na nejvyšší úrovni rozdíl mezi zprostředkovatelem nákladní dopravy a agentem nákladní dopravy je agent pro nákladní dopravu jednotlivec nebo skupina jednotlivců, kteří fungují jako nezávislý dodavatel na základě provozní licence zprostředkovatele nákladní dopravy k přesunu nákladu pro své zákazníky, zatímco zprostředkovatel nákladní dopravy přesouvá náklad pod svým vlastním provozním orgánem FMCSA.

nákladní agent je někdy nazýván obchodním zástupcem, protože často prodávají pro nákladní makléř, kterého zastupují, versus prodávají a provozují podnikání, i když se mohou rozhodnout prodat a provozovat zákazníky, které získají.

existují další nuance, které pocházejí ze vztahu zprostředkovatele nákladní dopravy / nákladní dopravy, který dále podrobněji popíšeme.

seznam rozdílů v přepravním zprostředkovateli a přepravním agentovi

• nákladní makléři vydělávají peníze prostřednictvím rozpětí marže mezi prodejní cenou odesílatele a náklady na dopravu podkladového motorového dopravce.
  • nákladní agent vydělává své peníze na provizi z rozpětí, které vyjednává se svým zákazníkem a podkladovým dopravcem aktiv.
    • provize se pohybuje kdekoli od rozdělení 60 / 40 po rozdělení 80 / 20.
      • příklad výpočtu provize:
        • intermodální cena pro odesílatele: $ 2,500
        • intermodální Cena od železnice & dray dopravci: $ 2,400
          • marže: $100
          • $60 provize zaplacená přepravnímu agentovi.
          • $ 40 je take pro nákladní broker.
      • poměrně často existuje limit na to, co nákladní agent může být vyplacena na jeho provizi na základě minimální přijaté hrubé marže procento a / nebo pevnou částku dolaru hrubé marže.
• nákladní makléř má konzistentnější vzhled a dojem ve svých kancelářích oproti nákladním agentům pod makléřem.
  • takže i když bude existovat určitá podobnost ve službách nabízených přepravním agentem, existují kulturní rozdíly, protože nákladní agent je nezávislý dodavatel a má svou vlastní kulturu.
• zatímco nákladní agent má svou vlastní kulturu, přináší s sebou pověst přepravního makléře, kterého zastupuje.
• nákladní agenti jsou obvykle malé podniky, které působí mimo své domovy, zatímco nákladní makléř je nejčastěji mnohem větší entitou.
• nákladní agent nemůže pronásledovat žádné a všechny odesílatele.
  • existuje proces odbavení, kdy nákladní agent musí zkontrolovat u zprostředkování nákladní dopravy, což znamená, že potenciální zákazník, se kterým pracují, již není zákazníkem zprostředkovatele nákladní dopravy nebo jiného agenta zprostředkovatele nákladní dopravy.

podrobný seznam podobností u zprostředkovatele nákladní dopravy a přepravního agenta

• oba jsou poskytovateli nákladní dopravy, kteří nejsou aktivy.
• oba mohou poskytovat vysokou úroveň nákladní kapacity a služeb.
• oba jsou řešiteli problémů pro svou klientskou základnu.
• obě práce odpovídají nákladu s dopravci a přepravci za účelem optimalizace služeb a ceny.
• jednají jak se svými zákazníky, tak s dopravci nákladních automobilů.

proč se člověk může rozhodnout být agentem nákladní dopravy oproti zprostředkovateli nákladní dopravy

takže teď, když jste slyšeli rozdíl mezi zprostředkovatelem nákladní dopravy a agentem nákladní dopravy, možná se ptáte, proč by se člověk rozhodl být agentem nákladní dopravy, takže jsme sestavili následující seznam důvodů, proč:

• nízké náklady na vstup být nákladní agent.
  • celá podpora back office
  • fakturace, závazky, pohledávky / inkasa a marketingové materiály
  • systém řízení dopravy pro provozování it klientů
  • podmíněné pojištění nákladu a někdy E&o pojištění
  • poskytuje požadovanou záruku dluhopis
  • Správa smluv
• nákladní makléř bude spravovat a poskytovat:
• jednotlivec nebo skupina nemůže získat finanční prostředky prostřednictvím banky na podporu požadavků na peněžní toky požadovaných v operaci zprostředkování nákladu.
• provize vyplacená agentovi na týdenní bázi financuje denní operace podnikání nákladního agenta.
• větší nákladní makléři mohou také poskytnout obchodní půjčky pro svého agenta, aby pomohli růst podnikání agenta.
• zákaznická základna agenta nemusí pracovat s malým makléřem, ale bude pracovat s nákladním agentem s vědomím, že je chráněn na vyšší úrovni zprostředkovatelem nákladu, který zastupuje nákladní agent.
• nákladní makléř poskytuje nákladnímu agentovi dlouhodobý vztah s motorovým dopravcem aktiv a smlouvy, které jsou k dispozici pro využití k poskytování přepravních řešení v první den.
• zjednodušuje podnikání pro nákladní agent tím, že pokrývá tolik položek, které by jinak museli provozovat, platit a starat se o to, kdyby byli samostatným subjektem.
• nákladní agent jezdí na cenové síle, kterou může větší nákladní makléř získat pro agenta, a tím zvýšit zisk.

závěr o rozdílu mezi zprostředkovatelem nákladní dopravy a agentem nákladní dopravy

takže na rozdíl od otázek go nebo no go, které vyšly najevo v našich 10 tipech, jak vybrat nejlepšího zprostředkovatele nákladní dopravy pro vaši společnost článek o rozvoji obchodního partnerství s konkrétním makléřem nákladní dopravy, odpověď na zprostředkovatele nákladní dopravy nebo agenta nákladní dopravy není rozhodnutím ano nebo ne.

místo toho je téma nákladní makléř versus nákladní agent více o typu subjektu a pohledu odesílatele, na kterém je pohodlnější pracovat a provozovat své požadavky na přepravu za nejlepší služby a cenu.

více informací o zprostředkovatelích nákladní dopravy a jak je využít pro konkurenční výhodu:

• kdy použít nákladní Broker
• tipy na výběr nákladní Broker
• nákladní Brokers vs Managed TMS

• nákladní Brokers vs poskytovatelé logistických služeb

• Horní 20 nákladní makléřské společnosti

Chcete-li se dozvědět více o společnosti Intek Freight & logistika a logistický průmysl, Zveme Vás k návštěvě našich webových stránek a k odběru našich týdenních blogů.