o MetService

mapy Počasí, Jak se objevují v televizi, v novinách nebo zde, se nazývají “povrchové mapy” nebo přesněji “Střední hladina moře” (MSL) grafy. Ukazují, co se děje v nastaveném čase, kdy to většina z nás potřebuje-na zemském povrchu. Neukazují, co se děje na vyšších úrovních, kde proudění větru může dělat něco úplně jiného.

isobary

ty prosté čáry, které se křiví napříč mapou, se nazývají isobary (iso = equal, bar = pressure). Spojují místa se stejným středním tlakem vzduchu na hladině moře (hmotnost na čtvereční plochu vzduchu výše). Někteří mají čísla na nich ukazuje tuto hodnotu v hektopascals.

isobary a vítr

isobary nám mohou říci o větru. Christopher Buys-Ballot (1818-90), který byl nizozemský meteorolog, vytvořil zásadní spojení mezi isobary a větrem v roce 1857. Na jižní polokouli je jeho pravidlo stejně snadno zapamatovatelné jako tři L:
pokud se podíváte do větru, nízký tlak je na levé straně.

takže z isobarů můžete odhadnout větry, ale není to tak snadné jako zákon Buys-Ballot. Zde je pět tipů větru:

1. Větry foukají téměř přímo (ale ne úplně) podél isobarů.

to je jen další způsob, jak dát kupuje-volební právo. Na jižní polokouli je tok ve směru hodinových ručiček kolem minim a proti směru hodinových ručiček kolem výšek. Na severní polokouli je tok opačný. Na obrázku vpravo je směr větru dán červenými šipkami.

2. Čím blíže jsou isobary, tím silnější jsou větry.

to se liší podle zeměpisné šířky … na mapě počasí s isobary 4 hektopascaly od sebe, vzdálenost asi dvou stupňů zeměpisné šířky (s přímými isobary) znamená čerstvý vítr kolem Aucklandu, ale vichřice nad Fidži.

3. Povrchový vítr “uniká” přes isobary směrem k nízkému tlaku, asi o 15 na 20 stupňů nad otevřeným mořem, ale až o 30 na 90 stupňů nad zemí a kolem Země. Tentokrát červené šipky ukazují směr větru, protože je pravděpodobnější-jemně proudí přes isobary směrem k nižšímu tlaku.

4. Vzhledem k efektu “spin-out” při otáčení rohů může být Rychlost větru:

• až o 20% vyšší, než je vzdálenost isobaru, by naznačovalo, jak se vzduch otáčí (a ven), vysoká
• až o 20-40% lehčí než vzdálenost isobaru by naznačovala, jak se vzduch otáčí (a do) nízká.
• modré šipky ukazují vítr tak, jak je pravděpodobné; červené šipky ukazují, jak by byl vítr, kdyby tekl rovnoběžně s isobary. Čím delší je šipka, tím silnější je vítr.
• tam, kde se tok silně zakřivuje kolem vysoké, je modrá šipka delší než hnědá šipka, což znamená, že vítr je silnější, než naznačuje vzdálenost isobaru.
• kde se tok silně zakřivuje kolem nízké, hnědá šipka je delší než modrá šipka, což znamená, že vítr je slabší, než naznačuje vzdálenost isobaru

5. Isobary jsou pouze vyhlazené aproximace a vyprávějí pouze o obecném toku větru, nikoli o detailech. Proudění větru Po zemi není jednoduché … je to jako voda teče přes skalnatý potok, eddying kolem rohů a řítí mezi balvany. Skutečný vítr zrychluje údolí, ohýbá se kolem souvratí, hrboly o opěrách, je zkroucený pobřežím, poklesy a ponory přes kopce a dales, víry za horami, a cválají mezerami. Existuje přirozená neochota, aby se povrchový vítr pohyboval po zemi v chladu noci nebo blízko úsvitu, a může být tažen na pevnině během horkého dne (mořský vánek) nebo na moři v noci (pozemní vánek). Horský vzduch chlazený v noci klesá do údolí a proudí do moře (katabatický vítr). Tyto účinky se nezobrazují v isobarech na mapě počasí, ale mohou snížit nebo zdvojnásobit místní Rychlost větru na polovinu a zkreslit jeho směr (vždy směrem k nízkému tlaku).

na mapě počasí se objeví jeden terénní efekt: řetězy hor narušují isobary, které je překračují. V příkladu vpravo nahoře, Jižní Alpy připoutají isobary přicházející z Tasmanova moře, s nárůstem tlaku na návětrné straně a vyrovnávacím poklesem tlaku větru z hor. Kvůli tomuto zkreslení se nepokoušejte používat isobary přes hory k určení směru větru. Obecně se také vyhněte použití isobarů k vyřešení toku větru na vyvýšeném terénu.

v příkladu vpravo nahoře, červeně, jsou také znázorněna pozorování povrchového větru na stanicích MetService za stejnou dobu jako isobary. “Dlouhá” část šipky větru ukazuje směr. Jak je vidět, některé větry se pěkně vyrovnávají s isobary a jiné jsou k nim téměř v pravém úhlu.

Maxima

když isobary obklopují oblast vysokého tlaku, nazývá se to vysoká nebo anticyklonová a její střed je na mapě počasí označen písmenem “H”. Termín “anticyklon” je trochu meteorologického žargonu.

centrální tlak slabé vysoké je asi 1015hPa, zatímco silné nebo intenzivní vysoké má centrální tlaknad asi 1030hPa. Zesilující vysoká má rostoucí centrální tlak, zatímco oslabující vysoká má klesající centrální tlak.

v blízkosti vysokého centra jsou slabé větry a někdy oblasti nízké oblačnosti nazývané anticyklonické temnoty. Kolem okraje vysoké, vítr je někdy silný. Intenzivní výšky mají tendenci stlačit isobary dohromady a vytvářet oblasti silného větru. Zimní Maxima často přinášejí mráz; letní Maxima mohou přinést bouřky a krupobití. Čím větší výšky jsou, tím pomaleji mají tendenci se pohybovat, někdy “blokují” fronty, které se je snaží následovat.

minima

isobary vytvářejí tvary a vzory. Když uzavírají oblast nízkého tlaku, nazývá se to “nízká” nebo “deprese” a její střed je označen na mapě počasí písmenem “L”. Termín deprese je trochu meteorologického žargonu.

nízkotlaký systém je jako obří trychtýř větru spirálovitý dovnitř a nahoru, který nutí teplý vzduch ve středu stoupat. Jak vzduch stoupá, ochlazuje se a tvoří se mraky.

centrální tlak mělkého minima je nad 1000 hPa, středně nízkého 980-1000 hPa a hlubokého nebo intenzivního nízkého pod 980hPa. Pokud existují dvě nebo více Center, nízká je prý složitá. Pokud centrální tlak stoupá, říká se, že nízká se plní nebo oslabuje. Pokud centrální tlak klesá, říká se, že nízká se zesiluje nebo prohlubuje.

satelitní snímek vpravo nahoře (ze satelitu GMS-5, s laskavým svolením japonské meteorologické agentury) ukazuje oblačné vzorce typické pro ty, které jsou spojeny s výškami a minimy

vzdušné hmoty

proudění vzduchu pocházející z předepsaného místa (teplé,studené, vlhké nebo suché) se nazývá vzduchová hmota. Vzduchové hmoty jsou pojmenovány podle toho, odkud pocházejí, a každá z nich má svou vlastní charakteristickou teplotu a vlhkost.

• tropická vzdušná hmota se skládá ze vzduchu proudícího z tropů (teplý)
• polární vzdušná hmota se skládá ze vzduchu proudícího z polárních oblastí (studený)
• Námořní vzdušná hmota je jedna proudící přes velkou mořskou oblast (vlhkou)
• AA kontinentální vzdušná hmota je jedna proudící přes velkou pevninu (suchý vzduch).)

vzdušné masy dosahující Nového Zélandu jsou obecně buď Námořní polární nebo námořní tropické.

fronty, žlaby a konvergenční zóny

fronta označuje hranici mezi dvěma vzdušnými hmotami a na mapě počasí se objevuje jako čára s připojenými trojúhelníky nebo půlkruhy.

studená fronta je náběžná hrana napadající chladnější vzduchové hmoty a je označena čárou s trojúhelníky směřujícími k místu, kde se pohybuje. Studené fronty se tlačí pod teplejší vzduch před nimi, nutí teplý vzduch nahoru a vytváří oblačnost a oblasti deště. Pásmo oblačnosti je obvykle asi 50 až 400 kilometrů (30 až 200 námořních mil) široké. Jak prochází studená fronta: déšť se vymaže, ale mohou se objevit sprchy, vlhkost klesá, teplota vzduchu obvykle klesá, tlak stoupá a vítr mění směr.

teplá fronta je přední hranou invaze teplejšího vzduchu. Jeho povrchová poloha je označena čárou s půlkruhy směřujícími k místu, kde se pohybuje. Postupující teplý vzduch stoupá nad zónou ustupujícího chladnějšího vzduchu, vytváření oblačnosti, která se svažuje dopředu od úrovně země nahoru, často přináší prodloužený stálý déšť. Tato oblačnost může být široká 500 až 1000 kilometrů (270 až 540 námořních mil). Jak prochází teplá fronta: jakýkoli déšť se stává nerovnoměrný, ale vlhkost zůstává vysoká, teplota vzduchu se může trochu zvýšit, tlak ustálí a vítr změní směr.

uzavřená fronta nebo okluze nastává, když studená fronta předjíždí teplou frontu, takže vše, co zbylo z původního teplého vzduchu, je zachyceno výše, kde se ochlazuje a vytváří hustý oblak a déšť. Je označen čárou s trojúhelníky a půlkruhy na stejné straně, ukazující na místo, kde se přední strana pohybuje. Jak prochází uzavřená fronta: jakýkoli déšť se stává nerovnoměrný, vítr se uvolňuje, rychlost poklesu tlaku se může vyrovnatale teplota vzduchu se příliš nemění.

stacionární přední strana je ta, která ztratila svůj impuls pro pohyb, takže ani vzduchová hmota nedělá velký pokrok. Je označena čárou se střídavými trojúhelníky a půlkruhy na opačných stranách … trojúhelníky vyčnívající do teplejší vzduchové hmoty a půlkruhy vyčnívající do chladnější vzduchové hmoty. Chvíli trvá, než projde stacionární fronta: déšť se čistí jen pomalu a teplota a tlak se nemění.

když isobary dělají ostrý ohyb kolem nízkého, tato oblast ohybu se nazývápotlak nízkého tlaku nebo jednoduše koryto. Žlaby jsou také často tvarovány jako jazyky a obvykle obsahují počasí podobné minimům a frontám.

horizontální konvergence je spojení dvou proudů vzduchu. Když tyto dva proudy vzduchu jsou z různých vzdušných hmot a významné oblačnosti a počasí výsledek, výsledná linie konvergence je obvykle kreslen jako přední. Pokud jsou však tyto dva proudy vzduchu ve stejné hmotnosti vzduchu a významný výsledek oblačnosti a počasí, je funkce počasí nakreslena jako konvergenční čára. Konvergenční čáry jsou kresleny pouze v tropech.

hřebeny a koly

když isobary otočí ostrý roh kolem vysokého, vytvoří takzvaný hřeben vysokého tlaku, který je často tvarován jako jazyk vyčnívající z vysokého středu. Počasí v hřebeni je rozšířením počasí ve vysokém. Col je název pro oblast lehkých proměnných větrů, která leží mezi dvěma sousedními tlakovými systémy. Tato oblast často obsahuje mlhu nebo bouřky

studené, teplé, uzavřené a stacionární frontaa mapa počasí zobrazující:

• maxima a minima
• žlaby nízkého tlaku a hřebeny vysokého tlaku
• konvergenční linie