Tři situace, kdy Výfukové potrubí je populární řešení

každé vozidlo je dodáván s výfukovým systémem, který v krátkém období po jeho první výrobě byla nejnovější technologie na trhu. Značky jako Volkswagen, Ford, Opel a další v průběhu let prokázaly, že mohou vytvořit vozidlo, které je nákladově efektivní a ekologické. Nicméně, jak vaše auto stárne (i šestiměsíční vozidlo je staré ve srovnání s neustálým pokrokem v technologii)získání požadovaného výkonu, ať už se vám líbí více energie a hluku nebo méně hluku a větší hospodárnost, lze dosáhnout instalací výfukového systému třetí strany. Jednou z nejvíce mluvených částí výfukových plynů je výfuk skládky.

základní výfukovou částí je konektor záhlaví rozdělovače ke katalyzátoru. Téměř všechna vozidla mají výfukovou část výfukového potrubí přímo připojenou k katalyzátoru, protože výměna zásobního katalyzátoru nezvýší výkon ani nezvýší účinnost paliva. V minulosti, výměna třetí strany s výfukem výfukového potrubí byla něco, o čem lidé nikdy neuvažovali. Výrobci však začali vybavovat svá vozidla turbodmychadlem, což vytváří prostor pro následné uvedení na trh, které může zlepšit výkon.

turbodmychadlo je čerpadlo a je podstatné, aby potrubí mělo volný proud vzduchu. Na mnoha vozidlech mají výfukové i turbo trubky značný počet ohybů. V případě, že jsou ohnuty, což je často případ s automobily z důvodu levných materiálů používaných k vybudování potrubí, může dojít k omezení proudění vzduchu.

jedním zajímavým faktem je, že snížením omezení plynu se vestavěné turbodmychadlo může otáčet rychleji než dříve, což znamená větší výkon a lepší počet najetých kilometrů na galon. Z tohoto důvodu se spolehliví výrobci výfukových plynů třetích stran rozhodli prodat masivní výfukové potrubí s trnovými ohyby. Existuje mnoho důvodů, proč by člověk měl dostat trh po potrubí, ale tady jsou ty nejběžnější.

• jízda po silnici může poškodit výfukové potrubí. Obvykle je největší poškození potrubí v oblasti, kde jde dovnitř a ven z turbodmychadla. Větší vozidla, jako jsou velké nákladní automobily, mají dostatek místa v blízkosti motoru pro instalaci mnoha trubek. Na druhé straně menší vozidla, jako jsou automobily, nemají dostatek místa v motorovém prostoru, a proto je třeba použít skládkové potrubí.
• kdykoli se rozhodnete upravit turbo s větším plnicím tlakem, budete muset získat systém výpisu potrubí. Moderní automobily jsou však vybaveny lépe navrženým výfukovým systémem a v podstatě nemají prospěch z přidání svodového potrubí. Pokud se však zvýší podpora na akciovém turbo, bude vyžadována větší a plynulejší svodová trubka.
• včetně výfukového systému výpisu potrubí přispívá k lepšímu výkonu. Téměř všechny svody třetích stran mají větší rozměry než skladové. Ergo, podstatně sníží omezení a přidají více koňských sil.

Závěrem lze říci, že pro majitele přeplňovaných vozidel se důrazně doporučuje upgradovat výfuk pomocí svodového potrubí. Jediné, co musíte udělat, je najít test, který prokáže zvýšení výkonu pro váš konkrétní model, než se rozhodnete pro nákup.