The Straits Times

řidič by také mohl požadovat daňové odpočty za poplatky za služby placené poskytovatelům platforem na základě skutečné částky vzniklé podle běžných daňových pravidel.

alternativně, místo toho, aby tyto odpočty, soukromý pronájem řidič může rozhodnout nárokovat odpočet daně na základě skutečné výše provozních nákladů a servisních poplatků vzniklých v vydělávat Řidičský příjem.

pokud budou schváleny, změny nabudou účinnosti od roku hodnocení 2019 pro příjem získaný v roce 2018.

ale kapitálový příspěvek na pořizovací náklady automobilů stále nebude povolen pro soukromé řidiče. Pokud jde o taxikáře, téměř všichni nevlastní své taxíky, a proto nepožadují kapitálový příspěvek.

” změny v daňovém zacházení udržují podporu našich dlouhodobých politik v oblasti vlastnictví automobilů a zároveň aktualizují náš daňový režim tak, aby umožnil odpočet nákladů spojených s vozidly, které vznikly soukromým řidičům,” uvedlo MF.

Pan Ang včera řekl, že je rád, že úřady přijaly doporučení NPHVA a dodal: “můj návrh 1. února tohoto roku byl umožnit řidičům soukromého pronájmu požadovat odpočet daně za náklady na pohonné hmoty a pronájem automobilů, protože povaha jejich podnikání je podobná povaze řidičů taxi.”

dále vyzval úřady, aby zvážily udělení koncesí soukromým řidičům za daň zaplacenou za rok hodnocení 2018. Pan Ang řekl, že musí mít licenci a jejich příjmy a objem jízdy mohou být sledovány Iras, měli by mít nárok na daňové odpočty, jako jsou taxikáři.

mezi Další navrhované změny v konzultačním cvičení, které trvá ode dneška do 11. července, patří posílení donucovacích pravomocí Iras pro vyšetřování konkrétních závažných daňových trestných činů nebo tam, kde se podezřelý pokouší zničit důkazy.