Truck Bucks-dělat to jako nákladní Broker

sedíte doma jako my ostatní a chcete vydělat Velkorysý příjem v udržitelném průmyslu? Mám pro vás řešení v oblasti logistiky. Pracuji z domova jako logistický makléř / Account Manager a to vše z pohodlí domova a pohodlí mého gauče. Pokud máte odchozí osobnost a snahu uspět, pak je tato práce pro vás.

Jak Jsem Se Stal Logistickým Makléřem?

první otázka: jak jsem se stal zprostředkovatelem nákladní dopravy bez zkušeností? Začal jsem jako většina lidí, kteří se snaží najít legitimní práci z domova příležitost, která by přispěla k mému plánu a Můj rodinný plán. Slyšel jsem a zkoumal tolik různých příležitostí, které se zdály mít příliš mnoho podmínek k úspěchu, nebo byly součástí průmyslu,který by mohl kdykoli jednoduše zmizet a nechat mě bez práce.

skvělá věc na dopravním průmyslu je, že je to doslova nutnost. Všechny produkty, které používáme každý den, jsou vyráběny a poté dodávány maloobchodníkům po celém světě denně a nikdy se nezastaví. I v průběhu pandemie CoVID-19, zatímco tolik lidí nyní čelí nezaměstnanosti, logistice se daří, protože stále potřebujeme všechny stejné produkty ve stejném čase. Jsem součástí průmyslu, který přesouvá nákladní dopravu, takže zbytek Ameriky může mít to, co potřebují. Je to tak zmocňující vědět, že i v těch nejtěžších dobách, mám práci, která je potřebná – cítím se mnohem bezpečněji pro sebe a svou rodinu. Nechápejte mě špatně, trvalo několik chyb a některé pokusy a omyly, ale doufejme, že moje cesta vám pomůže uspět rychleji a vydělat více peněz!

nalezení správné společnosti

když se učíte, jak se stát přepravním makléřem, je důležité najít správnou nákladní makléřskou společnost. Zkoumal jsem spoustu logistických společností, a když říkám hodně, myslím hodně. Byl jsem nervózní, protože jsem chtěl uspět,ale také jsem chtěl být chytrý v tom, s kým jsem spojil sebe a své jméno společnosti. Rozhodl jsem se pro společnost s názvem GLOBALTRANZ. Rozhodně nemohli být lepší společností, se kterou by mohli začít. Zavolal jsem, abych se s nimi zeptal na příležitost a jejich zástupce v oblasti lidských zdrojů mi dal tolik podpory a vedení. Bylo mi řečeno, že se nastavím jako vlastní společnost, která by vyžadovala, abych si vybral jméno a požádal o jméno se státem, ve kterém žiji, a také použil Federální daňové identifikační číslo pro své podnikání. Pak jsem jim dal všechny informace a byl jsem pryč na závody.

hledání klienta

zahájení zprostředkování nákladu je snadné-stává se skutečným makléřským úřadem, který vyžaduje úsilí. Klíčem k rozjezdu je přijít s tržní strategií, a vědět, která odvětví jsou vaše nejlepší. Začal jsem s podniky, které jsem znal ve svém rodném městě. Podniky jako Pepsi, které měly distribuční centrum v mém městě, a místní papírna, která vyráběla papírové ručníky pro Scott a Bounty. Udělal jsem seznam 50 společností / produktů a jednoduše nazval lodní jesle pro každou společnost. Být agentem nákladního makléře je o prodeji sebe sama, a určit potřeby klienta kladením otázek, aby zjistil jejich cíle. Každá společnost, které jsem zavolal, už má někoho, kdo pro ně posílá. Věděl jsem to, ale každá společnost, kterou jsem zavolal, měla také něco, s čím nebyli úplně spokojeni, pokud jde o jejich současného přepravce, ať už jde o cenu, načasování nebo řidiče kamionů.

ať už to bylo jsem si všiml, že, a prodal svou schopnost opravit tento problém a jednoduše požádal o příležitost vydělat své podnikání. Ani jedna společnost mě neodmítla. Po všem, společnosti vždy chtějí cokoli, aby usnadnily jejich schopnost vydělávat peníze a jejich bolesti hlavy zmizely-což je místo, kde jsem přišel!

jakmile jsem byl schopen zajistit příležitost s touto společností, založili mě jako jednoho ze svých přepravců s GLOBALTRANZ a bylo to všechno na mně. GLOBALTRANZ by se postaral o federální správu bezpečnosti motorových dopravců, ručení dluhopisů a všechny ostatní papíry – prostě jsem musel přesunout náklad!

Moving America

obdržel jsem to, co se nazývá “zatížení” na loď pro tuto společnost. Příkladem by bylo poslat 1000lbs kopírovacího papíru od výrobce prodejci v kamionu LTL. Jakmile jsem věděl, jaký typ zařízení klient chce, cena, kterou chtěli zaplatit za odeslání nákladu, a podrobnosti o trase, moje další položka k dokončení byla inzerovat zatížení na webu truckerů s názvem TRUCKSTOP.COM. Tato webová stránka vám umožňuje inzerovat na nákladové desce a poskytnout své kontaktní údaje, aby vás mohli kontaktovat za paušální poplatek $ 20 (některé agentury to za vás dokonce zaplatí). Klíčovým bodem je nastavení ceny. Vezmete si rozpočet toho, co chce váš klient zaplatit, a snížíte to o tolik, kolik můžete přesunout zatížení.

rozdíl v tom, za co se náklad přesune a za co klient zaplatí, je místo, kde provedete provizi, takže musíte být tvrdým vyjednavačem. Nechcete vyrovnat cenu příliš brzy a přijít o vydělávání více peněz. Vyplatí se podívat na srovnatelné zatížení a na to, pro co jsou přesunuty, abyste mohli maximalizovat své úspory, a tedy i své provize. Nyní pochopte, že truckeři se snaží udělat totéž. Snaží se maximalizovat to, co dělají z toho, co to bude stát spustit zatížení, takže kočka a myš hra vyjednávání je něco, co vyžaduje čas a trpělivost.

Nyní, jakmile je tato cena sjednána, řekněte, že klient vám dá rozpočet 1200 $a můžete zajistit zatížení za 900$, pak uděláte provizi z 300$, které jste sjednali z toho,co klient zaplatí. Pokud je vaše procentní provize 30 procent, pak jste právě vydělali 90 dolarů z tohoto jednoho zatížení. Vynásobte tento potenciální čas výdělku 100 zatížení denně dobře, pak je to pěkný příjem. Mějte na paměti znovu nebudu dělat to samé na každém zatížení, ale možnosti jsou nekonečné.

hrabání v hotovosti

nebudete vždy dělat šílené peníze pokaždé. Musíte se naučit trasy, které platí nejvíce, ale udržení spokojenosti klienta je nejdůležitějším cílem. Dobrý zákaznický servis a šťastný klient se rovná více zatížení, což znamená více příležitostí, což znamená více peněz. Jakmile jste schopni vydělat podnikání několika společností konzistentní peníze, které hledáte přijde a více cílů a disciplíny, které platí, tím více peněz můžete udělat. Po 12 letech v podnikání snadno vydělávám 80 dolarů za hodinu s více než 60 společnostmi, které mi posílají více než 100 zatížení denně. Je to o nalezení vašeho rytmu, být super pilný, a poslouchat potřeby vašich klientů.

takže vím, že vás zajímá konečná otázka, jak dostanu zaplaceno. No jeho tak snadné jeho směšné. Takže jakmile jste vyjednali svou cenu s truckerem a zajistili náklad tím, že přepravní společnost byla zřízena v systému GLOBALTRANZ, “sledujete náklad” od vyzvednutí po doručení. Klíčem je zajistit, aby bylo vše provedeno včas. Když dostanu zatížení, zadávám informace do tabulky aplikace EXCEL s denním sledovačem, takže každý den vím, jaké zatížení se zvedá a jaké zatížení má být doručeno.

takže jakmile jsem si rezervoval své náklady a doručil je, moje provize je vyplácena přímým vkladem do mé banky každý týden, což je úžasné. Nemusím se zabývat žádnou fakturací, vše řeší GLOBALTRANZ. Jen pracuji na nákladech a dělám provize, GLOBALTRANZ se stará o zbytek.

poskytování služeb zákazníkům

existují očekávané časy vyzvednutí a dodací lhůty a přepravní společnosti vědí, co jsou, ale ne vždy se jich drží, po tom všem je to lidská chyba. Příliš mnoho proměnných vás může ovlivnit, a řekl jsem vám, protože jste tváří svého klienta. Pokud si najatý trucker nezvedne nebo nedodá náklad včas, ovlivní to vás a budoucnost vašeho podnikání s klientem. To je důvod, proč je nezbytné, abyste zůstali na vrcholu svých nákladů.

příliš mnohokrát jsem měl trucker pozdě dodávat zatížení citovat provoz nebo mechanické poruchy, které se ukázalo být nepravdivé. Začal jsem tedy kontrolovat tím, že jsem se podíval na Mapy GOOGLE, abych hledal dopravní zácpy nebo požádal společnost, kde je porucha řešena.

nechci minimalizovat nebo mluvit negativně o přepravním průmyslu, koneckonců jsou mým partnerem. Jsou však najati vámi, a proto jste jejich klientem, takže ujistěte se, že je vše legitimní, vám zabrání mít vejce na tváři svému šéfovi, vašemu klientovi.

uzavření obchodu

vím, že to vypadá trochu komplikovaně, ale upřímně je to nejjednodušší práce, jakou jsem kdy měl, a nejvíce peněz, které jsem kdy vydělal, když jsem seděl na gauči a pil Coca Colu se svými psy vedle mě. Nejlepší rada, kterou mohu dát, je znát vaše limity a nebojte se požádat o pomoc. Nemůžu vám říct, kolik mých kolegů agentů se nabere a pomůže, když onemocním nebo půjdu na dovolenou. Ve skutečnosti neexistuje výcvikový program pro nákladní makléře, takže jsem musel propojit a prozkoumat, co funguje pro jiné agenty, abych mohl vyvinout svůj vlastní systém.

hlavním bodem, který chci udělat, je vše na vás. Pokud nejste spokojeni s telefonem nebo jste asertivní, abyste zajistili, že váš klient bude spokojen, pak to není práce pro vás. Být disciplinovaný a vývoj systému kontrol a zůstatků zajistí, že vyděláváte co nejvíce peněz a že se ocitnete v pozici, abyste maximalizovali svůj růst a příjem současně.

Logistika je výkonná, naplňující a úžasná práce, která mi poskytla velmi pohodlný životní styl a především mám jistotu, že moje práce nebude vyloučena. Logistika je požadavek na to, jak jsme schopni jíst jídlo, stavět naše domovy, mít oblečení a materiály pro každé podnikání v každé fázi života. Nyní, když jste se naučili, jak se stát freight broker zdarma, můžete to udělat stejně jako já! Jdi tam a vydělej si ty peníze. Možnosti jsou na vás!

hledáte Další skvělé koncerty? Podívejte se na tyto úžasné články:

• the Other Freight-dostat se do nevyžádané odstranění
• jak se dostat zaplaceno, co stojí za to
• velké peníze rychlé a snadné