vše o anglických sedlech

vše o Polotovarových popruzích na anglickém sedle

Tato fotografie ukazuje část anglického jezdeckého sedla známého jako “sochory”. Předlitky jsou tři popruhy pod horní klapkou na každé straně. Předlitky jsou kotvou, ke které je obvod svázán. Popruhy jsou pevně připevněny ke stromu (strom sedla je to, co by se dalo nazvat “kostra” sedla), takže jakmile je obvod připoután k sochorům, zapadá sedlo do potvrzení hřbetu koně a zabraňuje sklouznutí sedla (pokud je obvod dostatečně utažen).

bezpečnost popruhů

pásy jsou nejzranitelnější částí mechanismu obvodu, proto je důležité pravidelně kontrolovat popruhy. Pokud jsou popruhy na polotovary stále a křehké místo pružných a silných, může prudký příjem dechu koně nebo náhlé rozšíření hrudníku (jako při skákání nebo sestupu do říčního přechodu) způsobit zlomení popruhů na polotovary a sedlo se uvolní! Pravidelně kontrolujte popruhy na polotovary, zda neobsahují známky praskání nebo ztuhlosti. Obecně platí, že pásy na polotovary by neměly být při pravidelném čištění lepidlem naolejovány, protože olej může způsobit jejich protažení, ale na suché, tuhé pásky na polotovary může být aplikován lehký povlak kondicionéru. Pokud se popruhy rozbijí nebo se objeví, že se popruhy mohou brzy zlomit, kontaktujte někoho, kdo poskytuje profesionální opravu kůže, aby opravil vaše popruhy před opětovnou jízdou v sedle.

proč existují 3 sochorové popruhy, ale 2 přezky na obvodu?

i když existují tři popruhy, anglický obvod je navržen pouze pro připojení ke dvěma z nich. To je v případě, že se jeden polotovarový popruh zlomí v poli nebo váš kůň není konformně pohodlný s obvodem, kde přirozeně sedí. Někteří koně, a některá sedla, vyžadují, aby byl obvod připoután k předním dvěma popruhům sochorů, nebo zadní dva, ale pro drtivou většinu koní, obvod by měl být připoután k vnějším sochorům,protože to poskytuje sedlu největší stabilitu.

ochrana spony na anglickém sedle

Tato fotografie ukazuje ochranu spony na anglickém sedle. Ochranný kryt spony se může pohybovat od sotva dostatečně velkého, aby zakryl přezky obvodu, až po dostatečně velký, aby zcela zakryl popruhy – jak je znázorněno zde. Ochranný kryt spony existuje, aby se zabránilo tomu, že spona anglického obvodu vytvoří viditelné opotřebení na vnější straně klapky. Bez ochranného krytu spony může tření jezdcovy nohy přitlačené k přezce obvodu vytvářet značky opotřebení na kusu kůže, který je odděluje. Ale s tlustým kusem kůže sloužícím jako obvodová přezka je toto opotřebení zabráněno a mnohokrát se sedlo cítí pohodlněji pro jezdce.

ochranný kryt přezky je jedním z míst, kde se mnoho výrobců sedel rozhodlo označit svá sedla. Sedlo ukazuje, má název modelu a výrobce, a v horní části je vyraženo s velikostí stromu (číslo v rozmezí od 27-33, s 31 je průměr) a sériové číslo nebo číslo jiného výrobce.

fotografie staršího modelu Courbette Dekunffy drezurní sedlo na modrém sedle.

měření šířky anglického sedla

Tato fotografie ukazuje anglické sedlo zobrazené zepředu. Způsob, jakým se toto sedlo měří, je poněkud účinná metoda měření šířky sedla, které chcete uvést na eBay nebo prodat online. Vždy je důležité zajistit přesná měření sedel prodávaných online, protože mnoho koní vyžaduje velmi specifickou velikost.

než se pokusíte změřit šířku sedla touto metodou, lepší způsob, jak zjistit, jak široký je strom sedla, je zvednout klapku na obou stranách a hledat ochranný kryt Spony s vyraženou značkou výrobce. Pokud najdete chlopeň kůže s nápisem výrobce nebo název modelu, v diskrétním rohu tohoto kusu kůže je často vyraženo číslo. Počet by se měl pohybovat od 27-33, přičemž drtivá většina sedel spadá do rozsahu 30-32 (31 je “průměr”)

pod anglickým sedlem: panely

Tato fotografie ukazuje spodní stranu anglického sedla. Tyto polstrované kanály se nazývají panely a měly by se cítit pevně plněné, ale hladké, ne hrudkovité nebo přeplněné v některých oblastech a ne v jiných. Nejlepší sedla jsou plněna čistou vlnou, různých kvalit, ale levná sedla jsou údajně plněna novinami, pilinami nebo horšími. Nedávno některé sedlové společnosti vytvořily sedla s panely z paměťové pěny, ale zásluhy tohoto materiálu pro sedla dosud neobstály ve zkoušce času.

výplň panelů je relativně snadná oprava pro většinu opraváren sedel a nákup sedla, které potřebuje výplň panelů, může být dobrým způsobem, jak najít výhodnou nabídku. Panel restuffing lze provést v každém obchodě tack, který provádí opravy na anglických sedlech a obvykle stojí od $ 75 – $ 200.

pod sukní anglického sedla

Tato fotografie ukazuje, co se skrývá pod “sukní” anglického sedla. Sukně je kus kůže pokrývající zde zobrazené vybavení. Při montáži je sukně přímo pod horní stehno jezdce. Nejdůležitějším zařízením ukrytým pod sukní je třmenová tyč. Třmenová tyč je pevný kus kovu bezpečně ukotvený ke stromu (“kostra” sedla) a je tyčí, ke které se třmínkové kůže připevňují. Na konci třmenové tyče je páka, která může být ponechána otevřená (jak je znázorněno) nebo nastavena v poloze nahoru pro všechny činnosti kromě eventingu, lovu lišek a vážné vytrvalostní jízdy by měla být třmenová tyč ponechána v dolní poloze. Vlevo dolů, to umožňuje, aby se třmenová kůže oddělila od třmenové tyče v případě, že jezdec spadne a je léčen nohou zachycenou ve třmenu. Extrémní Skákání a lezení do kopců však může způsobit, že třmenová kůže v průběhu akce sklouzne z lišty, takže pro tyto typy činností by měla být třmenová kůže ponechána v horní poloze.

také pod sukní anglického sedla je D-kroužek (kde se připevňují různé kusy pomocného připínáčku), tlačítko (někdy označené sedlářským znakem) a obvykle štítek identifikující výrobce. Pod sukní sedla je první místo, kde hledat značku nebo původní informace o sedle.

je toho mnohem víc, co se dozvědět o sedlech a o tom, jak se hodí. To byl rychlý úvod, ale existuje mnoho dalších příležitostných a dokonce i akademických zdrojů, které se dozvíte více o vybavení používaném v angličtině.

s magisterským titulem v oboru psychologie a dvěma desetiletími zkušeností jako jezdec na koni, chovatel, a majitel obchodu s připínáčky, Tatum vyvinul jedinečný přístup k koučování dospělých jezdců, který integruje fyzické a emocionální aspekty rozvoje sebevědomého jezdce.

Klikněte pro sdílení: