Vše o předních Přesmykačích

Velké převodníky

přední přesmykače se nejlépe posunou, pokud jsou namontovány co nejníže, aniž by klec poškodila zuby převodníků. Zejména by měl být spodní okraj vnější klecové desky těsně přizpůsoben zakřivení největšího převodníku.

pokud používáte přední přesmykač s větším kroužkem, než je určen, zadní část klece se dostane příliš blízko k převodníku, než je přední část klece dostatečně blízko, aby zajistila ostré řazení.

pokud používáte přední přesmykač s menším kroužkem, než je určen, přední část klece se přiblíží k převodníku, zatímco zadní část klece je stále daleko od něj. To nebude bolet řazení, ale bude vyžadovat nadměrné “ořezávání” předního přesmykače při řazení vzadu.

nesouladné přehazovačky a převodníky mohou být uspokojivé s třecím posunem, ale pravděpodobně způsobí problémy při použití s indexovanými řadiči, jako jsou jednotky Shimano STI.

pokud máte neobvyklé požadavky na ozubení a jste po ruce, můžete vnější desku klece přetvořit brusným kotoučem tak, aby odpovídala nestandardnímu velkému převodníku.

Double / Triple

moderní přesmykače jsou optimalizovány pro dvojité nebo trojité řetězová kola . Tvar posunovací klece je přizpůsoben pro zamýšlenou aplikaci.

• ” dvojitý ” přední přesmykač má vnitřní klecovou desku, která sahá dolů jen o něco dále než vnější deska.
• ” trojitý ” přední přesmykač má prodlouženou vnitřní desku, která klesá podstatně níže než vnější deska. Prodloužená deska výrazně zlepšuje posun od malého ke střednímu převodníku, protože působí blíže ke střednímu kroužku.

” dvojité ” přední přesmykače budou pracovat s trojnásobky,ale pokud je střední kroužek mnohem menší než velký kroužek, budou se balky posouvat z malého na střední převodník. Fungují však dobře s nastaveními “half-step-plus-granny”, kde je střední kroužek pouze o 3-5 zubů menší než vnější kroužek.

moderní” trojité ” přední přesmykače mají problémy s rušením v polovičním kroku plus-babička nastavení mezi prodlouženou vnitřní deskou a vnitřním převodníkem. “Trojité” přední přesmykače jsou obecně optimalizovány pro specifický rozdíl mezi středním a velkým převodníkem.

• trojité přední přesmykače Shimano jsou optimalizovány pro rozdíl zubů 13, obvykle 52-39.
• většina ostatních trojitých přesmykačů Shimano je optimalizována pro rozdíl zubů 10 mezi středním a velkým kroužkem.

překvapivě má velikost převodníku “granny” malý vliv na výkon přehazovače. Mnoho cyklistů přizpůsobit své “road triple” klikové sady instalací více užitečné menší kroužek v místě 30 který je dodáván na skladě. Jediným omezením je, že řetěz nesmí být dole v řetězové kleci. To obecně není problém, pokud je počet zubů velkého převodníku v polovině 40. let. může to být problém, pokud je velký převodník větší.

to může trvat trochu improvizace, aby se velmi široký krok (“multi-range”) double do práce. Během řazení dbejte na měkký pedál. Závodní přehazovačka je obecně nejlepší, i když přehazovačka vyrobená pro trojnásobek může také fungovat.

systém s širokým krokem využívající závodní přední přesmykač

s dvojitým širokým krokem mnoho přehazovačů nemá dostatečně dlouhý ocas, aby se zabránilo tažení řetězu na spodní straně řetězové klece se všemi řetězovými koly. Na druhou stranu, použití malého převodníku má smysl pouze s největším párem řetězových kol. Vhodné přehazovačky bývaly kolem roku 1980 poměrně běžné a SunTour dokonce vyrobil některé s volitelným prodloužením zajištěným šroubem, který drží koncový konec pohromadě-také pěkné při demontáži a výměně přehazovačky, protože nebylo nutné přerušit řetěz. Výstrojní šílenci se drží těchto přehazovaček. Další podrobnosti o převodovce s více rozsahy jsou v našem článku o teorii převodů.

většina volnoběžek 80. let a dříve měla nejmenší řetězové kolo 13 nebo 14 zubů. Kazeta s nejmenším řetězovým kolem 11 zubů umožňuje dvojité klikové sadě 44-22 zubů pokrýt stejný rozsah jako 56-28 s horním řetězovým kolem 14T. Potřebná kapacita předního přesmykače je pak 22 místo 28 zubů. To je extrémní příklad-nejvyšší rychlostní stupeň je v obou případech velmi vysoký, 108 rychlostních stupňů, vývoj 8,07 metru. S dnešními kazetami, které mají 8 nebo více řetězových kol, stále můžete mít úzké kroky mezi rychlostmi a největší zadní řetězové kolo s 34 nebo více zuby pro nízký spodní převod.

7-rychlostní, 8-rychlostní, 9-rychlostní, 10-rychlostní…

mnoho předních přesmykačů je určeno pro určitý počet rychlostí vzadu. To je vlastně především marketingový rozdíl, ne funkční. Téměř každý přední přesmykač bude pracovat s jakýmkoli moderním řetězovým systémem.

je pravda, že klece se mírně zúžily, aby odpovídaly užším řetězům používaným v systémech s více zadními řetězovými koly, ale to je v praxi zřídka problém.

Viz také můj článek o ” rychlosti.”

indexování silnice / MTB

poměr pohybu kabelu k pohybu přesmykače se liší od Shimano ‘ s “road” vs. “MTB” přední přesmykače. To může způsobit problémy s indexováním, pokud používáte” silniční “přední přesmykač se vzpřímenými řídítky nebo” MTB ” přední přesmykač s řídítky. To je problém, pokud používáte indexovaný přední řadicí páku, jako jsou Shimano STI nebo RapidFire.

není problém, pokud používáte třecí systém, jako jsou řadicí páky nebo řadicí páky. Není to také problém s ratchetingovými systémy, jako je Campagnolo Ergo.

Shimano vyrábí jeden model předního přesmykače navržený pro práci s převodníky “road” (52-42)a řadiči RapidFire se vzpřímenými řídítky, model FD-R440.

JTek také vyrábí adaptér Shiftmate navržený pro převod mezi komponenty Shimano “road” a “MTB” a nabízí další řešení.