¿Cuál es El Precio de La Puerta Al Comprar un Automóvil?

Al comprar un automóvil ,el “precio de salida” se refiere al precio en dólares inferior que el concesionario está dispuesto a aceptar para el vehículo que desea comprar.

Tenga en cuenta que generalmente hay mucho margen de maniobra entre el precio de venta sugerido por el fabricante, o MSRP, y el precio al aire libre. Es algo que afectará el pago mensual, ya sea obtener un préstamo de automóvil o un arrendamiento.

Una cartilla sobre los precios al aire libre puede ayudar a desmitificar el proceso de compra de automóviles, para que ingrese a la sala de exposición con la capacidad de obtener una buena oferta de su automóvil nuevo.

¿Por qué importa el MSRP?

El MSRP es un número que los juegos de fabricantes y concesionarios usan para iniciar negociaciones de precios de vehículos nuevos, y es la cifra que probablemente vea en las pegatinas de las ventanas de los automóviles que le interesa. Sin embargo, muchos compradores de automóviles no saben que hay miles de dólares de espacio de negociación construido entre el MSRP y el precio final del automóvil. Algunos concesionarios de automóviles pueden incluir varias tarifas y costos para aumentar sus ganancias en vehículos nuevos o rellenar el precio de la factura en sí.

Después de negociar el precio del automóvil en sí, tomar en cuenta esos otros elementos crea la línea de fondo conocida como el precio de salida. Comprender este punto de precio puede ayudarlo a obtener la mejor oferta de automóvil.

Lo que incluye el Precio de salida

Las tarifas adicionales a menudo son parte del costo de comprar un automóvil nuevo. Por ejemplo, el impuesto a las ventas, las tarifas de registro, las tarifas de título, el reciclaje de neumáticos y las tarifas de documentación son gastos inevitables que debe pagar, y aumentarán el costo total o el precio total de su automóvil nuevo o usado.

Sin embargo, tenga en cuenta otros costos que parecen innecesarios y que un vendedor no explica fácilmente. He aquí un vistazo a algunas de las tarifas que puede ver en la hoja de precios de un vehículo.

Impuesto sobre las ventas

El impuesto sobre las ventas está incluido en el precio de salida u OTD. Si compras fuera de un concesionario local, el impuesto es la tasa en el estado, condado o ciudad donde registras tu auto nuevo, no en el estado donde lo compras.

Los estados suelen cobrar el impuesto sobre las ventas sobre el precio de lista antes de un reembolso en efectivo u otro incentivo. Así, por ejemplo, si el costo de un nuevo Toyota Camry es de $30.000 y califica para un reembolso que reduce el precio de venta de $28,000, la etiqueta de precio tasado.

El impuesto a las ventas de su intercambio depende de las reglas de su estado. Por ejemplo, algunos estados restan el valor de intercambio de su automóvil antiguo del vehículo nuevo antes de evaluar el impuesto. Si su estado es uno de ellos, como Alabama, Colorado, Florida y Nueva York, verifique su factura de venta para asegurarse de que el concesionario de automóviles le haya otorgado el crédito adecuado, ya que eso puede marcar una gran diferencia en el precio de OTD. Por lo tanto, si hay un crédito de 5 5,000 para su canje de un Ford Escape de Florida 30,000 en Florida, el impuesto se basa en 2 25,000. Obtenga una idea del valor de intercambio consultando con Kelley Blue Book (KBB.com) o Edmunds.com usando sus herramientas gratuitas de calculadora de valoración.

Tarifas de inscripción

Dependiendo del estado, las tarifas de inscripción promedio pueden costar de menos de 4 40 a más de 1 1,000. Consulte con su Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) o una agencia estatal de vehículos similar para asegurarse de que no se le cobre de más.

Tarifas de documentación

Las tarifas de documentos pueden variar en cientos de dólares. Pero estados como California, Illinois, Nueva York y Maryland limitan sus llamadas tarifas de doc. Por ejemplo, en Illinois, a partir de 2021, el cargo máximo por documentación es de $303.60.

En más de 30 estados, sin embargo, no hay tapas. Eso puede ser un factor decisivo entre qué concesionario comprar un automóvil.

Tarifas de publicidad

Cuando observa el precio de factura del automóvil, es posible que vea una tarifa de publicidad, que es un cargo que el fabricante impone al concesionario y que el concesionario le cobra a usted. Eso es legítimo, pero lo que hacen algunos distribuidores es agregar una tarifa adicional por una tarifa de publicidad, incluirla en el contrato de venta como una forma de compensar sus costos de publicidad. Desafíe este cargo adicional y solicite que se elimine, o regatee por un precio de compra de automóvil más bajo.

Cargo de destino

Los fabricantes de automóviles agregan un cargo de destino cuando transportan automóviles nuevos desde la planta de ensamblaje hasta los concesionarios. Y no hay un estándar de la industria para la tarifa, por lo que un Honda puede tener un cargo de destino muy diferente al de un Jeep, por ejemplo.

La tarifa aparece en la factura del concesionario, y esta es una tarifa legítima por la que los concesionarios de automóviles pasan este costo inicial a los compradores. Sin embargo, a menudo no se nota en la publicidad del distribuidor o del fabricante, sino en la letra pequeña. Desafortunadamente, no es negociable.

Preparación para concesionarios

La preparación para concesionarios es una forma elegante de decir que el concesionario revisa los neumáticos, los niveles de fluido y lava el automóvil nuevo. Es necesario, pero no debería ser costoso. Si ve un cargo de cientos de dólares por la preparación del concesionario, pida que se reduzca o solicite una concesión adicional sobre el precio final.

Grabar el Número de Identificación del vehículo

Grabar el número de identificación del vehículo (VIN) de su automóvil nuevo en las ventanas es una excelente medida antirrobo, que las aseguradoras y las agencias policiales alientan.

Pero no es necesario. Por lo tanto, si un distribuidor ya lo ha hecho, es probable que esté en condiciones de negociar para que se elimine o la tarifa se reduzca significativamente, ya que se hizo sin preguntar.

Si su distribuidor lo hace por usted, espere un cargo de cientos de dólares. Para mantener su precio al aire libre lo más bajo posible, retire este cargo de su factura y encuentre un proveedor alternativo para este servicio. Algunos departamentos de policía locales lo realizan o obtienen un kit de bricolaje por aproximadamente 3 30.

Garantía extendida

A los asociados de ventas les gusta vender a los compradores de automóviles nuevos garantías extendidas (más allá de la cobertura estándar para el vehículo nuevo) porque agregan ganancias significativas para el concesionario. Sin embargo, no se requieren estas garantías adicionales, por lo que no tiene que comprar la cobertura adicional al comprar un automóvil nuevo.

Si el distribuidor está tratando de venderle una garantía adicional, es una buena idea quitársela y pasar algún tiempo comparando la cobertura entre ella y otras garantías del mercado de accesorios. Los expertos recomiendan que el fabricante de automóviles o una empresa de terceros respetada respalden las políticas.

Protección de tela y pintura

Algunos concesionarios de automóviles pueden querer usar protección de tela si su automóvil tiene asientos de tela y cobrar varios cientos de dólares por ella. Opte por comprar una lata o dos de Scotchgard, aplíquelo usted mismo, ahorre su dinero.

Los concesionarios de automóviles tienen otra forma de mejorar los precios de los automóviles, ofreciendo protección de pintura por varios cientos de dólares. Pero con la mejora de los acabados de pintura, el servicio del distribuidor aquí no es más que una cera glorificada. Así que en su lugar, compre un poco de sellador de pintura por aproximadamente 1 10, hágalo usted mismo y embolse la diferencia.

Tarifas o Complementos adicionales del concesionario

Si está comprando un modelo más vendido, es posible que vea una tarifa o complemento adicional del concesionario para aumentar sus ganancias. Aunque puedes solicitar que eliminen o reduzcan esta tarifa, es posible que el concesionario no se mueva si hay una gran demanda de ese vehículo. Por lo tanto, generalmente es perfectamente legal que cobren una tarifa adicional aquí si un cliente está dispuesto a pagarla.

El precio al aire libre tiene componentes que puede controlar para mantener su precio bajo. No sea tímido al pedirle al concesionario de automóviles lo que quiere y dejar en claro lo que no necesita.