: ¿Cuáles Son Mejores?

Las mangueras de refrigerante que transportan el refrigerante hacia y desde el motor son partes críticamente importantes del sistema de refrigeración de cualquier motor, pero al igual que con muchos otros sistemas y componentes de importancia crítica, las mangueras de refrigerante también son objeto de intensos debates. Uno de estos debates gira en torno a la cuestión de si el caucho o la silicona es el mejor material, y si bien no hay un ganador claro, cada tipo de manguera tiene algunas ventajas y desventajas dependiendo de la aplicación. A continuación, analizamos las ventajas y desventajas de las mangueras de radiador de goma versus silicona comparando los pros y los contras de cada tipo.

Mangueras de goma

Las mangueras de radiador de goma han evolucionado mucho en los últimos treinta años aproximadamente en términos de construcción y materiales. Por ejemplo, a diferencia de las mangueras de radiador fabricadas hace treinta años que contenían porcentajes significativos de caucho natural no estabilizado, las mangueras de radiador modernas a menudo están hechas de compuestos de caucho EPDM (monómero de Etileno, Propileno y Dieno).

Las principales ventajas de estos compuestos incluyen alta resistencia a la tracción, alta resistencia al desgarro, alta resistencia a la perforación y su alta resistencia inherente a la degradación por radiación UV y ozono ambiental. Como tales, estas propiedades hacen que estos compuestos sean materiales ideales para usar en la fabricación de mangueras de radiador para automóviles, ya que crean mangueras de larga duración. Además de estas propiedades inherentes, los fabricantes OEM de mangueras de radiador a menudo también agregan capas de refuerzo de poliéster trenzado o acero, así como varias capas o recubrimientos internos y externos para proteger el caucho contra los efectos de los ácidos y las corrientes eléctricas dispersas en los refrigerantes.

Pros De las mangueras de radiador de goma
* La mayoría de las mangueras de radiador de goma OEM están clasificadas para soportar temperaturas máximas de refrigerante de alrededor de 2570F, que es significativamente más alta que la temperatura del refrigerante en motores que funcionan normalmente.
* La formulación química avanzada y las propiedades de las mangueras de radiador de goma se combinan para dar a las mangueras de goma modernas una vida útil de seis años, y a menudo mucho más larga.
•La alta densidad de los materiales EPDM se traduce en tasas de permeabilidad muy bajas, lo que evita en gran medida que el refrigerante del motor de buena calidad se evapore a través de las paredes de las mangueras de goma con el tiempo.
•Las mangueras de radiador de goma son al menos un orden de magnitud más rentables (también conocidas como mucho más baratas) que las mangueras de silicona comparables.

Contras De Rosas de Radiador de goma
* Baja resistencia al ataque químico por hidrocarburos, como fugas de aceite y combustible. El contacto con vapores de combustible y aceite generalmente conduce a un rápido deterioro de los compuestos de EPDM, con síntomas típicos como hinchazón y ablandamiento de las paredes de las mangueras. En última instancia, esto puede provocar fallas en la manguera si no se reemplaza de manera oportuna.
* Pierden flexibilidad con el tiempo y se degradan, haciéndolos más propensos a agrietarse o romperse con la edad.

Haga clic aquí para encontrar mangueras de radiador de goma para su vehículo.

Mangueras de silicona

Las mangueras de silicona de alta calidad fabricadas por fabricantes de renombre suelen estar hechas de silicona pura moldeada o extruida según especificaciones y dimensiones exactas. Sin embargo, las mangueras de radiador de silicona de alta calidad contendrán invariablemente una o más capas de poliéster trenzado como medio de reforzar las paredes de la manguera, y en algunos casos, las mangueras de silicona también pueden contener refuerzos de alambre de acero para evitar que la manguera se colapse en condiciones de succión (como cuando un motor se enfría rápidamente). Como cuestión práctica, las mangueras de radiador de silicona son reemplazos viables de ajuste directo para mangueras de goma.

Pros De las mangueras de radiador de silicona
* La mayoría de las mangueras de radiador de silicona de alta calidad son seguras de usar con temperaturas de refrigerante de hasta 350 ° F (aunque la mayoría de los termostatos para vehículos de carretera se abren a temperaturas muy por debajo de esta). Sin embargo, debe tenerse en cuenta que para cuando el refrigerante del motor alcanza esta temperatura, es casi seguro que el motor ya ha sufrido daños por calor mortales, lo que hace que la clasificación de alta temperatura sea discutible en la mayoría de las aplicaciones.
•Las mangueras de radiador de silicona están disponibles en varios colores, lo que es genial si desea agregar estilo y estilo al compartimiento del motor de su automóvil.
•La silicona mantiene su flexibilidad más fácilmente y en condiciones más duras que las mangueras de goma.

Contras De Mangueras de radiador de silicona
* Mientras que la silicona se describe como inerte, en el sentido de que no reacciona fácilmente con otras sustancias, la silicona no es resistente al ataque químico por combustible y aceite.
* Las mangueras de silicona no solo son mucho más caras que las mangueras de goma comparables, sino que también requieren abrazaderas de manguera especiales para evitar daños en los extremos de la manguera durante la instalación en el radiador, así como para mantener un sellado efectivo en las conexiones.
* Las mangueras de silicona tienen tasas de permeabilidad significativamente más altas que las de mangueras de goma comparables, lo que puede traducirse en pérdidas significativas de refrigerante durante períodos prolongados, que requieren recargas más frecuentes.

Haga clic aquí para encontrar mangueras de radiador de silicona para su vehículo.

¿Son Mejores Las Mangueras De Radiador De Goma O Silicona?

No hay una respuesta sencilla a esta pregunta, ya que las mangueras de goma y silicona de alta calidad que se instalan correctamente funcionan igual de bien en la gran mayoría de las situaciones.

Sin embargo, dado el alto costo de las mangueras de radiador de silicona, no tiene mucho sentido reemplazar las mangueras de goma OEM en un vehículo que nunca está sujeto a condiciones extremas, o cuyas mangueras de radiador de goma tienen menos de cuatro a cinco años y están libres de daños mecánicos.
Dicho esto, hay ciertos casos en los que las mangueras de silicona tienen sentido. Específicamente, si está tratando de vestir su bahía de motor, puede que valga la pena el costo. Además, en promedio, durarán más que las mangueras de radiador de goma, por lo que si tiene la intención de mantener su automóvil a largo plazo, puede disfrutar de reemplazos de mangueras de radiador menos frecuentes si opta por silicona.

Conclusión

Dado que las mangueras de radiador de goma OEM generalmente vienen con garantías significativas, se debe considerar cuidadosamente antes de reemplazar las mangueras de goma OEM con mangueras de silicona del mercado de accesorios. A menudo, las mangueras de silicona no vienen con ningún tipo de garantía, a pesar del aumento de precio.
En general, nuestra recomendación general cuando se trata de elegir mangueras de radiador de goma frente a silicona es seguir con mangueras de goma como la opción de alto valor a menos que su situación específica justifique cambiar a silicona. Dicho esto, si está modificando su vehículo y las mangueras de silicona cumplen con sus preferencias de rendimiento o estilo, ciertamente no hay nada de malo en usar un conjunto de mangueras de radiador de silicona si puede justificar las compensaciones.