6 Årsager til Motorknock (&hvordan man løser det)

bilmotorer kan lave mange forskellige lyde, og nogle er mere alvorlige end andre.

Motor knock er en af disse lyde, du ikke ønsker at høre fra din bilmotor, fordi det kan beskadige mange dele inde i din motor.

heldigvis er motorknock ofte ret let at slippe af med. I denne artikel vil vi tale om de mest almindelige årsager til motorknock og hvordan du kan løse problemet. Lad os begynde med et hurtigt overblik over de almindelige årsager:

den mest almindelige årsag til en bankende motor er enten den forkerte brændstoftype i din bil eller en dårlig bankesensor. Forkert tændingstiming, magert brændstofblanding eller forkert type tændrør kan også få din motor til at detonere.

dette er de mest almindelige årsager til motorstødninger. Her er en lidt mere detaljeret liste over de mest almindelige årsager til en bankende bilmotor:

Knocking Car Engine årsager

lav Oktanklassificering

den mest almindelige årsag til, at din motor banker under acceleration, er at du har det forkerte brændstof i din bil eller bare brændstof med en lav oktanklassificering.

enten genopfyldte du den forkerte gastype sidste gang du var på tankstationen, eller det var bare tankstationen, der havde dårligt brændstof i deres tank.

hvis du får brændstof med et lavt oktantal i din brændstoftank, kan der forekomme for tidlig forbrænding. Dette får motoren til at banke.

Hvis problemet opstod, efter at du genopfyldte brændstof, og hvis du fyldte gastanken fuld, kan du prøve at bruge en oktanforstærker til at øge oktanen lidt i stedet for at udskifte alt brændstof i tanken.

dårlig Knock Sensor

den næste almindelige årsag til motor knock er en dårlig knock sensor. Knock sensoren er lavet til netop dette formål – for at forhindre motorens slag.

motorstyringen vil altid have en så avanceret tænding som muligt for højere ydelse. Hvis du fylder din tank med brændstof med en lav oktantal, motoren kræver en mere forsinket tændingstidspunkt for at køre uden motorknock.

derfor er motorens knock sensors opgave at overvåge for eventuelle slag og, hvis der opstår en, bede motoren om at forsinke tændingen yderligere for at forhindre motorskader. Hvis denne motorknock-sensor er gået dårligt, kan den sende falske signaler til motorstyringsenheden, hvilket vil forårsage motorknock.

forkert Tændingstiming

for avanceret tændingstiming får motoren til at begynde at banke eller pinge. På grund af dette kan en defekt tændingstidspunkt naturligvis forårsage en motorknock.

desværre gælder dette kun, hvis du har en ældre bil med justerbar tændingstiming på enten distributøren eller en justerbar knast-eller krumtapakselpositionssensor.

nyere biler styrer tændingstimingen helt elektronisk, så du finder det ikke muligt at justere timingen.

men hvis du har en ældre bil med justerbar tændingstiming, har du brug for et tændingstimingslys for at kontrollere timingen. Prøv at forsinke timingen lidt for at se, om det hjælper med motorens detonation. Det anbefales dog at følge reparationsmanualen for den korrekte tændingstidspunkt.

Lean air/brændstofblanding

du vidste måske ikke det, men brændstoffet, der kommer ind i motoren, køler også forbrændingskammeret. Hvis luft / brændstofblandingen er for mager, afkøles den ikke så effektivt, og det vil medføre meget unødvendig varme i forbrændingskammeret.

denne varme kan forårsage, at luft-brændstofblandingen selvantændes, før tændrøret sender sin gnist, hvilket får motoren til at begynde at banke. Disse typer af destinationer er farlige for din motor interne dele og kan smelte ned dine stempler hurtigt.

forkerte tændrør

det er ikke meget almindeligt, at Forkerte tændrør forårsager motorknock eller detonation, men det kan absolut ske.

tændrør giver tændingsgnisten til tændingen af brændstof-luftblandingen. Der er dog mange forskellige typer tændrør, og hvis du køber den forkerte type tændrør, kan din motor begynde at lide af motorens banke.

i første omgang er gnisten for svag, mens tændrøret i anden omgang muligvis ikke producerer en gnist overhovedet. Tjek din reparationsmanual for at finde de rigtige tændrør til din bilmodel, og sørg for, at den rigtige model er installeret.

anden motor banke lyd

der er også en chance for, at det ikke er motor banke eller pinge du hører fra din motor; det kan være en form for anden motor støj.

hvis du kun hører det banke, når du accelererer, er det sandsynligvis motorknock eller pinging, men hvis du konstant hører støj, kan det være forårsaget af noget andet.

nogle andre sædvanlige ting, der kan give bankelyde, er slanger eller tandremstrammere/remskiver, dårlige stanglejer, defekte hydrauliske løftere eller støjende brændstofinjektorer.

Lær mere her: 5 almindelige Bilmotorlyde

Hvad er Motorknock?

motorknocking eller pinging opstår, når luftbrændstofblandingen bliver selvantændt, før tændrøret tændes på grund af høj varme. Det kan være forårsaget af en forkert tændingstiming, for lav brændstofoktan eller en mager luft-brændstofblanding.

når motoren er på vej op, vil luft-brændstofblandingen selvantænde halvvejs op, og som du kan forestille dig, vil dette medføre et utroligt tryk, fordi stemplet har halvdelen af vejen til at nå toppen. Dette kan også skabe utrolig varme, der kan smelte huller i dine stempler eller cylinderhovedet.

derfor er det en god ide at rette din motor banke i tide og bedre ikke køre rundt med det.

Sådan repareres Motorknock

nu når du kender de forskellige ting, der kan forårsage motorknock, vil du sandsynligvis også vide, hvordan du kan ordne det.

den første ting du skal tænke på er, når bankingen dukkede op. Hvis det skete, efter at du tankede bilen, har du sandsynligvis dårligt brændstof i brændstoftanken. For at løse dette skal du enten udskifte brændstoffet eller prøve at bruge en oktanforstærker.

du kan også tjekke for eventuelle fejlkoder relateret til knock sensor/s med en diagnostisk scanner. Hvis du finder nogen fejlkoder relateret til det, er det bestemt tid til at reparere ledningerne eller udskifte knock-sensoren.

du vil også kontrollere tændrørene for at sikre dig, at du bruger den rigtige tændrørstype til din specifikke bilmotor. Brug din reparationsmanual til at finde de rigtige tændrør.

hvis du har en ældre bil, eller hvis bilmotoren har justerbar tændingstiming, vil du absolut kontrollere og justere den. Tjek din reparationsmanual for at finde ud af, om du har en justerbar timing eller ej.

lad et værksted gøre det, hvis du ikke er bekendt med at justere timingen, fordi du også har brug for nogle specielle værktøjer til proceduren.

Motor Knock ofte stillede spørgsmål