Aircraft hydrauliksystem: alt du behøver at vide

Hvad er et hydraulisk system i fly? Hvordan virker det?

har du nogensinde spekuleret på, hvordan fly har glat flyvning og landing? Så det er på grund af flyets hydrauliske systemer. Hydrauliske systemer er som hjertet af luftfarten.

flyets hydrauliske systemer er det system, der udfører en funktion til at bevæge og aktivere landingsudstyr, klapper og bremser. Systemet virker ved at trykke væsker på hver sektion af fartøjer. Således skaber kraft og transmitterer pres på alle dele. Imidlertid er flyhydrauliske systemer ikke det samme som pneumatiske systemer, da det ikke er let.

flyets hydrauliske system fungerer på et simpelt princip i Pascals lov og bevarelse af energi. Dette princip tillader transmission af kraft fra et punkt til et andet i systemet. Således forårsager det forskydning af forskellige små systemer inden for et omfattende system. Ved hjælp af dette princip trykker flyhydrauliske systemer imidlertid væsken for at håndhæve bevægelse i specifikke flykomponenter fra en position til en anden. Desuden hjælper hydrauliksystemet på baggrund af dette arbejdsprincip pilotfunktionen under flyvningen.

desuden sætter piloten det hydrauliske system til aktiveringstilstand ved hjælp af flystyringsenheder. Når hydrauliksystemet bliver aktivt, begynder pumpen at fungere, hvilket får aktuatoren til at bevæge sig. Desuden bevæger aktuatoren sig mod overfladen eller enheden, der skal bevæge sig, hvilket skaber pres på den og omgivelserne. Men når systemerne skal bevæge sig i omvendt retning, frigiver det trykket. Således ændrer aktiveringscylinderen hydraulisk kraft til mekanisk kraft og fuldender formålet med hydraulik.

formålet med et hydraulisk system, der anvendes i fly.

det hydrauliske system spiller en afgørende rolle i flyets funktion. Det hydrauliske system har dog altid været en del af fly. Dengang var flyhydrauliske systemer i form af hydrauliske bremser. Men med introduktionen af avancerede teknologier bruger fly i dag et hydraulisk system til at betjene alle vigtige og kritiske flykomponenter. På nuværende tidspunkt bruger fly hydraulisk system:

• til flyvekontrol, stødomvendere og spoilere i tunge fly.
• at flytte og aktivere landingsudstyr, bremser og klapper.
• det leverer konstant drejningsmoment uanset hastighed.
• det giver en jævn og sikker tur, især i kritisk tilstand.

desuden kan flyhydrauliske systemer arbejde sammen og levere strøm til:

• hjulbremser
• hjulstyringsnæse
• landingsudstyr (forlængelse eller tilbagetrækning)
• lameller og klapper
• Trykomskiftere og hastighedsafbrydere.
• flyvekontrolflader som vinger
• døre og læsseramper på fragtfly.
• propeller og vinduesviskere

hvilke komponenter omfatter flyhydrauliske systemer?

flyets hydrauliske system er komplekst, afhængigt af dets anvendelse. Desuden er det et åbent kredsløbssystem, der bruger en række komponenter til jævn og effektiv funktion. De væsentlige dele er imidlertid reservoiret, pumper, ventiler, filtre, aktuator osv. Så lad os diskutere hver komponent for at finde ud af, hvordan de er afgørende for effektiv funktion.

Reservoir

hydraulikolie – / væskereservoirerne er vigtige, da de er kilden til væske til hydrauliske pumper. Desuden indeholder reservoiret varierende mængder inkompressibel væske eller hydraulikolie. Det volumen, det indeholder, ændrer sig i henhold til aktuatorvolumen eller termisk brug af væske. Desuden beskytter reservoiret væsken mod forurening. Det sikrer således den optimale ydelse af flyhydrauliske systemer. Producenterne optimerer dens størrelse, så systemet bruger nok olie til korrekt funktion.

hydrauliske rør

hydrauliske rør er den hule struktur, der muliggør bevægelse af hydraulisk væske til forskellige dele i systemet.

pumper

de hydrauliske pumper er hjertet i det hydrauliske system. Det pumper væsken / olien fra reservoiret til forskellige dele af systemet. Desuden bruger flyets hydrauliske system forskellige typer hydrauliske pumper afhængigt af deres anvendelse.

• faste forskydningspumper: i dette ændres strømningshastigheden af væske ikke. Desuden bevæger den samme mængde væske sig ved hvert slag. Eksempler er skruepumper eller gerotor.
• pumper med variabel forskydning: i dette ændres strømningshastighed og tryk ved hvert slag. Eksempler er stempelpumper og vingepumper.
• manuelle eller håndpumper: i dette betjener piloten det manuelt.

ventiler

flyets hydrauliske systemer bruger ventiler til at styre væskens strømning, retning og tryk. Desuden er det vigtigt at have en kontrollerbar mængde væske i systemet. Derudover muliggør ventilerne standsning af væske i kredsløbet i faretider. Der er dog forskellige typer ventiler afhængigt af behov og krav.

reguleringsventiler

disse ventiler er vigtige for at styre hydraulikvæsken som reaktion på et manuelt eller automatisk system. Derudover er der forskellige reguleringsventiler:

• Strømningsreguleringsventiler: det styrer væskestrømningshastigheden. Desuden virker det ved at ændre diameteren af hydraulikvæskeåbningen.
• Retningskontrolventiler: det er kontraventilen. Desuden fungerer det ved at lade hydraulikvæske strømme i en retning. Således blokerer den den anden retning af væsker.

trykaflastningsventil

trykventilen aflaster systemtrykket, hvis det er ud over den optimale grænse. Det virker ved at åbne ventilerne, reducere stress, og dermed gøre væsken tilbage til tanken.

afspærringsventil.

disse ventiler lukker ruterne for væskestrøm i tilfælde af en motorbrand. Derfor er den til stede ved motorens brandvæg. Derudover forhindrer det skader på grund af antændelse i væsker.

sikringer

hydrauliske sikringer er sikkerhedsanordningen i flyhydrauliske systemer. Desuden forsegler den automatisk hydraulikledningen, når trykket bliver for lavt.

aktuator

aktuator ændrer hydraulisk kraft til mekanisk kraft i flyets hydrauliske systemer. Desuden kan aktuatoren være cylinderen eller motoren, afhængigt af bevægelsen.

filtre

det er vigtigt at holde hydrauliksystemet rent og fri for forurening. Derfor har flyets hydrauliske systemer in-line filtre. Det fjerner og filtrerer forurenende stoffer fra hydraulikvæsken. Det har to typer filtre:

• Sugeledningsfilter-det forhindrer forurenende stoffer i at komme ind i de forskellige dele.
• Returlinjefilter – det forhindrer forurenende stoffer i at komme ind i returlinjen.

fordele og ulemper ved hydrauliske systemer i fly?

flyets hydrauliske systemer er uden tvivl afgørende for en jævn flyvning. Men med mange fordele er der få ulemper relateret til det hydrauliske system.

fordele ved flyets hydrauliske systemer

der er mange fordele ved at bruge hydrauliske systemer i fly.

• de er nemme at kontrollere og giver nøjagtige resultater.
• det er nemt at kontrollere, om der er nogen lækage i systemet.
• det har automatiske smøresystemer og beskytter mod korrosion.
• det hydrauliske system forårsager ikke gnister og er sikkert i flyvninger.
• det er nemt at reparere og vedligeholde.

ulemper ved flyets hydrauliske systemer

der kan være få ulemper ved det hydrauliske system, hvilket er vigtigt at vide.

• brug af upassende væsker kan beskadige komponenterne i det hydrauliske system.
• lækage af væsker kan forårsage antændelse af brandfare.
• forurening i systemet eller væsker kan påvirke ydeevnen og endda beskadige systemet.

hvor mange hydrauliske systemer har flyet?

flyets hydrauliske systemer er af to typer:

• grundlæggende hydrauliksystem
• Krafthydraulisk system

grundlæggende hydrauliksystem

det grundlæggende hydrauliske system Inkluderer grundlæggende komponenter som et reservoir, pumper, ventiler og mange flere. Desuden har den to tilgange:

åbent spolehydraulisk system

dette system består af væskestrøm, men intet tryk i systemet. Således forbliver aktuatoren i systemet inaktiv. Desuden tvinger pumpen væsken i kredsløbet. Derfor strømmer væsken fra reservoiret gennem vælgerventiler og vender tilbage til reservoiret. I dette system er ventilerne i serie med hinanden.

lukket spole hydraulisk system.

i dette system er der tryk på væskerne. Således er der tre aktuatorer i handlingen og parallelt med hinanden. I dette system er ventilerne parallelle, hvilket får trykket til at variere.

Strømhydraulisk system

det hydrauliske kraftsystem er et system med lille enhed af pumpen, filtre, reservoir, ventiler og aflastningsventil. Desuden tilbyder det strømforsyning flyvekontrol populær i moderne fly. Desuden eliminerer dette system brugen af tunge komponenter og hydrauliske væsker. Således er de de seneste modifikationer af hydrauliske systemer.

konklusion

flyets hydrauliske systemer er komplekse, men alligevel meget afgørende for flyets funktion. Men når vi taler om det hydrauliske system i fly, er de hjertet af fly, der pumper hydraulisk væske til jævn flyvning og landing. Desuden arbejder de på et princip, hvor de lægger pres på væsken og genererer strøm. Og så bliver denne hydrauliske kraft til mekanisk energi af aktuatoren, der er til stede i systemet. I denne artikel får du, at flyhydrauliske systemer er afgørende for flykontroller, bremser, klapper. Derudover hjælper det med at flytte og aktivere landingsudstyr, stødspoilere og mange flere. Således har et flyhydraulisk system mange fordele, der overvinder ulemper, da de giver en nem og sikker tur.