Anmeldelse: Griffin iTrip FM Transmitter (2008)

når det kommer til iPod FM-sendere, er Griffin Technologys iTrip et af verdens mest kendte mærker, og virksomheden har forsøgt at udvide sin dominans gennem adskillige opdateringer. Den originale bærbare iTrip blev revideret et antal gange for at passe til nyere og mindre iPods, derefter indarbejdet i en række FM-sendere, der kun er bil, og opladningskabler kaldet iTrip Auto. I dag ser vi på de nyeste versioner af hvert produkt: Griffins 2008-version af iTrip ($50) og dens sene 2007-version af iTrip Auto, kaldet iTrip Auto med SmartScan.

før du siger noget mere om et af disse produkter, er det vigtigt at bemærke, at Griffin gentagne gange har “revved” forbi iTrips, hvilket gør post-release, generelt uoplyste ændringer, der generelt—men ikke altid—har forbedret dem. Selvom vi typisk stræber efter at gennemgå iTrips umiddelbart efter deres frigivelse, vi holdt lidt af disse, fordi vi hørte, at reviderede versioner kom. Vores anmeldelser nedenfor bemærker de aktuelle og forventede ændringer bedst muligt, men husk, at ingen fuldt ud kan forudsige, hvordan de vil påvirke ydeevnen, og om den enhed, du køber, vil være en af de originale eller nyere modeller. Disse typer bekymringer er legitime, så tag dem i betragtning, hvis de typer ændringer betyder noget for dig.

standardversionen af iTrip er som altid en bærbar vedhæftet fil, der gør det muligt for din iPod at udsende lyd til en nærliggende FM-radio. Den er designet til at passe i bunden af enhver iPod-model fra 2004 til 2007 med en Dock-stikport og har kun to vigtige ansigtsfunktioner: en SIDELYST LCD-indstillingsskærm og to gummierede indstillingsknapper. itrips top inkluderer nu to plastindsatser til brug med forskellige iPod-tykkelser, som begge kan fjernes for at gøre Dock-stikket mere kompatibelt med Etuier plus en plastikkappe for at holde stikket sikkert, når det ikke er i brug. Der er også en mini USB-port i bunden, så du kan genoplade iPod ‘ en, mens den er i brug, og et kabel i kassen for at forbinde iTrip til Griffins standardbilopladere eller andre med en USB-port i standardstørrelse. Når det ikke kører ud af USB-strøm, det dræner iPod batteri, snarere end at kræve sin egen.

kort sagt, den nye iTrip er en god, men ikke fantastisk udvikling af tidligere modeller. Ligesom visse tidligere iTrips sælges den i sort eller hvid versioner, begge flotte, men heller ikke så attraktive som virksomhedens gamle cirkulære, kromopkaldte iteration fra 2005; Griffins hvide version passer ikke til kroppen af nogen nuværende iPod-model, medmindre du tæller deres klikhjul. Indstillingsskærmens sidelys aktiveres, når der trykkes på en knap, fungerer godt for kort at belyse displayet, og den faktiske indstilling er meget ligetil: tryk på op-eller ned-knappen, og senderen begynder at sende på den FM-station, du vælger. Der er ingen forudindstillinger og næsten ingen dikkedarer; du indstiller bilens radio til at matche itrips tuner, og du er klar til at gå.

hvad der er “fantastisk” her er itrips lyd på vores testradioer. Griffin har i årevis maksimeret iPod ‘ s lydkvalitet for at matche grænserne for FCC-udsendelsesregler, og denne iTrip lød så godt, som vi har hørt fra en FM-sender, siden agenturet slog ned på overstyrede enheder. Der er stadig et lavt baseniveau af statisk i lyden, selv på tomme stationer, men det er ikke stødende, og din musik er langt den dominerende lyd, du hører inden for en 15 fods radius af senderen. iTrip giver stadig mindre kraftfuld stereo og mere kraftfulde mono broadcasting modes som en mulighed.

indstillingen udsendelsestilstand er stadig angivet med de dårlige symboler i stedet for mere ligetil bogstaver (M og S) eller prikker (en eller to), men det giver en mærkbar forskel i Mono ‘ s fordel, forudsat at du er villig til at opgive stereoseparation for at opnå det. Selvom iTrip typisk indstiller sig .2 trin fra 88,1 til 107,9 FM opdagede vi, at den også har en international udsendelsestilstand —adgang til ved at holde plus—og minus-knapperne nede i 10 sekunder-der gør det muligt for enheden at indstille de europæiske bands fra 88,0 til 108,0 FM også. Kommende revisioner af iTrip inkluderer også en japansk tuningtilstand med understøttelse af flere kanaler, men da du sandsynligvis ikke kan fortælle fra boksen, hvilken version du får, skal du muligvis vente et par måneder, hvis du også ønsker at have denne funktion.

ikke så stor er de medfølgende plastindsatser, som vi fandt at være lidt mindre stabile med visse iPods, end vi havde forventet, og iTrip ‘ s komparative mangel på funktioner til sin $50 prisforlangende. Griffin plejede at sælge en bedre version af det samme produkt til $40, mens Belkin har solgt komplette FM-sender-og bilopladningsløsninger i sin TuneFM-linje til $50, inklusive station forudindstillede knapper og et aftageligt opladningskabel til cigarettænder. Desværre fungerer TuneFM-produkterne ikke med aktuelle iPods, og nye versioner er endnu ikke annonceret. Til sammenligning fungerer den nuværende iTrip godt og ser ret godt ud, men det er ikke ligefrem et gennembrudsprodukt til sin pris, og brugere med et behov for konstant at skifte stationer for at håndtere lokal interferens finder det ikke en acceptabel mulighed. Det mangler også SmartScan-indstillingen, der findes i den nye Itrip Auto, som er i stand til at finde tomme lokale FM-stationer og tilføje dem som forudindstillinger, så du ikke behøver at indstille dem manuelt.

samlet set, hvis du ejer en ny iPod og leder efter en FM-sender, der lyder så tæt på godt, som de kommer i disse dage, mens du ser godt ud, skal du overveje Griffins seneste iTrip værd at teste, medmindre du planlægger at bruge den, mens du kører i et radio-overbelastet område. I den situation vil en FM-sender med forudindstillinger være et bedre valg, og en version med et inkluderet bilopladningskabel kan også være et bedre match til dine behov.

vores vurdering

firma og pris

firma: Griffin Technology

hjemmeside: www.GriffinTechnology.com

Model: iTrip (2008)

Pris: $50

kompatibel: alle iPods