Bilboder under kørsel: hvorfor det sker, hvad man skal gøre og hvordan man forhindrer det

det er et klassisk mareridtsscenarie: kørsel sammen med dit sind på dine ærinder og middag senere i aften … og din bil går i stå, mens du kører, lige midt på vejen!

eller du forsøger at forlade et kryds, når lyset bliver grønt og finde din bil lige gik død på dig, ud af det blå.

forhåbentlig er dette aldrig sket for dig – og forhåbentlig vil det aldrig – men det er godt at være klar, bare hvis det nogensinde gør det. Det er det, vi er her for!

i denne artikel skal vi først se på, hvilke skridt du skal tage for at sikre din sikkerhed, hvis din bil nogensinde skulle stoppe, mens du er midt i et drev. Dette kan være en potentielt farlig situation, så du bør bestemt ikke tage det let!

derefter tager vi et kig på de mulige årsager til, at din bil stopper, mens du kører. Der er mange af dem, og jo mere du ved om dem, jo bedre forberedt bliver du.

vi vil forsøge at lægge dem logisk ud for dig, så når du starter reparationer eller snakker med din butik, ved du præcis, hvor du skal starte fra.

Hvis Din Bil Går I Stå Under Kørslen, Sikkerhed Først!

når en bilmotor går i stå, svigter bilens tilbehør også, da de trækker strøm fra motoren. Det betyder, at din servostyringsassistent og strømassistenten til dine bremser mislykkes.

du vil stadig være i stand til at styre din bil, hvis den bevægede sig, da motoren skar ud, men det vil være meget, meget sværere for dig at gøre det.

hvis du blev stoppet eller tomgang, da bilen døde, kan du muligvis ikke rokke hjulet. Dine bremser vil stadig arbejde, men de vil være virkelig svært at skubbe ned.

på den lyse side kan dit ben dog få en god træning, når du stopper bilen!

Hvad skal du gøre, hvis din bil går i stå under kørslen

• hvis du er i stand til at styre bilen til skulderen eller et andet sikkert sted ud af trafikstrømmen.
• hvis du er strandet midt på vejen og ikke er i stand til at kyst over til siden, skal du straks tænde dine farelys eller nødblinkere. Bliv i bilen! (Et nødsæt til biler vil være meget praktisk i sådanne situationer).
• hvis du er stoppet i trafikken, skal du ikke forlade bilen! Lad sikkerhedsselen være tændt, og ring til vejhjælp (hvis du har en sådan dækning) med en mobiltelefon, eller vent på, at en retshåndhævende professionel hjælper dig. At komme ud af et køretøj, mens det stoppes i trafikken, er ekstremt farligt!

jeg er sikkert ude af trafik, hvad nu?

når du er sikkert ude af trafikken og kan komme ud af bilen uden at sætte din egen sikkerhed eller nogen anden omkring dig på det tidspunkt, der er i fare, så prøv at genstarte din bil.

hvis det sker for at genstarte, og du er meget tæt på hjemmet, kan du bare køre lige hjem. Derefter kan du lave en aftale med din butik eller starte din fejlfinding i din helt egen indkørsel.

hvis du er for langt hjemmefra til at risikere en anden bås, skal du køre til nærmeste parkeringsplads og lade bilen være der.

hvis bilen ikke genstarter, skal du bruge et slæb. Til dette skal du kontakte et professionelt bugseringsfirma for at hjælpe. At have en ven trække dig med et reb anbefales aldrig og kan beskadige din bils transmission.

Hvorfor Stoppede Min Bil, Mens Jeg Kørte?

der er mange grunde til, at en bilmotor kan gå i stå midt i kørslen, men næsten alle kan spores tilbage til manglen på en af tre ting: mangel på luft, brændstofmangel eller problemer med at få en gnist.

hvis nogen af disse kritiske spillere forlader forbrændingsspillet, kan motoren stoppe.

der er også et par mekaniske grunde til, at din bil kan stoppe med dig midt i et drev; vi dækker også et par af dem, selvom de er langt mindre almindelige.

vi starter med mangel på brændstof, da denne liste indeholder den mest oplagte og mest enkle at rette årsag: en tom gastank.

mangel på brændstof

problemer med din bils brændstofleveringssystem lukker en motor meget hurtigt. Her er de mest almindelige årsager til, at din motor kan blive sultet af brændstof og conk ud på dig:

• du er simpelthen løbet tør for gas. Hej, det sker for de bedste af os! Hvis du er meget tæt på en motorvejsafgang, kan du muligvis gå til en tankstation for en gasdåse og et par liter brændstof, selvom mange eksperter anbefaler imod dette. I disse tilfælde er din bedste chance at ringe til en ven eller vejhjælp.
• din brændstofpumpe er død. Har du bemærket nogen advarselsskilte?
• din brændstoftrykregulator holder op. Fejlen kan have været forud for nogle af disse symptomer.
• brændstoffilteret er virkelig gammelt og er blevet tilstoppet eller blokeret. Et brændstoffilter er nødvendigt for at screene alt affald fra din gastank, før brændstoffet leveres til din motor, men det er en del, som mange af os glemmer eksisterer – indtil det er rigtig gammelt og bliver tilstoppet! Tjek almindelige symptomer på et dårligt brændstoffilter her for at vide, om dit kører rigtigt.

mangel på luft

Gas-og dieselmotorer har brug for luft for at brænde det brændstof, som din brændstofpumpe og brændstoftrykregulator leverer.

afbrydelser i luftstrømmen betyder, at motoren ikke kan trække vejret, og ikke nok luft betyder, at motoren bogstaveligt talt kvæler.

her er nogle af grundene til, at din motor muligvis ikke får den luft, den har brug for:

• din bils luftfilter er virkelig beskidt og er blevet tilstoppet nok til at kvæle motoren. Eller på en bil, der ikke har været kørt i lang tid, har et dyr lavet en rede i din luftfilterboks og tilstoppet luftstrømmen, når redenaffaldet skiftede rundt.
• MAF-eller MAP-sensoren, som hjælper med at kontrollere luftstrømmen i din motor, er defekt, og den giver ikke motoren nok luft.

mangel på gnist

der er ingen ild uden en gnist, sangen går!

i gasmotorer er brændstof og luft ubrugelige uden en gnist til at brænde brændstoffet.

problemer med din bils tændingssystem vil stoppe din rejse ret hurtigt. Disse inkluderer problemer med din bils elektriske system, hvilket er det, der genererer disse gnister.

Bemærk: dieselmotorer har ikke brug for en udvendig gnist, men antænder deres brændstof med kompression alene. Så hvad kan der gå galt med den gnist, din motor har brug for?

• generatoren er stoppet med at generere strøm til gnist.
• din krumtapaksel positionssensor er mislykkedes.
• en slidt eller svigtende nøgle tændingslåsecylinder. Tunge nøgler kan forårsage slid på din tændingslåscylinder, og svajning af en tung samling nøgler kan udløse en løs forbindelse.

mekaniske årsager til standsning

problemer med luft, gnist eller brændstofforsyning er langt de mest almindelige årsager til, at din bil går i stå, mens du kører den, men der er også et par mekaniske grunde til, at motoren kan stoppe på dig.

her er to af disse muligheder:

• et problem med momentomformeren på en automatisk transmissionsbil kan stoppe motoren. Dette er en stor reparation, der kræver hjælp fra en transmissionsspecialist.
• hvis du kører en stick shift-bil, er du sandsynligvis allerede klar over, at det at være for hurtig med koblingen, når du trækker væk fra et stop, kan få motoren til at stoppe. At stoppe uden at sætte bilen i neutral kan også gøre det samme. Det kan være nødvendigt, at du beder en stick-shift-køreven om at give dig en børste op på teknikker!

fremadrettet med reparationer

som du har set, er der en hel masse forskellige grunde, der kan få din bil til at stoppe, mens du kører.

hvis du laver dine egne bilreparationer, er du nu godt forberedt på at starte fejlfinding og komme til bunden af, hvad der forårsager dette selv.

på den anden side, hvis du stoler på en betroet butik til at reparere din bil, vil du nu også være bedre forberedt, fordi du nu ved hvad du kan forvente, og du har nu en meget bedre ide om, hvad der kan forårsage alt dette til at ske.

omfang af mulige reparationer

nogle af ovenstående reparationer er relativt enkle.

for eksempel kræver udskiftning af et brændstoffilter kun en vis forsigtighed med spildt brændstof, når udskiftningen foretages.

det er normalt en let tilgængelig del, og det kræver derfor mindre arbejdstid end nogle andre typer reparationer. Alle kan bytte et beskidt og tilstoppet luftfilter ud!

fastsættelse af din tomme gastank kan også kun indebære en lang gåtur eller returnere en tjeneste for den ven, der bailed dig ud. Men gør ikke en vane med at løbe tør for gas! Flere tilfælde af at køre din tank tør kan beskadige din bils brændstofpumpe.

nogle af de andre årsager til en stoppet motor kan dog være mere komplicerede afhængigt af bilen.

for eksempel på Subarus er udskiftning af en generator relativt hurtig på grund af den praktiske placering nær toppen af motoren. På nogle forhjulsdrevne biler kan generatoren imidlertid være vanskelig at nå, hvilket øger lønomkostningerne, hvis en butik gør dit arbejde.

brændstofpumper lever inde i din gastank, så udskiftning af en kan kræve, at din butik sænker eller fjerner gastanken for adgang, hvilket kan medføre meget arbejde. Desværre kan reparation af brændstofpumpe være dyrt på grund af disse komplikationer.

Hvordan kan jeg forhindre, at min bil stopper, mens jeg kører igen i fremtiden?

i nogle tilfælde kan en motorstall forebygges.

selvom du ikke kan forudsige, hvornår din generator eller brændstofpumpe kan mislykkes, går disse fejl ofte forud for advarselsskilte, der signalerer til dig, at der er noget galt, så du skal være opmærksom på disse signaler, når de vises.

så næste gang de sker, skal du ikke ignorere motorstød eller forstøvning eller elektriske særheder som flimrende forlygter eller et mystisk dødt batteri.

et andet par nemme forebyggende tips til dig at huske på er:

• Hold op med din luftfilter skift tidsplan!
• Dyrk en vane med at fylde din gastank op, når den når det fulde mærke, så du aldrig bliver fanget tom.
• Beskyt din automatgears momentomformer med ændringer i transmissionsvæske som anbefalet af din bilproducent.

husk altid, at regelmæssig vedligeholdelse på din bil er den bedste forebyggelse mod standsning midt i myldretiden trafik!