Dacia Sandero er Storbritanniens billigste bil. Men er det et godt køb?

karrus det er Storbritanniens billigste nye bil
karrus men ingen køber nye biler med kontanter
karrus vi knuser tallene for dig

et godt køb er lidt som pornografi. Svært at beskrive, men du ved det, når du ser det.

Sandero ser rigtigt ud. Det er Storbritanniens billigste bil. Og den billigste Ford Fiesta, du kan købe, er mere end det dobbelte af den billigste Ford Fiesta på 16.640.

det kan ikke være så simpelt, kan det? Grave ned i tallene, spec valg og finansiering og Sandero, overraskende, er stadig et godt køb.

Hvordan sikrer du dig, at du får et godt køb?

den model, der kaldes adgang, hedder den 7995. Dette gør uden alufælge, air-con, krop-farvede kofangere og endda elektriske vinduer.

den billigste Fiesta, trenden, kan godt koste dobbelt så meget, men der er Apple CarPlay og Android Auto, alufælge og lane-keep assist.

for denne type kit niveau skal du opgradere til komfort for Sandero. Fra og med kr.11.595 er det stadig mere end kr. 5k billigere end Fiesta.

her er hvor det bliver interessant. For den tidligere model Sandero udgjorde Mid-spec Essential trim 70% af salget. Access-modeller tegnede sig for mindre end 10% af salget.

så de fleste mennesker falder ikke bare for den ‘billigste bil i Storbritannien’ tagline og opgraderer for faktisk at få nogle klokker, hvis ikke alle fløjterne.

tallene

selv med en øjenvandende 6.9% APR-sats, at købe en Komfortmodel direkte på en 48-måneders kontrakt koster kun kr. 13.696.

det er stadig mindre end den billigste Fiesta, på trods af at Ford kommer med en iøjnefaldende 0% APR-aftale.

Hvordan gør Dacia det så billigt? Sandero deler en platform med den nuværende generation Renault Clio og Nissan Juke.

Clio ‘ s udstødning er længere. Virkelig billige Sanderos gøre op med infotainment skærme. Det gør med 16-tommer hjul for at gøre hjulene billigere.

Dacia vil ikke tale fortjenstmargener. Men det er tydeligt, at en af grundene til, at Dacia er billigere, er fordi det har haft Renault og Nissan til at gøre det hårde arbejde. Juke og Clio fik første dibs på gubbins, mens Sandero fejede op på platformen som en tørstig og scraggly student minesvejer på SU.

sag afsluttet

omkring 90% af salget af nye biler finansieres, ikke købes kontant. Og Dacias finansaftaler har længe været lidt vrøvl.

aktuelle PCP-tilbud (personal Contract Purchase), hvor du kan beslutte, om du vil købe bilen direkte i slutningen, er sadlet med en enorm 6,9% APR.

Slam dunk derefter. Let at se, hvordan Dacia tjener penge. Det gør det hårde arbejde med at gøre Sandero så billig som muligt gennem opfindsomhed. Så behøver det ikke at tjene penge på bilerne, kun på økonomien.

det er da en god handel. Men hvis du vil købe direkte, skal du gøre det med et banklån.