daglige forretningsnyheder og økonomiske historier fra Marketplace

dette er blot en af historierne fra vores “jeg har altid undret mig” – serie, hvor vi tackler alle dine spørgsmål om erhvervslivet, uanset hvor stor eller lille. Har du nogensinde spekuleret på, om genbrug er det værd? Eller hvordan butik mærker stak op mod navn mærker? Se mere fra serien her.

Listener Shannon sagde:

jeg har altid spekuleret på, hvad der sker med de biler, der ikke sælges.

før dette års bilmangel var det ikke ualmindeligt at se endeløse rækker af køretøjer, der venter på at blive solgt hos forhandlere.

Jeff Jackson, Præsident og chief operating officer for Gee Automotive, som har forhandlere i Stillehavet Nordvest, mindede om, at nogle steder ville passe så mange biler som de kunne på deres partier.

“biler er stablet som sardiner, du kan ikke åbne dørene,” sagde han. “Og du bestiller dine biler to eller tre måneder i forvejen, så du kan få nye ind. Det var en udfordring indtil i år.”

det viser sig, at biler forbliver der, indtil de sælges, i det mindste når det kommer til nye modeller.

“du fortsætter bare med at reducere prisen, indtil nogen køber den,” forklarede Jackson.

Brian Moody, chefredaktør for Autotrader, sagde nogle gange producenter vil også tilføje incitamenter til at tiltrække kunder, ligesom $1,000 cash-Back tilbud.

nogle af de almindelige årsager til, at en bil ikke sælger, kan indebære begrænsninger på en fabrik — for eksempel luksusbiler, der mangler soltag eller navigation, ifølge Jackson. I andre tilfælde kan kunderne måske ikke lide bilens farve.

“så nogle gange gør bilfirmaer bare for mange af en bestemt slags køretøj,” sagde Jackson.

men brugte biler er et andet dyr, hvor forhandlere holder disse køretøjer i en begrænset periode.

“typisk vil en forhandler kun beholde et køretøj i cirka 60 dage. Filosofien er, at hvis du ikke har solgt det på 60 dage, har du problemer med at sælge det, eller måske er det ikke den rigtige bil til dit parti,” sagde Jackson. “I løbet af de 60 dage vil du reducere prisen, indtil du sandsynligvis ikke har nogen fortjeneste tilbage i den.”

han tilføjede, at efter disse 60 dage kan forhandlere deltage i en engrosauktion — enten virtuel eller personligt — hvor andre forhandlere kan byde på at købe den bil.

“på den brugte bilside går biler normalt usolgte bare fordi de er på det forkerte sted. Det er et spørgsmål om at få det til det rigtige sted,” sagde han.

Moody bemærkede, at nogle gange, hvis en brugt bil er ulykkelig nok, kan den gå til en bjærgningshave og blive genanvendt.

“der er mange penge at tjene i biler. Når du ser en ødelagt bil, er chancerne for, at 80% af den stadig kan bruges,” sagde Moody. “Motoren, dækkene – alle de ting.”

men i år ser hver bil ud til at have en køber. En global mangel på mikrochip førte til, at store bilproducenter som Jeep, Honda og Toyota skulle nedskalere produktionen, hvilket forårsagede et boom i priserne. Der har været stor efterspørgsel efter både nye og brugte køretøjer, som virksomhederne har kæmpet for at følge med.

General Motors meddelte også netop, at det midlertidigt vil lukke produktionen på seks nordamerikanske fabrikker på grund af manglen.

“nu kører du forbi et bilforhandlerparti, og de er for det meste tomme,” sagde Jackson.

der er dog tegn på, at markedet for brugte biler kan vende tilbage til det normale. Salget er aftagende, mens deres priser er begyndt at falde med så meget som $2.000.

en del af grunden: Nogle mennesker, der ejer flere biler, aflaster dem for at tjene penge på de høje priser, og forhandlere giver tiltalende tilbud til ejere, der kan overveje at afskedige med deres trofaste køretøjer.