forskellene mellem Bensin, Diesel og petroleum

Bensin, petroleum og diesel er vigtige brændstoffer, der anvendes til drastisk forskellige formål. Jeg har personligt brugt alle tre i forskellige grader omkring terrassen (som jeg er sikker på, at du også har), hver for deres egen unikke opgave.

de fleste af os ved, at du ikke kan bruge bensin i dieselmotorer, petroleum i bensinmotorer osv. Imidlertid kender færre fordele, ulemper og specifikke anvendelser af hver brændstoftype.

heldigvis er Captain Patio her for at kaste lys over dette emne. Tag sikkerhedsselen på, og kom med mig for at undersøge forskellene mellem brændstof, petroleum og diesel.

varmeudgang

alle tre brændstoffer er beregnet til at blive antændt. Så hvad brænder varmere-gas, diesel eller petroleum? Gallon eller BTUs/g (vi skrev en komplet guide til fire pit BTU-udgange, hvis du vil have et referencepunkt).

som du kan se, brænder diesel varmere end brændstof og hotteste af de tre. Mens bensin næppe overgår 120.000 BTU ‘er, kan diesel prale af over 137.000 BTU’ er pr. gallon! Petroleum falder lidt under diesel og brænder på næsten 132.000 BTU ‘ er pr.

forurening

så vi ved, at diesel brænder hotteste af de tre. Forårsager diesel også mere forurening end brændstof?

ligesom mange spørgsmål jeg tackle her på Captain Patio, svaret er ikke helt ligetil. Ja, dieselmotorer brænder snavset end deres brændstofmodeller, hvilket skaber sod, dampe og skadelige lugte. Dieselmotorer er dog også mere effektive.

derudover indeholder moderne dieselmotorer avancerede katalysatorer og anden teknologi designet til at reducere emissioner og brænde renere.

er diesel-eller bensinmotorer mere miljøvenlige under hensyntagen til alt dette? Lad os se på et eksempel fra den virkelige verden.

som du kan se, producerer 2016 Golf TDI faktisk mere CO₂ end det er diesel modstykke i 2018. Nu er dette Folkevogn, og de har ikke det mest fantastiske ry, når det kommer til emissionsrapporter. CO₂-emissioner er dog kun en del af historien.

partikler er et andet aspekt af forbrænding, som vi skal tage højde for. Bensinmotorer producerer faktisk mere partikler end deres dieselfætre.

lad os endelig tale om kræftfremkaldende stoffer (som kulbrinter). Selvom det er rigtigt, at nyere dieselmotorer indeholder avancerede filtre, der hjælper med at rydde op i forbrændingsbiprodukter, producerer diesel flere kræftfremkaldende stoffer end brændstof, når de brændes.

igen, det gør det svært at sige, om diesel er renere end brændstof!

vi brænder dog ikke altid diesel inde i en forbrændingsmotor. Når der ikke er nogen fancy katalysatorer eller emissionsreduktionsteknologier i spil, hvilke brændstofprodukter er mest forurening?

her er et praktisk kulstofemissionskort for alle tre af de nævnte brændstoffer.

som du kan se, producerer råbrændstof de mindst kulstofemissioner, og diesel producerer mest.

almindelige anvendelser

mens alle tre brændstoffer er beregnet til at blive brændt, deler ikke alle de samme anvendelser. Faktisk, ting, du bruger petroleum til nogle gange, ville være upassende at gøre med andet brændstof!

så med det sagt er her en tabel over de almindelige anvendelser til diesel, petroleum og gas.

det er overraskende, hvor mange anvendelser du kan finde til de forskellige brændstoftyper. Som du kan se, deles de fleste anvendelser på tværs af dem alle.

Flammepunkt& Autoantændelsestemperatur

mange mennesker forveksler autoantændelsestemperatur med flammepunktet, men de er helt forskellige begreber. Flammepunktet er den laveste temperatur et stof vil brænde på uden en ekstern antændelseskilde.

autoantændelsestemperaturen (også kendt som tændingspunktet) er den temperatur, som et stof antænder alene. Det vil sige, det er den temperatur, som stoffet spontant forbrænder.

Diesel, brændstof og petroleum har alle forskellige autoantændelsestemperaturer og flammepunkter. Lad os dykke ind og se, hvordan hver af de brændstoffer stak op.

som du kan se, har bensin det laveste flammepunkt i gruppen ved -45 liter F. Petroleum er et fjernt sekund ved 100 liter f,hvor diesel kommer sidst på 126 liter F. Så hvad betyder det praktisk?

kort sagt, med sin lavere flammepunkt brændstof vil mere pålideligt forbrænde omkring flamme ved lavere temperaturer. Du har hørt den gamle stereotype af dieselmotorer er svært at starte på en kold, kølig morgen. Dette er en del af grunden!

lad os nu undersøge autoantændelsestemperaturer for de forskellige brændstoffer.

generelt er autoantændelsestemperaturerne for brændstof, diesel og petroleum ens. Bensin har omtrent hundrede graders kløft mellem diesel og petroleum, men det er usandsynligt, at det betyder meget uden for en industriel indstilling.

vægt

ifølge den amerikanske regering har brændstofene alle en lignende vægt. Faktisk ville du sandsynligvis ikke bemærke en enorm forskel, medmindre du lagrede hundreder eller tusinder af gallon.

Seneste indlæg