hensynsløs kørsel i Ny York

afhængigt af hvor farlige handlingerne er, kan en chauffør, der er anklaget for hensynsløs kørsel, gå i fængsel i op til 30 dage for en første lovovertrædelse, 90 dage for en anden lovovertrædelse og 180 dage for en tredje lovovertrædelse. Bortset fra de strafferetlige sanktioner vil en hensynsløs kørselsoverbevisning sætte 5 point på et kørekort og resultere i en bøde på op til $300 for en første lovovertrædelse.

den fulde liste over potentielle konsekvenser er:

straffeattest: Hensynsløs kørsel er mere end en bevægende overtrædelse—det er en forseelse. En domfældelse betyder at have en permanent straffeattest. Dette kan være en barriere for at finde eller beholde et job og kan påvirke andre aspekter af ens liv, herunder adgang til boliger, accept til colleges og økonomisk støtte. Det kan endda påvirke ens indvandringsstatus.

fængselstid: risikoen for at gå i fængsel over en hensynsløs kørebillet er højere end ved de fleste bevægelige overtrædelser. Chauffører, der er dømt for hensynsløs kørsel, kan bruge op til 30 dage i fængsel for en første lovovertrædelse, 90 dage i fængsel for en anden lovovertrædelse og 180 dage i fængsel for en tredje lovovertrædelse.

bøder: en person, der er dømt for hensynsløs kørsel, betaler en bøde på $100 til $300 for en første lovovertrædelse. En anden lovovertrædelse i 18 måneder vil koste $100 til $525. En tredje overbevisning kan resultere i en bøde på $100 til $1.125.

tillæg: ud over bøden inkluderer en hensynsløs kørebillet et statligt tillæg på $88 eller $93, afhængigt af hvor den blev udstedt.

Driver Responsibility Assessment Fee (DRA): chauffører dømt for seks eller flere point værd for overtrædelser inden for en 18-måneders periode vil blive ramt med en bøde kendt som Driver Responsibility Assessment fee (DRA). Dette er adskilt fra tillæg og bøder i forbindelse med billetten og betales direkte til DMV. En DRA koster $300 plus en ekstra $75 for hvert punkt efter seks. Da hensynsløs kørsel er fem point værd, tager det kun en ekstra bevægende overtrædelse at ende med at betale en DRA.

punkter: DMV vil vurdere 5 point for hver hensynsløs kørsel overbevisning.

bilforsikringspræmie stiger: de fleste bevægelige overtrædelser vil påvirke en chaufførs præmier. Nogle undersøgelser har vist, at en hensynsløs kørsel overbevisning kan forårsage en stigning på 76 procent! Da hensynsløs kørsel er en strafbar handling, kan billetten også øge præmierne for ens livsforsikring og husejers forsikring.

risiko for licens suspension: hensynsløs kørsel medfører en alvorlig risiko for en licens suspension. Enhver ny-dommer kan suspendere en persons kørselsrettigheder, hvis de føler, at personen fortjener det baseret på deres handlinger. Kørsel hensynsløst kunne være et sådant grundlag. Derudover vil chauffører, der vurderes 11 point eller mere, få deres licens suspenderet af DMV. Dette kan ske for enhver chauffør, der allerede er blevet eller senere er dømt for to trepunktsovertrædelser (f.eks. billetter til rødt lys) eller en seks-punkts billet (f. eks. hastighed 21 mph over grænsen) ud over 5-punkts hensynsløs kørebillet.

hensynsløs kørsel sanktioner

Hvad betragtes som hensynsløs kørsel i København?

en chauffør kan dømmes for hensynsløs kørsel i Ny York for at have kørt et køretøj på en måde, der “urimeligt forstyrrer” brugen af den offentlige motorvej, eller som “urimeligt bringer” andre chauffører, cyklister eller fodgængere i fare. Politiet har bred bredde med hensyn til, hvad der kan betragtes som hensynsløs kørsel. For at en anklage kan opretholdes i retten, skal anklageren demonstrere, at føreren handlede på en måde, der viste tilsidesættelse af andres sikkerhed på en måde, som en rationel person ikke ville have gjort.

eksempler på adfærd, der kan resultere i en hensynsløs kørsel overbevisning ville omfatte:

• kørsel væk fra vejen, mens du går i for høj hastighed og gør ingen indsats for at bremse i nærværelse af fodgængere (se People v. Goldblatt, 98 A. D. 3d 817).
• kører gennem en politibarrikade (se People v. Patterson, 23 Misc.2d 182).
• kørsel på en udgangsrampe og derefter foretage en U-sving på tværs af tre trafikbaner, før de kolliderer ind i et andet køretøj (Se People v. McGrantham, 12 N. Y. 3D 892).
• krydser midterlinjen ind i stien til en modkørende trafik med høj hastighed og styrtede ned i et andet køretøj (Se People v. Armlin, 6 N. Y. 2D 231).
• indtagelse af stoffer eller alkohol, før du sætter dig bag rattet og derefter begår en eller flere trafikovertrædelser eller forårsager en ulykke (se People v. Bohacek, 95 A. D. 3D 1592).

“som officer, det er op til os at beslutte, hvad der betragtes som “hensynsløs.”Hvis en officer beslutter, at din kørsel er en fare for andre, vil han/hun arrestere dig.”

Kent Ng

NYPD (pensioneret)

handlinger, der ikke udgør hensynsløs kørsel:

• folk v. Bulgin, (Sup. Ct. 2010) – Officer manglede sandsynlig grund til at arrestere en bilist for en forseelse med hensynsløs kørsel, fordi der ikke var noget bevis for, at fodgængere eller andre chauffører blev påvirket på nogen måde, hvor en bilist kørte fem til femten miles i timen over hastighedsgrænsen og undlod at stoppe ved one-stop-skilt og to stabile røde lys, og der var ingen beviser for, at tiltalte vidste, at officeren forsøgte at trække ham over på trods af, at hans lys og sirener var tændt i to minutters forfølgelse.
• folk v. Khurshudyan, (N. Y. Sup. Program.Term 2012) – selvom officerens vidnesbyrd muligvis har fastslået, at tiltalte begik flere trafikovertrædelser, var der utilstrækkeligt bevis for, at sagsøgtes drift af sit køretøj “urimeligt forstyrrer” nogens brug af den modgående bane eller den bane, hvorfra han forlod og vendte tilbage, eller at han derved “urimeligt bringer” nogen eller nogens ejendom i fare.
• mennesker v. Garo, (Broome Co. Ct., 1955) – den blotte passage af et enkelt stopskilt i sig selv kan ikke siges at etablere “tilsidesættelse af konsekvenserne” af handlingen. Hvis tiltalte også var kommet ind i krydset med en overdreven og ulovlig hastighed, det kan betragtes som hensynsløst.
• folk v. Korytovsky, (Schenectady Co. Ct., 1958) – bevis for, at tiltalte gik hurtigere end 45 til 50 miles i timen og foretog en ‘U’ – drejning fra den udvendige bane 75 meter væk på en åben motorvej, var ikke tilstrækkelig til at dømme ham for hensynsløs kørsel.

ansættelse af en advokat til at bekæmpe en ny Reckless Driving Ticket

Reckless driving (VTL 1212) anses for at være en af de mest seriøse billetter, en person kan modtage. Hensynsløs kørsel er i modsætning til de fleste andre trafikbilletter, fordi det tæller som en forseelse (forbrydelse) i Ny York. Det betyder, i modsætning til hastighedsbilletter, hensynsløs kørsel medfører risiko for en fængselsstraf. Dette, plus de høje bøder og pointværdien af billetten og potentialet for betydelige bilforsikringsstigninger gør det bydende nødvendigt, at en person ansætter en kvalificeret ny-trafikbilletadvokat til at bekæmpe en hensynsløs kørselsafgift. En dygtig advokat kan vurdere beviserne for sagen omkring den hensynsløse kørselsafgift og udvikle en forsvarsstrategi, der potentielt kan få afgiften reduceret til en mere almindelig trafikbillet (såsom hastighed eller forkert drejning).

brug for hjælp til din ny reckless driving ticket?

Ring Nu – Vi har kæmpet over 50.000 trafik billet sager

hurtig, gratis, og ingen forpligtelse.

fælles forsvar til Ny Reckless Driving Tickets

bekæmpelse af en billet til hensynsløs kørsel i NY kan være mere udfordrende end en almindelig billet. Da VTL 1212 betragtes som en straffesag, vil det normalt kræve en optræden i retten. Vigtigere, dommere og distriktsadvokater er mindre fleksible, når de forhandler om en kriminel handling som hensynsløs kørsel.

på grund af sværhedsgraden af disse sanktioner er det absolut vigtigt at gøre sig bekendt med nogle få af de fælles forsvar, der bruges til at forhindre en overbevisning for hensynsløs kørsel fra farvning ens kørselsrekord.

for at blive dømt for hensynsløs kørsel skal anklagemyndigheden fremlægge bevis, der viser mere end blot uagtsomhed. Tilsvarende, at afgøre, om adfærd stiger til niveauet for “urimelig indblanding” eller “fare” kræver tilstedeværelse af “yderligere skærpende handlinger eller omstændigheder ud over en enkelt overtrædelse af en vejregel.”(se People v. Goldblatt, 98 AD 3D 817).

baseret på dette, et godt forsvar NY trafik billet advokater hæve er, at der ikke var nogen yderligere “skærpende handlinger” ud over grænserne for en simpel trafik overtrædelse. For eksempel, hvis forsvarsadvokaten er i stand til at bevise, at alt, hvad chaufføren gjorde, var at overtræde en lov om hastighedsændring eller baneændring uden at engagere sig i nogen uregelmæssig eller usædvanlig opførsel, chaufføren vil sandsynligvis være i stand til at få den hensynsløse kørselsafgift afvist eller kraftigt sænket.

derudover er et mere indlysende—men lige så gyldigt—forsvar mod VTL 1212, at føreren faktisk kørte rimeligt. Dette forudsætter selvfølgelig, at føreren ikke drak og kørte, svingede langs hele vejen og/eller kørte uregelmæssigt. Ikke desto mindre vil en smart advokat bruge det nøjagtige sprog i statutten til at hævde, at chaufføren ikke truede nogen anden på vejen, og/eller han/hun kørte med rimelighed under omstændighederne.

endelig kan politiets misforhold eller et åbenlyst magtmisbrug også være en faktor i en advokats forsvar. Selvom dette normalt ikke vil svinge en dommer for at afvise en hensynsløs kørselsafgift (og ikke altid antages af dommeren), kan dette forsvar alvorligt afbøde straffen, hvis der fremsættes solidt bevis.

retspraksis analyse

retspraksis i Ny York afslører en meget interessant indsigt i domme for VTL 1212. Normalt vil engagere sig i flere trafik krænkelser beløbe sig til hensynsløs kørsel (se People V Grogan, 260 NY 138).

hvis disse overtrædelser vil blive betragtet som farlige for den gennemsnitlige person, vil en dommer sandsynligvis finde chaufføren skyldig (se People v Lamphear, 35 AD2d 305).

for eksempel i People v. Bohacek, 95 E.kr. 3D 1592, krydsede en kvindes bil ind i den modgående trafikbane og kolliderede med et andet køretøj. Hvis historien sluttede der, ville han have haft at gøre med en løbende forsømmelsessag, ikke hensynsløs kørsel.

imidlertid blev føreren af det andet køretøj dræbt med det samme, og en blodprøve afslørede, at kvinden, der svingede ind i den anden bane, var på stoffer på det tidspunkt. Med disse fakta på bordet på grund af den kombinerede urimelighed af: 1) kørsel mens du er på narkotika, 2) sving i modkørende trafik og 3) er årsagen til et fatalt bilulykke, er der ingen tvivl om, hvorfor dommeren besluttede, at dette udgjorde hensynsløs kørsel.

ligeledes vil bare svingning ind og ud af baner ikke udgøre hensynsløs kørsel. Men hvis føreren rammer en bil, mens han svinger, vil det normalt (se People v. Van de Cruse, 2012 Ny Slip op 51378).

forskellen mellem at blive slået med en rutinemæssig trafikbillet og en til hensynsløs kørsel ser ud til at være i den sammensatte karakter af adfærden såvel som hvor farlig det i sidste ende var. Hent en gratis kopi af vores Reckless Driving ebook.

out-of-State drivere

mange chauffører tror fejlagtigt, at det at være licenseret i en anden stat end Ny York betyder, at de kan ignorere ny-trafikbilletter. USA og de fleste andre lande deler oplysninger om hinandens chauffører. Som sådan, en afgift på hensynsløs kørsel udstedt i Ny York kan og vil følge en out-of-state chauffør hjem. Endnu vigtigere, fordi hensynsløs kørsel er en strafbar handling, vil ikke kun ens kørselsrekord blive plettet, men chaufføren vil også have en kriminel fortegnelse, der vises i enhver form for grundlæggende baggrundskontrol, uanset hvor personen bor.

almindelige spørgsmål