hvad din Motoroliefarve betyder

vi har alle set en reklame, der viser, hvordan gylden frisk olie er, når den hældes ud af beholderen og ind i motoren. Nogle vil kalde det karamelfarvet, mens andre måske siger, at det er noget mere gult end brunt. Uanset hvilken farve det starter, vil slutresultatet være en overgang til en mørk brun og til sidst sort. Du kan vælge at ændre dit køretøjs motorolie baseret på et bestemt antal miles brugt, men kan du bruge flere penge end nødvendigt på vedligeholdelse? Farven på din olie er en indikator for, hvornår du skal skifte olie, og at lære, hvad du skal kigge efter, er det, vi vil diskutere fremad.

Hvorfor Skifter Din Olie Farve?

Over tid vil du bemærke, at din motorolie skifter fra gyldenbrun til mørkebrun og til sidst sort. Olie mørkner naturligt, når der påføres varme. Oliens hovedfunktion er løbende at smøre lejer og bevægelige dele, mens motoren kører og absorbere den varme, som forbrændingsprocessen skaber. Din motor kører typisk mellem 180 liter – 220 liter og afkøles derefter, når den er slukket. Denne varmecyklus med opvarmning og afkøling mørkner olien en lille mængde hver cyklus.

ud over varme er der andre faktorer, der påvirker din olie ved brug. Iltning kan også ændre farven på din olie. Iltning opstår, når ilt kommer i kontakt med motorolien og forårsager en kemisk nedbrydning. Det er en lignende proces at se overfladen af stål eller jern rust. Sod fra forbrændingsprocessen vil også få olie til at blive sort over tid. Sod er primært forbundet med dieselmotorer, men den nuværende teknologi med direkte indsprøjtede motorer kan producere mere sod end dieselmotorer i går.

Sådan fungerer Olietilsætningsstoffer med dit oliefilter

dit oliefilter og motorolie har en en-to slag, når det kommer til at holde din motor Ren indeni. Motorolien har tilsætningsstoffer blandet i at fungere som et rengøringsmiddel til at holde din motor internals ren. Sod og andre forbrændingspartikler absorberes i motorolien og føres derefter til filteret til fjernelse. Motoroliefilteret fælder små partikler og forhindrer dem i at vende tilbage til motoren, hvor de kan opbygges og forårsage potentielle blokeringer og efterfølgende skader.

Hvilke Andre Problemer Opstår Med Motorolie?

din motorolie bliver sort kan bare være begyndelsen. Der er andre ting, der kan ske med din motorolie, der signalerer større problemer, der skal løses. Hvis du finder ud af, at din motorolie ligner en silkeagtig chokolademælk, kan du have kølevæske blandet i motorolien. Det er højst sandsynligt en lækkende pakning et eller andet sted i motoren, der har tilladt kølevæsken at lække ind i motorolien. Den blandede olie og kølevæske vil føre til skumbobler, der efterlader motorens metalkomponenter ubeskyttet mod slid. Det vil også tillade olieslam at danne og akkumulere, der kan tilstoppe oliepassager og beskadige motoren.

der er tidspunkter, at din olie kan lugte som brændstof. Det er ikke et almindeligt problem i nyere køretøjer, men når motorer ældes og stempelringe slides, kan du opleve, at din olie ser ud eller føles tynd sammenlignet med ny olie. Hvis der er nok brændstof i din motorolie, kan du lugte det på fingrene eller din oliepind. Brændstoffet reducerer din motorolieviskositet og tillader for tidligt motorslitage på kritiske motorkomponenter.

et sidste problem, der kan ske, hvis du ikke ændrer din olie regelmæssigt, at det kan blive gritty eller og ekstremt snavset. Oliefiltre har en indbygget bypass-funktion, der gør det muligt for olie at vende tilbage til din motor uden at blive filtreret, hvis filteret er fuldt. Hvis dit filter ikke er blevet ændret i et stykke tid, selv på udvidede olieskift muligheder, filteret skal ændres for at holde din motor smurt korrekt.

Hvor Længe Kan Jeg Køre Motorolie, Før Det Gør Ondt I Ydeevnen?

det er nemt at sige, at du skal ændre din olie, når den bliver til en mørk brun farve og ikke har nået det sorte Stadium. Men kan du fortsætte med at køre olie længere end anbefalet uden at skade motorens ydeevne? Det komplicerede svar er ‘måske’. Dine øjne kan se den ru farve på olien, men den rigtige måde at få det bedste billede af, hvor godt din olie udfører en olieanalyse. Du kan indsende en brugt olieprøve til en testfacilitet, der kan bestemme den aktuelle viskositet af din olie, og hvis du skal fortsætte med at bruge olien længere. Resultaterne kan vise nuværende slidpartikelmængde, vandforurening, brændstoffortynding og meget mere. Du kan bestille dit Olieanalysetestsæt her.

den gamle standby for at skifte din olie på 3.000 miles er blevet efterladt i fortiden. Dagens syntetiske motorolier, såsom AMSOIL Signature Series 5V-30, kan bruges langt ud over 3.000 miles mellem olieskift uden at risikere smøring eller ydeevne. Partnering dem med overlegen AMSOIL EA filtre vil holde din olie udfører på sit bedste også. Hvis du har brug for hjælp til at bestemme en komplet vedligeholdelsesplan for dit køretøj, din lokale AMSOIL-forhandler hos Buy Great Oil er her for at hjælpe med en komplet pakke med produkter og tip, der gør jobbet lettere.