Hvad er en Crossmember?

en Transmission Crossmember modstår afbøjning og vridning

G Force Performance er den eksklusive producent vores patenterede transmission crossmember linje eksplicit designet til mærke, Model og årgang af dit køretøj. Vi er også en velkendt producent af transmissionsadapterplader, svinghjul, transmissionskiftesæt og andre bildele, der er nødvendige til transmissionskonverteringer. Fra vores første transmission crossmember-patent koncentrerede vi os om at fremstille ekstraordinære dele, der understøtter bilentusiaster med at nå deres bilmål.

i dag lever G Force Performance-ingeniører fortsat op til vores omdømme ved at skabe innovative designs og fremstille top-of-the-line dele. Derfor står vi i spidsen for innovation på bilmarkedet i hele vores transmissionskrydsslinje og for vores forskellige typer adaptere, motorophæng og transmissionskonverteringssæt.

for at forstå, hvad en crossmember er, skal du først vide lidt om en transmissionsbytte.

Transmissionsbytte defineret

Hvorfor Bytte?

• for forbedret brændstofeffektivitet
• for at eliminere anerkendte OEM-sårbarheder
• for at få et køretøj til at køre igen
• for bedre ydelsesfordele
• for bedre at håndtere tunge belastningssituationer
• som en del af en motorbytte

et eksempel på tilgængelige Transmissionsmuligheder

der er næsten altid mere end en transmissionsmulighed for ethvert byttescenarie. For begynderen kan valgene være forvirrende. Som et eksempel er 4l60, 4l60e og 700R4 alle 4-trins automatiske

transmissioner. I virkeligheden er det ændringer foretaget af den samme transmission produceret af GM fra 1982 til 2013 til brug i lastbiler og baghjulsdrevne biler. Imidlertid afslører et omhyggeligt blik forskellene. I 1982 begyndte 700R4 at erstatte TH350 3-trins transmission. I 1987 blev de originale designproblemer overvundet, hvilket gjorde 700R4 meget mere pålidelig.

derefter i 1990, selvom det faktisk var den samme motor, ændrede GM deres navngivningskonventioner, og 700r4 transmission blev 4l60. Tre år senere blev den introduceret som 4l60e, da GM ændrede denne transmission fra mekaniske kontroller til elektronisk. På grund af denne kontakt var visse justeringer som at ændre skiftpunkter og momentomformer låsning mere ligetil. Disse ændringer, blandt andre, nu kunne ske gennem et program. At foretage de samme justeringer på tidligere versioner af denne transmission krævede at adskille transmissionen for at foretage de samme ændringer mekanisk—en tidskrævende proces.

hvad eksperterne siger

mange myndigheder på automotive transmissioner betragter 700r4, 4l60 eller 4l80e som nogle af de bedste 4-trins automatiske transmissioner, der nogensinde er fremstillet. Ikke overraskende er det en almindelig transmissionsbytte. 4L60 vælges ofte til forbedringer af brændstoføkonomien og det faktum, at dets første gearforhold på 3,06:1 giver bedre acceleration og overlegen off-road kørsel. Erfarne bilentusiaster og nybegyndere vælger det på grund af dets popularitet og levetid på markedet. Imidlertid favoriserer mange fans stadig 4l60 eller 4l80e transmission på grund af de forbedringer, der er foretaget i årenes løb.

andre muligheder

andre muligheder for at erstatte 700R4 er dog tilgængelige, og eksempler inkluderer GM Tremec, TKO-500, TKO-600 og GM-T5. Enhver, der gennemfører en bytte, især de uerfarne, bør undersøge deres transmissionsmuligheder grundigt, inden de beslutter.

du kan lære mere om en LS-bytte; tjek vores Ofte stillede spørgsmål her. Chevy S10 er også et populært bytte. Læs mere om en S10-konvertering her.

hvad med Crossmember?

på grund af transmissionsbytternes popularitet og undertiden dens nødvendighed fremstilles mange eftermarkedsdele for at gøre en konvertering lettere. G Force Performance Products har specialiseret sig i design, teknik og fremstilling af dele til transmission bytte eftermarked. Vi tilbyder en omfattende transmission crossmember linje og tilhørende komponenter til en bytte, såsom transmission mounts, adapter kits, og andet tilbehør.

hvad bruges en Transmissionskryds til?

en Crossmember er en stålforstærket stang, der boltes over køretøjet for at understøtte transmissionen. Styrke, holdbarhed og en god pasform er afgørende for korrekt håndtering og justering af kropspaneler. Tværmedlemmet skal også være stærkt nok til at modstå afbøjning og vridning. Derfor har G Force Performance udvidet vores crossmember-linje til at omfatte forskellige kropstyper, transmissioner og motorkombinationer.

vigtigst er det, at en G Force Performance crossmember er garanteret at passe som din fabrikstransmission crossmember. Medmindre der er usædvanlige omstændigheder, er det ikke nødvendigt at omarbejde monteringsstederne. Vi har fjernet behovet for svejsning eller skæring for en perfekt pasform ved at konstruere et bolt-to-frame design.

hver g-Krafttransmissionstværsnit indeholder installationsvejledning, og de fleste leveres med monteringsbeslag. Du kan være sikker på, at G Force Performance etablerede strenge standarder for at sikre, at hver transmissionskryds kan modstå belastninger af selv den mest anstrengende belastning. Derudover giver vores dobbelt-hump design Masser af plads til dit udstødningssystem.

fordi nogle gange vægt betyder noget

for en lettere vægt crossmember mulighed, G Force re-manipuleret fire af vores mest populære transmission crossmembers fordi nogle gange vægt spørgsmål.

for bil buffs, samt racerkørere, vægt er en væsentlig faktor i del udvælgelse. Vægt påvirker enhver ændring, der foretages i deres biler. Sænkning kantsten vægt (den samlede vægt af bilen uden en chauffør) har fordele, og en lettere vægt transmission crossmember er en af mange eftermarkedet muligheder, der kan mindske belastningen.

Hvorfor er Vægt vigtig

enhver vægtmængde, der tilføjes eller trækkes fra køretøjet, har indflydelse på ydeevnen. Når den fjernes omhyggeligt for at afbalancere belastningen, gør en reduceret kantvægt bedre håndtering, hurtigere bremsning og hurtigere acceleration mulig. Mindre vægt reducerer i sidste ende Emissioner og brændstofforbrug, fordi motoren ikke behøver at arbejde så hårdt for at flytte bilen.

generelt har en vægtreduktion på ti procent en tilsvarende effekt på den kraft, der er nødvendig for at bremse eller fremskynde et objekt, og den samme regel vedrører køretøjer. Simpelthen sagt, med alt andet lige, betyder en afbalanceret vægttab en bedre omgangstid for road racer eller drifter.

vi hørte dine anmodninger

resultatet, fire nye lettere vægttransmissionskrydsere

mens G Force har et stærkt ry for den holdbarhed, styrke og pålidelighed, der er afgørende for vores krydsdesign, anmodede vores kunder om en lettere vægtmulighed for at hjælpe dem med at afbalancere deres køretøjers egenvægt. Som et resultat fornyede vores ingeniører fire af vores crossmember-bestsellere og reducerede deres vægt med mindst 20%.

for at sikre, at næste generations tværmedlemmer opfylder g-Kraftstandarder, blev de uafhængigt testet for belastning vs. afbøjning. Testresultaterne viste en ubetydelig forskel i styrke sammenlignet med det ældre produkt.

frem for alt bevarede hver lettere transmissionskryds de træk, der gør G Force til en førende inden for eftermarkedet for affjedring og transmission. Husk, at forbedring af vores dele ikke stopper ved montering. Vores SPECIFIKATIONER sikrer, at den næste generation af produkter tolererer udfordringerne ved væddeløbsbanen eller vejen.

for eksempel, sammenlignet med den originale RCG-700 crossmember, registrerede RCGNG-700 næste generations version kun en minimal ændring under belastningen vs. Afbøjningstestning—en forskel, der er for lille til at ses med det blotte øje. Ved den typiske belastning for en installeret transmission (200 lbs.), målte den ældre tværbøjning 0,075″ (op), 0,096″ (ned) sammenlignet med 0,089″ (op), 0,111″ (ned) for den lettere vægtversion (se graf nedenfor). Tilsvarende viste test af andre Næste Gen-tværmedlemmer sammenlignelige resultater.

G Force næste generations Transmission Crossmember detaljer

de fire næste generations Crossmembers passer til populære år og kropstyper, herunder 1964-1967 og 1968-1972 a Body såvel som 1984 – 1988, 1978 – 1988, og 1978 – 1983 g krop køretøjer.

Komplet information om mærke, model, år, transmission for hver arv og næste generations crossmember findes i produktdetaljerne.

Hvad er G Force Crossmember forskellen?

der er en række grunde til, at vores kunder vælger en G Force crossmember, og her er blot nogle få.

Bolt-til-Frame Installation

G Force specifikt udviklet hver

crossmember for dit år, mærke, Model og transmission kombination. Derfor, når du vælger en G Force crossmember, garanterer vi, at den passer til det samme som din fabrikstransmission crossmember.

når du vælger G Force, bruger du de eksisterende monteringssteder og udstyr uden ændringer. Vores bolt-in konstruktion betyder skæring, og svejsning er ikke påkrævet, hvilket gør din installation til en leg. Plus, installationsvejledning kommer med hver transmission crossmember og omfatter alle de oplysninger, du har brug for.

testet for styrke

produktdesign og teknik stopper ikke ved montering, hvorfor vi sætter vores standarder højt. Og på grund af det ved du, at din G Force crossmember vil holde op til de mest krævende belastninger og vejudfordringer.

hver G Force Crossmember er lavet i USA

hvert crossmember er stolt lavet, samlet og pakket i USA, hvilket garanterer, at vores kunder får det højeste kvalitetsprodukt til deres behov.

nyt udstyr inkluderet

vi er bilentusiaster såvel som bilproducenter, hvilket betyder, at vi forstår, at arbejde med klassiske køretøjer betyder gamle bolte. For lettere installation inkluderer G Force installationsudstyr med næsten alle vores crossmember-sæt, og det er bare en lille ting, vi gør for at sikre, at dit projekt går glat.

Dobbelt pukkel til dobbelt udstødning med stor diameter

vi mener, at et tværmedlem, der ikke bevarer sin funktionalitet, ikke er værd at installere. Så vi tager det ekstra skridt for at give vores “Double-Hump” design for at sikre, at der er plads nok til dit eftermarked eller fabriks udstødningssystem.

en G Force Crossmember er konstrueret til ydeevne

vores besætning af entusiastiske ingeniører koncentrerer sig om at udvikle produkter af høj kvalitet til vores kunder. Hver del er grundigt testet og designet til korrekt montering, holdbarhed og styrke. G Force crossmembers fortsætter med at revolutionere suspension og transmission industrien.

ekstraordinær Support og kundeservice

selvom vi designer produkter med fokus på nem installation, ved vi, at hvert projekt har sine udfordringer at overvinde. Du kan være sikker på, at vores kundeserviceteam har erfaring og viden til at hjælpe med dit valg af det bedste crossmember-og transmissionsbyttesæt til dit projekt. Derudover kan vi hjælpe dig med at købe den rigtige transmission crossmember til dit projekt. Vores Mærke, Model, årssøgning øverst på vores startside er det bedste sted at starte. Hvis du stadig har spørgsmål, er der masser af oplysninger nedenfor, som også er tilgængelig i vores online guide, eller du kan altid chatte med os.

Sådan vælger du det rigtige kryds

bemærk, at G Force oprettede Transmissionsgruppediagrammet for at gøre det lettere at finde det rigtige kryds til dit projekt. Til referenceformål, brug venligst diagrammerne og tabellerne nedenfor for at finde nødvendige oplysninger såsom den relevante Transmissionsgruppe, Kropsklassificering, Transmissionsnotater, og det Krydsdelnummer, du har brug for til dit projekt. Plus, efter afsnittet” Sådan ” finder du vores komplette krydsreferencevejledning.

brug af Transmissionsspecifikationsdiagrammet:

Trin 1 – Begynd med at finde Karrosseriklassifikationen for dit køretøj. Kropsklassificeringen kaldes også ‘ kropstype.”Hvis du ikke allerede kender din, skal du kigge efter året, mærke og model af din bil i Karosseriklassificeringsnotaterne nedenfor eller finde den på vores fulde liste over karosserityper. Når du har fundet din bil, skal du notere, om det er en A, C, E, F, G, S-10, H, Y osv.

Trin 2 – Se I Transmissionsgruppediagrammet for Sektionen for Karrosseriklassificering for dit køretøj. Hvis det er angivet under flere kropstyper, skal du matche modelåret for den korrekte klassificering.

Bemærk, at forskellige transmissioner kan dele målinger som de samme samlede længder. De kræver ofte den samme transmission crossmember. Vi oprettede Transmissionsgruppediagrammet ved at gruppere de transmissioner, der kan dele det samme tværmedlem.

Trin 3 – Når du har fundet den rigtige linje for dit modelår og kropstype på diagrammet, skal du notere de Transmissionsgrupper, der passer til din Kropsklassificering. På denne linje finder du også det Krydsdelnummer, der er knyttet til de relevante Transmissionsgrupper. Husk det for trin 5; du henviser tilbage til da.

Trin 4 – Se nu din transmission i afsnittet Transmissionsnoter og skriv den tilknyttede Transmissionsgruppe ned. Hvis du ikke er sikker på, hvilken transmission du har, se på vores liste over populære Transmissionspanemønstre for at se, om du kan identificere din transmission.

Trin 5 – se Transmissionsgruppediagrammet (findes i trin 3), og skriv det Krydsdelnummer, der matcher din Transmissionsgruppe og Kropsklassificering, ned.

Trin 6-Tillykke! Nu Kan du placere din ordre! Det sidste trin er at søge efter det varenummer, du skrev ned i Trin 5, og tilføje det til din indkøbskurv. Gennemfør checkout processen, og din nye transmission Crossmember vil være på vej til dig.

lad os arbejde gennem et eksempel.

i dette eksempel antager vi, at du ejer denne bil

fabrikat: Chevrolet
Model: Monte Carlo
År: 1975
Transmission: TH350

Monte Carlo falder ind under to Kropsklassifikationer, “G” og “A”, underlagt modelåret.Kropsklassifikationer for dette eksempel:

GM et organ: mellemprodukter, dvs., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle osv.

GM g-krop: mellemprodukter, dvs.Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO osv.

dit modelår er dog kun angivet for “A” – kroppen. GM g Body blev lanceret i 1978.

Kropsklassifikationer for dette eksempel:

GM et legeme: mellemprodukter, dvs.Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO osv.

GM g-krop: mellemprodukter, dvs. Det er et af de mest populære spil i verden.

når du ser på disse sektioner i Transmissionsgruppediagrammet, vil du dog kun se dit modelår angivet for “A” – kroppen. Det tidligste år for GM
G-kroppen er 1978.

Transmission gruppe diagram for dette eksempel:

<div class=” TablePress ” data-tabel=”17566″></div>

Transmission noter til dette eksempel

gruppe GM-1: TH350, MUNCIE, KRAFTGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAV, TH200 osv.

GRUPPE GM-2: 700R4, 4l60, 4l60e, TKO-500, TKO-600 osv.

gruppe GM-3: 2004R, TH400 kort hale osv.

gruppe GM-4: 4l80e, 4l85e osv.

ved hjælp af disse oplysninger er de mulige Transmissionsgrupper for din bil GM-1, GM-3, GM-2 og GM-4. De mulige krydsdelnumre er også RCAL, RCAL-700 og RCAL4L80.

det næste trin til bestemmelse af det korrekte Krydsdelnummer er at finde din transmission (TH350) i afsnittet Transmissionsnoter.

det er opført under GM-1. Det sidste trin er at slå Krydsdelnummeret op for GM 1 Transmissionsgruppe—se Transmissionsgruppediagrammet. Et afsnit af diagrammet er vist ovenfor. For vores eksempel er det korrekte Krydsdelnummer RCAL.

det er nemt at finde den rigtige Crossmember og G Force kunder vælger vores crossmembers for sejhed, stabilitet og problemfri installation.

KRYDSREFERENCEVEJLEDNING

slå det rigtige kryds til dit projekt

de mest populære mærker og modeller er vist nedenfor. Find en komplet liste på siden Karosserityper.

GM a-krop: mellemprodukter, dvs.Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle osv.

GM B-krop: Caprice, Impala, Bel-Air, Biscayne, Electra, Le Sabre, Catalina, Bonneville, Delta 88, Starfire, Delmont

GM C-krop (Lastbilserie): C10 Pickup

GM C-krop: fuld størrelse, dvs.Electra, 98, Deville

GM e-krop: Riviera

GM f-krop: Camaro, Firebird, Trans Am.

GM G-krop: mellemprodukter, dvs.Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand pris osv.

GM S10: s-10 afhentning, S15 afhentning.

GM-krop: Nova, Chevy II, Ventura, GTO, Omega, Apollo.

GM Y-BODY: Corvette C3 gen

GM UNIVERSAL Kit

Olds Bravada

Ford Mustang

TRANSMISSION noter

de mest populære transmissioner, der deler samme Crossmember, er angivet nedenfor. Find en komplet liste på siden Transmissionsgrupper.

gruppe GM-1: TH350, MUNCIE, KRAFTGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAV, TH200 osv.

gruppe GM-2: 700R4, 4l60, 4l60e, TKO-500, TKO-600 osv.

gruppe GM-3: 2004R, TH400 kort hale osv.

GRUPPE GM-4: 4L80E, 4l85e osv.

gruppe GM-5: OEM T-56 (skift fra sen MODEL F-krop)

gruppe GM-6: 6L80E (glidestykke), 6L90E (glidestykke)

gruppe GM-7: 8L90E (glidestykke)

gruppe GM-8: 700R4 (Bagakselmontering Trans Mount), 4l60e (tailshaft Mount trans Mount)

Gruppe F-1: AOD, Tremec, etc.

Transmission Group Charts

GM a-Body Chart

GM B-Body Chart

GM C-serie Truck Body Chart

GM C-Body Chart

GM E-Body Chart

GM F-Body Chart

GM G-Body Chart body chart

GM S10-body chart

GM S10 blis & Jimmy Body Chart

GM V-Body Chart

GM k-Body Chart

GM y-Body Chart

GM universal kit Chart

old Bravada body Chart

ford mustang Body Chart

G Force har sammensat masser af nyttige oplysninger om vores crossmember produkter. Tjek disse sider for at lære mere.

• en lettere vægt næste generations Crossmember kan være det rigtige for dig
• hvorfor vægt betyder noget
• hvorfor vores kunder vælger G Force

hvad hvis du ikke har den korrekte transmission crossmember til din build?

hvis du ikke har den korrekte transmissionstravbøjle til din bygning eller har installeret en transmission, der placerer transmissionsmonteringen fremad, kan det løse dit problem at vælge en tværbøjle kombineret med en G Kraftjusterbar Transmissionsmontering.

den første ting at overveje er selve motorkonverteringen, og hvordan den har påvirket placeringen af drivlinjen. Med nogle motorskift flyttes motoren fremad mellem 1″ og 2″. Vores justerbare transmissionsmonteringsjustering af tværstangen, når drivlinjen bevæges fremad.

hvis du vil vide mere om en transmissionsbytte eller en transmissionskryds, kan du finde disse blogartikler fra G Force nyttige.

• Hvorfor vælge en G Force Crossmember
• hvorfor bytte og hvad er en Transmission Crossmember
• næste Generation Crossmember opretholder styrke
• næste Generation Crossmember – hvorfor vægt betyder noget
• Crossmember Transmissionsgrupper
• Bilkropstyper
• g force – en automotive eftermarkedet leder

Lær om en LS bytte, Cummins konvertering, G Force Crossmember, og mere.

Transmission og Crossmember Teknisk Information

• Transmission dimensioner Hent
• populære Transmission Pan mønstre
• manuel gearkasse bytte SPECIFIKATIONER
• automatgear SPECIFIKATIONER
• bil kropstyper

Opdag G Force crossmember, transmission Mount, ls bytte, Cummins konvertering, og motor mount forskel.

vores engagement

glade kunder er den højeste prioritet hos G Force Performance. Vi tester og designer omhyggeligt vores produkter for styrke, vægt og montering uden kompromis. Vi fortsætter med at lede transmissions-og affjedringsindustrien med vores innovative produkter. Vores dedikerede besætning er klar til at hjælpe dig med den applikationssupport, du har brug for.