Hvad er forskellen mellem en motorcykelklub og en rideklub?

selvom motorcykelklubber og rideklubber kan virke ens, de er meget forskellige på mange måder. I dette indlæg har vi til hensigt at undersøge deres forskelle på følgende nøgleområder.

Definition

en motorcykelklub er en gruppe mennesker, hvis overvejende interesser og aktiviteter involverer motorcykler. Motorcykelklubber er meget forskellige i deres organisationer og mål. MC og MCC er begge forkortelser, der bruges til at betyde motorcykelklub.

en rideklub er derimod en gruppe mennesker, hvis primære fokus er at køre på motorcykler. RC er forkortelsen, der bruges til at betyde rideklubber. En rideklubs mission er at nyde ånden i at køre motorcykler sammen uden forpligtelser eller krav.

historie

motorcykelklubber har eksisteret i USA og andre lande siden begyndelsen af 1900 ‘ erne. nogle af de tidligste motorcykelklubber går forud for omkring 10 år efter opfindelsen af de første kommercielt tilgængelige motorcykler. De ældste motorcykelklubber inkluderer San Francisco motorcycle club og Yorkers MC.

1. verdenskrig oplevede en stigning i maskinernes hastighed og kraft; dog var det først 2.verdenskrig, at motorcyklerne nåede hastigheder på 125 miles i timen, og motorcykelklubkulturen blev fanget.

kampsoldater fra krigen sluttede sig til motorcykelklubber som en måde at genskabe krigens rush på hjemmebane såvel som at opleve det tætte kammeratskab, som det var på slagmarken. Firserne og halvtredserne oplevede en stor stigning i motorcykelklubformationer i USA såvel som i andre lande som Storbritannien, Irland og Australien.

i denne periode begyndte motorcykelklubber at vise tegn på et plettet ry. Dette var dels på grund af deres hensynsløse holdning og den voldsomme farlighed hos cyklisterne selv. Det var dog hovedsageligt på grund af kaos, der brød ud ved et rally i Hollister, Californien i 1947. Byen havde været vært for motorcykelmøder siden trediverne, men begivenheden blev suspenderet under de oversøiske fjendtligheder.

efter krigen var der en tilstrømning i klubbernes befolkning og dermed mangel på tilstrækkelig indkvartering. Dette bidrog stort set til uroen. Hændelsen tilskyndede stigma forbundet med cyklister, da de blev portrætteret som fredløse.

som svar på hændelsen blev American Motorcyclist Association (AMA) sagt at have afgivet en erklæring, der sagde, at 99% af motorcyklister er lovlydige borgere. Dette opfandt udtrykket 1% motorcykelklub bruges nu ofte til at henvise til forbudte motorcykelklubber.

rideklubber er nogle af de ældste strukturer i motorcyklistsamfundet. De går tilbage til de første cykler, der kommer ud af samlebåndet. Rideklubber på det tidspunkt blev for det meste fremmet af producenterne for at få folk til at købe deres mærker.

medlemskab krav og forpligtelser

med motorcykel klubber, kan det tage år, før man kan blive en fuld patch medlem. Når du tilmelder dig, du bliver først et hang-around-medlem. I løbet af denne fase kan du hænge rundt med klubben, men du kan ikke deltage i alvorlige forretningsforhold.

klubben er heller ikke ansvarlig, hvis der sker noget med dig. Efter dette stadium bliver du en udsigt eller skifte. Du kan nu ride med klubben, deltage i møder og udføre aktiviteter med klubben. Herefter stemmer de eksisterende fulde patched medlemmer for at afgøre, om du bliver eller forlader.

de fleste motorcykelklubber tillader ikke kvinder at være medlemmer; der er dog nu klubber, der drives af kvinder og udelukkende til kvinder.

i nogle klubber er gennemsnitsalderen for at deltage 48 år, og de skal have kørt i 26 år.

nogle motorcykelklubber har et minimum antal miles, der skal køres om året. Du skal også eje et bestemt mærke af motorcykel til at deltage i andre klubber. For eksempel en Harley-Davidson eller andre mærker ejet af Harley-Davidson.

medlemmer af motorcykelklubber er forpligtet til at holde klubben meget højt og være dybt engageret i den. De skal også trofast betale deres gebyrer og deltage i klubmøder og aktiviteter på trods af deres tidsplan. Dette er den største forskel mellem motorcykelklubber og rideklubber.

medlemmer af rideklubber kan betale et adgangsgebyr og kontingent, men er ikke forpligtet til at være dybt engageret i klubben. Motorcykel ridning er ikke det vigtigste i deres liv.

mens medlemmer af en motorcykelklub skal tjene deres patches, i rideklubber; patches købes undertiden og gives til medlemmer uden en anstrengende medlemsproces. Medlemmer kan også fortsætte med at bære deres patches, selv efter at have forladt rideklubber. Motorcykelklubmedlemmer, der ønsker at forlade, skal dog returnere deres patches. Motorcykelklubmedlemmer bærer også en tredelt patch, mens rideklubmedlemmer kun bærer en patch.

ledelsesstruktur

de fleste motorcykelklubber har lignende rækker i lederskab. De typiske rækker inkluderer præsidenten, vicepræsident, sekretær, kasserer, vejkaptajn, sergent på våben, medlem og udsigt.

rideklubber er dog beregnet til at være sociale gruppevenlige begivenheder, der er inkluderende og generelt har løs fleksibel ledelse.

både MCs og RCs elsker at ride og deres forskelle ligger i deres niveau af engagement. Medlemmer tager sig af hinanden, og uanset hvilken klub du vælger at deltage i, kan du være sikker på at du er sammen med en gruppe dedikerede cyklister.