hvorfor skærer Bilhøjttalere ud ved høj lydstyrke og hvordan man løser det?

når du nyder din musik ved høj lydstyrke, vil du ikke have, at dine bilhøjttalere skal skære ud.

der er mange grunde til, at dine højttalere kan skære ud, når du skruer op for lydstyrken. Heldigvis er der mange løsninger på din højttalers problem.

den oftest årsag til højttalere til at skære ud ved en høj lydstyrke er enten problem med en forstærker eller et problem med crossover-indstillingerne. Højttalere, der ikke er designet til at håndtere et højt volumen, kan også skære ud ofte, når de er overmægtige.

ImproveCarAudio vil modtage en lille provision fra kvalificerende køb foretaget via linkene i denne artikel.

når du ved, hvor problemet ligger, skal du kunne løse det.

Tip: Hvis højttalerne i din bil er skåret ud, og dit billydsystem er installeret korrekt, kan problemet være i din bils elektriske system. Den bedste måde at finde ud af, hvor problemet er, er at teste installationen.

Min favorit tester, der fungerer fremragende og kan måle alle elektriske parametre er Crenova 890s Digital Multimeter. Det vil hjælpe dig med at analysere potentielle problemer, der kan opstå med din bil lydsystem.

i denne artikel vil jeg vise dig, hvordan du fejlfinder dit system og forhindrer dine højttalere i at skære ud under høj lytning. Jeg vil også kort forklare udtryk som:

• ampere
• kondensatorer
• klipning
• forstærkning
• jordforbindelse
• Ohm
• vand
• spænding

Sådan repareres højttalere, der skærer ud ved høj lydstyrke?

når du begynder at høre, at dine højttalere laver mærkelige lyde eller udskærer fraktioner af dine yndlingssange, er der flere trin, du skal tage og diagnosticere kilden til problemet:

kontroller din forstærker

dagens bilforstærkere inkluderer et beskyttelseskredsløb, der lukker forstærkeren ned, når den køres ud over dens grænser. Hvis dit system skærer ud ved høje volumener, får noget din forstærker til at engagere sit Beskyttelseskredsløb.

kontroller din Forstærkningsknap

din forstærker tager det lydsignal, der leveres af radioen eller modtageren, og øger det. Et typisk lydsignal gennemsnit omkring 0,5 til 2 volt. En forstærker forvandler 0,5 volt til 20 volt eller mere og sender den derefter til højttalerne for at producere musik.

“gain” – knappen på din forstærker er ikke en lydstyrkeknap. Når du justerer din gain drejeknap, vil du høre lydstyrken stige eller falde. Forstærkningsknappen ændrer ikke lydstyrken, men justerer det indgående signal fra forstærkeren.

lydstyrkeknapperne på din radio eller modtager justerer det udgående signal. Skru det ned, og lydsignalstyrken falder, men hvis du tænder det, bliver signalet stærkere. En forstærker forstærker de svagere eller stærkere signaler med samme mængde.

hvis din forstærkning er indstillet højt, forstærker din forstærker dit signal så meget som muligt. Hvis du lytter til din musik ved en lav lydstyrkeindstilling, betyder en alt for høj forstærkning muligvis ikke noget, men hvis du skruer op for modtagerens lydstyrke, kan din forstærker løbe ind i problemer.

tænk på modtagerens signal som en bølge med toppe og trug. Når du kører din forstærker forbi dens strømgrænser, de afrundede højder er fladt ud eller klippet. Et klippet signal lyder forvrænget og hårdt, eller det kan skade dit lydudstyr alvorligt.

ved klipning producerer en forstærker mere strøm, end den kan håndtere, hvilket kan beskadige outputtransistorer. Klipning får også en højttalers stemmespole til at blive varm. Hvis det klippede signal er for stærkt, kan det smelte stemmespolen eller endda få højttalerkeglen til at brænde. Forstærkerens Beskyttelseskredsløb skærer signalet, før det ødelægger dit udstyr.

hvis dine højttalere skærer ud, skal du kontrollere din forstærkers forstærkning. Indstil det på det punkt, hvor din musik bliver høj, når din lydstyrke er på omkring 3/4 af maksimum, hvilket giver din forstærker det loftshøjde, den har brug for til at håndtere musikalske toppe uden at blive overbelastet.

kontroller varmen

biler bliver varme på en varm sommerdag, og mens aircondition kan gøre tingene lettere for passagererne, gør det lidt for at afkøle bagagerummet. De fleste bil audio installatører, og næsten alle undervogn installatører, montere forstærkere i bagagerummet.

hvis din forstærker sidder i bagagerummet, kan det være varmt, selv før du tænder din yndlingsmusik på grund af manglende ventilation. Og hvis du spiller høj musik, din forstærker kan blive varm nok til at rejse beskyttelseskredsløbene og lukke ned.

andre installatører placerer forstærkeren under et bilsæde. Mens dette holder din forstærker i et klimatiseret rum, det kommer med sine problemer. Hvis din forstærker passer for tæt, får den muligvis ikke den ventilation, den har brug for til afkøling.

hvis dine højttalere skærer ud på en varm dag, skal du kontrollere, om din forstærker får tilstrækkelig ventilation. Forstærkere fungerer bedst, hvis de skrues på bagsiden af bagsæderne eller på kabinetkassen.

sørg for, at der ikke er forhindringer, der blokerer luftstrømmen. Hvis tæpper eller affald dækker din forstærker, vil en trunk cleanout hjælpe den med at modtage den nødvendige ventilation. Du kan også opleve, at en køleventilator forhindrer din forstærker i at blive overophedet.

denne Stinger SGJ78 8.25-tommer Tværstrømsventilator blæser varm luft væk fra din forstærker og sænker dens driftstemperatur.

sørg for, at din forstærker er monteret korrekt. Hvis din forstærker er på hovedet, vil varme fra kølelegemet udstråle op mod din forstærkers elektroniske komponenter i stedet for at sprede sig i din bagagerums åbne rum.

kontroller din jordforbindelse

som alle elektriske enheder fungerer din forstærker på et kredsløb. Elektricitet bevæger sig fra batteriet til din forstærker, og når dit volumen øges, kræver forstærkeren mere strøm. Men det kan kun få den strøm, hvis kredsløbet er korrekt jordet.

god billydydelse kræver en godt tilsluttet jordledning. Buck Pomerant fra Crutchfield Audio siger, “forkert eller løs jordforbindelse er #1 Årsagen til forstærkerproblemer”, og jeg er enig i denne erklæring 100%.

en løs eller underdimensioneret jordledning kan hindre strømmen af strøm som en knækket slange forstyrrer vandtrykket.

når den elektriske strøm passerer gennem dine højttalere, skal den gå et sted. Jordforbindelsen på din stikkontakt tilsluttes en faktisk ledning, der slutter i jorden uden for dit hjem. Jorden absorberer strømmen og tillader mere elektricitet at strømme gennem din forstærker.

din forstærkers jordledning kan give tilstrækkelig strøm til at drive dine højttalere på beskedne niveauer. Men når du skruer op for lydstyrken, kan jorden muligvis ikke følge med forstærkerens krav, og den kan ikke sende nok elektricitet til chassiset, hvor det kan sprede sig. Når dette sker, falder spændingen.

din bils elektriske system kan ikke levere mere strøm, end jordledningen kan klare, men forstærkeren kræver fortsat strøm.

hvis forskellen mellem elforsyning og efterspørgsel fortsætter, kan det beskadige din forstærker, batteri Og generator. Forstærkerens Beskyttelseskredsløb lukker systemet ned for at afværge denne triste og dyre skæbne.

her er de måder at løse jordforbindelse problemer, der forårsager dine højttalere til at skære ud:

• sørg for, at din jordledning er den samme måler som ledningen, der forbinder din forstærker til batteriet.

• Skrab enhver korrosion eller snavs væk, der kan forstyrre strømmen.

• brug en låseskive, stjerneskive eller noget andet, der sikrer en stram, ren og elektronisk ledende forbindelse.

• Kontroller, at din jordforbindelse er solid, og din jordledning er fastgjort tæt til rent, Bar, og rustfrit metal.

hvis du vil sikre dig, at din forstærker er jordet korrekt, kan du kontrollere forbindelsen med et digitalt multimeter. For at gøre dette har du brug for et multimeter og en ledningslængde, der når fra din jordplacering til den negative terminal på bilens batteri. Gør derefter følgende:

1. Indstil dit multimeter til at måle ohm.
2. tryk på en multimeterledning til jordplaceringen.
3. rør den anden til ledningen, der er fastgjort til batteriet.

hvis du får en læsning under 0,5 ohm, har du en god jordforbindelse, du kan forsegle med silikone caulk for at forhindre fremtidig korrosion.

denne video fra Car Audio 101 forklarer mere om jordforbindelse af en bilforstærker:

utilstrækkelig effekt

udskæringer kan også ske, når dit system kræver mere strøm, end din bils elektriske system kan give. Hvis du bemærker nedsat basydelse og flimrende lys, når du skruer op for lydstyrken, suger din undervogn muligvis mere strøm, end din Generator kan give.

trin til at kontrollere din generator:

1. Indstil dit multimeter til at teste spændingen.
2. sæt måleren på dit bilbatteri, når motoren er slukket.
3. hvis det læser mindre end 12,5 volt, skal du oplade batteriet, indtil du får en aflæsning mellem 12,5 og 12,8 volt.
4. Start motoren og kontroller batterispændingen med lys og tilbehør slukket. Det bør læse mellem 13,8 og 15,3 volt.

dette Crenova 890s digitale Multimeter hjælper dig med at analysere disse og andre elektriske problemer, der kan opstå med dit billydsystem.

hvis din Generator er god, men stadig kæmper for at give dit system tilstrækkelig strøm, har du flere muligheder.

få en mere kraftfuld generator

din bils lagergenerator kan opfylde din bils lager elektriske behov. En forstærker med høj effekt kan kræve mere strøm end de 65-100 ampere, som de fleste generatorer kan producere.

Ampere er vand divideret med Volt. En Polk – Lydbilforstærker, der styrker dine fronter, bagud, og undervogn kan tegne 75 ampere ved fuld effekt. Selvom din fabriksgenerator kan levere den spænding, giver den dig lidt plads til din bils andre elektroniske behov.

en generator med høj effekt giver mellem 140 og 225 ampere, som giver dig mulighed for at nyde din musik på ethvert lydstyrke, mens du efterlader masser af strømstyrke til lys, vinduesviskere og servostyring.

installer et andet batteri

hvis du lytter til musik ved høje lydstyrker i længere perioder, kan dit billydsystem drage fordel af et dedikeret 12-volt batteri. Et andet batteri giver dig mere reservekraft til lange lyttesessioner, når dit køretøj ikke kører.

for de fleste lyttere er et andet batteri unødvendigt. Hvis du går denne rute, skal du først opgradere din Generator, som oplader batteriet, mens din bil kører. Et andet batteri tilføjer en anden strømstyrke-sugende byrde.

Tilføj en Strømkondensator

kondensatorer opbevar elektrisk opladning og slip den, når der er behov for ekstra strøm.

en strømhætte koster mindre end en ny generator eller et andet batteri og er meget lettere at installere og fjerner noget af belastningen fra din bils elektriske system, når bassen bliver tung.

kondensatorer fungerer bedst, når de beskæftiger sig med lejlighedsvise toppe og giver dig friheden til at skrue din musik op uden at bekymre dig om, at en stor basnote slår din forstærker ud.

denne strøm Acoustik PCK-30F Farad kondensator vil hjælpe dig med at undgå at overbelaste din GENERATOR under crescendos.

Kontroller dine højttalere

hvis din forstærker fungerer, ligger dit problem sandsynligvis hos dine højttalere. Flere problemer kan få dine højttalere til at skære ud, når du afspiller dem med høj lydstyrke.

lav Ohm

en ohm er en modstandsenhed.

Forestil dig dine højttalere som en række rør. Bredere rør kan håndtere en større strømning end tyndere. Forestil dig nu din forstærker som en pumpe, der skubber vand gennem disse rør, indtil de er fyldt.

Husk dog, at forstærkeren skal arbejde hårdere for at fylde den bredere linje end de mindre rør. Fyldning af et kloakrør kræver mere pumpekraft end at fylde en haveslange.

her er de forskellige målinger af elektricitet, som vi bruger til vores højttalere:

• vi måler strømmen gennem vores højttalere i ampere eller ampere. (Ikke at forveksle med forstærkere i vores stereoanlæg.)

• vi måler modstanden, som vores højttalere præsenterer for den strøm i ohm.

• vi måler trykket af denne strøm i volt.

• vi måler strømmen af denne strøm i vand.

du tror måske, at din forstærker ville finde det lettere at drive en højttaler med lavere ohm, da den giver mindre modstand. Men tingene er lidt mere komplicerede end det.

inde i din bilforstærker er to trådspoler viklet rundt om en magnetiseret jernkerne. Når MOSFET ‘ er (transistorafbrydere) omdanner batteriets DC til vekselstrøm (AC), træder transformeren spændingen op, men ikke strømmen.

hvis du lige har installeret baghøjttalere i din bil ud over de forreste og tilsluttet dem til din tokanals hovedenhed med dine fronthøjttalere, har du ikke øget modstanden, men i stedet reduceret den.

din hovedenhed har muligvis håndteret 4 ohm-belastningen fra dine fronthøjttalere helt fint. Men hvis du tilslutter to 4 ohm højttalere til en terminal, ser din hovedenhed nu en 2 ohm belastning.

for at sende 100 vand til 4 ohm kræves fem ampere strøm ved 20 volt. At sende 100 vand til 2 ohm kræver kun 14,14 volt, men 7,1 ampere.

Antag, at din nye boks har to 400 højttalere med 2 ohm. Hvis bygherren kablede disse to drivere parallelt, ville de præsentere en 1 ohm belastning til forstærkeren. At sende 400 vand i 1 ohm trækker 20 ampere strøm i stedet for 14.14 ampere for en sammenlignelig 2-ohm belastning.

de fleste bilforstærkere kan håndtere en 2 ohm belastning. En 1 ohm belastning vil udfordre alle undtagen de kødeste forstærkere, så hvis du spiller dit system med beskedne volumener, din forstærker vil sandsynligvis være i stand til at følge med efterspørgslen.

men hvis du har dobbelt undertømmer, vil du sandsynligvis ikke spille dem stille. Og når du kræver for meget strøm, lukker din forstærker ned.

kontroller ohm-klassificeringerne på dine højttalere, før du sætter dem sammen. Hvis de falder under, hvad din forstærker komfortabelt kan håndtere, overvej at forbinde dem i serie snarere end parallelt.

forskellen mellem parallel og serie ledninger er som følger:

• Parallel ledningsføring-forbinder højttaler A ‘ S positive og negative terminaler til forstærkeren. Højttaler B er kablet til de positive og negative terminaler på højttaler A.

• serie ledninger-forbinder højttaler A ‘ S positive terminal til forstærkeren. Den negative terminal på højttaler a forbinder til højttaler B ‘ s positive terminal. Den negative terminal på højttaler B er forbundet til forstærkerens negative terminal.

Parallel ledningsføring øger ohm-klassificeringen, mens serieledningen reducerer den. Tilslutning af dine dobbelte 2 ohm-undertømmer i serie giver en let 4 ohm-belastning til din forstærker.

her er en praktisk tabel, du kan bruge til at beregne ampere, Ohm, vand og Volt:

ampere

Ohm

ampere-Volt

ampere-Volt

ampere-Volt

ampere-Volt

volt

amps LARP ohm

blæste højttalere

dine højttalere arbejder ved hjælp af en Stemmespole, som er en tæt spole af tynd tråd viklet rundt om et rør og omgivet af en magnet. Når elektricitet passerer gennem en stemmespole, bliver den magnetiseret og får den til at interagere med den omgivende magnetfelt. De resulterende interaktioner producerer vibrationer, som højttaleren bliver til lyd.

hvis den svingspole er beskadiget ved at blive overdrevet, kan der ske to ting. Spolen kan gå i stykker og danne et åbent kredsløb, eller det kan smelte sammen og danne en kortslutning.

hvis du tjekker en blæst højttaler med et ohmmeter, læses en kortslutning som 0 ohm, og et brudt kredsløb registreres som uendelig modstand.

et åbent kredsløb slutter ved brudpunktet og efterlader strømmen intet sted at gå. En kortslutning sender strømmen tilbage på sig selv, så hvis du tilslutter de positive og negative terminaler på et batteri til hinanden med en ledning, det bliver hurtigt varmt, og i nogle tilfælde, Det kan eksplodere inden for få sekunder.

en højttalers kegle kan også blive revet af overdriving. Hvis du hører raslende og poppende lyde, der kommer ud af en højttaler, kan den blive beskadiget. Støjene kan være sporadiske og vises muligvis kun, når du tænder din musik, men det er kun et spørgsmål om tid, før denne skade rammer stemmespolen.

du vil måske udskifte din beskadigede højttaler nu i stedet for at udskifte din forstærker senere.

brudte ledninger

dine højttalere kan være fint, men dine forbindelser kan mangle. En krympet eller brudt ledning, der fører til en dørhøjttaler, kan få lyden til at skære ud og sparke tilbage, når døren åbnes eller lukkes.

hvis en bar del af højttalerkablet berører chassiset, vil enhver strøm, der passerer igennem, gå direkte til jorden (karosseriet). Hvis dine højttalertilslutninger er løse, kan vibrationerne fra høj musik muligvis jar dem og banke forbindelsestråden væk. Og hvis de positive og negative ledninger kommer i kontakt med hinanden, vil din forstærker læse den som en kortslutning og lukke ned.

for at kontrollere, om du har ødelagte ledninger, skal du først prøve at afspille din musik ved at afbryde alle dine højttalere og derefter afspille hver for sig.

hvis en af dem skærer ud til høj musik, har du fundet kilden til dit problem. Udskift ledningerne, og sørg for, at de nye er tæt forbundet.

Endelige tanker

du behøver ikke at være elektroingeniør for at fejlfinde din bilstereo, når dine højttalere begynder at skære ud. Men en grundlæggende forståelse af, hvordan dit system fungerer, og de forskellige ting, der kan gå galt, hjælper dig med at finde ud af, hvad der er galt, og give dig ideer til, hvordan du løser det.

nu har du den viden. Glad lytning på uanset volumen du kan lide!