P1000 kode-hvad betyder det & hvordan man løser det

årsager

årsagerne til DTC P1000 kan variere fra en køretøjsmodel til en anden. Dette skyldes, at denne kode er producentspecifik. I nogle køretøjsmærker, såsom Ford, Jaguar, og Madda, denne kode kan registreres, når:

• batteriet er frakoblet
• Drivlinjekontrolmodulet (PCM) er frakoblet
• diagnostiske fejlkoder (DTC ‘ er) slettes uden at løse koderne
• der opstår en OBD-II-skærmfejl inden afslutningen af drevcyklussen

i andre køretøjer kan denne kode registreres som en Hvornår:

• PCM-fejlkoderne er blevet ryddet med et OBD-II scanningsværktøj
• strømudtag (PTO) kredsløb er kortsluttet til B+ eller VPR
• strømudtag (PTO) er tændt under test
• de driftscyklusser, der kræves for at fjerne kode P1000, blev ikke afsluttet
• den tid, det tager for OBD-II-systemet at genstarte helt, er muligvis ikke gået

symptomer

selvom denne fejlkode er en af de hyppigst forekommende OBD-II-koder, er det alligevel en af de sikreste problemer, dit køretøj kan støde på. Under normale omstændigheder udgør P1000 ingen trussel mod køretøjets motor eller køreegenskaber. Det eneste symptom, du er sikker på at støde på, er belysningen af check engine light (CEL). I en nøddeskal er her de symptomer, som du sandsynligvis vil støde på i et køretøj med P1000-problemer;

• belysning af Check Engine Light( CEL), også kaldet Fejlindikatorlampe (MIL)
• tilstedeværelse af andre fejlkoder i sjældne tilfælde.

diagnose

da P1000 er asymptomatisk, kræves der ingen generelt acceptabel diagnose for at løse denne kode. De fleste teknikere anbefaler at ignorere koden, og det vil klart fra kontinuerlig kørsel. Dette fungerer muligvis ikke altid i nogle tilfælde, hvor koden forbliver vedvarende. Derfor kan du blive bedt om at handle for at løse koden. I dette tilfælde skal du kun gennemføre en eller to kørecyklusser som specificeret af køretøjsfabrikanten.

tværtimod, hvis koden er gemt sammen med andre OBD-II-koder, er diagnosen muligvis ikke så direkte. Sager som dette kræver en OBD-II scanner til at hente og læse de andre koder gemt sammen med P1000. Når du har identificeret koden eller koderne, skal du først rydde de andre koder og derefter rydde DTC-kode P1000 som en sekundær diagnose.

før du begynder diagnosen, skal du have nok brændstof i din tank — mindst en fjerdedel af den fulde tank — sammen med et fuldt opladet batteri og en OBD-II scanner. Udstyret med disse, Følg nedenstående procedurer for at fuldføre en drevcyklus:

• brug først OBD-II-scanneren til at hente og læse fryserammedataene og se, om andre koder er gemt
• hvis andre koder er gemt, skal du hente og læse de data, der er specifikke for de andre lagrede koder. Tjek andre koder på vores DTC-kodeside for detaljerede oplysninger
• når du har ryddet de andre koder, skal du starte drevcyklussen ved først at lade køretøjets motor afkøle til næsten samme temperatur som miljøet. Dette kan opnås ved at lade køretøjet hvile i cirka 8 timer
• start derefter køretøjet og lad det stå i tomgang. Under tomgang skal du observere driften af varmeapparatet, defrosterne og forlygterne
• tag derefter køretøjet til et prøvekørsel, der kører med en hastighed på 25 mph i cirka 15-20 minutter. 40 mph en eller to gange, før du kommer til et fuldstændigt stop
• øg derefter hastigheden til omkring 55-60 mph, hold denne hastighed i mindst 5 miles. Du skal aktivere cruise control, hvis du har mulighed for
• lad dit køretøj køre og gradvist reducere hastigheden så meget som muligt. I tilfælde af manuel overgang skal du undgå at skifte gear så længe du kan
• Gentag trin 5 i yderligere 15-20 minutter. Parker derefter køretøjet, og lad det stå i tomgang i 1-2 minutter, før du slukker for tændingen

almindelige fejl

da du er en producentspecifik OBD-II-kode, skal du sikre dig, at du læser den definition, der gælder for din køretøjsmodel, når du håndterer denne fejlkode. Selv om der er en lighed mellem de forskellige definitioner af denne kode, kan de vedrøre forskellige systemer for forskellige producenter.

hvor alvorligt er dette?

med hensyn til sværhedsgrad har DTC-kode P1000 i sig selv normalt ingen bivirkninger. Dette skyldes, at denne kode ikke har nogen indflydelse på køretøjets motor eller køreegenskaber. I en mere faktuel forstand kan denne kode løse sig selv automatisk uden nogen indblanding. Derfor er det sikkert at køre et køretøj, der viser P1000 uden at risikere køretøjets helbred eller stille køretøjet til andre mere alvorlige problemer.

hvis køretøjet imidlertid registrerer andre DTC-koder sammen med denne kode, bør du overveje at fastsætte koderne med øjeblikkelig virkning.

hvilke reparationer kan rette koden?

som nævnt ovenfor vil koden blive fjernet fra kontinuerlig kørsel, hvis du vælger at ignorere den. Omvendt kan du vælge at handle på denne kode for at rydde den hurtigt. I så fald er det vigtigt at bemærke, at der ikke er nogen universel eller generelt accepteret reparation for denne kode. Ikke desto mindre kræver de fleste køretøjer, såsom Ford og Jaguar, normalt, at du gennemfører en eller to drevcyklusser for at løse denne kode. Ud over de procedurer, der er angivet ovenfor, kan du se dit køretøjs servicehåndbog for at vide, hvordan du kan gennemføre drevcyklusserne for et bestemt køretøj.

hvis koden er vedvarende i et bestemt køretøj, kan det være nødvendigt at bruge et fabriksspecifikt program. Brug af sådanne programmer giver dig mulighed for manuelt at styre en komplet række beredskabskontroller. Når disse kontroller er gennemført i køretøjet, skal koden ryddes. Til sidst skal du sikre dig, at batteriet og OBD-II-systemerne er tilsluttet korrekt.

relaterede koder

• P1299 – cylinderhoved over temperaturbeskyttelse Aktiv
• P1101 – Masseluftstrømssensor (MAF) uden for Selvtestområdet
• P1405-Differenstrykfeedback Sensor opstrøms slange slukket eller tilsluttet
• P1001 – nøgle på motor kører (koer) ikke i stand til at fuldføre, koer afbrudt
• P0171 – system for magert (Bank 1)
• P0174 – system for magert (Bank 2)
• P1639 – køretøjs – id-blok beskadiget eller ikke programmeret

konklusion

DTC P1000 i sig selv er ikke en alvorlig kode medmindre andre OBD-II-koder gemmes sammen med den. I sådanne tilfælde bør diagnosticering af alle andre koder være en prioritet, før der faktisk løses P1000. Det er dog vigtigt at bemærke, at forskellige køretøjsmodeller har forskellige tilgange, og dette kan findes i deres servicehåndbog. Som en afskedsnote skal du kontrollere batteriet og PCM-forbindelserne og sikre, at de er sikkert tilsluttet, da de kan bidrage til den vedvarende tilstedeværelse af denne kode.