sådan Spec en Semi lastbil traktor

uanset om du vælger at leje, lease, finansiere eller direkte købe en brugt eller ny tunge lastbil, så bliver du nødt til at forstå de faktorer, der går ind spec ‘ ing og vurdere, om lastbilen er egnet til dine behov. Dette er ofte en detaljeret proces, så at være fortrolig og vidende om forskellige lastbil komponenter og målinger er afgørende for at sikre, at du vælger en lastbil, der vil bringe mest gavn for din virksomhed.

denne artikel vil primært dække evaluering forud for køb af semi-/motorvejsbiler, der bruges til at trække trailere som tørre varevogne, reefers og flatbeds.

i tidligere artikler har vi dækket motorer, transmissioner og drivaksler i detaljer. Denne vejledning giver kort information om de forskellige faktorer, der skal overvejes, når man forstår, hvordan man specificerer en semi-lastbil.

valg af motor

den type motor, du vælger, vil have en direkte effekt på din bundlinje, især når det kommer til brændstofforbrug. Flåder øger støt brugen af LNG-motorer til deres lastbiler. Langt de fleste motorer, der bruges i semi-traktorer, er dog fortsat af diesel-sorten. Dieselmotorer er kommet langt med hensyn til brændstoføkonomi gennem årene, især da regeringsorganer som EPA har lobbyet for strengere emissionsstandarder.

nogle primære faktorer, der skal overvejes, når man vælger en dieselmotor til en over-the-road lastbil, er at se på hestekræfterne. Hestekræfterne afspejler direkte kraften i en motor. Ideel hestekræfter rækkevidde for tunge diesel lastbil motorer er mellem 400-600. Hvor som helst fra 450-525 vil give fremragende hestekræfter til at trække mindre end lastbil og mest fuld lastlast.

Drejningsmomentområde repræsenteret i lb-ft er en skade for den hastighed, hvormed lastbilen kan trække en last fra et stop. Det indgår i traktorens evne til at bære tunge belastninger og hjælper med at drive køretøjet op ad stejle bakker (gradeabilitet). Drejningsmomentområdet starter generelt ved 1450 lb-ft og går op til omkring 2000 lb.-fod.

motorforskydning er en anden måling, der skal vurderes, fordi højere et forskydningsvolumen er egnet til tungere belastninger.
miles per gallon er en måling, der kan variere afhængigt af rute, nyttelastvægt osv. men at se på den gennemsnitlige MPG for den model, du er interesseret i, er et udgangspunkt. Også spec ‘ de forskellige brændstofeffektivitetsfunktioner, som virksomheden har inkluderet i deres motor og sammenligner dem med andre motorer.

det er vigtigt at ikke over spec, men at forstå den samlede ydeevne kapacitet af motoren. For eksempel, for de fleste over-the-road Semi traktorer hestekræfter vil være vigtigere end en høj drejningsmoment rating.

Transmission

transmissionen er en anden vigtig del af drivaggregatet. Det første skridt er at vælge den type transmission, der passer til din lastbiloperation. Hvis føreren er højtuddannet, kan en traditionel manuel gearkasse være af interesse. For de fleste fungerer en automatiseret manuel gearkasse dog bedst.

vælg derefter antallet af hastigheder, der passer til dine behov. 10 – trins, 13-trins og 18-trins transmissioner er nogle af de almindelige konfigurationer. Det større antal hastigheder betyder større alsidighed. Målet er at finde en balance.

de forskellige geartilstande som skip-shift og kraftstart er vigtige ting at overveje. Desuden bør transmissionen have mulighed for at skifte mellem driftsformer som manuel og automatiseret manual.

aksler

drivakselkonfigurationen er en anden funktion at vurdere. Tandem aksler er mere almindelige i semi-traktorer. Imidlertid, du vil støde på konfigurationer som 6 liter 2 og 6 liter 4. Den primære forskel er, at der i 6 liter 2 kun leveres strøm til en af de bageste (tandemaksler). Mens dette kan medvirke til at reducere brændstofforbruget, er der ulemper for langdistancekøretøjer.

Akselforhold er en specifikation, der hjælper dig med at bestemme truckens trækkende evner. Et højere forhold betyder større trækningsevne, men langsommere hastigheder, mens omvendt gælder for lavere forhold.

den samlede bruttovægt vil have indflydelse på dine nyttelast. Akslerne skal være i stand til at modstå nok vægt til at trække den specifikke fragt. For at beregne dette skal du tilføje vægtklassifikationerne for styre -, bag-og trailerakslerne.

udvendig form og aerodynamik

da T600-modellen blev introduceret i 1985, blev det anslået at forbedre brændstofeffektiviteten med 22% sammenlignet med det traditionelle design med lang hætte. Hældningen / den glatte næse har vist sig at være den brændstofbesparende ændring i forhold til den konventionelle lastbilform, der ofte findes i modeller fra Peterbilt, Vesterland og Veststjernen. Overvej derfor at vælge en lastbil med mere aerodynamiske udvendige funktioner såsom kapper, sideskørter og super Single-dæk med lav rullemodstand.

Gradeabilitet er stejlheden på en bakke, som en lastbil kan køre op uden at miste hastigheden i et bestemt gear. For at beregne en nøjagtig graderbarhed skal du bruge den stejleste klasse, som lastbilen Kompetent klatrer med den maksimalt tilladte motorvejshastighed. Hældningsskilte langs din rute angiver generelt stejlhedsprocenten. Den generelle tommelfingerregel er, at lastbilen ikke skal kræve en nedskiftning, mens den er ved en 1% hældning ved maksimalt drejningsmoment i krydstogtudstyr til linjetrækningsapplikationer.

følgende er blevet nævnt i januar 2005 hvidbog om drivaggregat Spec ‘ ing:

Gradeabilitet
ved maksimal omdrejningstal for drejningsmoment i TopGear anbefaler Caterpillar en minimumsgrænse for gradeabilitet på 1,8%. Ved krydstogthastighed i top gear er 1,0% graderbarhed ideel til at opnå den bedste ydelse.

videresalgsværdi

videresalgsværdi er et vigtigt punkt at overveje, og hvis du planlægger at opgradere din flåde hvert flere år, vil mange faktorer påvirke dens eftermarkedspris. For det første skal du vælge Specifikationer til din lastbil, der giver en høj videresalgsværdi. For eksempel kan akselforhold skævt for langt til venstre eller højre, eller en motor, der har for høj eller lav hestekræfter, reducere antallet af interesserede købere. For det andet kan vedligeholdelsesomkostninger såsom udskiftning af dele og arbejdsomkostningerne for kyndige teknikere tilføjes. Overvej derfor udstyr såsom motorer fremstillet af Cummins og transmissioner foretaget af Eaton, der er mere almindelige, og mekanikeren er velkendt højere, hvilket kan resultere i lavere vedligeholdelsesomkostninger. De forskellige faktorer kan omfatte tilstanden af kabinen, inkluderet faciliteter, og sovekabine størrelse. Usædvanlige eller ekstreme farvekombinationer kan også mindske en lastbil videresalgsværdi.

Miles drives

det er vigtigt at vælge en lastbil med lav nok kilometertal, at det ikke kræver en motor genopbygge (in-frame) kort efter du køber det. Hold dig derfor til lastbiler med under 500.000 miles (800.000 km), hvis du ikke er villig til at betale reparationsregninger.

akselafstand

en akselafstand er afstanden fra midten af den forreste styreaksel til tandem-akslernes midtpunkt. En længere akselafstand er i stand til at skabe en glattere og mere stabil kørsel til højere hastighed, langdistanceapplikationer. Og hvis akselafstanden er korrekt optimeret, kan den mindske træk på trailerens hovedgærde.

andre implikationer, der vil påvirke din specifikation af en lastbil, vil være, hvordan du ønsker at købe den. Der er flere muligheder for at ‘ eje ‘ en lastbil, der inkluderer finansiering, køb direkte, leasing og leje. Læs vores guide til finansiering af semi-traktor for detaljerede oplysninger.

konklusion

afslutningsvis er det en kompliceret proces at specificere en lastbil, men med det generelle overblik over nogle af de primære faktorer, der skal overvejes nævnt ovenfor, skal du have en generel ide om, hvordan man nærmer sig evaluering af en semi-traktor. Søg hjælp fra en professionel konsulent for vejledning skræddersyet til dine specifikke forretningsbehov om, hvordan du specificerer en semi truck.