velkommen til DIRTBIKETUTOR.COM

før du starter ud i enhver sport, lære det grundlæggende og reglerne er et must-do. I dirt bike riding skal du først videregive instruktionerne, de væsentlige ting, du har brug for for at køre din snavscykel korrekt. Det er ligesom når du først begynder at cykle, men mere forbedret på nogle måder.
du skal gøre dig bekendt med snavscyklen, se hvor hurtigt det kan gå, hvor brændstofeffektivt det er, er bremserne stærke nok osv. Når du sætter dig ind i disse dele, kan du begynde at øve det grundlæggende, som jeg vil nævne i denne artikel nedenfor.

det grundlæggende

uanset hvor små nogle ting kan være, har de stadig stor indflydelse på, hvordan du lærer at køre på din snavscykel, og hvor meget tid du er villig til at bruge til at øve på dem. Først skal du lære at ikke miste fokus, det er afgørende, fordi snavs cykelsti ridning terræn kan være ru, en lille top-væk fra sporet forude, og du kan falde. Du er nødt til at lære, hvad der er den perfekte kropsposition til din kørestil, gashåndtag, koblingskontrol, balance og alle de andre aspekter, der hjælper dig med at blive en bedre rytter.
lad os påpege nogle af de grundlæggende tip til dirt bike riding:
Øv dig stående under ridning: da jeg først startede dirt biking, ville jeg føle mig mere komfortabel med at køre mens du sidder, men det er ikke sådan, du vil gøre det. Du skal finde en neutral stående position, fordi det forbedrer din ridning eksponentielt. På den måde falder din kropsvægt over hele cyklen, men afbalanceret, da du holder hovedet op, knæene let bøjede, albuerne i forhold til dine håndled, og det er sådan, du lægger let pres på cyklen.
du skal trække dit hoved ud foran lige nok, så det er i samme justering med styret, positionen er korrekt, hvis du er i stand til at se ned på nummerpladen, mens du kører. Centralt placeret ridning hjælper dig meget, fordi det giver bedre kontrol, og det lader din krop reagere hurtigt på uforudsigelige situationer og dermed også forhindre skader.
bremser: Den måde, du bruger dine bremser på, er afgørende for den samlede ydelse på din snavscykel. Hvis du bruger en ny snavscykelmodel, skal du vide, at dens bremser er meget følsomme over for berøring, så du behøver ikke at gribe dem med kraft. Hvis du tilfældigvis kører hurtigt, at gribe for meget forbremse kan resultere i et dårligt scenario, hvor cyklen vender bagud foran. Bortset fra det, når du anvender for meget bagbremse, kan det også få det bageste dæk til at vaske ud og glide sidelæns, så gør det ikke.
de fejl, jeg har lavet, da jeg først begyndte at køre på en snavscykel, er at bruge fire fingre til at styre bremse-og gashåndtagene, men det er ikke det, du vil gøre, prøv at bruge tre fingre eller mindre for at opnå skift og bremsning hurtigt. Når du skrider frem og hæver din køreoplevelse, lærer du også, hvordan du bruger koblingen sammen med bremserne til at kontrollere hastigheden, men først skal du bare fokusere på at lære at bruge bremserne korrekt.
holde hovedet op: Dette er sandsynligvis det vigtigste aspekt at lære, fordi hvis du vil blive en hurtigere og bedre rytter, skal du lære at se fremad. Selvom det lyder let, er det meget svært at gøre, og du vil se, når du forsøger at gøre det på egen hånd. Det er en færdighed, du skal mestre for at få mere erfaring med at ride som en professionel. Mens du holder hovedet op, vil du være i stand til at scanne, hvad der kommer foran, og du vil have mere tid til at reagere, hvis der er et uforudsigeligt objekt foran dig.
det er endnu mere afgørende at holde hovedet oppe, hvis du planlægger at køre, for på den måde vil du kunne finde muligheder for, hvordan du passerer de andre ryttere. Når du holder hovedet op, vil hele kroppen følge dine øjne, så det passer perfekt til dine instinkter, og det er en af de mest effektive færdigheder at mestre for at forbedre sikkerheden og øge hastigheden. Chancerne for at du rammer en træstamme eller værre end det er enorme, hvis du ikke kan lære at holde hovedet op, mens du kører, og det kan forårsage alvorlige skader på dig og uoprettelig skade på din snavscykel.
Lær din snavscykel at kende: hvad du skal gøre er at forestille dig selv på snavscyklen, hvad er de mest effektive teknikker for mig, hvad kan jeg gøre bedre næste gang osv. Går nogle år tilbage, hvad der plejede at hjælpe mig med at udskrive et billede i mit sind om, hvordan jeg kunne køre bedre, er at se dirt bike film og andre motocross racing videoer på youtube. Men der er også noget bedre end det, prøv at overbevise en ven om at skyde en video af, hvordan du kører, på den måde kan du se, hvad du laver forkert og rette den fejl under din næste tur. Dette er virkelig de mest effektive metoder til at forbedre dine ridefærdigheder, og stol på mig, når jeg siger, intet andet hjælper ikke, hvis du ikke er interesseret i at gøre dette først.
gentag øvelserne: forudsat at du har gjort alle de ovennævnte øvelser, hvad der kan hjælpe dig med at fortsætte nu, er at øve de samme ting igen og igen for at forbedre og hæve dine ridefærdigheder til et helt nyt niveau. Til sidst vil du føle, at du ikke længere behøver at gøre disse ting, og det er fordi du allerede er på dit maksimale niveau, hvilket betyder, at alt det hårde arbejde betalte sig.

Hjørnetips

styring af en snavscykel på den rigtige måde uden at risikere påvirkning kræver en masse færdigheder og specifik træning for din ridestil. Snavscykler har en egen vægt, og jo tungere vægten er, desto sværere er det at kontrollere din snavscykel, især når det kommer til sving.
hver ny rytter finder sving hårdt, og det er fordi det er virkelig svært, men når du får de rette instruktioner til at gøre det, vil der ikke være noget, der står i vejen for at mestre disse færdigheder. Med sving er det, du skal gøre, at skifte din vægt, og hvis du ikke kan klare det, vil du sandsynligvis ende med at falde med din snavscykel fladt på dit ansigt.

typer af sving

der er en bred vifte af metoder til at bruge til svingning af din snavscykel, og du bliver nødt til at øve, hvad der passer bedst til din kørestil. Uanset hvad er hver af disse hjørneteknikker effektive og unikke på deres egen måde.
Stand-Up Cornering: jeg noterer denne type sving først, fordi det er den mest populære blandt seriøse snavscykelryttere. For at udføre denne type sving præcist, hvad du skal gøre er at stå op, og når du gør det i en anstændig position med hovedet op, tager du vægten af cyklen, hvilket gør det lettere at manøvrere cyklen rundt. Det er en af de nemmeste metoder, du kan øve, og det er endnu en af de mest effektive. Bare prøv at afbalancere din krop som vi forklarede ovenfor, og du vil være god at gå.
flade hjørner: for at udføre denne type sving kræver den rigtige teknik og en ægte bånd mellem dig og din snavscykel. Du ønsker ikke at miste kontrollen over din snavscykel, mens du udfører denne type sving, fordi det kræver, at du læner din snavscykel, mens du holder din balance intakt. Jeg er ikke rigtig fan af denne teknik, men fra hvad jeg har prøvet og hørt fra fagfolk er at holde din ydre pedal nede, mens du hjørner din cykel. Dermed holder du tyngdepunktet konstant, hvilket resulterer i en bedre balance, når du læner cyklen.
Sid ned sving: dette er en motocross-stil type sving, som synes let, og det er faktisk nemt at lære. Med motocross er det anderledes, fordi de er lettere end de fleste andre snavscykler, så alt hvad du skal gøre er at gribe håndtagene godt og holde dem i kontrol, mens du hjørner cyklen. Når du går videre, bliver du nødt til at bruge knæene til at spare balance og pege dem mod den retning, du vil gå, og sørg for, at der ikke er noget mellemrum mellem dine ben og cyklen.
da du læser denne artikel, antager jeg, at du er nybegynder, enten har du lige købt din snavscykel, eller du planlægger at købe en. Der er snesevis af andre hjørneteknikker, men i betragtning af dit færdighedsniveau er disse tre hjørneteknikker dem, som jeg vil anbefale til dit færdighedsniveau. Se, hvilken der passer bedst til din kørestil, og øv den type sving, indtil du forbedrer dit færdighedsniveau.

Bær dit sikkerhedsudstyr

jeg tror ikke, at jeg virkelig har brug for at nævne dette, men brug dit sikkerhedsudstyr hele tiden. Sikkerhed bør være din primære bekymring, en lille skade vil reducere din selvtillid meget, og du vil være bange for at tage chancer og øve dine færdigheder.
en ulykke sker først i det øjeblik, du glemmer at bære din hjelm eller din brystbeskytter, eller du ikke havde tid til at finde dine snavscykelstøvler osv. Vælg dit udstyr omhyggeligt, og sørg for, at alt passer ordentligt, for hvis det ikke gør det, tjener det ikke dig for ingenting, især hjelmen.
du er nødt til at acceptere, at nedbrud er normale, og du er mest tilbøjelige til at gå ned i løbet af dine første dage af ridning, men det er normalt og forsøge at holde din selvtillid op. Hvis du bærer dit sikkerhedsudstyr, går intet galt, bare lær hvordan du forbereder din krop og sind til det værre.

Bottom Line

Dirt biking er en eventyrlig sport, der giver dig al mulig grund til at fortsætte med at gøre det, det er sjovt, sjovt, og de stier, du kører med hastighed, giver dig adrenalin. Er det ikke det, vi alle leder efter?
gøre så meget forskning som du kan, og det faktum, at du læser denne artikel fortæller mig, at du ønsker at vide mere om snavs cykler, som er god. Når du fortsætter med at læse og finde nye teknikker til din ridestil, vil dine færdigheder til sidst nå det maksimale niveau, ligesom i et spil, og på ingen tid kører du som en professionel.