Besitzen Sie einen der 10 besten Motoren des Jahres 2020?

Wie jedes Jahr passt sich die Landschaft der Automobilindustrie den Wünschen und Bedürfnissen der Verbraucher an, und es gibt nur wenige Orte, an denen dies deutlicher zu sehen ist als in der Liste der Stationen 10 Beste Motoren. Die diesjährige Liste zeigt eine Branche, die sehr im Fluss ist, mit Gewinnern, die fast alles von einem V8 bis zu Dreizylinder-Hybriden, Mildhybriden und einem vollelektrischen Antriebssystem umfassen. Eigentlich, Wards gibt an, dass dies das erste Mal in ist 11 Jahre drei Reihensechszylinder-Motoren erhielten Auszeichnungen auf der Liste. Es zeigt nur, wie vielfältig unsere Straßen im Jahr 2020 wirklich sind.

Um in diesem Jahr für den Wettbewerb in Betracht gezogen zu werden, verwendeten Wards eine Preisobergrenze von 65.000 US-Dollar und bewerteten jeden Antriebsstrang nach Leistung, Drehmoment, Vergleichsspezifikationen, NVH-Management (Lärm, Vibration und Härte), Kraftstoffverbrauch und Einsatz neuer Technologien. Angesichts der Tatsache, dass Wards innerhalb von zwei Monaten — von Oktober bis November — auf den Straßen der Metropolregion Detroit analysieren musste 26 wild unterschiedliche Motoren, nur auswählen 10 war keine leichte Aufgabe. Besitzen Sie einen der 10 besten Motoren des Jahres 2020?

BMW 3.0-Liter-Turbo-Reihensechszylinder

Der 3,0-Liter-Turbo-Reihensechszylinder, der den nicht ganz M BMW M340i antreibt, sollte nicht einfach deshalb entlassen werden, weil er nicht in ein echtes M-Auto geschraubt ist. Es könnte im Schatten des mächtigen M3 leben, aber mit sechs Zylindern, die 382 PS und 369 lb-ft Drehmoment aufrühren, hat der M340i den besseren Bang-for-Buck-Wert bei $ 54.995.

Seite 3.0-Liter 48 V Turbo Inline-Sechs

Gefunden im Mercedes-Benz GLE450, setzt der Mercedes 3,0-Liter-Turbo-Sechszylinder auch ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System für eine kombinierte Leistung von 362 PS und 369 lb-ft Drehmoment zu arbeiten. Das sind keineswegs rekordverdächtige Motorstatistiken, aber wenn der SUV, den er schleppt, fast 5.000 Pfund wiegt, ist es beeindruckend, so viel Metall zu bekommen, um reibungslos zu beschleunigen.

FCA 3.6-Liter 48V eTorque V6

Es ist schwer zu ignorieren, wie massiv Pickup-Trucks in den letzten Jahren geworden sind. Es ist auch schwer zu übersehen, wie schädlich die großen Rig-Silhouetten und das zusätzliche Gewicht für den Kraftstoffverbrauch sind. Fiat Chrysler investiert endlich einige Ressourcen in Hybride auf allen Ebenen und der eTorque V6 ist ein kleiner, aber entscheidender Schritt im Pickup-Segment. Das eTorque-System ist kein großer Leistungsverstärker, aber es macht eine Delle in der Meilen pro Gallone Abteilung.

Furt 2.3-Liter-Hochleistungs-Turbo-Vierzylinder

Was den Mustang betrifft, bekommen die V8-Modelle die ganze Aufmerksamkeit, aber der winzige 2,3-Liter-Vierzylinder verdient diese Top-10-Auszeichnung. Der Ecoboost-Motor stammt von einem Ford Focus RS-Prototyp und ist gut für 332 PS und 350 lb-ft Drehmoment, was diesen Mustang eher zu einem Sportwagen in Muscle-Car-Kleidung macht. Zu denken, dass der kleinste Mustang, der heute verfügbar ist, dem legendären E46 BMW M3 einen Lauf für sein Geld geben würde.

GM 3,0-Liter-Turbodiesel Reihensechszylinder

Der 3,0-Liter-Diesel im GMC 1500 ist die einzige Dieseloption, die es auf die diesjährige Liste der 10 besten Motoren geschafft hat, aber er musste sich auch von einer Reihe von Dieselmotoren abheben, die 2020 erhältlich waren. Der Inline-Six wird nicht nur 30 mpg im Sierra 1500 zurückgeben, sondern auch 277 PS, 460 lb-ft Drehmoment und maximal 9.100 lbs abschleppen.

GM 6,2-Liter-V8

Der 6,2-Liter-V8 hinten (ja, hinten) der Corvette 2020 macht weiterhin Schlagzeilen. Es ist die erste serienmäßige Mittelmotor-Corvette, in der Grundform produziert sie beanspruchte 495 PS und kommt mit einem Preisschild von 59.995 US-Dollar. Es wird auch als “beste Corvette aller Zeiten” gefeiert.”

Honda 2,0-Liter Atkinson i-VTEC Vierzylinder/HEV

Das 2.0-liter Atkinson i-VTEC Vierzylinder-Hybrid ist kein neuer Motor mit allen Mitteln, aber es ist ein harter Hybrid-Antriebsstrang nach oben. Es machte auch Stationen 10 Beste Motoren von 2019 zu. Die Art und Weise, wie es nahtlos zwischen ICE und Strom wechselt, ist in seinem Segment unübertroffen. Und für nur 212 PS setzt das kombinierte System die Leistung dort ein, wo es für das tägliche Fahren nützlich ist, niedrig im Drehzahlbereich.

Hyundai 150-kW-Antriebssystem

Als einziges vollelektrisches Antriebssystem sitzt der 150 kW starke Hyundai Kona EV am entgegengesetzten Ende des Spektrums der V8-Corvette. Das Ass des Kona im Loch ist jedoch seine Tesla-ähnliche Reichweite von 252 Meilen und sein Preisschild von 30.000 US-Dollar (nach Steueranreizen).

Hyundai 1,6-Liter-Turbo-Vierzylinder

Auf Papier der 1.Der 6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader in der Hyundai Sonata 2020 wird Ihre Haare nicht gerade in Brand setzen. Wenn Sie jedoch tief in die Funktionsweise der Nocken und Ventile des Motors eintauchen, werden die erzielten 36 mpg umso beeindruckender. Der Motor der Sonata bekommt den Ruhm, die Liste zu machen, aber die Hyundai-Ingenieure sind die wahren unbesungenen Helden, hier.

Nissan 2.0-Liter VC-Turbo Vierzylinder

Der 2020 Nissan Altima ist ein direkter Konkurrent der Hyundai Sonata und ein weiteres Auto, das nicht zu viele Schlagzeilen macht. Aber wie bei der Sonata ist der Partytrick des Nissan tief im Motorraum versteckt. Der 2,0-Liter-VC-Turbo-Vierzylinder verwendet die gleiche innovative variable Kompressionstechnologie wie die teureren Infiniti V6-Motoren, aber im Altima liegt der Schwerpunkt auf Effizienz und weniger auf Leistung.

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