Bruttogewicht vs. Nettogewicht

Wenn Sie über das Gewicht Ihrer Sendung sprechen, sind die Dinge nicht immer so einfach, wie sie scheinen. Sie sind jedoch auch nicht zu kompliziert! In diesem Artikel werden wir einen Blick auf drei Begriffe werfen, die häufig verwendet werden, wenn es um Versandgewichte geht, und die Beziehung zwischen ihnen klar definieren.

In unseren Fallstudien erfahren Sie, wie Abweichungen beim Brutto- und Nettogewicht zu Problemen bei der Einhaltung der Zollvorschriften führen können.

Unabhängig von der Versandart finden immer die Bedingungen für die Gewichtsberechnung statt. In fast allen Transportdokumenten und anderen versandbezogenen Unterlagen wird das Gewicht der Sendung erwähnt, da dies ein wichtiges Informationselement für den Spediteur ist. In den meisten Fällen werden die Transportkosten auf der Grundlage des Gewichts der Sendung berechnet.

Es gibt drei Hauptbegriffe, mit denen Sie vertraut sein müssen:

• Taragewicht
• Nettogewicht
• Bruttogewicht

Taragewicht

Beginnen wir zunächst mit dem Taragewicht, da es uns hilft, das Netto- und Bruttogewicht zu definieren. Vereinfacht ausgedrückt bezieht sich das Taragewicht auf das Gewicht des Behälters und / oder die Verpackung, in der das Produkt verpackt ist. Wenn Sie beispielsweise eine Schachtel Bohnen haben, ist das Gewicht der Schachtel das Taragewicht. Wenn mehr Kartons in eine größere Box gepackt werden, zählt das Gewicht der größeren Box auch als Taragewicht.

Net Gewicht

Die net gewicht bezieht sich auf das gewicht der produkt selbst. Wenn zum Beispiel Rohstoff versendet wird, ist das Gewicht des Rohstoffs das Nettogewicht der Sendung. Der Behälter oder die Verpackung, in der das Material verpackt ist, zählt nicht zum Nettogewicht. In ähnlicher Weise zählt bei der Betrachtung einer Dose Erbsen das Gewicht des Doseninhalts als Nettogewicht. Dies würde daher die Erbsen sowie jede in der Dose enthaltene Flüssigkeit einschließen, um ihren Inhalt zu konservieren.

Bruttogewicht

Wie der Name schon sagt, ist dies das Gesamtgewicht aller Artikel in Ihrer Sendung. Sie könnten es mathematisch definieren als:

Bruttogewicht = Nettogewicht + Taragewicht

Daher ist dies das Gesamtgewicht Ihrer Sendung, dh das Bruttogewicht ist die Summe aus Taragewicht und Nettogewicht. Für den Versand müssen in der Regel alle drei Gewichte der Sendung bekannt sein. Wenn Sie also eine Sendung versenden möchten, stellen Sie sicher, dass Sie alle genauen Gewichte kennen, um Probleme beim Ausfüllen der Unterlagen zu vermeiden.

Je nach Beförderungsart kann die Definition des Bruttogewichts für den Kapitän des Schiffes, den Piloten des Luftfahrzeugs oder den Betreiber des Fahrzeugs geringfügig variieren.

• Luftverkehr: Für einen Piloten umfasst das Bruttogewicht das Leergewicht, das Nettogewicht des Produkts und das Gewicht des Flugzeugs, des Treibstoffs, der Passagiere und der Besatzung.
• Straßen- / Schienenverkehr: Für einen LKW-Betreiber umfasst das Bruttogewicht das Nettogewicht des Produkts, das Taragewicht und das Gewicht des Transportfahrzeugs.
• Binnenschifffahrt: Für den Kapitän eines Schiffes ist das Bruttogewicht einfach die Summe aus Nettogewicht und Leergewicht.

Einige Unterschiede zwischen dem Brutto-und Nettogewicht

• Bruttogewicht bezieht sich auf das gesamtgewicht der Sendung. Das Nettogewicht ist einfach das Gewicht des Produkts ohne Verpackung.
• Sie können sich das Nettogewicht ohne das Gewicht der Verpackung vorstellen, während das Bruttogewicht das Gewicht der Verpackung enthält
• Sie können die folgenden zwei Formeln verwenden, um das Brutto- und Nettogewicht zu berechnen. Sie müssen das Taragewicht für diese Berechnung kennen.

Bruttogewicht = Nettogewicht + Taragewicht

Nettogewicht = Bruttogewicht – Taragewicht

Gewichtserklärung auf dem Frachtbrief

Diese Gewichte spielen eine wichtige Rolle, wenn es um den grenzüberschreitenden Versand von Produkten geht. Zum Beispiel kaufen einige Käufer Rohstoffe entsprechend dem Gewicht des Materials. Sie interessieren sich nicht für die Verpackung, während das Transportunternehmen, das das Produkt tatsächlich versendet, auch das Verpackungsgewicht berücksichtigen muss. Es ist daher wichtig, dass der Verkäufer der Ware alle Gewichte kennt und angibt.

Eine weitere für die Schifffahrt relevante Perspektive ist die des Transportunternehmens. Das Transportunternehmen weiß, wie viel Gewicht es tragen kann. Es muss auch die Vorschriften einhalten und sicherstellen, dass die Gewichte der von ihnen durchgeführten Sendungen nicht über den angegebenen Werten liegen. Ein Unternehmen kann diese Regeln nicht einhalten, wenn es nicht alle Gewichte der Produkte kennt. Offensichtlich ist das Bruttogewicht für sie am relevantesten, da es ihnen eine gute Vorstellung vom Gesamtgewicht der Sendung gibt. Wenn Sie das Bruttogewicht nicht kennen, verursacht dies fast immer Probleme für die Versender sowie für den Käufer der Sendung.

Warum ist es wichtig, das Gewicht der Sendung zu kennen?

Schifffahrtsschiffe haben eine enorme Kapazität, da Sie Container übereinander laden können, aber das Gewicht der Container spielt eine wichtige Rolle, da das Schiff schließlich sinken wird, wenn es zu viel Gewicht darauf hat oder wenn es zu viel ist Gewicht auf einer Seite davon. Aus diesem Grund ist es für den Kapitän des Schiffes wichtig, die Versandgewichte zu kennen. obwohl die Größe der Container bereits bekannt ist, entscheidet das Gewicht dieser Container darüber, wie viele Container auf ein Schiff gebracht werden können.

Zusammenfassung:

Taragewicht: Gewicht der Verpackung oder des Behälters mit Ihren Produkten.

Net gewicht: Gewicht der tatsächlichen produkt selbst.

Bruttogewicht: Gewicht des Produkts zuzüglich des Gewichts seiner Verpackung.