CNF Versand Begriff: EINE Komplette Anleitung

Wissen Sie, was CNF bedeutet und wie es Ihnen helfen kann, Versandkosten zu sparen?

Kennen Sie die Versand-Incoterms und wie sie sich auf Ihr Unternehmen auswirken können?

CNF steht für Kosten und Fracht; Es ist ein rechtlicher Begriff, der häufig in der internationalen Schifffahrt und im internationalen Transport verwendet wird.

CNF bezieht sich auf eine Versandvereinbarung zwischen einem Käufer und einem Verkäufer, in der der Verkäufer zahlt, um den Artikel an einen Zielhafen an den Kunden zu senden, und der Käufer ist für den Rest der Versandkosten vom Hafen zum Bestimmungsort oder Lager des Käufers verantwortlich.

Ein gründliches Verständnis von CNF und anderen Incoterms kann Ihnen helfen, eine klare Vorstellung von den Versandkosten zu bekommen.

In diesem Blog haben wir alle wichtigen Aspekte der CNF-Bedeutung bereitgestellt, die Sie als Käufer oder Verkäufer wissen müssen.

Inhaltsverzeichnis

Kapitel 1: Was bedeutet CNF?

Kapitel 2: Welche Kosten sind im CNF-Versand enthalten und welche nicht?

Kapitel 3: Verantwortlichkeiten von Käufer und Verkäufer in CNF Incoterm

Kapitel 4: Wie Spediteur kann mit Ihren Sendungen aus China helfen?

Kapitel 5: Unterschied zwischen CNF und anderen Versandbedingungen?

Kapitel 6: FAQs über CNF Versand Begriff

Kapitel 1: Was ist CNF bedeutung?

Was ist CNF? Ist CNF, C& F und CFR gleich?

CNF ist die Kurzform für Kosten und Fracht und wird auch als CFR und C& F bezeichnet.

Diese Terminologie wird nur für Seefracht verwendet. Verkäufer zahlt, um die Waren an den Hafen zu liefern, der dem Käufer am nächsten ist und Käufer trägt alle Versandkosten von diesem Punkt an.

Bitte beachten Sie, dass die 3 Begriffe CNF, C&F und CRF dasselbe bedeuten und es keinen Unterschied zwischen ihnen während des Betriebs gibt. C & F und CFR werden in der Regel in Bezug auf die Lieferung in einem nationalen oder internationalen Handel verwendet. Einige verwenden auch CNF.

Welche Bedeutung hat CNF?

Mit der Zunahme des internationalen Handels ist auch die Notwendigkeit der Standardisierung des internationalen Versands entstanden. Das Verständnis der verfügbaren Versandoptionen hilft dem Geschäftsinhaber und Verkäufer, seine Lieferkette effizienter und flexibler zu gestalten.

CNF und andere globale Versandbedingungen helfen dem Versender und Käufer, ihre Frachtkosten herauszufinden und effizient zu verwalten.

Relevanz von CNF und incoterms

Incoterms ist eine Kurzform internationaler Handelsklauseln. Incoterms sind kommerzielle universelle Begriffe, die standardisiert sind, um den Handel zu unterstützen und zu unterstützen.

Sie enthalten 11 vordefinierte Regeln und Vorschriften für Käufer und Verkäufer, um den internationalen Handel zu erleichtern. CNF ist einer der elf vordefinierten und weltweit anerkannten Incoterms.

Der Hauptzweck der Definition dieser Terminologien besteht darin, zentralisierte, authentische und konstante Standards für den internationalen Handel festzulegen.

Mit Hilfe von CNF können Käufer und Verkäufer Risiken, Aufgaben, Kosten und steuerliche Informationen, die mit der Übertragung der Waren verbunden sein können, besser verstehen.

Diese Terminologien werden normalerweise von Personen verwendet, die an der Lieferung von Waren nach Übersee beteiligt sind, einschließlich Käufern, Verkäufern, Produzenten, Banken und Händlern, die diese Terminologien verwenden.

Gilt CNF für alle Verkehrsträger?

Nein, CNF ist nur anwendbar, wenn Waren per Seefracht geliefert werden. Einige andere Incoterms, einschließlich CIF-, FAS- und FOB-Versandincoterms, gelten auch für Seefracht und Fracht, die auf See oder in der Luft geliefert wird.

Es gibt andere Versand-Incoterms, die sich auch auf andere Transportmittel beziehen.

Was ist der Unterschied zwischen CNF und CIF?

CIF steht für Kostenversicherung und Fracht; CNF und CIF haben viele Ähnlichkeiten und werden oft miteinander verwechselt.

Sowohl in CNF als auch in CIF ist der Verkäufer dafür verantwortlich, die Waren in einen Hafen zu entladen, der dem Käufer am nächsten liegt. Dann ist der Käufer für die Zollabfertigung und Lieferung der Fracht vom Hafen zum Bestimmungsort des Käufers verantwortlich.

In CIF bieten Lieferanten oder Verkäufer jedoch auch die Versicherung für die Waren an. Das heißt, wenn während des Versands Schäden auftreten, liegt dies in der Verantwortung des Lieferanten / Verkäufers.

Kapitel 2: Welche Kosten sind im CNF-Versand enthalten und welche nicht?

CNF gibt die Kosten für den Frachttransport für den Verkäufer und Käufer und jedes andere Mitglied an, das an der Lieferkette beteiligt ist. Hier sind die Details aller Kosten, die in der CNF-Versandbedingung (Kosten und Fracht) enthalten sind oder nicht.

Kosten, die im CNF-Preis enthalten sind

Es folgt die Liste der Kosten, die im CNF-Preis enthalten sind. Verkäufer und käufer müssen zahlen diese gebühr, wenn sie sind mit CNF versand begriff für ihre fracht transport.

• Versand der Ware

CNF beinhaltet die Kosten für die Lieferung der Ware an den Bestimmungsort. Verkäufer oder Lieferant zahlt für den Versand der Ware zum nächstgelegenen Hafen. Käufer sind verantwortlich für die Kosten für den Versand der Waren vom Zielhafen zum Lager oder Bestimmungsort des Käufers.

• Fracht kosten

Die fracht kosten von transport der waren über meer sind enthalten in die kosten der CNF versand begriff.

Kosten, die nicht im CNF-Preis enthalten sind und separat bezahlt werden müssen

CNF scheint eine gute Option zu sein, da die Kosten und Versandkosten geringer sind.

Im Folgenden finden Sie die Liste aller Versandkosten, die nicht im CNF (Kosten und Fracht) enthalten sind.

zollabfertigung gebühren

Zollabfertigung gebühren sind erforderlich für die zollabfertigung der sendung. Der Käufer benötigt möglicherweise einen Zollagenten, um die Fracht zu löschen. In CNF, die kosten von zollabfertigung gebühren ist nicht abgedeckt und die käufer hat zu zahlen es separat.

• Einfuhrzoll

Einfuhrzölle sind die Anzahl der Gebühren, die Zollbehörden für die Waren erheben, die importiert werden. Import duty gebühr ist nicht enthalten in CNF und es muss separat bezahlt werden.

• Hafensicherheitsgebühren

Hafenbetreiber berechnen die Hafensicherheitsgebühren, um den Kunden Sicherheitsdienstleistungen zu erbringen. Der Käufer muss diesen Betrag separat bezahlen, da diese Kosten nicht in den CNF-Kosten enthalten sind.

• Andockgebühr

Eine Andockgebühr ist eine feste Gebühr, die vom Hafen für die Nutzung der Andockdienste erhoben wird. Sie werden für das Be- und Entladen der Ladung berechnet. CNF kosten nicht enthalten die docking gebühr und die käufer hat zu zahlen die docking gebühr.

• Lagergebühren

Der Käufer benötigt möglicherweise einen Lagerservice, um die Waren für einen kurzen oder langen Zeitraum aufzubewahren. CNF versand begriff nicht erleichtern die lager lagerung gebühren und die käufer bedürfnisse zu zahlen die lager gebühren.

• Treibstoffzuschlag

Treibstoffzuschlag bezieht sich auf die Treibstoffgebühren, die Seeschiffe während des Transports verwenden. Der Käufer muss möglicherweise die Treibstoffzuschläge tragen, da CNF incoterm keine Treibstoffzuschlagsdeckung bietet.

Kapitel 3: Verantwortlichkeiten von Käufer und Verkäufer in CNF Incoterm

Wie im vorherigen Kapitel erwähnt, hilft CNF dem Verkäufer und Käufer bei der Bestimmung der mit dem Frachttransport verbundenen Kosten und Versandkosten. In diesem Kapitel werden wir im Detail zeigen, was die Verantwortlichkeiten des Käufers und was die Verantwortlichkeiten des Verkäufers sind.

In CNF (Kosten und fracht) versand, was sind die wichtigsten Verkäufer der verantwortung?

Nachfolgend finden Sie die Liste der gemeinsamen Verantwortlichkeiten des Verkäufers in einem CNG-Vertrag.

• Warenrechnung und Dokumentation

Eine Rechnung ist ein Handelspapier und enthält alle Gebühren und Details auf dem Konto der Waren, die versendet werden.

Es kann Informationen zu Zahlungsbedingungen und -methoden enthalten. Gemäß CNF term liegt die Erstellung der Rechnungen der Waren und aller anderen erforderlichen Unterlagen in der Verantwortung des Verkäufers

• Verpackung und Kennzeichnung

Die Waren werden vor dem Versand verpackt und gekennzeichnet, um sie sicher und geschützt aufzubewahren. In CNF (Kosten und Fracht) Verkäufer ist verantwortlich für die Verpackung und Kennzeichnung der Produkte vor dem Versand.

• Erfüllung der Zollformalitäten

In CNF Der Verkäufer ist auch dafür verantwortlich, alle Zollformalitäten vor dem Versand der Fracht zu erledigen. Clearing alle Zollformalitäten ist notwendig für die internationalen Sendungen.

• Lieferung und Vorlauf

Vorlauf ist eine Binnenbewegung der Ladung, bevor der Container geladen oder zum Hafen oder Terminal bewegt wird. In CNF ist der Verkäufer für die Liefer- und Vorlaufgebühren verantwortlich, und der Verkäufer ist auch für alle Liefer- und Vorlaufgebühren oder -gebühren verantwortlich.

• Ladegebühren

Die Ladegebühren beziehen sich auf die Gebühr für das Laden der Container auf das Seeschiff für die Lieferung der Waren. In CNF ist der Verkäufer für die Zahlung der Ladegebühr verantwortlich.

• Lieferung im Hafen

Die letzte Tätigkeit des Verkäufers ist die Lieferung der Waren an den dem Käufer am nächsten gelegenen Hafen. Die Verantwortung des Verkäufers endet hier und der Käufer ist verantwortlich für die Aktivitäten, die danach stattfinden, wie die Lieferung der Waren vom Hafen zum Ort des Käufers.

In CNF (Kosten und fracht) verschiffen, was sind die wichtigsten Käufer der verantwortung?

Folgenden sind die käufer der verantwortlichkeiten in die CNF versand begriff.

• Zahlung für waren

Die käufer bedürfnisse zu machen die zahlung der erhalten waren. Alle Zahlungen sollten gelöscht werden und die Zahlung sollte gemäß den vorab festgelegten Bedingungen erfolgen.

• Entladung und vorwärts wagen

Nach CNF, Einmal die verkäufer schiff die waren zu den nächsten port, die käufer bedürfnisse zu entladen und vorwärts die wagen von diesem punkt weiter.

• Gibt es eine Formel, um den CNF-Endpreis für Käufer oder Verkäufer zu schätzen?

Es gibt keine Formel zur Schätzung des endgültigen CNF-Preises. Käufer und Verkäufer können den Preis grob berechnen, indem sie alle ihre Ausgaben berücksichtigen.

Jedoch, es ist wichtig zu halten in geist die endgültige CNF preis wird immer größer als die geschätzte preis wegen der extra zusätzliche gebühren von lieferung und zollabfertigung.

Kapitel 4: Wie kann ein Spediteur bei Ihren Sendungen aus China helfen?

In die CNF versand begriff, verkäufer und käufer haben zu zahlen eine menge von zusätzlichen kosten, die erhöhen die schluss CNF gebühr. Ein Spediteur kann Ihnen helfen, Ihre Sendung reibungslos aus China zu erhalten, ohne sich die Mühe machen zu müssen, alle Aktivitäten selbst zu organisieren.

Es ist nicht nur kostengünstig, es hilft Ihnen auch, Zeit und Energie zu sparen. Diese Agenten kümmern sich um alle oben genannten Kosten, einschließlich Zollabfertigungsgebühren, Andockgebühren, Lagergebühren, Hafensicherheit usw.

Der Kostenaufwand im CNF-Preis (Kosten und Fracht) kann minimiert werden

In der CNF-Vereinbarung gibt es viele zusätzliche Kosten, die nicht in den CNF-Kosten enthalten sind, und der Käufer oder Verkäufer muss diese Kosten tragen. Die Verwendung eines Spediteurs kann dazu beitragen, den Kostenaufwand im CNF zu minimieren.

Spediteur bieten kostengünstige Dienstleistungen

Speditionen beschäftigen sich in der Regel mit der Ware im Schüttgut. Aufgrund des Massenvolumens ist es für sie einfacher, mit Spediteuren einen besseren Preis auszuhandeln.

In China gibt es viele Spediteure, die wettbewerbsfähige Preise für die Verwaltung aller Dienstleistungen anbieten, deren Kosten nicht im CNF enthalten sind, z. B. Lagerservice und Zollabfertigung usw.

Der Spediteur vereinfacht den Versandprozess

Wenn Sie ein Anfänger im Handel sind, kann die Verwaltung all dieser handelsbezogenen Verantwortlichkeiten für Sie überwältigend sein. Ein Spediteur vereinfacht den gesamten Versandprozess.

Wenn Sie den Service eines vertrauenswürdigen Spediteurs in Anspruch nehmen, müssen Sie Ihre Zeit und Energie nicht in Preisvergleiche, Recherchen und Verhandlungen investieren.

Spediteure sind vertrauenswürdig und zuverlässig

Spediteure sind vertrauenswürdig und zuverlässig. Alle Prozesse, die im Versand vom Verkäufer bis zum Käufer enthalten sind, werden ordnungsgemäß dokumentiert, um die Qualitäts- und Kontrollprüfung aufrechtzuerhalten. Chinesische Unternehmen & Agenten bieten zuverlässige und wettbewerbsfähige Dienstleistungen.

Kapitel 5: Unterschied zwischen CNF und anderen Versandbedingungen?

Einige andere Incoterms haben einige Ähnlichkeiten mit dem CNF, aber sie unterscheiden sich. In diesem Kapitel haben wir einen kurzen Vergleich zwischen CNF und einigen anderen bekannten Incoterms bereitgestellt.

CNF vs FOB

FOB steht für Fracht an Bord. In FOB Wenn die Vereinbarung FOB-Bestimmungsort ist, bedeutet dies, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, die Waren im Zielhafen des Lieferanten zu liefern.

Wenn während dieses Vorgangs Verluste oder Schäden auftreten, ist der Versender dafür verantwortlich. Wenn die Vereinbarung jedoch FOB-Versandpunkt ist.

Das bedeutet, dass der Versender dafür verantwortlich ist, die Waren zum Versandhafen zu bringen, von wo aus die Waren auf das Schiff verladen werden und zum Zielhafen fahren. Es hängt also alles davon ab, welche Art von Vereinbarung zwischen beiden Parteien besteht.

Im Falle von CNF ist der Versender für alle Schäden oder Verluste verantwortlich, die bis zum Entladen der Ladung auftreten können. Diese Versandbedingungen werden zwischen Versender und Empfänger festgelegt, bevor die Fracht bewegt wird.

CNF ist eine bessere Option für kleine Unternehmen und für Händler, die neu im Handel sind. FOB ist eine bessere Option für erfahrene Händler, die Erfahrung im internationalen Handel haben und ihre Logistik- und Spediteure haben.

CNF gegen EXW

EXW steht für Ex Works. Dieser Incoterm bezieht sich auf eine Vereinbarung zwischen dem Käufer und dem Verkäufer, dass sich alle Versand- und Frachtverantwortlichkeiten auf den Käufer beziehen. Dies ist ein Vorteil für den Verkäufer, da der Verkäufer den Versandpreis nicht tragen muss.

Wenn sich der Verkäufer beispielsweise in China und der Käufer in Großbritannien befinden und sie der EXW-Vereinbarung zustimmen, hält der Verkäufer die Sendung bereit und der Käufer holt die Fracht innerhalb Chinas ab.

Der Käufer ist allein verantwortlich für den gesamten Versand und wenn während des Versands Verluste oder Schäden auftreten, liegt dies in der Verantwortung des Käufers und der Verkäufer haftet nicht für Verluste.

Im Falle des CNF-Handelsabkommens teilen sich Verkäufer und Käufer jedoch die Verantwortung für den Versand.

CNF vs DDP

DDP steht für Delivered Duty Paid. In dieser Vereinbarung ist der Verkäufer für alle Versandverantwortlichkeiten verantwortlich, es sei denn, die Fracht wird an den Käufer geliefert.

Verkäufer ist verantwortlich für alle die verschiffen aufgaben, verluste oder schäden, die auftreten können, und alle kosten der transport. Es beinhaltet die Kosten für die Versicherung, Zollabfertigung und andere Kosten im Zusammenhang mit dem Import / Export.

Versender oder Verkäufer müssen die Fracht an den Bestimmungsort des Käufers liefern, den sie im Vertrag vereinbaren. DDP ist für den Käufer von Vorteil, da der Verkäufer für die meisten Versandaufträge und -kosten verantwortlich ist.

Der Verkäufer bringt die Ware nach Zollabfertigung in das Lager des Käufers in seinem Land. In CNF teilen Absender und Empfänger die Verschiffenverantwortlichkeiten und -kosten.

CNF vs CIF

CIF steht für Kostenversicherung und Fracht. CNF und CIF sind eng verwandt, aber sie sind nicht gleich. Beide arbeiten auf die gleiche Weise, außer dass CIF auch die Fracht versichert.

Wenn Sie beispielsweise ein Verkäufer in China sind und an einen Käufer in den USA versenden möchten. Sie als Verkäufer müssen die Frachtkosten und Versicherungskosten bezahlen, um die Fracht zum nächstgelegenen Hafen des Käufers zu versenden.

Verkäufer bears alle die gebühren, bis die entladen und dann käufer erhält die fracht, zahlt die custom-verwandte kosten und steuern.

Der Käufer ist auch für den Versand vom Hafen zu seinem Standort verantwortlich. CNF ist das gleiche wie CNF, außer dass CNF keinen Versicherungsschutz beinhaltet.

Kapitel 6: FAQs über CNF Versand Begriff

Kann CNF Shipment für Luftfracht verwendet werden?

Kein CNF incoterm kann für die Luftfracht verwendet werden. CNF-Versandbedingung gilt nur für die Seefracht, Sendungen, die über die Wasserstraße erfolgen.

Birgt CNF ein Risiko?

CNF beinhaltet nicht die Versicherungskosten. Wenn der Verkäufer oder Käufer keine separaten Versicherungsleistungen in Anspruch nimmt, kann es riskant sein, wenn während des Transports oder des Be- und Entladens der Ladung Verluste oder Schäden auftreten.

Welche Incoterms eignen sich am besten für einen Verkäufer?

FOB (Fracht an Bord) wird am häufigsten im internationalen Handel verwendet. In FOB Verkäufer ist verantwortlich für die Verladung der Ladung auf dem Schiff.

EXW incoterm ist für den Lieferanten am vorteilhaftesten, da er nur die Produkte herstellen muss und der Käufer sie dann in der Fabrik oder im Lager des Lieferanten abholen und alles von dort aus abwickeln muss.

Welche Incoterms eignen sich am besten für einen Käufer?

DDP (Delivered Duty Paid) incoterm ist auch weit verbreitet, dies ist für den Käufer von Vorteil, da der Verkäufer dafür verantwortlich ist, die Ware nicht nur in das Land des Käufers zu versenden, sondern auch die Ware vom Zoll zu befreien und an das Lager des Käufers in seinem eigenen Land zu liefern.

Beinhaltet CNF die Versicherungskosten?

Nein, CNF beinhaltet nicht die Versicherungskosten. Der Verkäufer ist nicht verpflichtet, Versicherungsleistungen für die Fracht zu übernehmen.

Fazit

Incoterm sind internationale Handelsbedingungen, die von der Internationalen Handelskammer definiert werden, um den internationalen Handel zu erleichtern.

CNF (Kosten und Fracht) ist ein Incoterm, der für den internationalen Handel verwendet wird. Es bezieht sich auf ein standardisiertes Handelsabkommen zwischen Verkäufer und Käufer.

Wir hoffen, dass dieser Blog Ihnen geholfen hätte, CNF besser zu verstehen. Seine Vorteile und welche Kosten es beinhaltet.