Das Leben auf einem U-Boot: Schlüpfrig, eng und riecht gelegentlich nach Sh * t

Willkommen bei Confessions Of, einer wöchentlichen Serie, in der James Clark von Task & Purpose urkomische, peinliche und aufschlussreiche Geschichten von Truppen und Tierärzten über ihren Job, Billet oder eine Tour nach Übersee anfordert.

Im Militär erzeugt nichts Kameradschaft besser als Widrigkeiten. Je schwieriger und riskanter ein Job oder eine Mission ist, desto enger ist die Bindung zwischen denen, die sie gemeinsam ertragen. Für U-Boote der Marine bringt jeder Tag auf See und an Bord ein gewisses Risiko mit sich. Sie operieren in einer Welt, in der Katastrophen durch kleinste Margen nur knapp abgewendet werden können, was zum großen Teil auf die harte Arbeit und den Fleiß jedes Seglers an Bord zurückzuführen ist. Es ist ein gefährlicher Job in einer gnadenlosen Umgebung. Glücklicherweise, U—Bootfahrer wissen, wie man Spannungen löst, und sie tun dies auf spektakuläre Weise – vom Fahren mit provisorischen Go-Karts durch die Gänge des Schiffes, zu lustigen Zeremonien und Übergangsriten.

Aufgabe & Purpose sprach mit Walter Lyon, der von 2000 bis 2010 als Schiffstaucher und Feuerleittechniker in der Marine diente, darüber, wie das Leben auf einem schnell angreifenden U-Boot aussieht. Lyon verbrachte mehr als 1.200 Tage auf See sowie eine einjährige Reise in den Irak als Teil eines militärischen Beratertrainingsteams. Nachdem er vor sechs Jahren die Marine verlassen hatte, arbeitet er heute als Corporate Training Manager in einem Ingenieurbüro. In seiner Freizeit betreibt er Diver Tough, eine Online-Community und einen Podcast, die sich auf den Austausch von Marine- und maritimen Geschichten konzentrieren.

Lyon sprach darüber, wie es ist, in einem untergetauchten Druckbehälter zu leben, wo man ein wenig “private Zeit” verbringen kann, was passiert, wenn die Sanitärventile nicht richtig eingestellt sind und was passiert, wenn ein U—Boot den Äquator passiert – hier ist ein Hinweis, es gibt eine Zeremonie mit Cross-Dressing, dem Bauchnabel eines fetten Mannes und einem M& M.;

Wie war der Alltag für euch als U-Boote, und wie viel Zeit verbringst du auf See und auf welchen U-Booten warst du?

Ich war an Bord eines Schnellangriffs-U-Bootes. Es ist das kleinere U-Boot. Es ist ungefähr 360 Fuß lang. Schnelle Angriffs-U-Boote erledigen mehr von der Intelligenz, Überwachung und Aufklärung, also gehen sie aus und bleiben das ganze Jahr über beschäftigt. Manchmal bleiben wir sechs Monate im Jahr auf See, am längsten war ich 328 Tage im Jahr auf See.

… Für jeden Zeitraum, in dem Sie auf See sind, hängt es wirklich von der Nahrung ab, die Sie haben. Sobald Ihnen das Essen ausgeht, müssen Sie offensichtlich in den Hafen legen. Die längste Zeit, die wir auf See waren, ohne Land berührt zu haben, waren wahrscheinlich 70 Tage. Ich habe von einigen U-Booten gehört 90 Tage, Aber sobald Sie anfangen, Brot mit Ketchup zu essen, ist es Zeit, wieder in den Hafen zu ziehen.

Sagen Sie mir, wie das ist, 70 Tage in einem geschlossenen Druckbehälter, können Sie das beschreiben? Wie ist die Umgebung?

Es ist interessant. … Du bist im Grunde mit einem Haufen Jungs festgefahren, ob du sie magst oder nicht. Es sind ungefähr 130 Leute an Bord des U-Bootes. Es ist sehr, sehr eng. Ich bin ein großer Kerl. Ich bin 6-Fuß 3-Zoll, also beuge ich mich vor, um durch die Gänge und solche Dinge zu kommen, so oft ist es wirklich sehr eng. Sie finden heraus, wer Ihre besten Freunde sind, und Sie finden heraus, von wem Sie sich fernhalten.

Du hast einen Haufen Kerle, es ist das Militär, junge Kerle, wohin gehst du für ein bisschen private Zeit und ist das überhaupt möglich? Mit “privater Zeit” schlage ich hier um den heißen Brei herum, aber Sie können wahrscheinlich erraten, wovon ich spreche (Masturbation). Wohin gehst du, um es zu tun?

Also, es ist hart, Mann. Jeder Quadratzentimeter Platz wird eingenommen, so dass Sie manchmal neben einer Kiste Eier schlafen. Manchmal befindet sich das Rack, in dem Sie sich befinden, direkt neben einem Torpedo. Es ist wirklich eng. Was Sie tun, heißt Hot-Racking, Das sind drei Jungs auf jeweils zwei Betten und wir sagen: “Es ist nicht schwul, wenn du unterwegs bist.” Sie wechseln also ständig aus, wenn also ein Typ aus dem Rack steigt, sind Sie an der Reihe, in das Rack zu springen, und alles, was die Welt trennt, ist ein kleiner Vorhang, der über Ihr Rack geht. Das sind alles wirklich schmale Sarggestelle. Diese sind ungefähr 6 Fuß, 2 Zoll lang. Im Rack berühren meine Füße das Schott, mein Kopf berührt das andere Schott, und es gibt wirklich nicht viel Privatsphäre, aber wenn Sie den Vorhang schaukeln sehen, klopfen Sie nicht. Das ist schon mehrmals passiert. Jungs werden Jungs sein, Also musst du jemanden durchlaufen lassen und alle Vorhänge auf einmal öffnen, nur weil. Ja, Jungs werden Jungs sein. Sie wissen, wie es geht.

Ich meine, ich habe das gefragt, weil ich bei meinen Einsätzen einem Infanteriebataillon in Afghanistan angehört habe und eine Gruppe von Jungs war echt vorne dabei und richtete eine “Jack Shack” ein und genau dafür war es, es war ein Schrank im hinteren Teil des Geländes und es gab nur einen Vorhang.

Ich hatte einmal einen Vorfall. Ich war einer der Taucher auf den Booten, also musste ich alles oben sichern, bevor wir untertauchten. Ich bin immer der letzte, der runtergeht. Wir waren buchstäblich gerade erst losgefahren; Sobald Sie loslegen, schalten alle das Licht aus und die Leute versuchen zu schlafen. Ich ging hinunter in den Liegeplatz der Crew, und es ist im Grunde nur ein wirklich schmaler Flur mit Rack für Rack für Rack, und ich schaltete das Licht ein und jeder einzelne Vorhang schaukelte, und ich schrie nur: “Oh mein Gott, ihr konntet keine Stunde warten?” und plötzlich hörte es irgendwie auf.

Gibt es Einheitsrituale, Dinge, die nur U-Bootfahrer tun würden oder könnten?

Wann immer Sie eine große Leistung in der maritimen Gemeinschaft haben, haben Sie diese große Zeremonie. Um den Äquator zu überqueren, haben Sie die sogenannte Crossing the Line-Zeremonie. Die Leute, die die Grenze überschritten haben, werden Shellbacks genannt, und sie, alle Leute, die den Äquator nicht überquert haben, werden Wogs genannt (was für Pollywogs steht).

Was wir tun müssen, ist, diese Müllgewichte zu polieren. Wenn wir Müll verdichten, müssen wir diese Gewichte hineinlegen, damit er auf den Boden sinkt. Also nehmen wir diese rostroten Gewichte und polieren sie, um sie schön und hübsch zu machen. Wir haben sie eine Woche lang um den Hals getragen und wenn wir den Äquator überqueren, durchlaufen wir das Ritual, eine Linie zu überqueren, was im Grunde darin gipfelt, dass wir Lieder singen, auf unserem Bauch herumkriechen, im Urin schwimmen und M & Ms essen; aus dem Bauchnabel einer fetten Person.

Ich muss den Mann fragen – ich werde die Geschichte nicht genau dort enden lassen – mit dem Essen von M & Ms; Hast du jemals am Bauchnabel des fetten Kerls teilgenommen?

Oh ja. Sie drehen nicht diese Art von Gelegenheit nach unten. Was sie dich tun ließen, ist, dass sie dir dieses M & M gaben; und das war deine Perle. Du musstest dich während des gesamten Rituals daran festhalten und du musst herumgehen und sie besprühen dich mit Wasserschläuchen und sie tauchen dich in eiskaltes Wasser, das zufällig mit Urin gefüllt ist, und du hältst es fest und du gehst in den Stationsraum, wo die Offiziere sitzen, und dort sitzt der größte fetteste Typ auf dem U—Boot, und er trägt eine Windel und ist mit Schlagsahne, Malessig, Mayonnaise, Senf bedeckt — all das gute Zeug – und du musst deine Perle in seinen Bauchnabel stecken und sie dann zurückholen, bevor du ein Ehren-Shellback wirst.

Der Kapitän verkleidet sich normalerweise als Neptun. … Wir haben eine Modenschau, wo die Kandidaten sich als Frauen verkleiden und ihre eigenen Klamotten machen — sie machen fantastische Striptease für uns — und normalerweise ist der größte dickste Typ das Baby, das sich in eine Windel kleidet und all das oben genannte Zeug macht … Ja, auf einem Sub hast du kein Internet, du hast kein Facebook, du hast nichts von dem Zeug. Du hast keine E-Mails, du hast keinen Fernseher, du musst tun, was du tun musst, um Spaß zu haben. Das passiert, wenn man ein paar Leute zusammenbringt.

Ja, jede Militäreinheit hat so etwas. Du bringst ein paar Leute für sechs Monate oder länger zusammen, und du langweilst dich und musst dich unterhalten, besonders wenn der Job wirklich hart ist.

Das Leben ist hart. Ihre U-Boot-Kriegsqualifikation dauert ungefähr ein Jahr, um sie zu erhalten. In diesem Jahr besteht Ihre einzige Aufgabe darin, jeden Zentimeter dieses U-Bootes vom Bug bis zum Heck zu lernen, und Sie dürfen keine Zigaretten rauchen, Sie dürfen kein zuckerhaltiges Müsli essen, Sie dürfen kein Dessert essen, Sie dürfen keine Filme schauen, Sie dürfen keine Inhalte lesen, die nichts mit U-Booten zu tun haben. Sie sind wirklich streng, wenn es darum geht, all diese Dinge zu tun, weil die Person neben dir buchstäblich die Person ist, die dein Leben retten wird. Wir hatten Feuer auf dem Boot, wir hatten einige Überschwemmungen und solche Dinge, und diese Dinge haben in der Vergangenheit einige Seeleute getötet und wir nehmen all das Zeug wirklich ernst, aber am Ende wirst du verrückt, wenn du nicht ein bisschen Spaß hast.

Halten Sie mit den wirklich ernsten Sachen, irgendwelche Horrorgeschichten über die Toiletten sichern? Das habe ich nicht gehört, ich bin nur neugierig darauf.

Nein, ich meine, das ist ein wirklich ernstes Problem. Also, was wir tun, ist all die Kacke und all die Exkremente und all das Zeug geht in die Sanitärtanks. Es gibt drei Sanitärtanks an Bord eines U-Bootes. Was Sie also tun müssen, um es zu entladen, ist, dass Sie eine Sanitärpumpe unter Druck setzen müssen, die den Sanitärabfall außerhalb des Bootes bläst. Das macht ein paar Dinge. Es weht außerhalb des Bootes und Sie können alle Fische hören, die vom Sonar kommen, alle Krabben und Dinge, die verrückt werden und die ganze Kacke essen. Aber wenn die Ventilanordnung nicht korrekt ist, wird diese Kacke woanders im Boot hingeschickt und ein Ort, an dem wir unter Druck gesetzt wurden, war in die Küche, in die Kombüse. Die Maschinistenkameraden, A-Gangers genannt, haben die Ventilaufstellung so falsch gemacht, dass die Kacke durch eines der tiefen Waschbecken ging und die gesamte Kombüse besprühte. In diesem Fall war es graues Wasser, aber es roch nach Kacke. Es ruiniert Pizza Nacht für das U-Boot.

Es passiert viel. Die Toiletten auf einem U-Boot sind ganz anders als anderswo. … Um die Toilette zu spülen, musst du das Füllventil öffnen, dann gibt es ein Kugelventil — es ist ein großer Hebel, der wie ein Spielautomat aussieht — du hast eines davon für die Scheißer, und du füllst es auf und du siehst zu, wie die Kacke das Loch hinuntergeht, aber wenn der Sanitärtank unter Druck steht, kann diese Kacke rückwärts gehen und dir ins Gesicht schießen, wenn du nicht aufpasst.

Was ist der verrückteste Moment, den Sie auf einem U-Boot hatten.

Wir machen etwas namens Angles and Dangles, was immer Spaß macht. Sie nehmen das Schiff auf extreme Wendungen, extreme Winkel im Grunde. Was wir tun, ist, dass wir das rutschigste Material bekommen, das wir finden können, und da das Schiff in einem Winkel von 25 Grad auf und ab fährt, klingt das nicht nach einer Tonne, aber wenn man sich an Dingen festhalten muss und Geschirr überall hingeht, macht es viel Spaß. Wir machen Winkel und baumeln und springen auf Dinge und es schießt uns durch die Gänge. Wir werden Go-Carts auf dem U-Boot erstellen. Das macht immer Spaß.