Der Dacia Sandero ist das billigste Auto Großbritanniens. Aber ist es ein Schnäppchen?

► Es ist Großbritanniens billigstes neues Auto
► Aber niemand kauft neue Autos mit Bargeld
► Wir knacken die Zahlen für Sie

Ein Schnäppchen ist ein bisschen wie Pornografie. Schwer zu beschreiben, aber Sie wissen es, wenn Sie es sehen.

Der Sandero sieht ungefähr richtig aus. Es ist bekanntlich das billigste neue Auto Großbritanniens. Und £ 7995 ist ein Hungerlohn, wenn man bedenkt, dass der billigste Ford Fiesta, den man kaufen kann, mit £ 16,640 mehr als doppelt so hoch ist.

So einfach kann es doch nicht sein, oder? Graben Sie sich in die Zahlen, die Auswahlmöglichkeiten und die Finanzen ein und der Sandero ist überraschenderweise immer noch ein Schnäppchen.

Wie stellen Sie sicher, dass Sie ein Schnäppchen machen?

Das £ 7995-Modell heißt Access. Dieser verzichtet auf Alufelgen, Klimaanlage, karosseriefarbene Stoßfänger und sogar elektrische Fensterheber.

Der billigste Fiesta, der Trend, kann gut doppelt so viel kosten, aber es gibt Apple CarPlay und Android Auto, Leichtmetallfelgen und Spurhalteassistent.

Für diese Art von Kit-Level müssen Sie ein Upgrade auf Comfort für den Sandero durchführen. Ab £ 11,595 ist es immer noch mehr als £ 5k billiger als der Fiesta.

Hier wird es interessant. Für das Vorgängermodell Sandero machte die mittlere Ausstattung Essential 70% des Umsatzes aus. Zugangsmodelle machten weniger als 10% des Umsatzes aus.

Die meisten Menschen fallen also nicht einfach auf den Slogan ‘billigstes Auto in Großbritannien’ herein und rüsten auf, um tatsächlich ein paar Glocken zu bekommen, wenn nicht alle Pfeifen.

Die Zahlen

Sogar mit einer tränenden 6.9% APR-Rate, der Kauf eines Comfort-Modells mit einem 48-Monats-Vertrag kostet nur £ 13,696.

Das ist immer noch weniger als der billigste Fiesta, obwohl der Ford mit einem auffälligen 0% APR Deal kommt.

Wie macht Dacia es so billig? Der Sandero teilt sich eine Plattform mit der aktuellen Generation Renault Clio und Nissan Juke.

Der Auspuff des Clio ist länger. Wirklich günstige Sanderos verzichten auf Infotainment-Bildschirme. Es macht mit 16-Zoll-Rädern zu tun, um die wheelarches billiger zu machen.

Dacia spricht nicht über Gewinnmargen. Aber es ist offensichtlich, dass einer der Gründe, warum der Dacia billiger ist, darin besteht, dass Renault und Nissan die harte Arbeit geleistet haben. Der Juke und der Clio bekamen erste Dibs auf den Gubbins, während der Sandero die Plattform wie ein durstiger und zotteliger Student fegte, der an der SU minesweeping.

Fall abgeschlossen

Rund 90% der Neuwagenverkäufe werden finanziert und nicht in bar gekauft. Und Dacias Finanzgeschäfte waren lange Zeit ein bisschen Müll.

Aktuelle PCP-Angebote (Personal Contract Purchase), bei denen Sie entscheiden können, ob Sie das Auto am Ende direkt kaufen möchten, werden mit einem enormen effektiven Jahreszins von 6,9% belastet.

Slam Dunk dann. Einfach zu sehen, wie Dacia Geld verdient. Es macht die harte Arbeit, den Sandero durch Einfallsreichtum so billig wie möglich zu machen. Dann muss es keinen Gewinn an den Autos machen, nur an der Finanzierung.

Es ist also ein Schnäppchen. Aber wenn Sie direkt kaufen möchten, tun Sie es mit einem Bankkredit.