Doppelte Gleitringdichtung

Eine doppelte Gleitringdichtung ist eine Art Gleitringdichtung mit zwei Primärdichtungen oder Sätzen von Flächen, sie kann in verschiedenen Anordnungen mit a) einer Barriere (Eindämmung) zwischen den Sätzen von Flächen oder b) einem Puffer (Mischen) arbeiten.

Die Arrangements variieren von;

1. Eine doppelte Gleitringdichtung (Barriere) – Dry => ist eine Doppeldichtung, bei der das Sperrfluid ein Gas ist.

Es gibt 2 spezifische Typen; Trockenlaufkontaktierung und Trockenlaufkontaktierung.

Einige Faktoren, die bei der Auswahl einer doppelten Gleitringdichtung zu berücksichtigen sind – Trockenlaufkontakt;

-Barriere- oder Pufferflüssigkeit ist ein Gas

-Nicht für Pumpen verfügbar

-Gut für Containment

-Gut zur Verhinderung von Kontamination

-Gleitringdichtungsverschleiß (debris well)

-Atex-Grenzwerte (Dichtflächenwärme)

– Allgemeine geschwindigkeitsbegrenzungen (dichtung gesicht wärme)

-Ausfall modus ist in der regel stabile für mischer dichtungen

-Kann CIP’d/SIP’d aber nicht große für dichtung leben.

Einige Faktoren, die bei der Auswahl einer doppelten Gleitringdichtung zu berücksichtigen sind – Berührungsloser Trockenlauf;

-Berührungsloser Trockenlauf (oder Gasabzug) – Die Sperrflüssigkeit ist ein Gas

-Die Gasverbrauchsraten sind höher als die Kontaktierung (Problem für hartes Vakuum)

–Strenge Rundlauftoleranzen – geeignet für Ihre Maschine?

-Maschinen mit schneller Rotation (Pumpen, Gebläse, Kompressoren), die mit hydrodynamischem Lift arbeiten

-Maschinen mit langsamer Rotation (Mischer) arbeiten mit hydrostatischem Lift.

-Kein Kontakt zwischen den Flächen, kein Verschleiß während des normalen Betriebs

-Atex-Grenzwerte sind viel höher

-Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen sind viel höher

-Fehlermodus ist im Allgemeinen katastrophal für Innenborddichtung, schnelle Abschaltung erforderlich.

– Vorsicht vor Pulvern bei Mischeranwendungen.

-Sehr gut mit Feststoffen, schwierigen Flüssigkeiten & alle Gase.

– Höchste Temperatur- und Druckgrenzwerte

-Kann SIP’d sein, muss ABER an Ort und Stelle getrocknet werden.

2. Eine doppelte Gleitringdichtung (Barriere) – Wet => ist eine Doppeldichtung, bei der das Sperrfluid eine Flüssigkeit ist. Es ist im Allgemeinen die robusteste Dichtung. Es hat eine gute Druck-, Geschwindigkeits- und Temperaturfähigkeit.

Einige Faktoren, die bei der Auswahl einer doppelten Gleitringdichtung – nassgeschmiert – zu berücksichtigen sind;

-nassgeschmiert – die Sperrflüssigkeit ist eine Flüssigkeit

-Sehr geringe Leckraten

-Sperrflüssigkeit muss mit dem Produkt kompatibel sein

-Auslaufmengen sind hoch

-Atex-Grenzwerte sind hoch

-Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen sind hoch

-Ausfallart abhängig von Drehzahl und Sperrflüssigkeit

-SIP-fähig

3. Eine doppelte Gleitringdichtung (Barriere) – Puffer (Mischen) => ist eine Doppeldichtung, bei der die Sperrflüssigkeit im Allgemeinen nassgeschmiert ist.

Einige Faktoren, die bei der Auswahl einer doppelten Gleitringdichtung zu berücksichtigen sind – Untere Eintrittsdichtung;

-Untere Eintrittsdichtung

-Im Allgemeinen nassgeschmierter Typ

-Sehr geringe Leckraten

-Der Rundlauf an den unteren Eintrittsmixern ist aufgrund von Systeminstabilität höher

-Direkter Kontakt mit dem Produkt

Flexachem bietet eine vollständige Palette von Flowserve-Doppel-Gleitringdichtungen:

Wenn Sie Fragen zur Installation von doppelten Gleitringdichtungen für Rührwerke oder Mischer haben oder Bedenken hinsichtlich der Dichtungsfehler haben, wenden Sie sich bitte an einen unserer Gleitringdichtungsspezialisten unten, um dies genauer zu besprechen und herauszufinden, wie wir Ihnen bei der Lösung Ihrer Probleme helfen und Ihren Prozess wieder zuverlässig zum Laufen bringen können.

Kontaktieren Sie unser Gleitringdichtungsteam:

Chris Sheeran (Extern) – mob: 087 755 9936

Internes Team

Dave O’Connell – tel: 021 461 7233

Fiona Foley (Kundendienst) – Tel.: 021 461 7240