Fliege mich zum Mond

All diese Wörter und Begriffe, die von der Ballonfahrergemeinschaft verwendet werden und einem Außenstehenden etwas seltsam erscheinen mögen.

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ABF
Die Australian Ballooning Federation ist die Körperschaft in Australien, die Sportballonpiloten Zertifikate ausstellt.

Aeronaut
Der Pilot eines Ballons oder Luftschiffes.

Aerostat
Ein leichteres Flugzeug. Ein Heißluftballon ist ein Aerostat.

Aerostation
Die Wissenschaft des leichteren Fluges.

AGL
Über dem Boden

Höhenmesser
Ein in Fuß kalibriertes Druckmessgerät (Barometer), das in einem Flugzeug getragen wird, um dem Piloten mitzuteilen, wie hoch das Flugzeug vom Boden entfernt ist.

Ballon
Ein Oberbegriff für einen Aerostaten.

Balloonatic
Fanatische Ballon-Enthusiasten. Viele von ihnen essen, trinken und schlafen Ballonfahren. Warum sonst sollten sie um 4:30 Uhr morgens aufstehen, um in der Kälte aufzustehen und harte Handarbeit zu leisten? Warum – weil sie Ballonfahrer sind!

Korb
Auch als Gondel bezeichnet; Der Teil des Ballons, in dem Pilot und Passagiere, Kraftstofftanks und andere Ausrüstung befördert werden. Konstruiert aus Korbweide und hellem Holz oder im Falle von Höhen- und Langstreckenfahrzeugen aus druckbeaufschlagbaren Materialien.

British Thermal Unit- BTU
Die Wärmemenge, die erforderlich ist, um die Temperatur eines Pfunds (0,45 Kg) Wasser um ein Grad Fahrenheit (0,56 Grad Celsius) zu erhöhen. Es ist ungefähr 1.055 Kilojoule.

Brenner
Gerät zum Zünden und Projizieren von brennbarem Kraftstoff (normalerweise Propangas) in die Hülle, um die Luft in einem Heißluftballon zu erwärmen. Brenner gibt es in verschiedenen Konfigurationen.

Karabiner
Eine “D” – oder “O” -förmige Metallklemme, die zum Verbinden von Gegenständen verwendet wird (insbesondere zum Laden von Kabeln zu Körben oder zum Abbinden von Fahrzeugen).

CASA
Civil Aviation Safety Authority ist die australische Regierungsbehörde, die alle nichtmilitärischen Flugzeuge, Piloten, Flughäfen und Lufträume reguliert.

Lufttüchtigkeitszeugnis
Ein Dokument, aus dem hervorgeht, dass ein Luftfahrzeug flugtauglich ist. Ein Ballon, der regelmäßig überprüft werden muss, um sicherzustellen, dass der Stoff nicht zu schwach wird, der Korb sich nicht löst usw. I

Chase
Auch als “Wiederherstellung” oder häufiger “Abrufen” bezeichnet; Der Vorgang, bei dem der Aerostat während des Fluges verfolgt und anschließend von der Besatzung am Boden oder in einem anderen Fahrzeug (wie einem Boot) abgerufen wird.

Chase Crew
Die Besatzung, die den Aerostaten jagt – häufiger bekannt als Retrieve Crew.

Konvergente Navigationsaufgabe – CNT
Ein Ballonereignis, bei dem Piloten versuchen, aus einer bestimmten Entfernung zu einem einzelnen Punkt zu fliegen, normalerweise einem Punkt ‘X’. Auch bekannt als kontrolliertes Navigationstrajektorienereignis oder Fly-In-Task.

Feuerbestattung Charlie
Jemand, der sich während einer Klappe opfert, muss im Umschlag stehen und ihn hochhalten, damit kein wertvoller Ripstop verbrannt wird.

Krone
Die Oberseite des Ballonumschlags.

Crown Line
Ein Seil, das an einem Ende an der Oberseite (oder Krone) der Ballonhülle befestigt ist und am anderen Ende von einem Besatzungsmitglied verwendet wird, um den Ballon während des Aufblasens und der Deflation zu stabilisieren.

Kronenring
Der Metallring an der Oberseite des Umschlags, an dem alle Lastbänder befestigt sind.

Fallleine
Ein Seil, Gürtel oder eine andere Linie, die an einem Ende am Aerostaten (normalerweise der Gondel) befestigt ist. Normalerweise während des Fluges gerollt oder verstaut, kann es vom Piloten freigegeben und von Bodenbesatzungsmitgliedern gesichert werden, die es verwenden, um das Fahrzeug in oder durch enge Landegebiete zu manövrieren.

Umschlag
Der Teil des Ballons, der die erwärmte Luft (für Heißluftballons) oder Gas für Gasballons enthält. Hergestellt aus Stoff wie Ripstop-Nylon oder Nomex oder einem anderen leichten, relativ undurchlässigen Material.

Lüfter
Siehe Inflatorlüfter.

Erstflugzeremonie
Diejenigen, die es ertragen haben, brauchen keine Erklärung. Diejenigen, die dies nicht getan haben, sollten wissen, dass seine Ursprünge geheimnisumwittert und in die heiligsten Riten des Ballonfahrens gehüllt sind. Es genügt zu sagen, dass die Zeremonie verschiedene flüssige Erfrischungen (normalerweise Champagner) beinhaltet. Nachdem der Eingeweihte die Zeremonie erfolgreich überstanden hat, wurde er offiziell in die Noble Bruderschaft der Aeronauten aufgenommen.

Flap Inflation
Vor den Tagen der Inflatorventilatoren bestand die einzige Möglichkeit, kalte Luft in den Umschlag zu bekommen, bevor der Brenner eingeschaltet wurde, darin, die Oberseite des Mundes nach oben und unten zu klappen. Sobald eine kleine Menge Luft in den Umschlag gegeben worden war, brannte der Pilot regelmäßig, um die Luft zu erhitzen, während der Mund aufgeschlagen wurde. Offensichtlich könnte dies das Innere des Ballons höher verbrennen, so erforderte eine Feuerbestattung Charlie.

Fly-in-Aufgabe
Siehe CNT.

Gondel
Siehe Korb.

>
Ein Aerostat, bei dem der Pilot in einem Stuhl oder Gurtzeug unter dem Umschlag sitzt, anstatt in einem Korb zu stehen.

Der Walzer
Wettbewerb, bei dem mehrere Richter erklärte Ziele gesetzt werden.

Inflatorlüfter
Heiße Luft kann nicht direkt in den Umschlag gefüllt werden. Nur dann kann diese Luft mit dem Brenner erwärmt werden. Zuvor musste der Ballon vollständig aufgeblasen werden.

Das erklärte Ziel
Wettbewerb, bei dem ein einzelnes Ziel festgelegt wird und alle Ballons vom Startplatz aus fliegen, um ihre Markierungen so nah wie möglich am Ziel abzulegen.

Grundbesitzer
Die Person, das Unternehmen oder die Organisation, die das Eigentum an dem Grundstück besitzt, auf dem der Aerostat startet und / oder landet.

Grundbesitzerbeziehungen
Extrem wichtig für Aerostat-Aktivitäten, insbesondere angesichts der begrenzten Kontrolle über den Landeplatz. Idealerweise sollte der Pilot oder die Jagdcrew die Erlaubnis des Grundbesitzers einholen, bevor sie auf ihrem Grundstück landen. Die Wünsche des Grundbesitzers haben bei der Landung und Bergung im Rahmen der Flugphysik und Sicherheit Vorrang. Grundbesitzerbeziehungen gelten auch für niedrige Überflüge von Grundbesitzereigentum.

Lastbänder
Verstärkte vertikale Nähte entlang der Länge des Umschlags, die durch die Lastkabel mit dem Korb verbunden sind. Die tatsächlichen tragenden Teile des Umschlags.

Mund
Die Öffnung am Boden der Ballonhülle, durch die die Flammen des Brenners strömen, um die Luft in der Hülle zu erwärmen. Dies wird manchmal als ‘Hals’ bezeichnet …

MSL
Mittlerer Meeresspiegel

Nomex
Feuerbeständiges Material, aus dem die Schaufel und der untere Teil des Umschlags bestehen.

Pibal
Ein kleiner, mit Helium gefüllter Partyballon, der dem Piloten die Richtung und Geschwindigkeit des Windes anzeigt. Dies gibt eine Vorstellung davon, in welche Richtung der Flug gehen wird.

Pole
Die Stabilisierungsstreben zwischen dem Korb, der Brennerhalterung und den Lastkabeln. Bei einigen Ballons sind die Pole tatsächlich tragende Elemente, bei anderen fungieren sie lediglich als steife oder leicht flexible Führungen für die eigentlichen tragenden Elemente und Verbindungen von den Sensoren zur Instrumentenkonsole. Auch als “Brennerstützen”, “Stützen” oder “Flexi-Stangen” bezeichnet, besteht die Hauptaufgabe darin, zu verhindern, dass der Brenner Sie während der Landung auf den Kopf schlägt.

PIC
Pilot in Command

Verbotene Zone
Eine Zone mit eingeschränktem Betrieb, in der Ballonstarts und -landungen vom Grundbesitzer verboten sind. In einigen Fällen kann auch eine Mindesthöhenbeschränkung bestehen.

PUT
Kurz für “Pilot Under Training” oder “Pilot Under Tuition”.

Rote Linie
Ein Seil oder Nylonband, das mit der Oberseite des Umschlags verbunden ist. Es wird vom Piloten verwendet, um einen Teil oder die gesamte heiße Luft in der Hülle herauszulassen, um abzusteigen oder zu landen.

Rote Zone
Siehe verbotene Zone.

Ripstop-Nylon
Das Material, aus dem die meisten Umschläge bestehen.

Betriebsbeschränkungszone
Eine Landfläche, auf oder über der der Betrieb durch den Grundbesitzer eingeschränkt ist. Auch als verbotene Zone (PZ) oder sensible Zone (SZ) bezeichnet.

Crew abrufen
Siehe Chase und Chase Crew.

Rosiere
Ballontyp, der sowohl Gas als auch heiße Luft verwendet. Manchmal auch als Hybrid oder temperaturgesteuerter Heliumballon bezeichnet. Diese werden seit den frühen 1990er Jahren für die meisten Ultra-Langstreckenflüge verwendet.

Rotationsöffnung
Eine Platte, die sich etwa auf halber Höhe des Ballons befindet und zur Ausrichtung des Ballons während des Fluges und zur Landung dient. Zwei Linien kommen von der Rotationsöffnung, eine zum Drehen nach links und die andere zum Drehen nach rechts.

Scoop
Ein u-förmiger Rock, der sich bei amerikanischen Ballons auf einer Seite auf ein oder zwei Zentimeter verengt und sich von der Oberseite der Stangen bis zur Basis des eigentlichen Umschlags weitet und einen geneigten Mund bildet. Die Idee der Schaufel besteht darin, die Ausrichtung des Aerostaten besser zu steuern. Idealerweise wird die Vorderseite (oder der Hauptteil der Schaufel) immer in Fahrtrichtung gehalten. Es kann auch helfen, den Umschlag voll zu halten.

Sensible Zone
Eine Zone mit eingeschränktem Betrieb, in der Ballonstarts und -landungen vom Grundbesitzer unter besonderen Umständen zugelassen werden können. In einigen Fällen kann auch eine Mindesthöhenbeschränkung bestehen.

>
Das Gewebesegment der Hülle unterhalb der Lastkabelanschlüsse, häufig abnehmbar, häufig aus Nomex oder ähnlichem feuerbeständigem Material.

Smart Vent
Ist ein in Australien erfundenes Deflationssystem für Ballons. Es ermöglicht dem Piloten, während der Landung viel heiße Luft aus dem Ballon abzulassen, und kann zurückgesetzt werden.

Spotter
Jemand, der gerne Ballonkennzeichen, Abzeichen und Anoraks sammelt.

Unterstützt
Siehe Pole.

SZ
Siehe sensitive Zone.

Tether

Einen Ballon am Boden festbinden, damit er nicht wegfliegt.

Kehle
Siehe Mund.

Daumen hoch
Das Signal eines Startleiters, dass der Luftraum oben frei ist und Sie die Erlaubnis zum Starten haben. Jede andere Ziffer als der Daumen bedeutet etwas ganz anderes.

Pfosten
Die Metall- oder Kunststoffstäbe, die den Umschlag mit dem Korb verbunden haben und den Brenner hochhalten.

Entlüftung
Ein Teil der Oberseite oder Seite des Umschlags, der vom Piloten kurz geöffnet werden kann, um etwas heiße Luft abzulassen, damit der Ballon nicht mehr nach oben oder unten fährt.

Wetterstein
Jeder glatte Stein, der auf den Wettermann geworfen wird, wenn er dir sagt, dass er wieder nicht mehr fliegen kann.

ZULU
Bezieht sich auf die universelle Zeitzone, die in der Luftfahrt verwendet wird. Auch bekannt als Grennwich Mean Time (GMT) oder Universal Coordinated Time (UTC)