Flugzeughydrauliksystem: Alles, was Sie wissen müssen

Was ist ein Hydrauliksystem in Flugzeugen? Wie funktioniert es?

Haben Sie sich jemals gefragt, wie Flugzeuge einen reibungslosen Flug und eine reibungslose Landung haben? Nun, das liegt an den hydraulischen Systemen des Flugzeugs. Hydrauliksysteme sind wie das Herz der Luftfahrt.

Die Flugzeughydrauliksysteme sind das System, das eine Funktion zum Bewegen und Betätigen von Fahrwerken, Klappen und Bremsen ausführt. Das System wirkt durch Druckbeaufschlagung von Flüssigkeiten auf jeden Gefäßabschnitt. Somit wird Kraft erzeugt und Druck auf jedes Teil übertragen. Flugzeughydrauliksysteme sind jedoch nicht dasselbe wie pneumatische Systeme, da sie nicht leicht sind.

Das Flugzeughydrauliksystem arbeitet nach einem einfachen Prinzip des Pascalschen Gesetzes und der Energieeinsparung. Dieses Prinzip ermöglicht die Kraftübertragung von einem Punkt zum anderen im System. Somit verursacht es eine Verschiebung verschiedener kleiner Systeme innerhalb eines umfangreichen Systems. Jedoch unter Verwendung dieses Prinzips setzen Flugzeughydrauliksysteme die Flüssigkeit unter Druck, um Bewegung in den spezifischen Flugzeugkomponenten von einer Position zu anderen zu erzwingen. Darüber hinaus hilft das Hydrauliksystem auf der Grundlage dieses Arbeitsprinzips dem Piloten, während des Fluges zu funktionieren.

Darüber hinaus versetzt der Pilot das Hydrauliksystem durch Flugsteuergeräte in den Aktivierungsmodus. Wenn das Hydrauliksystem aktiv wird, beginnt die Pumpe zu arbeiten, wodurch sich der Aktuator bewegt. Darüber hinaus bewegt sich der Aktuator in Richtung der Oberfläche oder des Geräts, das sich bewegen muss, und erzeugt Druck auf ihn und die Umgebung. Wenn sich die Systeme jedoch in umgekehrter Richtung bewegen müssen, wird der Druck abgebaut. Somit ändert der Betätigungszylinder hydraulische Kraft in mechanische Kraft und vervollständigt den Zweck der Hydraulik.

Der Zweck eines in Flugzeugen verwendeten Hydrauliksystems.

Das Hydrauliksystem spielt eine wichtige Rolle für das Funktionieren von Flugzeugen. Das Hydrauliksystem war jedoch schon immer ein Teil des Flugzeugs. Damals waren Flugzeughydrauliksysteme in Form von hydraulischen Bremsen. Aber mit der Einführung fortschrittlicher Technologien verwenden Flugzeuge heute ein Hydrauliksystem, um alle wesentlichen und kritischen Flugkomponenten zu betreiben. Gegenwärtig verwendet das Flugzeug ein Hydrauliksystem:

• Für Flugsteuerungen, Schubumkehrer und Spoiler in schweren Flugzeugen.
• Zum Bewegen und Betätigen von Fahrwerken, Bremsen und Klappen.
• Es liefert konstante drehmoment unabhängig von geschwindigkeit.
• Es bietet eine glatte und sichere fahrt, vor allem in kritischen zustand.

Darüber hinaus können Flugzeughydrauliksysteme zusammenarbeiten und:

• Radbremsen
• Radlenknase
• Fahrwerk (Aus- oder Einfahren)
• Lamellen und Klappen
• Schubumkehrer und Drehzahlschalter.
• Flugsteuerflächen wie Flügel
• Türen und Laderampen an Frachtflugzeugen.
• Propeller und Scheibenwischer

Welche Komponenten enthalten Flugzeughydrauliksysteme?

Das Flugzeughydrauliksystem ist je nach Einsatz komplex. Darüber hinaus ist es ein Open-Loop-System, das eine Vielzahl von Komponenten für ein reibungsloses und effizientes Funktionieren verwendet. Die wesentlichen Teile sind jedoch der Vorratsbehälter, Pumpen, Ventile, Filter, Stellantrieb usw. Lassen Sie uns also jede Komponente besprechen, um herauszufinden, wie wichtig sie für ein effizientes Funktionieren sind.

Reservoir

Die Hydrauliköl- / Flüssigkeitsreservoirs sind unerlässlich, da sie die Flüssigkeitsquelle für Hydraulikpumpen sind. Darüber hinaus enthält das Reservoir unterschiedliche Mengen an inkompressiblem Fluid oder Hydrauliköl. Das darin enthaltene Volumen ändert sich je nach Aktuatorvolumen oder thermischer Nutzung des Fluids. Darüber hinaus schützt das Reservoir die Flüssigkeit vor Verunreinigungen. Somit gewährleistet es die optimale Leistung von Flugzeughydrauliksystemen. Die Hersteller optimieren ihre Größe so, dass das System genügend Öl für die ordnungsgemäße Funktion verwendet.

Hydraulikrohre

Hydraulikrohre sind die hohle Struktur, die die Bewegung von Hydraulikflüssigkeit zu verschiedenen Teilen innerhalb des Systems ermöglicht.

Pumpen

Die Hydraulikpumpen sind das Herzstück des Hydrauliksystems. Es pumpt die Flüssigkeit/das Öl vom Reservoir zu den verschiedenen Teilen des Systems. Darüber hinaus verwendet das Flugzeughydrauliksystem je nach Verwendung verschiedene Arten von Hydraulikpumpen.

• Pumpen mit festem Verdränger: In diesem Fall ändert sich die Durchflussrate der Flüssigkeit nicht. Darüber hinaus bewegt sich bei jedem Hub die gleiche Flüssigkeitsmenge. Beispiele sind Schraubenspindelpumpen oder Gerotor.
• Pumpen mit variabler Verdrängung: Dabei ändern sich Durchfluss und Druck bei jedem Hub. Beispiele sind Kolbenpumpen und Flügelzellenpumpen.
• Hand- oder Handpumpen: In diesem Fall betätigt der Pilot sie manuell.

Ventile

Die Flugzeughydrauliksysteme verwenden Ventile, um den Durchfluss, die Richtung und den Druck der Flüssigkeit zu steuern. Darüber hinaus ist es wichtig, eine kontrollierbare Flüssigkeitsmenge im System zu haben. Darüber hinaus ermöglichen die Ventile den Stillstand von Flüssigkeit im Kreislauf in Zeiten von Gefahren. Es gibt jedoch verschiedene Arten von Ventilen, je nach Bedarf und Anforderungen.

Regelventile

Diese Ventile sind unerlässlich, um die Hydraulikflüssigkeit in Reaktion auf ein manuelles oder automatisches System zu steuern. Darüber hinaus gibt es verschiedene Regelventile:

• Flow control ventile: Es steuert die rate von flüssigkeit fluss. Darüber hinaus verändert es den Durchmesser der Hydraulikflüssigkeitsöffnung.
• Richtungssteuerventile: Es ist das Rückschlagventil. Darüber hinaus funktioniert es, indem Hydraulikflüssigkeit in eine Richtung fließen kann. Somit blockiert es die andere Richtung von Flüssigkeiten.

Druckbegrenzungsventil

Das Druckventil entlastet den Systemdruck, wenn der optimale Grenzwert überschritten wird. Es funktioniert, indem es die Ventile öffnet, die Belastung verringert und so die Flüssigkeit in den Tank zurückführt.

Absperrventil.

Diese Ventile sperren die Strömungswege im Falle eines Motorbrandes. Daher ist es an der Motor-Firewall vorhanden. Darüber hinaus verhindert es Schäden durch Zündung in Flüssigkeiten.

Sicherungen

Hydraulische Sicherungen sind die Sicherheitsvorrichtung in Flugzeughydrauliksystemen. Darüber hinaus dichtet es die Hydraulikleitung automatisch ab, sobald der Druck zu niedrig wird.

Aktuator

Aktuator wandelt hydraulische Leistung in mechanische Leistung in den Flugzeughydrauliksystemen um. Darüber hinaus kann der Aktuator der Zylinder oder Motor sein, abhängig von der Bewegung.

Filter

Es ist unerlässlich, das Hydrauliksystem sauber und frei von Verunreinigungen zu halten. Daher verfügen die Flugzeughydrauliksysteme über Inline-Filter. Es entfernt und filtert Verunreinigungen aus der Hydraulikflüssigkeit. Es hat zwei Arten von Filtern:

• Saugleitungsfilter – Er verhindert, dass Verunreinigungen in die verschiedenen Teile gelangen.
• Rücklauffilter – Verhindert, dass Verunreinigungen in die Rücklaufleitung gelangen.

Vor- und Nachteile von Hydrauliksystemen in Flugzeugen?

Die Flugzeughydrauliksysteme sind zweifellos für einen reibungslosen Flug unerlässlich. Aber mit vielen Vorteilen gibt es nur wenige Nachteile im Zusammenhang mit dem Hydrauliksystem.

Vorteile der Flugzeughydrauliksysteme

Die Verwendung von Hydrauliksystemen in Flugzeugen bietet viele Vorteile.

• Sie sind leicht zu kontrollieren und liefern genaue Ergebnisse.
• Es ist leicht zu überprüfen, ob es irgendeine leckage in die system.
• Es verfügt über automatische Schmiersysteme und schützt vor Korrosion.
• Das Hydrauliksystem verursacht keine Funken und ist im Flug sicher.
• Es ist leicht zu reparieren und zu warten.

Nachteile der Flugzeughydrauliksysteme

Das Hydrauliksystem weist möglicherweise nur wenige Nachteile auf, die unbedingt zu kennen sind.

• Die Verwendung ungeeigneter Flüssigkeiten kann die Komponenten des Hydrauliksystems beschädigen.
• Das Austreten von Flüssigkeiten kann zu einer Entzündung der Brandgefahr führen.
• Verunreinigungen im System oder in Flüssigkeiten können die Leistung beeinträchtigen und das System sogar beschädigen.

Wie viele Hydrauliksysteme hat das Flugzeug?

Die Flugzeughydrauliksysteme sind von zwei Arten:

• Grundlegendes Hydrauliksystem
• Leistungshydrauliksystem

Grundlegendes Hydrauliksystem

Das grundlegende Hydrauliksystem umfasst grundlegende Komponenten wie einen Vorratsbehälter, Pumpen, Ventile und vieles mehr. Darüber hinaus hat es zwei Ansätze:

Open-Coil-Hydrauliksystem

Dieses System besteht aus einem Flüssigkeitsstrom, aber keinem Druck im System. Somit bleibt der Aktuator im System im Leerlauf. Darüber hinaus zwingt die Pumpe die Flüssigkeit in den Kreislauf. Daher fließt das Fluid aus dem Reservoir durch Wahlventile und kehrt in das Reservoir zurück. In diesem System sind die Ventile in Reihe miteinander.

Hydrauliksystem mit geschlossener Spule.

In diesem System herrscht Druck auf die Flüssigkeiten. Somit gibt es drei Aktuatoren in der Aktion und parallel zueinander. In diesem System sind die Ventile parallel, wodurch der Druck variiert.

Power hydraulische system

Die hydraulische power system ist eine kleine-einheit system der pumpe, filter, reservoir, ventile, und relief ventil. Darüber hinaus bietet es Stromversorgung Flugsteuerung beliebt in modernen Flugzeugen. Darüber hinaus entfällt bei diesem System der Einsatz schwerer Komponenten und Hydraulikflüssigkeiten. Somit sind sie die neuesten Modifikationen von Hydrauliksystemen.

Fazit

Die Flugzeughydrauliksysteme sind komplex und dennoch sehr wichtig für das Funktionieren von Flugzeugen. Wenn wir jedoch über das Hydrauliksystem in Flugzeugen sprechen, sind sie das Herzstück von Flugzeugen, die Hydraulikflüssigkeit für einen reibungslosen Flug und eine reibungslose Landung pumpen. Darüber hinaus arbeiten sie nach einem Prinzip, bei dem sie Druck auf das Fluid ausüben und Strom erzeugen. Und dann wird diese hydraulische Kraft durch den im System vorhandenen Aktuator in mechanische Energie umgewandelt. In diesem Artikel erfahren Sie, dass Flugzeughydrauliksysteme für Flugsteuerungen, Bremsen und Klappen von entscheidender Bedeutung sind. Darüber hinaus hilft es, Fahrwerke, Schubspoiler und vieles mehr zu bewegen und zu betätigen. Somit hat ein Flugzeughydrauliksystem viele Vorteile, die Nachteile überwinden, da sie eine einfache und sichere Fahrt ermöglichen.