Fragen und Antworten zu Luftbremsen

Wenn Sie vorhaben, ein Nutzfahrzeug mit Druckluftbremsen zu betreiben, müssen Sie den Wissenstest für Druckluftbremsen bestehen und Ihren Fähigkeitstest in einem Fahrzeug mit Druckluftbremsen ablegen.

Hier sind einige häufig gestellte Fragen zu CDL-Druckluftbremsen.

Was macht das Anwendungsdruckmessgerät?

Die Anwendung Manometer zeigt Ihnen, wie viel Luftdruck Sie anwenden, um Ihre Bremsen.

Wenn Sie einen Anstieg des Anpressdrucks bemerken, um die gleiche Geschwindigkeit zu halten, verblassen Ihre Bremsen. Sie sollten langsamer fahren und in einen niedrigeren Gang schalten.

Ein Bedarf an erhöhtem Druck kann auf:

• Bremsen, die nicht eingestellt sind.
• Luftlecks.
• Mechanische Probleme.

Beachten Sie, dass diese Anzeige möglicherweise nicht in allen Fahrzeugen zu finden ist.

Wie oft sollten Sie die Tanks entleeren, wenn Sie Lufttanks mit manuell betätigten Abflüssen verwenden?

Wenn Sie ein Nutzfahrzeug mit manuell betätigten Lufttanklappen haben, sollten Sie die Tanks am Ende eines jeden Fahrtages entleeren.

Um die Tanks manuell zu entleeren, drehen Sie normalerweise entweder das Ventil um eine Viertelumdrehung oder ziehen an einem Kabel.

Was steuert der Luftkompressorregler?

Der Luftkompressorregler steuert, wann der Luftkompressor Luft in die Lagertanks pumpt.

Bei einem hohen PSI-Schwellenwert erreicht der Regler den “Cut-Out” -Pegel, der den Kompressor daran hindert, Luft zu pumpen. Bei einer niedrigen PSI-Schwelle erreicht der Regler den “Cut-In” -Druck und der Kompressor beginnt wieder zu pumpen.

Was sind die maximalen Leckraten?

Ein voll geladenes Luftsystem hat typischerweise einen Druck von etwa 125 PSI.

Die maximale Leckrate, die Sie sehen sollten, sollte bei Einzelfahrzeugen weniger als 2 PSI pro Minute und bei Kombinationsfahrzeugen weniger als 3 PSI pro Minute betragen.

Wenn Ihre Leckrate höher ist als diese Raten, überprüfen Sie vor dem Fahren des Fahrzeugs auf Luftlecks und nehmen Sie alle erforderlichen Korrekturen vor.

Was hilft ein Alkoholverdampfer zu verhindern?

Bestimmte Druckluftbremssysteme enthalten einen Alkoholverdampfer, der dem Luftsystem Alkohol zusetzt.

Der Alkoholverdampfer verhindert Eisbildung im Bremssystem bei kaltem Wetter. Eisansammlungen in den Bremsen können verhindern, dass sie richtig funktionieren.

Was ist ein Dual Air Brake System?

Bei vielen schweren Nutzfahrzeugen findet sich als Sicherheitsmaßnahme ein Dual-Air-Bremssystem.

Ein Dual Air brake System besteht aus:

• 2 separate Druckluftbremssysteme.
• Ein einziger Satz von Steuerelementen.
• Ein System, das die Bremsen an der Hinterachse betätigt (Primärsystem).
• Ein System, das die Bremsen an der Vorderachse betätigt (Sekundärsystem).

Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie im Abschnitt Druckluftbremsen (5) Ihres offiziellen Fahrerhandbuchs.

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