Hervorheben von drei 2020 GMC Trucks mit dem besten Benzinverbrauch

GMC Truck zum Verkauf bei Thompson

GMC Trucks sind Arbeitspferde, wenn es um Anhängelast, Leistung und Laderaum geht. Diese Fahrzeuge sind bereit für Arbeit oder Spiel, und sie sind mit High-Tech-Tools gefüllt, die das Fahren sicherer, einfacher und sparsamer machen. Der heutige Blog von Thompson Sales hebt drei 2020 GMC Trucks mit dem besten Benzinverbrauch und Kraftstoffverbrauch auf dem Markt hervor.

2020 GMC Sierra 1500

Der GMC Sierra 2020 1500 verfügt über einen 2,7-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Sein Antriebsstrang erzeugt 310 PS und 348 lb-ft Drehmoment. Sie erhalten 20 mpg in der Stadt und 23 auf der Autobahn unter normalen Fahrbedingungen. Dieser Pickup in voller Größe bietet Optionen für eine geräumige Kabine und ein längeres Bett für maximale Ladekapazität.

2020 GMC Canyon Turbo-Diesel

Unsere 2020 GMC Canyon turbo-diesel nimmt es eine Kerbe. Mit 7.700 Pfund Anhängelast hat es eine der höchsten Anhängelasten für kompakte Pickup-Trucks. Der Duramax 2,8-Liter-Vierzylinder-Antriebsstrang bietet erstaunliche 30 mpg auf der Autobahn mit 20 mpg in der Stadt.

2020 GMC Canyon Vierzylindergas

Die Gasversion des 2020 GMC Canyon ist in der Abteilung für Kraftstoffverbrauch kein Problem. Sein 2,5-Liter-Vierzylindermotor produziert 191 lb-ft Drehmoment, um 20 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn zu produzieren. Unsere kompakten Pickup-Trucks eignen sich hervorragend zum Transportieren von Fracht für die Arbeit und zum Transportieren von Booten und Wohnmobilen zum Spielen. Fühlen Sie sich frei, hart zu arbeiten und mit einem 2020 Canyon hart zu spielen!

Kaufen Sie die gesamte GMC-Linie bei Thompson Sales

Gefällt Ihnen ein bestimmtes GMC-Fahrzeug, das Sie auf unserer Website sehen? Kontaktieren Sie uns für eine Probefahrt, wenn es Ihnen passt. Thompsons Grundstück liegt an der East Independence in Springfield. Kontaktieren Sie Thompson Sales oder rufen Sie (417) 763-6811 für weitere Details.

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