Mankato Bootsunfallanwalt

Minnesota Bootsunfälle

*** Aktualisiert, um Bootsunfalldaten von 2016 aufzunehmen

Minnesota ist aus einem bestimmten Grund (technisch gesehen) als Land der 10.000 Seen bekannt , es hat 11.842 Seen), und Minnesota Einwohner lieben ihre Boote. Trotz einer kurzen Bootssaison im Bundesstaat Minnesota gab es 808,627 registrierte Boote in Minnesota im Jahr 2015— die 2. meisten von jedem Staat in den USA, hinter nur Florida.

Staaten mit den meisten registrierten Booten

Bootfahren ist nicht nur Spaß und Spiel. Wie bei jeder beliebten Aktivität ist das Bootfahren sicherlich nicht ohne Risiken. Bootsunfälle sind auf dem Vormarsch in Minnesota, und viele von ihnen führen zu schweren Verletzungen und Tod.

US und Minnesota Bootsunfallstatistik

2015 war eines der schlimmsten Jahre, die Minnesota auf dem Wasser in geraumer Zeit gesehen hat, und die Dinge nicht besser in 2016. Tatsächlich kamen 2016 17 Menschen bei Unfällen mit Freizeitbooten ums Leben, nur einer weniger als das Zehnjahreshoch von 18 Todesfällen im Jahr 2015 (und gleich, wenn man den einen Todesfall zählt, der während eines Motorboot-Seetests im Jahr 2016 aufgetreten ist).

Minnesota Bootsunfälle nach Jahr

Nach fast Verdoppelung von 2014 bis 2015 waren die nicht tödlichen Bootsunfälle mit 79 im Jahr 2016 wieder gestiegen – die meisten seit 2007. In einer vollständigen Umkehrung der Norm, wenn es um Autounfälle geht, war 41-50 die häufigste Altersgruppe derjenigen, die das Boot zu der Zeit betrieben.

147 in den letzten zehn Jahren wurden bei Unfällen mit Freizeitbooten Menschen getötet (und 161 seit 2006). Während Minnesota liebevoll als das Land der 10.000 Seen bekannt ist, waren 106 von ihnen seit 2006 der Ort von mindestens einem Bootstoten. Jedoch, nur 19 Gewässer sahen zwei oder mehr Bootstote, und sieben sahen drei oder mehr. Diese sind: der Mississippi River (12), Lake of the Woods (6), Lake Minnetonka (6), Long Lake (4), Lake Vermillion (3), Clearwater Lake (3) und Cass Lake (3).

Von den 17 Todesfällen im Jahr 2016 wurde berichtet, dass 15 Opfer keine Schwimmweste oder ein persönliches Schwimmgerät trugen und infolgedessen ertranken. Die Wichtigkeit, jederzeit eine Schwimmweste zu tragen, kann nicht hoch genug eingeschätzt werden, da Sie nie wissen, wann ein Ereignis eintreten kann, bei dem Sie ins Wasser gelangen. Von 2006 bis 2017 ertranken 49 Menschen, nachdem ihr Boot gekentert war, und weitere 30 ertranken, nachdem sie ins Wasser gefallen waren. Die Gefahr des Ertrinkens besteht jedoch auch dann, wenn Sie wissen, dass Sie ins Wasser gehen — im gleichen Zeitraum ertranken 8 Personen nach dem Sprung, 7 davon zum Schwimmen. Wenn Sie aus einem Boot fallen, von einem Boot geworfen werden oder sich außerhalb eines sinkenden Bootes befinden, können andere Bootsfahrer in der Nähe Sie besser sehen und nicht überfahren.

Wie vergleichen sich die Bootsunfallraten in Minnesota mit dem nationalen Durchschnitt?

Während selbst ein Todesfall zu viel ist, sind die Bootsunfallzahlen in Minnesota im Vergleich zum Rest der Vereinigten Staaten günstig. National verursachten Bootsunfälle 626 Todesfälle mit einer Todesrate von 5,28 pro 100.000 registrierten Booten im Jahr 2015. Umgekehrt, die Todesrate war 2.23 pro 100.000 registrierte Boote in Minnesota, weniger als die Hälfte des nationalen Durchschnitts. Diese Ungleichheit könnte zum Teil auf eine erneute Betonung der Sicherheit und Aufklärung der Wassererholung durch das Department of Natural Resources des Bundesstaates Minnesota zurückzuführen sein.

Der Juli ist mit Abstand der unfallträchtigste Monat, wobei ungefähr ein Drittel aller Unfälle in dieser Zeit stattfinden, wahrscheinlich aufgrund der Feierlichkeiten zum Vierten Juli. Alkohol war übrigens bei 17 Prozent der Bootsunfälle ein Faktor. Auf nationaler Ebene ist Alkohol der Hauptfaktor für tödliche Unfälle, gefolgt von gefährlichen Gewässern und Unaufmerksamkeit des Bedieners.

Übersicht der Minnesota-Bootsgesetze

Minnesota hat ungefähr 808.000 registrierte Boote auf dem Wasser, und nicht alle Boote müssen sogar registriert werden; Ausnahmen gelten für nicht motorisierte Boote mit einer Länge von zehn Fuß oder weniger, Entenboote während der Entenjagdsaison, Reisboote während der Erntezeit und Wasserflugzeuge. Bei all diesen Booten ist es natürlich sehr wichtig, dass jeder beim Betrieb so sicher wie möglich ist.

Minnesota hat einen 72-seitigen Bootsführer, der Informationen zu Bootsregeln und -vorschriften enthält. Diese sind nicht getrennt von nationalen Bootsvorschriften, sondern ergänzen diese. Neue Bootsgesetze für 2016 sagen das:

• Ein Blutalkoholgehalt von (BAC) von .16 oder höher ist jetzt ein grobes Vergehen, was bedeutet, dass Sie bis zu einem Jahr Gefängnis und / oder eine Geldstrafe von 3.000 US-Dollar erhalten können.
• Wakesurfen unterliegt jetzt den gleichen Vorschriften wie geschleppte Wassersportarten, was bedeutet, dass das Schleppseil nicht länger als 150 Fuß, sondern länger als 20 Fuß sein sollte, um maximale Sicherheit zu gewährleisten. Es ist auch illegal, ein Kielwasser zu machen, es sei denn, der Bootsfahrer hat einen Rückspiegel, der ein breites Sichtfeld bietet, oder eine andere Person im Boot ist ein kontinuierlicher Beobachter.
• Das Abschleppen von Passagieren ist von einer halben Stunde nach Sonnenuntergang bis zum Sonnenaufgang am folgenden Tag verboten.
• PWC-Benutzer (Personal Watercraft) müssen jetzt Schwimmwesten tragen, die von den USA zugelassen sind. Küstenwache, die weitgehend von der Art des Wassers abhängt, in dem Sie Boot fahren, sowie vom Alter und Gewicht der Person, die es benutzt.

Viele Gesetze regeln die Sicherheit nicht nur von Ihnen und anderen um Sie herum, sondern auch der Tierwelt in den Gewässern, in denen Sie Boot fahren.

Vieles davon hängt davon ab, dass Sie sich nur Ihrer Umgebung bewusst sind. Es ist Ihnen nicht gestattet, ein Boot in einem gesetzlich zum Schwimmen gekennzeichneten Gebiet oder innerhalb von 150 Fuß von der Warnflagge eines Tauchers zu betreiben. Es ist gegen das Gesetz, Wildtiere zu jagen oder sich in Brutgebiete zu wagen, Navigationshilfen zu manipulieren, Ihr Wasserfahrzeug an einer Boje zu befestigen oder absichtlich ein Wasserflugzeug zu behindern. Wenn es um Ihren Motor und die Hygiene Ihres Bootes geht, gibt es auch viele Gesetze.

Zebramuscheln sind ein großes Problem in Seen. Es ist gesetzlich vorgeschrieben, Ihr Boot zu reinigen, bevor Sie das Grundstück mit Wasserzugang verlassen, alle wasserbezogenen Geräte ablassen und unerwünschte Köder oder andere Abfälle entsorgen. Bevor Sie Ihr Boot wieder ins Wasser bringen, sollte es mindestens fünf Tage lang getrocknet und mindestens zwei Minuten lang mit Hochdruck- oder 120 ° F-Wasser besprüht werden. Der Transport von Zebramuscheln und / oder anderen invasiven Arten von einem Gewässer zum anderen verursacht große Schäden an seinem Ökosystem.

Sophias Gesetz

Kohlenmonoxid ist ein giftiges Gas, das keine Farbe, keinen Geruch oder Geschmack hat, was es fast unmöglich macht, es zu entdecken, wenn die Quelle nicht identifiziert wird. Im vergangenen Oktober starb die 7-jährige Sophia Baechler an einer Kohlenmonoxidvergiftung, als das Gas auf dem Minnetonka-See aus einem Loch im Auspuffrohr des Bootes austrat. Aus diesem Grund verabschiedete der Gesetzgeber von Minnesota im April das Sophia-Gesetz, das vorschreibt, dass Motorboote mit einem geschlossenen Unterkunftsraum ab dem 1. Mai 2021 über ein funktionierendes Detektorsystem verfügen müssen. Dieses Gesetz macht Minnesota zum ersten Staat, der Kohlenmonoxiddetektoren in Motorbooten verlangt. Boote, die von diesem Gesetz betroffen sind, sollten bereits Warnaufkleber erhalten, die die neuen Anforderungen detailliert beschreiben, aber für weitere Informationen zu dieser Gesetzesänderung und Möglichkeiten, wie Sie Sie und Ihre Familie schützen können, besuchen Sie bitte die Minnesota Department of Natural Resources Sophia’s Law Seite.

Wer haftet bei einem Bootsunfall?

Im Falle eines schweren Bootsunfalls haften sowohl der Eigentümer als auch der Betreiber des Wasserfahrzeugs gesamtschuldnerisch für Verletzungen oder Schäden, die durch fahrlässige Bedienung eines Wasserfahrzeugs verursacht werden. Dies ist der Fall, unabhängig davon, ob die fahrlässige Handlung eine Verletzung des staatlichen Rechts darstellt oder einfach die Beachtung der üblichen Sorgfalt, wie es das Gewohnheitsrecht erfordert, vernachlässigt wird.

Der Eigentümer haftet jedoch nicht, wenn das Boot oder Wasserfahrzeug ohne seine ausdrückliche oder stillschweigende Zustimmung betrieben wurde. Die Zustimmung wird vermutet, wenn das Wasserfahrzeug unter der Kontrolle des Ehepartners des Eigentümers steht, Vater, Mutter, Bruder, Schwester, Sohn, Tochter, oder ein anderes Mitglied der unmittelbaren Familie des Eigentümers.

Arten von Bootsunfällen und Verletzungen in Minnesota

Bei Knutson + Casey behandeln unsere Anwälte für Bootsunfälle in Mankato regelmäßig die folgenden Arten von Bootsunfällen:

• Parasailing-Unfälle
• Tubing-Unfälle
• Nassski-Unfälle
• Jetski-Unfälle
• Motorbootunfälle
• Wind- und Kitesurfunfälle
• Unfälle durch Bootfahren unter Einfluss
• Kanu- und Kajakunfälle
• Tauchen und Schnorcheln Unfälle
• Passagierboot Unfälle

Der Bundesstaat Minnesota sieht eine Vielzahl von Bootsunfällen jedes Jahr auf den Flüssen, Seen und Wasserstraßen. Es ist üblich, dass Bootsunfälle auftreten, weil Menschen dazu neigen, die Gefahren des Bootfahrens zu übersehen. Obwohl Bootfahren eine lustige Aktivität ist, müssen Bootsbetreiber viel Sorgfalt und Vorsicht walten lassen. Wenn sie dies nicht tun, können Bootsunfälle zu schweren und sogar tödlichen Verletzungen führen. Bootsunfälle führen häufig zu folgenden Verletzungen:

Traumatische Hirnverletzungen

Die United States Coast Guard (USCG) veröffentlichte 2011 einen Bericht, in dem Hirnverletzungen als zweithäufigste Todesursache bei Bootsunfällen aufgeführt sind. Diese Art von Verletzung tritt im Allgemeinen auf, nachdem jemand längere Zeit unter Wasser war oder einem hohen Kohlenmonoxidgehalt ausgesetzt war. Eine weitere Hauptursache für traumatische Hirnverletzungen bei Bootsunfällen ist der Aufprall, der auftritt, wenn ein Opfer nach einer Kollision gegen eine Bootswand oder ein anderes Schiff geworfen wird.

Schnittwunden

Boote sind auf Propeller angewiesen, um die Bewegung zu erleichtern. Es ist gefährlich, mit Propellern in Kontakt zu kommen, da ihre Klingen scharf sind und sich bei hohen Geschwindigkeiten drehen, wodurch die Opfer anfällig für tiefe Schnittwunden sind.

Verbrennungen

Alle Bootspassagiere, insbesondere Besatzungsmitglieder, können durch elektrische Störungen, Explosionen, Brände oder andere mechanische Fehlfunktionen des Motors Verbrennungsverletzungen erleiden.

Schleudertrauma

Nackenverletzungen wie Schleudertrauma werden durch plötzliche und heftige Bewegungen von Kopf und Körper verursacht, die den Nacken belasten. Schleudertrauma kann entstehen, wenn das Boot plötzlich anhält oder sich dreht. Obwohl es sich in der Regel nur um eine leichte Muskelzerrung handelt, kann es in einigen Fällen schwerwiegend oder tödlich sein.

Rückenmarksverletzungen

Wenn ein Boot mit einem untergetauchten Gegenstand, einem anderen Boot oder einem festen Gegenstand kollidiert, können Passagiere Rückenmarksverletzungen erleiden. Bootsbetreiber, die übermäßig schnell fahren, laufen Gefahr, Passagiere über Bord zu werfen. Darüber hinaus besteht die Gefahr, dass Passagiere in die Luft geworfen werden und mit erheblicher Kraft zurück ins Boot stürzen. Nach der Landung im Wasser oder der Rückkehr zu Ihrem Boot können Sie Ihren Nacken oder Rücken treffen, wodurch das Risiko einer Rückenmarksverletzung besteht.

Ertrinken

Wenn Boote kollidieren, kentern sie oft und Passagiere werden vom Boot geworfen, wodurch sie gezwungen werden, in Sicherheit zu schwimmen. Selbst wenn eine Person gute Schwimmfähigkeiten besitzt, kann sie aufgrund von Schock, Erschöpfung, starken Gezeiten oder Strömungen oder anderen Verletzungen, die bei dem Unfall erlitten wurden, ertrinken.

Knochenbrüche und Bänderrisse

Wenn ein Boot mit einem anderen Schiff kollidiert oder wenn Passagiere fallen, können ihre Extremitäten gegen die Wände oder Schienen des Bootes schlagen und Knochenbrüche oder Bänderrisse verursachen.

Amputationen / Verlust von Gliedmaßen

Es ist möglich, dass Passagiere, die von Propellerblättern getroffen werden, oder Bootsfahrer, die gestürzte Passagiere auf dem Wasser nicht sehen, durch die Blätter verletzt werden, die tief in die Nerven und Arterien der Opfer eindringen. Abhängig von der Schwere der Erkrankung kann es erforderlich sein, ein Glied zu amputieren, nachdem andere Maßnahmen ergriffen wurden, um den Blutverlust zu verlangsamen. Alternativ könnte das Glied beim Aufprall vollständig durchtrennen.

Minnesota Boating and Life Jackets

Wie bereits erwähnt, trugen 60 Prozent derjenigen, die 2015 bei einem Bootsunfall ums Leben kamen, keine Schwimmweste. Wir haben einige der gesetzlich vorgeschriebenen Bestimmungen für Schwimmwesten erwähnt, aber es gibt viele Situationen, in denen man denkt, dass sie keine brauchen, dies aber tatsächlich tun:

• Passagiere unter zehn Jahren müssen jederzeit eine Schwimmweste tragen. Es gibt einige Ausnahmen von dieser Regel, z. B. wenn sich das Kind unter dem Oberdeck befindet, auf einem Passagierschiff, das von einem lizenzierten Kapitän betrieben wird, oder auf einem Boot, das zum Schwimmen vor Anker liegt. Manchmal ist ein Kind zu jung oder zu klein für eine Schwimmweste, obwohl das Etikett möglicherweise besagt, dass es für Babys zwischen 0 und 30 Pfund zugelassen ist. Kleinkinder unter sechs Monaten oder weniger als 16 Pfund sind zu klein für jede Schwimmweste, und es wird dringend empfohlen, dass Sie warten, bis Ihr Kind älter und größer ist, bevor Sie es auf das Wasser bringen.
• Für jede Person an Bord eines Bootes ist eine leicht zugängliche und tragbare Schwimmweste erforderlich. Dazu gehören Kanus, Kajaks, Stand-up-Paddleboards und Wasservogelboote.
• Auf Booten ab 16 Fuß (außer Kanus und Kajaks) ist ein Typ IV-Wurfgerät erforderlich und muss sofort verfügbar sein.
• Betreiber von Wasserfahrzeugen und Passagiere müssen jeweils eine Schwimmweste tragen.
• Zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir dringend, dass jeder an Bord jederzeit eine Schwimmweste trägt.

Manchmal können Sie so verantwortungsbewusst wie möglich sein und sich dennoch in einem Unfall befinden. Deshalb wird dieses Wort verwendet. In diesem Fall ist es wichtig, das richtige Protokoll und die erforderlichen Schritte zu kennen, insbesondere wenn das Leben eines Menschen davon abhängt.

Was sind Minnesota Boating Sicherheitsregeln?

Dieser Bewusstseinsfaktor ist der Schlüssel, um Schäden an Ihrem oder einem anderen Boot zu vermeiden. Eine Sache, die helfen könnte, ist die richtige Installation und Verwendung von Bootslichtern, offensichtlich wichtig, wenn Sie nachts auf Ihrem Boot sind. Im Jahr 2015 ereigneten sich 27 Prozent der 4.158 Bootsunfälle in der Nacht oder in der Dämmerung, wenn die Sicht ein Problem gewesen sein könnte. Hier gibt es viele Regeln, an die sich alle Bootsfahrer halten müssen:

• Wenn Ihr Boot weniger als 65 Fuß lang und motorisiert ist, muss es separate rote und grüne Seitenlichter mit 112,5 ° Bewegung oder eine Kombination aus rotem / grünem Licht mit 225 ° Bewegung am Bug haben. Es muss auch ein weißes Licht auf dem Mastkopf mit 225 ° Bewegung mindestens drei Fuß über den roten / grünen Lichtern platziert haben.
• Wenn Ihr Boot nicht motorisiert ist, müssen Sie mindestens eine weiße Laterne oder eine Taschenlampe mitnehmen. Timing ist auch wichtig; Stellen Sie sicher, dass Sie das Licht zeigen, um dem anderen Boot ausreichend Gelegenheit zu geben, eine Kollision zu vermeiden.
• In Bezug auf die Sichtbarkeit muss Ihr weißes Licht für mindestens zwei Meilen sichtbar sein. Die Kombination / Seitenlichter müssen für mindestens eine Meile sichtbar sein. Rot muss nach Backbord leuchten, Grün nach Steuerbord. Sie müssen nur von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang angezeigt werden, aber achten Sie auf das Timing dort.

Es ist nicht nur die Lichter, die in Ordnung sein müssen-ein Boot erfordert kontinuierliche Wartung und Sicherheitskontrollen jedes Mal, wenn Sie es auf dem Wasser nehmen. Gibt es genug Schwimmwesten für alle? Passen sie alle richtig und sind sie alle in einer sofort verfügbaren Entfernung, einschließlich des Typ IV-Wurfs? Vorbereitet zu sein — etwas zu haben und es nicht zu brauchen, anstatt es zu brauchen und es nicht zu haben — kann den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen.

Minnesota sagt, “Bleib wachsam, bleib am Leben” in ihrer Bootsbroschüre, und ihre fünf Tipps dafür sind: tragen Sie Ihre Schwimmweste, bleiben Sie nüchtern, sagen Sie einem Freund, wohin Sie gehen, Behalten Sie das Wetter im Auge und, in ihren Worten, “Holen Sie sich einen Hinweis.” Dies bedeutet, dass Sie Ihr Boot verstehen sollten; wissen, was es kann und was nicht. Wenn Sie im Boot sind, bleiben Sie niedrig und sitzen, damit Sie nicht über Bord fallen, wenn Sie eine abgehackte Welle treffen. Es wird auch empfohlen, einen Bootssicherheitskurs zu belegen.

Brauche ich eine Lizenz, um ein Boot in Minnesota zu betreiben?

Die Anforderungen hier variieren je nach Alter. Sie müssen mindestens 12 Jahre alt sein, um überhaupt in der Lage zu sein, ein Boot zu betreiben, und Sie können dies nicht ohne Aufsicht tun, bis Sie 17 Jahre alt sind. Um eine WOP (Watercraft Operator’s Permit) zu erhalten, müssen Sie einen Online-Kurs belegen, um zu zeigen, dass Sie über das Wissen und die Fähigkeit verfügen, mit einem Boot umzugehen.

Wenn Sie zwischen 12 und 17 Jahre alt sind, gibt es immer noch Einschränkungen, die auf der Pferdestärke des Schiffes basieren. Wenn Sie 12-13 Jahre alt sind, müssen Sie jemanden haben, der älter als 21 Jahre ist, unabhängig von der Pferdestärke. Wenn Sie zwischen 14-17 sind, können Sie:

• Betreiben Sie ein Boot mit 25 PS oder weniger ohne Einschränkung.
• Wenn das Boot zwischen 25-75 PS hat, müssen Sie einen WOP oder jemanden 21 oder älter an Bord haben.

Die Regeln unterscheiden sich geringfügig für ein persönliches Wasserfahrzeug wie einen Jetski. Wenn Sie weniger als 13 Jahre alt sind, können Sie nicht einmal mit einem Erwachsenen an Bord operieren. Wenn Sie 13 Jahre alt sind, müssen Sie mit jemandem fahren, der mindestens 21 Jahre alt ist, und wenn Sie 14-17 Jahre alt sind, können Sie selbst fahren, solange Sie einen WOP haben. Es ist wichtig, dass Sie auch einen Sicherheitskurs belegen, unabhängig von Ihrem Alter, insbesondere wenn Sie neu im Bootsbesitz und / oder -betrieb sind.

Um ein neues Boot zu registrieren, müssen Sie dies persönlich tun, es sei denn, es ist länger als 16 Fuß. Sie müssen die Länge des Bootes, den Hersteller, die Art des Rumpfmaterials (Holz, Metall oder Kunststoff), die Art des Antriebs, das Modell, das Jahr, die Serien- oder Rumpfidentifikationsnummer (HIN) kennen und über einen Kaufbeleg verfügen, aus dem hervorgeht, dass Sie die Umsatzsteuer bezahlt haben. Die Registrierung ist drei Jahre lang gültig und kann online erneuert werden.

Ähnlich wie bei einem Autounfall fahrlässig zu sein oder ein Ticket für eine DUI zu bekommen, können Sie während des Betriebs eines Bootes mit einer Geldstrafe belegt und belastet werden. Die Strafen für ein BWI (Boating while Impaired) umfassen, sind aber nicht beschränkt auf den Widerruf von Bootsprivilegien für bis zu 90 Tage, bis zu 1.000 US-Dollar an Geldstrafen und sogar mögliche Gefängnisstrafen. Wenn Sie zufällig Verletzungen verursachen oder einen BAC von haben .16 oder höher beim Betrieb eines Bootes können die Strafen noch schwerwiegender sein. Die Folgen von Unverantwortlichkeit sind einfach zu groß. Andere “Regeln der Straße” umfassen:

• Beim Überholen eines anderen Wasserfahrzeugs, das in die gleiche Richtung fährt, muss das überholte Fahrzeug Kurs und Geschwindigkeit beibehalten. Das vorbeifahrende Wasserfahrzeug muss einen ausreichenden Abstand einhalten, um eine Kollision zu vermeiden oder das andere Fahrzeug von seinem Kielwasser zu gefährden.
• Wenn sich zwei Boote frontal nähern, muss jedes Boot seinen Kurs nach rechts ändern, um eine Kollision zu vermeiden.
• Nichtmotorisierte Fahrzeuge (Segelboote, Kanus usw.) in allen Situationen Vorfahrt vor motorisierten Fahrzeugen haben, außer wenn das motorisierte Fahrzeug überholt oder überholt.
• Wenn Sie einen schmalen Kanal hinunterfahren, bleiben Sie rechts.
• Wenn Sie sich einem Strafverfolgungsschiff mit aktivierten Lichtern nähern, halten Sie eine langsame No-Wake-Geschwindigkeit aufrecht, solange Sie sich innerhalb von 150 Fuß von diesem Schiff befinden.

Viele der gleichen Regeln, die Autos regeln, können eindeutig auf Boote angewendet werden, aber es gibt viele Gesetze, die die Gewässer regeln, die alle Bootsfahrer kennen und kennen sollten.

Was soll ich tun, wenn ich einen Bootsunfall hatte?

Wenn Sie auf dem Wasser einen Unfall haben, beurteilen Sie zuerst die Gesundheit aller. Hat sich jemand auf irgendetwas geschlagen oder ist über Bord gefallen? Die Sicherheit aller Passagiere ist viel wichtiger als jeder Sachschaden, egal wie der Unfall aufgetreten ist. Dies sind Dinge, die Sie sofort nach einem Unfall tun sollten:

• Rufen Sie bei Bedarf 911 an.
• Wenn Sie Zeuge sind, halten Sie am Tatort an und geben Sie Hilfe, wenn Sie dies sicher tun können. Dies ist nicht nur ein guter Samariter – es ist gesetzlich vorgeschrieben.
• Riskieren Sie nicht Ihr Leben oder das Leben anderer, um Ausrüstung zu retten. Dinge können ersetzt werden, Leben aber nicht.
• Wenn ein zweites Boot beteiligt ist, tauschen Sie Namen und Bootsnummern aus. Dies ist auch gesetzlich vorgeschrieben.
• Melden Sie alle Unfälle dem County Sheriff, wenn:
  • Eine Person stirbt
  • Eine Person verschwindet unter Umständen, die auf Tod oder Verletzung hindeuten, aus dem Schiff
  • Eine Person ist verletzt und muss über die Erste Hilfe hinaus medizinisch behandelt werden
  • Der Schaden an Schiffen und Eigentum beläuft sich auf insgesamt 2.000 USD (in einigen Bundesstaaten und Gebieten auf niedrigere Beträge)
  • Das Boot

Die Meldung von Unfällen an die staatliche Behörde ist Bundesgesetz, wenn eine der oben genannten Bedingungen zutrifft und innerhalb von 48 Stunden für einen tödlichen Unfall und innerhalb von 10 Tagen für eine Verletzung oder einen schädlichen Unfall erfolgen sollte. Dies ist nicht nur notwendig, um genaue Informationen zu erhalten, sondern auch, damit die staatlichen Behörden die Gesetze und Sicherheitsanforderungen weiter anpassen können, um das Wasser angenehmer zu gestalten.

Nachdem Sie Ihren Unfall den zuständigen Behörden gemeldet haben, sollten Sie einen Anwalt für Bootsunfälle in Minnesota anrufen

Bei einem Bootsunfall in Minnesota verletzt? Kontakt Mankato Boating Accident Lawyers Knutson + Casey

Wenn Sie in einen Bootsunfall verwickelt waren und einen Anspruch und Bericht wie oben beschrieben eingereicht haben, besteht möglicherweise die Möglichkeit einer Körperverletzungsklage. Wenn Sie eine rechtliche Vertretung benötigen, verfügen die Anwälte von Knutson + Casey über die Erfahrung, das Fachwissen und das Engagement, um jeden Aspekt Ihrer Klage zu bearbeiten und sicherzustellen, dass Sie fair entschädigt werden.

Um eine kostenlose Erstberatung zu vereinbaren, füllen Sie bitte unser Kontaktformular aus oder rufen Sie noch heute (507) 344-8888 an.