Mein Auto hat seine jährliche staatliche Inspektion nicht bestanden. Was nun?

Q. Ich schickte meinen Sohn zu meiner örtlichen Tankstelle für eine jährliche Massachusetts Fahrzeuginspektion, und er sah, dass die Station eine spezielle für einen Ölwechsel lief. Er rief mich an, und es klang wie eine gute Idee, also sagte ich okay. Das Auto hat die Inspektion nicht bestanden. Ich habe noch nie ein Auto einer Inspektion unterzogen. Die Station sagte, dass es eine weitere Gebühr für die erneute Inspektion sein würde. Sie sagten mir auch, ich solle das Auto 30 Meilen mit 55 Meilen pro Stunde fahren und dann zurückkommen. Ist das eine Abzocke, und kann ich es an dieser Stelle woanders zur Inspektion bringen? Das Auto ist ein 2018 Acura mit nur 13.000 Meilen drauf.

A. Wenn das Fahrzeug aufgrund eines Problems mit dem Emissionssystem ausgefallen ist, haben Sie 60 Tage Zeit, um es erneut zu testen. Wenn Sie innerhalb von 60 Tagen zur selben Inspektionseinrichtung zurückkehren, ist der erneute Test kostenlos. Der Hinweis kann sein, dass der Laden Ihnen gesagt hat, dass Sie das Auto 30 Meilen lang mit Autobahngeschwindigkeit fahren sollen. Das klingt wie die Emissionen Monitore nicht eingestellt haben. Ich bin gespannt, ob der Mechaniker beim Ölwechsel den Computerspeicher gelöscht hat, anstatt nur den Ölwechselmonitor zurückzusetzen. Auf diese Weise müssten die Monitore eingestellt werden, bevor das Auto die Emissionsprüfung bestehen würde. Sie können sich auch an den Programmadministrator von Massachusetts wenden www.mavehiclecheck.com . Ich habe sie in der Vergangenheit kontaktiert, und fand sie sehr hilfreich.

Q. Im Januar brauchte mein 2011 Chevy Cruze mit dem 1.4 L Turbomotor eine neue Wasserpumpe, ich bemerkte Dampf unter der Haube. Das Auto wurde nie überhitzt – nur Dampf aus Kühlmittel, das am Motor austritt. Das Auto war den ganzen Tag in der Werkstatt meines örtlichen Mechanikers, um die Wasserpumpe auszutauschen, dann fuhr ich es an diesem Abend nach Hause (nur ein paar Meilen). Am nächsten Morgen nahm ich es für eine Probefahrt, um zu sehen, ob es Dampf gab, und nach ein paar Meilen, während an einer roten Ampel angehalten, machte das Getriebe ein ungewöhnliches Klirren. Wenn das Licht grün wurde, bewegte sich das Auto nicht und der Motor drehte sich wie im Leerlauf. Das Getriebe war komplett ausgefallen, und das Auto hatte nur 45.000 Meilen drauf. Könnte der Mechaniker unbeabsichtigt etwas getan haben, um den Fehler zu verursachen, wie versehentlich die Getriebeflüssigkeit ablassen? Ich denke, es könnte ein Zufall sein, aber ich finde es seltsam, dass das Getriebe direkt nach dem Austausch der Wasserpumpe ausgefallen ist. Es gab bisher keine Hinweise auf Verschiebungsprobleme.

A. Die Wasserpumpe am Cruze ist eine einfache Reparatur, und das Ersetzen der Wasserpumpe hätte keine Auswirkungen auf das Getriebe. Interessant zu bemerken, je nachdem, wann das Auto gekauft wurde und wann die Wasserpumpe ersetzt wurde, Es kann unter einer erweiterten Garantie gewesen sein. Einige Cruze-Modelle hatten Wasserpumpen mit einer Garantie von 10 Jahren oder 100.000 Meilen (je nachdem, was zuerst eintritt). Es könnte nicht schaden, Ihre Reparaturquittung an GM Customer Relations zu senden, um zu sehen, ob Sie für die Reparatur erstattet werden können. Die Übertragung, obwohl etwas problematisch, hat keine solche Bestimmung.

F. Ich habe Ihre positive Bewertung des Chevy Bolt gehört und überlege, einen Elektromotor zu kaufen. Ich mag das Auto, es ist klein, flink und immer noch ziemlich geräumig. Mein Problem ist, 40.000 Dollar für ein kleines Auto auszugeben. Glauben Sie, dass die Preise sinken werden?

A. Genau wie alles, was populär wird, werden sich die Preise anpassen. Wenn Sie in Massachusetts oder Rhode Island leben, gibt es einige große Rabatte mit www.greenenergyconsumers.org . Sobald Sie auf ihrer Website sind, gehen Sie zur Seite “Drive green”. Ich sah ein Basismodell 2021 Chevrolet Bolt ($ 36,620 MSRP) bei einem lokalen Händler mit der Vielzahl von Anreizen, die zusammen für $ 15,995 verkauft wurden.

Q. Ich habe ein Boot mit einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Chevy-Motor. Der Motor läuft gut, hat aber ein Ölleck. Im Gegensatz zu meinem alten LKW, der ein wenig Öl auf den Boden leckt, hasse ich es, wenn Öl im Boot austritt. Was halten Sie von Produkten, die Öllecks stoppen?

A. Ich bin im Allgemeinen kein Fan von Produkten vom Typ “Mechaniker in einer Flasche”. Davon abgesehen macht es keinen Spaß, an einem Boot mit Innenbordmotor zu arbeiten. Leser haben mir gesagt, dass sie etwas Glück mit Lucas Oil Stop Leak und AT 205 hatten. Ich habe einen 12-jährigen VW mit einem Ölleck und kann es BEI 205 versuchen. Bleiben Sie dran.

John Paul ist AAA Northeast Auto Arzt. Er verfügt über mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Automobilbranche und ist ASE-zertifizierter Meistertechniker. E-Mail Ihre Autofrage an [email protected] . Hören Sie Car Doctor jeden Samstag um 10 Uhr im Radio auf 104.9 FM oder online unter northshore1049.com.