Articles / Juli 2, 2021

P1000 CODE-WAS BEDEUTET ES & WIE ES ZU BEHEBEN

Ursachen

Die ursachen von DTC P1000 kann variieren von einem fahrzeug modell zu einem anderen. Dies liegt daran, dass dieser Code herstellerspezifisch ist. In einigen Fahrzeugmarken wie Ford, Jaguar und Mazda kann dieser Code aufgezeichnet werden, wenn:

Die batterie ist getrennt
Die Powertrain Control Module (PCM) ist getrennt
Diagnose Mühe Codes (DTCs) sind gelöscht ohne auflösung der codes
Eine OBD-II monitor ausfall auftreten, bevor die abschluss der stick zyklus

In andere fahrzeuge, dieser code kann aufgezeichnet werden, wenn:

Die PCM mühe codes wurden gelöscht mit eine OBD-II scan tool
Power nehmen-off (PTO) schaltung ist kurzgeschlossen zu B + oder VPWR
Power nehmen-off (PTO) ist auf während der prüfung
Die betriebs zyklen erforderlich zu entfernen code P1000 wurden nicht abgeschlossen
Die für den vollständigen Neustart des OBD-II-Systems erforderliche Zeit ist möglicherweise nicht verstrichen

Symptome

Obwohl dieser Fehlercode einer der am häufigsten auftretenden OBD-II-Codes ist, ist er dennoch einer der sichersten Probleme, auf die Ihr Fahrzeug stoßen kann. Unter normalen Umständen stellt P1000 keine Gefahr für den Motor oder die Fahrbarkeit des Fahrzeugs dar. Das einzige Symptom, auf das Sie mit Sicherheit stoßen werden, ist die Beleuchtung des Check Engine Light (CEL). Kurz gesagt, hier sind die Symptome, die Sie wahrscheinlich in einem Fahrzeug mit P1000-Problemen auftreten werden;

Beleuchtung der Check Engine Light (CEL), auch bezeichnet als Fehlfunktion Anzeige Lampe (MIL)
Anwesenheit von andere mühe codes auf seltenen gelegenheiten.

Diagnose

Da P1000 asymptomatisch ist, ist keine allgemein akzeptable Diagnose erforderlich, um diesen Code aufzulösen. Die meisten Techniker empfehlen, den Code zu ignorieren, und er wird durch kontinuierliches Fahren gelöscht. Dies funktioniert möglicherweise nicht immer in einigen Fällen, in denen der Code persistent bleibt. Daher müssen Sie möglicherweise handeln, um den Code zu beheben. In diesem Fall müssen Sie nur ein oder zwei vom Fahrzeughersteller angegebene Fahrzyklen absolvieren.

Im Gegenteil, wenn der Code neben anderen OBD-II-Codes gespeichert ist, ist die Diagnose möglicherweise nicht so direkt. In solchen Fällen ist ein OBD-II-Scanner erforderlich, um die anderen neben P1000 gespeicherten Codes herunterzuladen und zu lesen. Nachdem Sie den Code bzw. die Codes identifiziert haben, müssen Sie zuerst die anderen Codes und dann den DTC-Code P1000 als Sekundärdiagnose löschen.

Bevor Sie mit der Diagnose beginnen, müssen Sie genügend Kraftstoff im Tank haben — mindestens ein Viertel des vollen Tanks — zusammen mit einer voll aufgeladenen Batterie und einem OBD-II-Scanner. Befolgen Sie die nachstehenden Schritte, um einen Antriebszyklus abzuschließen:

Erste, verwenden die OBD-II scanner zu download und lesen sie die freeze frame daten und sehen wenn andere codes sind gespeichert
Wenn andere codes sind gespeichert, download und lesen sie die daten spezifische zu die andere gespeichert codes. Überprüfen andere codes auf unsere DTC codes seite für detaillierte informationen
Nach gelöscht die andere codes, beginnen die stick zyklus durch erste verlassen der fahrzeug motor zu kühlen, um fast die gleiche temperatur wie die umwelt. Dies kann erreicht werden, indem das Fahrzeug etwa 8 Stunden ruhen gelassen wird
Dann starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es im Leerlauf. Beobachten Sie im Leerlauf den Betrieb der Heizung, der Entfroster und der Scheinwerfer
Nehmen Sie das Fahrzeug anschließend zu einer Probefahrt mit einer Geschwindigkeit von 25 mph für etwa 15 bis 20 Minuten. Erhöhen Sie während der Fahrt die Geschwindigkeit ein- oder zweimal auf etwa 40 Meilen pro Stunde, bevor Sie vollständig anhalten
Erhöhen Sie dann die Geschwindigkeit auf etwa 55-60 Meilen pro Stunde und halten Sie diese Geschwindigkeit mindestens 5 Meilen lang aufrecht. Sie sollten die Geschwindigkeitsregelung aktivieren, wenn Sie die Option
Lassen Sie Ihr Fahrzeug vor der Küste fahren und reduzieren Sie die Geschwindigkeit schrittweise so weit wie möglich. Vermeiden Sie im Falle eines manuellen Übergangs das Schalten, solange Sie können
Wiederholen Sie Schritt 5 für weitere 15-20 Minuten. Dann Park die fahrzeug und erlauben es zu werden im leerlauf für 1-2 minuten, bevor sie schalten sie die zündung

Gemeinsame fehler

Als hersteller-spezifische OBD-II code, sie sollten sicherstellen, dass sie lesen sie die definition als anwendbar zu ihrem fahrzeug modell, wenn umgang mit diesem mühe code. Obwohl es eine Ähnlichkeit zwischen den verschiedenen Definitionen dieses Codes gibt, können sie sich auf verschiedene Systeme für verschiedene Hersteller beziehen.

Wie ernst ist das?

In Bezug auf den Schweregrad hat der DTC-Code P1000 an sich normalerweise keine Nebenwirkungen. Dies liegt daran, dass dieser Code keine Auswirkungen auf den Motor oder die Fahrbarkeit des Fahrzeugs hat. In einem sachlicheren Sinne kann sich dieser Code automatisch und ohne Eingreifen auflösen. Daher ist es sicher, ein Fahrzeug mit P1000 zu fahren, ohne die Gesundheit des Fahrzeugs zu gefährden oder das Fahrzeug anderen ernsteren Problemen auszusetzen.

Wenn das Fahrzeug jedoch neben diesem Code weitere DTC-Codes aufzeichnet, sollten Sie in Betracht ziehen, die Codes mit sofortiger Wirkung zu beheben.

Welche Reparaturen können den Code beheben?

Wie oben angegeben, wird der Code vom kontinuierlichen Fahren gelöscht, wenn Sie ihn ignorieren. Umgekehrt können Sie diesen Code bearbeiten, um ihn schnell zu löschen. In diesem Fall ist es wichtig zu beachten, dass es für diesen Code keine universelle oder allgemein akzeptierte Reparatur gibt. Bei den meisten Fahrzeugen wie Ford und Jaguar müssen Sie jedoch in der Regel ein oder zwei Fahrzyklen absolvieren, um diesen Code zu beheben. Zusätzlich zu den oben genannten Verfahren können Sie im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs nachlesen, wie Sie die Fahrzyklen für ein bestimmtes Fahrzeug abschließen können.

Wenn der Code in einem bestimmten Fahrzeug persistent ist, kann die Verwendung einer werksspezifischen Software erforderlich sein. Mit einer solchen Software können Sie eine vollständige Reihe von Bereitschaftsprüfungen manuell durchführen. Sobald diese Kontrollen im Fahrzeug abgeschlossen sind, sollte der Code gelöscht werden. Stellen Sie schließlich sicher, dass die Batterie und die OBD-II-Systeme sicher verbunden sind.

Fazit

DTC P1000 in selbst ist kein ernsthafter Code es sei denn, andere OBD-II codes sind gespeichert zusammen mit es. In solchen Fällen sollte die Diagnose aller anderen Codes Priorität haben, bevor P1000 tatsächlich aufgelöst wird. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass verschiedene Fahrzeugmodelle unterschiedliche Ansätze haben und dies in ihrem Servicehandbuch zu finden ist. Überprüfen Sie zum Abschied die Batterie und die PCM-Anschlüsse und stellen Sie sicher, dass sie sicher angeschlossen sind, da sie zum dauerhaften Vorhandensein dieses Codes beitragen können.

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