Articles /

Verwendung von AlumAseal ® Radiator Stop Leak

Nur wenige Dinge können Sie schneller zu Fall bringen als ein Kühlerleck. Abgesehen davon, dass es sich um eine ziemlich teure Lösung handelt, kann ein undichter Kühler schnell zu einer Überhitzung des Motors führen. Meistens entdecken Sie das Leck erst, wenn Sie unterwegs sind und keinen Ersatz bekommen. Im Gegensatz zu den temporären “Life Hack” -Korrekturen gibt es eine bessere Möglichkeit, kleine Lecks in Ihrem Kühler zu reparieren, eine semipermanente Reparatur, die sehr lange dauern kann. Hier kann es hilfreich sein, zu wissen, wie AlumAseal ® radiator Stop leak richtig eingesetzt wird.

Seit über 75 Jahren wird AlumAseal ® zum Abdichten von Pinhole-Heizkörper- und Heizkernlecks eingesetzt. Es funktioniert mit allen Arten von Metall, Kunststoff und Gummi sowie allen Arten von Frostschutzmitteln. AlumAseal® gibt es in zwei Formen – Pulver und vorgemischte Flüssigkeit.

Pulver – Die Pulverversion ist nur das Leckstopperpulver. Eine proprietäre Formel, das Pulver wurde entwickelt, um das Loch zu verstopfen und eine dauerhafte Abdichtung zu bilden. Es verstopft nicht den Rest des Kühlsystems und macht es sicher, langfristig zu verwenden. Eine Tube AlumAseal ® radiator Stop Leak Powder behandelt bis zu fünf Gallonen Kühlmittel.

AlumAseal®-Pulver ist eine proprietäre Mischung, die, wenn sie in Wasser erhitzt wird, Nadelstiche und Lecks abdichtet.
AlumAseal®-Pulver ist eine proprietäre Mischung, die, wenn sie in Wasser erhitzt wird, Nadelstiche und Lecks abdichtet.

Flüssig – Die vorgemischte Version enthält eine Tube Pulver, gemischt mit einem flüssigen Conditioner, der die beweglichen Teile schmiert und ein Rostschutzmittel enthält. Korrosion ist die häufigste Ursache für Kühlerschäden, daher ist die Konditionierungsflüssigkeit eine gute Idee, um zukünftige Lecks zu vermeiden.

Die flüssige Version verwendet das gleiche Pulver, gemischt mit flüssigem Conditioner für die Dichtungen und beweglichen Teile des Kühlsystems.
Die flüssige Version verwendet das gleiche Pulver, gemischt mit flüssigem Conditioner für die Dichtungen und beweglichen Teile des Kühlsystems.

Das Erlernen der Verwendung von AlumAseal ® radiator Stop leak ist einfach, nur ein paar einfache Schritte, um wieder auf die Straße zu kommen. Lassen Sie den Motor zunächst abkühlen. Öffnen Sie NIEMALS den Kühlerdeckel an einem heißen Motor, das ist eine gute Möglichkeit, sich zu verbrühen.

Sobald der Motor abgekühlt ist, öffnen Sie den Kühlerdeckel. Einige Fahrzeuge haben keinen Standard-Kühlerdeckel, stattdessen befindet sich der Deckel am Überlauftank. Es funktioniert genauso.

Dieser Mercury Parklane von 1965 verfügt über einen Überlauftank, der auch als Hauptanschluss für den Kühler dient. Nicht öffnen, wenn der Motor heiß ist!
Dieser Mercury Parklane von 1965 verfügt über einen Überlauftank, der auch als Hauptanschluss für den Kühler dient. Nicht öffnen, wenn der Motor heiß ist!

Leeren Sie den Inhalt eines Pulverröhrchens ODER einer Flüssigkeitsflasche in den Kühler oder Behälter. Fügen Sie bei Bedarf Kühlmittel auf den richtigen Stand hinzu und setzen Sie dann den Kühlerdeckel wieder ein.

Gießen Sie einfach den Inhalt eines Röhrchens oder einer Flasche in den Kühler und setzen Sie den Deckel wieder ein.
Gießen Sie einfach den Inhalt eines Röhrchens oder einer Flasche in den Kühler und setzen Sie die Kappe wieder ein.

Motor starten und auf Betriebstemperatur bringen. Es ist eine gute Idee, die Heizung einzuschalten, damit das Kühlmittel auch durch den Heizkern fließen kann. Halten Sie Ausschau nach Lecks, um sicherzustellen, dass die Reparatur funktioniert.

Jetzt müssen Sie den Motor starten und auf Lauftemperatur bringen.
Jetzt müssen Sie den Motor starten und auf Lauftemperatur bringen.
Es ist eine gute Idee, die Heizung einzuschalten und sie auch 20 Minuten lang laufen zu lassen, dadurch wird das AlumAseal® durch den Heizkern zirkuliert, um auch dort Undichtigkeiten zu beheben.
Es ist eine gute Idee, die Heizung einzuschalten und sie etwa 20 Minuten lang laufen zu lassen, damit das AlumAseal® durch den Heizkern zirkuliert, um auch dort eventuelle Lecks zu beheben.

Ein System, das mit AlumAseal ® behandelt wurde, kann Jahre halten, aber sobald Sie ein Leck haben, werden wahrscheinlich später andere auftreten. Der Austausch des Kühlers ist eine dauerhafte Lösung, aber AlumAseal ® kann Sie im Notfall sicherlich wieder auf die Straße bringen. Halten Sie eine Tube in Ihrem Handschuhfach für Notfälle, Sie wissen nie, wann Sie es brauchen werden.

Schauen Sie sich alle auf NAPA Online verfügbaren chemischen Produkte an oder vertrauen Sie einem unserer 17.000 NAPA AutoCare-Standorte für routinemäßige Wartungen und Reparaturen. Weitere Informationen zur Verwendung von AlumAseal Radiator Stop Leak erhalten Sie von einem sachkundigen Experten in Ihrem örtlichen NAPA AUTO PARTS Store.

Leave a Reply