Warum Tun Auto Lautsprecher Cut Out bei Hoher Lautstärke und Wie Es Zu Beheben?

Wenn Sie Ihre Musik mit hoher Lautstärke genießen, möchten Sie nicht, dass Ihre Autolautsprecher ausfallen.

Es gibt viele Gründe, warum Ihre Lautsprecher beim Erhöhen der Lautstärke ausfallen können. Glücklicherweise gibt es viele Lösungen für das Problem Ihres Sprechers.

Der häufigste Grund, warum Lautsprecher bei hoher Lautstärke ausfallen, ist entweder ein Problem mit einem Verstärker oder ein Problem mit den Crossover-Einstellungen. Auch Lautsprecher, die nicht für eine hohe Lautstärke ausgelegt sind, können bei Überlastung häufig ausfallen.

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Sobald Sie wissen, wo das Problem liegt, sollten Sie es beheben können.

Tipp: Wenn die Lautsprecher in Ihrem Auto ausgefallen sind und Ihr Auto-Audiosystem korrekt installiert wurde, kann das Problem im elektrischen System Ihres Autos liegen. Der beste Weg, um herauszufinden, wo das Problem liegt, ist die Installation zu testen.

Mein Lieblingstester, der hervorragend funktioniert und alle elektrischen Parameter messen kann, ist das Digitalmultimeter Crenova 890Z. Es wird Ihnen helfen, mögliche Probleme zu analysieren, die mit Ihrem Auto-Audiosystem auftreten können.

In diesem Artikel zeige ich Ihnen, wie Sie Probleme mit Ihrem System beheben und verhindern, dass Ihre Lautsprecher während des lauten Hörens ausfallen. Ich werde auch kurz Begriffe erklären wie:

• Ampere
• Kondensatoren
• Clipping
• Verstärkung
• Erdung
• Ohm
• Watt
• Spannung

Wie repariere ich das Ausschneiden von Lautsprechern bei hoher Lautstärke?

Wenn Sie hören, dass Ihre Lautsprecher seltsame Geräusche machen oder Bruchteile Ihrer Lieblingsmusik ausschneiden, müssen Sie mehrere Schritte unternehmen, um die Ursache des Problems zu diagnostizieren:

Überprüfen Sie Ihren Verstärker

Heutige Autoverstärker enthalten eine Schutzschaltung, die den Verstärker abschaltet, wenn er über seine Grenzen hinausgefahren wird. Wenn Ihr System bei hohen Lautstärken ausschaltet, führt etwas dazu, dass Ihr Verstärker seine Schutzschaltung aktiviert.

Überprüfen Sie Ihren Gain-Regler

Ihr Verstärker nimmt das vom Radio oder Empfänger gelieferte Audiosignal auf und verstärkt es. Ein typisches Audiosignal liegt im Durchschnitt bei 0,5 bis 2 Volt. Ein Verstärker wandelt 0,5 Volt in 20 Volt oder mehr um und sendet sie dann an die Lautsprecher, um Musik zu produzieren.

Der Regler “Gain” am Verstärker ist kein Lautstärkeregler. Wenn Sie Ihren Gain-Regler einstellen, hören Sie, wie sich die Lautstärke erhöht oder verringert. Der Gain-Regler ändert nicht die Lautstärke, sondern passt das eingehende Signal vom Verstärker an.

Die Lautstärkeregler Ihres Radios oder Empfängers passen das ausgehende Signal an. Drehen Sie es herunter, und die Audiosignalstärke nimmt ab, aber wenn Sie es aufdrehen, wird dieses Signal stärker. Ein Verstärker verstärkt die schwächeren oder stärkeren Signale um den gleichen Betrag.

Wenn Ihre Verstärkung hoch eingestellt ist, verstärkt Ihr Verstärker Ihr Signal so weit wie möglich. Wenn Sie Ihre Musik mit niedriger Lautstärke hören, spielt eine zu hohe Verstärkung möglicherweise keine Rolle, aber wenn Sie die Lautstärke Ihres Empfängers erhöhen, kann Ihr Verstärker auf Probleme stoßen.

Stellen Sie sich das Signal des Empfängers als eine Welle mit Spitzen und Tiefen vor. Wenn Sie Ihren Verstärker über seine Leistungsgrenzen hinausfahren, werden die abgerundeten Höhen abgeflacht oder abgeschnitten. Ein abgeschnittenes Signal klingt verzerrt und hart, oder es kann Ihr Audiogerät ernsthaft beschädigen.

Beim Clippen erzeugt ein Verstärker mehr Leistung, als er verarbeiten kann, was die Ausgangstransistoren beschädigen kann. Clipping bewirkt auch, dass die Schwingspule eines Lautsprechers heiß wird. Wenn das abgeschnittene Signal zu stark ist, kann es die Schwingspule schmelzen oder sogar dazu führen, dass der Lautsprecherkegel Feuer fängt. Die Schutzschaltung des Verstärkers unterbricht das Signal, bevor es Ihr Gerät zerstört.

Wenn Ihre Lautsprecher ausschneiden, müssen Sie die Verstärkung Ihres Verstärkers überprüfen. Stellen Sie es an dem Punkt ein, an dem Ihre Musik laut wird, wenn Ihre Lautstärke etwa 3/4 des Maximums beträgt, wodurch Ihr Verstärker den Headroom erhält, den er benötigt, um musikalische Spitzen zu bewältigen, ohne überfordert zu werden.

Überprüfen Sie die Hitze

Autos werden an einem warmen Sommertag heiß, und während die Klimaanlage den Passagieren die Arbeit erleichtern kann, kühlt sie den Kofferraum wenig. Die meisten Car-Audio-Installateure und fast alle Subwoofer-Installateure montieren die Verstärker im Kofferraum.

Wenn sich Ihr Verstärker in Ihrem Kofferraum befindet, kann es aufgrund der fehlenden Belüftung heiß werden, noch bevor Sie Ihre Lieblingsmusik aufdrehen. Und wenn Sie laute Musik spielen, kann Ihr Verstärker warm genug werden, um die Schutzschaltungen auszulösen und herunterzufahren.

Andere Installateure stellen Sie den Verstärker unter einen Autositz. Während dies Ihren Verstärker in einem klimatisierten Raum hält, es kommt mit seinen Problemen. Wenn Ihr Verstärker zu eng sitzt, erhält er möglicherweise nicht die Belüftung, die er zum Kühlen benötigt.

Wenn Ihre Lautsprecher an einem heißen Tag ausfallen, überprüfen Sie, ob Ihr Verstärker ausreichend belüftet ist. Verstärker funktionieren am besten, wenn sie auf die Rückseite der Rücksitze oder auf die Subwoofer-Gehäusebox geschraubt werden.

Stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse den Luftstrom blockieren. Wenn Teppichboden oder Müll Ihren Verstärker bedeckt, hilft eine Kofferraumreinigung dabei, die notwendige Belüftung zu erhalten. Möglicherweise stellen Sie auch fest, dass ein Lüfter Ihren Verstärker vor Überhitzung schützt.

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Stellen Sie sicher, dass Ihr Verstärker korrekt montiert ist. Wenn Ihr Verstärker auf dem Kopf steht, Die Wärme vom Kühlkörper strahlt zu den elektronischen Komponenten Ihres Verstärkers, anstatt sie in den offenen Raum Ihres Kofferraums abzuleiten.

Überprüfen Sie Ihr Erdungskabel

Wie alle elektrischen Geräte arbeitet Ihr Verstärker mit einem Stromkreis. Strom fließt von der Batterie zu Ihrem Verstärker, und wenn Ihre Lautstärke zunimmt, Der Verstärker benötigt mehr Leistung. Aber es kann diesen Strom nur erhalten, wenn der Stromkreis richtig geerdet ist.

Gute Car-Audio-Leistung erfordert ein gut angeschlossenes Erdungskabel. Buck Pomerantz von Crutchfield Audio sagt: “Unsachgemäße oder lose Erdung ist die # 1 Ursache für Verstärkerprobleme”, und ich muss dieser Aussage zu 100% zustimmen.

Ein loser oder zu kleiner Erdungsdraht kann den Stromfluss behindern, wie ein geknickter Schlauch den Wasserdruck stört.

Nachdem der elektrische Strom durch Ihre Lautsprecher fließt, muss er irgendwo hingehen. Der Erdungsanschluss an Ihrer Steckdose wird mit einem tatsächlichen Kabel verbunden, das außerhalb Ihres Hauses im Boden endet. Die Erde absorbiert den Strom und lässt mehr Strom durch Ihren Verstärker fließen.

Das Erdungskabel Ihres Verstärkers bietet möglicherweise genügend Durchfluss, um Ihre Lautsprecher mit bescheidenen Pegeln zu versorgen. Wenn Sie jedoch die Lautstärke erhöhen, kann der Boden möglicherweise nicht mit den Anforderungen des Verstärkers Schritt halten, und er kann nicht genug Strom an das Gehäuse senden, wo er sich abführen kann. Wenn dies geschieht, fällt die Spannung ab.

Das elektrische System Ihres Autos kann nicht mehr Strom liefern, als das Erdungskabel verarbeiten kann, aber der Verstärker benötigt weiterhin Strom.

Wenn die Diskrepanz zwischen Stromangebot und -nachfrage weiterhin besteht, können Verstärker, Batterie und Lichtmaschine beschädigt werden. Die Schutzschaltung des Verstärkers schaltet das System ab, um dieses traurige und kostspielige Schicksal abzuwenden.

Hier sind die Möglichkeiten, Erdungsprobleme zu beheben, die dazu führen, dass Ihre Lautsprecher ausfallen:

• Stellen Sie sicher, dass Ihr Erdungskabel die gleiche Stärke hat wie das Kabel, das Ihren Verstärker mit der Batterie verbindet.

• Kratzen Sie Korrosion oder Schmutz ab, die den Stromfluss stören könnten.

• Verwenden Sie eine Sicherungsscheibe, eine Sternscheibe oder etwas anderes, das eine dichte, saubere und elektronisch leitfähige Verbindung gewährleistet.

• Stellen Sie sicher, dass Ihre Erdungsverbindung fest ist und Ihr Erdungskabel fest an sauberem, blankem und rostfreiem Metall befestigt ist.

Wenn Sie sicherstellen möchten, dass Ihr Verstärker richtig geerdet ist, können Sie die Verbindung mit einem Digitalmultimeter überprüfen. Dazu benötigen Sie ein Multimeter und eine Kabellänge, die von Ihrem Erdungspunkt bis zum Minuspol der Autobatterie reicht. Dann mach folgendes:

1. Stellen Sie Ihr Multimeter so ein, dass es Ohm misst.
2. Berühren Sie eine Multimeterleitung zur Bodenposition.
3. Berühren Sie mit dem anderen das an der Batterie angeschlossene Kabel.

Wenn Sie einen Messwert unter 0,5 Ohm erhalten, haben Sie eine gute Masseverbindung, die Sie mit Silikon abdichten können, um zukünftige Korrosion zu verhindern.

Dieses Video von Car Audio 101 erklärt mehr über die Erdung eines Autoverstärkers:

Unzureichende Leistung

Cut-Outs können auch auftreten, wenn Ihr System mehr Leistung benötigt, als das elektrische System Ihres Fahrzeugs liefern kann. Wenn Sie beim Erhöhen der Lautstärke eine verminderte Bassleistung und flackernde Lichter bemerken, saugt Ihr Subwoofer möglicherweise mehr Strom auf, als Ihre Lichtmaschine liefern kann.

Schritte zur Überprüfung Ihrer Lichtmaschine:

1. Stellen Sie Ihr Multimeter auf Prüfspannung.
2. Schließen Sie das Messgerät bei ausgeschaltetem Motor an Ihre Autobatterie an.
3. Wenn weniger als 12,5 Volt angezeigt werden, laden Sie den Akku auf, bis Sie einen Wert zwischen 12,5 und 12,8 Volt erhalten.
4. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Batteriespannung bei ausgeschaltetem Licht und Zubehör. Es sollte zwischen 13,8 und 15,3 Volt lesen.

Diese Crenova 890Z Digital Multimeter wird helfen sie zu analysieren diese und andere elektrische probleme, die auftreten können mit ihrem auto audio system.

Wenn Ihre Lichtmaschine gut ist, aber immer noch Schwierigkeiten hat, Ihr System mit genügend Strom zu versorgen, haben Sie mehrere Möglichkeiten.

Erhalten eine Mehr Leistungsstarke Lichtmaschine

Ihre auto der lager lichtmaschine können erfüllen ihre auto der lager elektrische bedürfnisse. Ein Verstärker mit hoher Leistung kann mehr Strom benötigen als die 65-100 Ampere, die die meisten Lichtmaschinen produzieren können.

Ampere sind Watt geteilt durch Volt. Ein Polk Audio-Autoverstärker, der Ihre Fronten mit Strom versorgt, Rears, und Subwoofer kann zeichnen 75 Ampere bei voller Leistung. Selbst wenn Ihre werkseitige Lichtmaschine diese Spannung liefern kann, haben Sie wenig Spielraum für die anderen elektronischen Anforderungen Ihres Autos.

Eine Hochleistungs-Lichtmaschine bietet zwischen 140 und 225 Ampere, mit denen Sie Ihre Musik bei jeder Lautstärke genießen können, während Sie viel Strom für Lichter, Scheibenwischer und Servolenkung lassen.

Installieren Sie eine zweite Batterie

Wenn Sie über einen längeren Zeitraum Musik mit hoher Lautstärke hören, kann Ihr Auto-Audiosystem von einer speziellen 12-Volt-Batterie profitieren. Eine zweite Batterie gibt Ihnen mehr Reserveleistung für lange Hörsitzungen, wenn Ihr Fahrzeug nicht läuft.

Für die meisten Hörer ist eine zweite Batterie unnötig. Wenn Sie diesen Weg gehen, sollten Sie zuerst Ihre Lichtmaschine aufrüsten, die die Batterie lädt, während Ihr Auto läuft. Eine zweite Batterie fügt eine weitere Stromstärke-saugende Belastung hinzu.

Fügen Sie einen Leistungskondensator hinzu

Kondensatoren speichern elektrische Ladung und geben sie ab, wenn zusätzliche Leistung benötigt wird.

Eine Power Cap kostet weniger als eine neue Lichtmaschine oder eine zweite Batterie, ist viel einfacher zu installieren und entlastet das elektrische System Ihres Autos, wenn der Bass schwer wird.

Kondensatoren funktionieren am besten bei gelegentlichen Spitzen und geben Ihnen die Freiheit, Ihre Musik aufzudrehen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass eine große Bassnote Ihren Verstärker ausschaltet.

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Überprüfen Sie Ihre Lautsprecher

Wenn Ihr Verstärker funktioniert, liegt Ihr Problem wahrscheinlich bei Ihren Lautsprechern. Mehrere Probleme können dazu führen, dass Ihre Lautsprecher ausfallen, wenn Sie sie mit hoher Lautstärke abspielen.

Niedrige Ohm

Ein Ohm ist eine Widerstandseinheit.

Stellen Sie sich Ihre Lautsprecher als eine Reihe von Rohren vor. Breitere Rohre können einen größeren Durchfluss verarbeiten als dünnere. Stellen Sie sich nun Ihren Verstärker als Pumpe vor, die Wasser durch diese Rohre drückt, bis sie gefüllt sind.

Denken Sie jedoch daran, dass der Verstärker härter arbeiten muss, um die breitere Leitung zu füllen als die kleineren Rohre. Das Befüllen eines Abwasserrohrs erfordert mehr Pumpleistung als das Befüllen eines Gartenschlauchs.

Hier sind die verschiedenen Strommessungen, die wir für unsere Lautsprecher verwenden:

• Wir messen den Strom, der durch unsere Lautsprecher fließt, in Ampere oder Ampere. (Nicht zu verwechseln mit den Verstärkern in unserer Stereoanlage.)

• Wir messen den Widerstand, den unsere Lautsprecher diesem Strom entgegensetzen, in Ohm.

• Wir messen den Druck dieses Stroms in Volt.

• Wir messen die Leistung dieses Stroms in Watt.

Sie könnten denken, dass es für Ihren Verstärker einfacher wäre, einen Lautsprecher mit niedrigeren Ohm zu betreiben, da er weniger Widerstand bietet. Aber die Dinge sind ein bisschen komplizierter als das.

In Ihrem Autoverstärker befinden sich zwei Drahtspulen, die um einen magnetisierten Eisenkern gewickelt sind. Nachdem MOSFETs (Transistorschalter) den Gleichstrom Ihrer Batterie in Wechselstrom (AC) umgewandelt haben, erhöht der Transformator die Spannung, aber nicht den Strom.

Wenn Sie neben den vorderen auch die hinteren Lautsprecher in Ihr Auto eingebaut und mit den vorderen Lautsprechern an Ihre Zweikanal-Headunit angeschlossen haben, haben Sie den Widerstand nicht erhöht, sondern verringert.

Ihre Haupteinheit hat möglicherweise die 4-Ohm-Last Ihrer Frontlautsprecher gut bewältigt. Wenn Sie jedoch zwei 4-Ohm-Lautsprecher an einen Anschluss anschließen, sieht Ihre Headunit jetzt eine 2-Ohm-Last.

Um 100 Watt an 4 Ohm zu senden, sind fünf Ampere Strom bei 20 Volt erforderlich. Das Senden von 100 Watt an 2 Ohm erfordert nur 14,14 Volt, aber 7,1 Ampere.

Angenommen, Ihre neue Subwoofer-Box verfügt über zwei 400-Watt-2-Ohm-Lautsprecher. Wenn der Erbauer verdrahtet diese beiden Treiber parallel, sie würden eine 1-Ohm-Last an den Verstärker präsentieren. Das Senden von 400 Watt an 1 Ohm zieht 20 Ampere Strom anstelle der 14,14 Ampere für eine vergleichbare 2-Ohm-Last.

Die meisten auto verstärker können griff eine 2-ohm last. Eine 1-Ohm-Last fordert alle außer den kräftigsten Verstärkern heraus, Wenn Sie Ihr System also mit bescheidenen Lautstärken spielen, Ihr Verstärker wird wahrscheinlich mit der Nachfrage Schritt halten können.

Wenn Sie jedoch zwei Subwoofer haben, möchten Sie diese wahrscheinlich nicht leise spielen. Und wenn Sie zu viel Strom benötigen, schaltet sich Ihr Verstärker aus.

Überprüfen Sie die Ohmwerte Ihrer Lautsprecher, bevor Sie sie miteinander verdrahten. Wenn sie unter das fallen, was Ihr Verstärker bequem verarbeiten kann, Erwägen Sie, sie in Reihe und nicht parallel zu verdrahten.

Die unterschied zwischen parallel und serie verdrahtung sind wie folgt:

• Parallelverdrahtung – verbindet die positiven und negativen Anschlüsse von Lautsprecher A mit dem Verstärker. Lautsprecher B ist mit den positiven und negativen Anschlüssen von Lautsprecher A verdrahtet.

• Serienverdrahtung – verbindet den Pluspol von Lautsprecher A mit dem Verstärker. Der Minuspol von Lautsprecher A ist mit dem Pluspol von Lautsprecher B verbunden. Der Minuspol des Lautsprechers B ist mit dem Minuspol des Verstärkers verbunden.

Parallelverdrahtung erhöht die Ohm-Bewertung, während Reihenverdrahtung sie verringert. Wenn Sie Ihre zwei 2-Ohm-Subwoofer in Reihe schalten, können Sie Ihren Verstärker problemlos mit 4 Ohm belasten.

Hier ist eine praktische Tabelle, mit der Sie Ampere, Ohm, Watt und Volt berechnen können:

Ampere

Watt ÷ Volt

Ohm

Ampere ÷ Volt

Watt

Ampere × Volt

Volt

Ampere × Ohm

Geblasene Lautsprecher

Ihre Lautsprecher arbeiten mit einer Schwingspule, einer engen Spule aus dünnem Draht, die um ein Rohr gewickelt und von einem Magneten umgeben ist. Wenn Elektrizität durch eine Schwingspule fließt, wird sie magnetisiert und bewirkt, dass sie mit dem umgebenden Magnetfeld interagiert. Die daraus resultierenden Wechselwirkungen erzeugen Vibrationen, die der Lautsprecher in Schall umwandelt.

Wenn diese Schwingspule durch Übersteuerung beschädigt wird, können zwei Dinge passieren. Die Spule kann brechen und einen offenen Stromkreis bilden, oder sie kann miteinander verschmelzen und einen Kurzschluss bilden.

Wenn Sie einen durchgebrannten Lautsprecher mit einem Ohmmeter überprüfen, wird ein Kurzschluss als 0 Ohm und ein unterbrochener Stromkreis als unendlicher Widerstand registriert.

Ein offener Stromkreis endet am Haltepunkt, sodass der Strom keinen Platz mehr hat. Wenn Sie also die positiven und negativen Anschlüsse einer Batterie mit einem Draht miteinander verbinden, wird sie schnell heiß und kann in einigen Fällen innerhalb von Sekunden explodieren.

Die Membran eines Lautsprechers kann auch durch Übersteuerung gerissen werden. Wenn Sie Rasseln und Knallen aus einem Lautsprecher hören, kann dieser beschädigt werden. Die Geräusche können sporadisch sein und nur auftreten, wenn Sie Ihre Musik aufdrehen, aber es ist nur eine Frage der Zeit, bis dieser Schaden die Schwingspule trifft.

Möglicherweise möchten Sie Ihren beschädigten Lautsprecher jetzt ersetzen, anstatt Ihren Verstärker später auszutauschen.

Kabelbruch

Ihre Lautsprecher sind möglicherweise in Ordnung, aber Ihre Verbindungen fehlen möglicherweise. Ein gecrimpter oder gebrochener Draht, der zu einem Türlautsprecher führt, kann dazu führen, dass der Ton beim Öffnen oder Schließen der Tür herausfällt und zurücktritt.

Wenn ein blanker Abschnitt des Lautsprecherkabels das Chassis berührt, fließt jeder Strom, der durchläuft, direkt auf den Boden (die Karosserie). Wenn Ihre Lautsprecheranschlüsse locker sind, Die Vibrationen durch laute Musik können sie erschüttern und das Verbindungskabel wegschlagen. Und wenn die positiven und negativen Drähte miteinander in Kontakt kommen, liest Ihr Verstärker dies als Kurzschluss und schaltet sich aus.

Um zu überprüfen, ob Kabel gebrochen sind, versuchen Sie zunächst, Ihre Musik abzuspielen, indem Sie alle Lautsprecher trennen und dann jede einzeln abspielen.

Wenn einer von ihnen zu lauter Musik ausschaltet, haben Sie die Ursache Ihres Problems gefunden. Ersetzen Sie die Drähte und stellen Sie sicher, dass die neuen fest verbunden sind.

Abschließende Gedanken

Sie müssen kein Elektrotechniker sein, um Probleme mit Ihrem Autoradio zu beheben, wenn Ihre Lautsprecher ausfallen. Ein grundlegendes Verständnis der Funktionsweise Ihres Systems und der verschiedenen Dinge, die schief gehen können, hilft Ihnen jedoch dabei, herauszufinden, was falsch ist, und gibt Ihnen Ideen zur Behebung.

Jetzt haben Sie dieses Wissen. Viel Spaß beim Hören in beliebiger Lautstärke!